BOGÁRREGISZTER - Bogarak és Buszok nagy családja

[Pöcök]

Vagy tolatott.

üdv és gratula!
szép ez a kék szín. az alsó két képen nincs benne motor? vagy miért ilyen magas hátul?

Még nincs bent neki a motor 

[slavia919]

üdv és gratula!
szép ez a kék szín. az alsó két képen nincs benne motor? vagy miért ilyen magas hátul?

Vagy tolatott.

[Typ117]

Sziasztok!

üdv és gratula!
szép ez a kék szín. az alsó két képen nincs benne motor? vagy miért ilyen magas hátul?

[Pityubacsi]

Sziasztok!

ahoj!
háromnegyed év alatt sikerült gatyába rázni?
ez szép.
gratula!

[TBK001]

szeretnék pár sorban bemutatni a Bogaramat.

ÜdVW a Csapatban! Gondolom, akkor Pöcök már jelezte, hogy van itt egy Tatabányai Bogár Klub is, ha szeretnétek valahova tartozni... SzíVWesen látunk Benneteket! 

[Isti]

Sziasztok!

Még új vagyok itt, így szeretnék pár sorban bemutatni a Bogaramat.
A Bogaram egy 1969-es 1300as, 1.6-os motorral. Tavaly júniusában sikerült szert tenni rá, Miskolcon, akkor még sárga színű volt, 4 év állás után pöcc-röff indult, lábon hoztuk haza Tatabányára. Azóta teljes lakatoláson esett, kapott vadonás új fellépőket, valamint kapott egy szép metál-kék színt is. A belseje is teljes átalakításon esett át, a bézs kárpitokat feketére cseréltük, és az első ülések helyére sikerült szereznünk 2db Fiat Coupe ülést, amik kicsit kagylósabbak. Karácsonykor a jézuska megajándékozott 4db jubileum felnivel, amik a műszakit követően természetesen felkerülnek az autóra. Elöl 4J, hátul pedig 5.5J szélesek.
A motor dinamósról generátorosra lett átalakítva, és a burkolatok a napokban kapják meg a kocsival megegyező színt. *Gabitól sikerült szerezni W110es tengelyt bele, új csapágyakkal, valamit egy zsír új olajpumpát is. A motor egyenlőre különösebb felújítást/átalakítást nem igényelt, a gyári kipuffogó megy majd rá vissza, egyenlőre .

Terveim között szerepel természetesen a találkozólátogatások, hogy a fórumtársakból is megismerjek párat, ha nem mindet , a túrázgatások, és nem utolsó sorban végre vezethessem!!

Most pedig pár kép Róla:
hazafelé

már itthon

új padlólemezek

épül-szépül

Pöcök kollégával

[Ancsi]

Sorry!
Azt én is tisztelem, és értékelem.
Nekem igen , a színösszeállítás az jobban tetszett úgy.

Köszönjük a dicséreteket!

[sparkafer]

Alapba nem a szint hanem a feltámasztást üdvözöltük.

 

Sorry!
Azt én is tisztelem, és értékelem.
Nekem igen , a színösszeállítás az jobban tetszett úgy.

[Pityubacsi]

Biztos rosszul vagyok összerakva, de nekem a kezdet jobban tetszik. Sorry!

szerintem jobb így, egyszínűen.

[wob974]

Biztos rosszul vagyok összerakva, de nekem a kezdet jobban tetszik. Sorry!

Alapba nem a szint hanem a feltámasztást üdvözöltük.

 

[sparkafer]

Gratula!
Szép lett.

 

Biztos rosszul vagyok összerakva, de nekem a kezdet jobban tetszik. Sorry!

[wob974]

Kerepesen van egy nagy kapu amit Merci jelet formáz....főúton.

 

[wob974]

Mercijeles kapu rulez 

 

[RNIE]

Kerepesen van egy nagy kapu amit Merci jelet formáz....főúton.

[vw1966]

Mercijeles kapu rulez 

Kerepesen van egy nagy kapu amit Merci jelet formáz....főúton.

[RNIE]

Mercijeles kapu rulez 

[gumibogi]

EDE újra él! juhééééééééé

ismerös masina újra töltve....
szép lett ,gratula

[Ancsi]

EDE újra él! juhééééééééé

Igen! Eltartott egy darabig, de megérte! 

[vw1966]

Sziasztok!
2010. augusztusában elmentünk barátokkal a "Füzesgyomai" találkozóra, és amikor hazajöttünk vettünk egy bogarat. Aztán úgy terveztük hogy egy kicsit kipofozzuk, és tavasszal már repesztünk vele. Aztán nekiálltunk nulla tudással, és annyira belemerültünk hogy ráment egy évünk, de tavaly nyár végére készen lettünk. Azért ment ilyen lassan, mert javarészt mi csináltuk, de így legalább a MIÉNK, a két kezünk munkája, persze nem kevés baráti segítséggel. Szóval most tavasszal levizsgáztatjuk és remélem sok találkozón összefutunk majd.
Két képet mellékeltem, ilyen volt és ilyen lett.

EDE újra él! juhééééééééé

[wob974]

Sziasztok!
2010. augusztusában elmentünk barátokkal a "Füzesgyomai" találkozóra, és amikor hazajöttünk vettünk egy bogarat. Aztán úgy terveztük hogy egy kicsit kipofozzuk, és tavasszal már repesztünk vele. Aztán nekiálltunk nulla tudással, és annyira belemerültünk hogy ráment egy évünk, de tavaly nyár végére készen lettünk. Azért ment ilyen lassan, mert javarészt mi csináltuk, de így legalább a MIÉNK, a két kezünk munkája, persze nem kevés baráti segítséggel. Szóval most tavasszal levizsgáztatjuk és remélem sok találkozón összefutunk majd.
Két képet mellékeltem, ilyen volt és ilyen lett.

Gratula!
Szép lett.

 

[Ancsi]

Sziasztok!
2010. augusztusában elmentünk barátokkal a "Füzesgyomai" találkozóra, és amikor hazajöttünk vettünk egy bogarat. Aztán úgy terveztük hogy egy kicsit kipofozzuk, és tavasszal már repesztünk vele. Aztán nekiálltunk nulla tudással, és annyira belemerültünk hogy ráment egy évünk, de tavaly nyár végére készen lettünk. Azért ment ilyen lassan, mert javarészt mi csináltuk, de így legalább a MIÉNK, a két kezünk munkája, persze nem kevés baráti segítséggel. Szóval most tavasszal levizsgáztatjuk és remélem sok találkozón összefutunk majd.
Két képet mellékeltem, ilyen volt és ilyen lett.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[ABF-932]

Sziasztok!

Új vagyok itt, néhány sornyi bemutatkozás:
Már több mint tíz éve nézegetem a Bogarakat, de eddig nem mertem belevágni egy egy pénztemetőbe. 2001 tájékán rendszeres olvasója voltam az indexes fórumnak, és nagyobb kihagyásokkal, viszont rendszeres rövid fellángolásokkal sokszor nézegettem a felhozatalt az eladó példányokból.
Aztán úgy egy hete egyszer élünk alapon vettem egy Bogarat. Az alvázszám 1968-as, F-es motor, a forgalmiban 1975 és 1192 ccm

A kölkök (6 és 8 évesek) meg vannak veszve érte, nem lehet kivakarni őket a Bogárból, és szerencsére az asszony sem hajított ki amikor beállítottam az autóval, neki is tetszik.

Néhány itteni olvtársat személyesen, néhányat különböző indexes fórumokról ismerek.
Nulla bogaras előélettel majd jó sok kérdésem lesz

Üdvw!
Gratula a nagy lépéshez, és kérdezz nyugodtan!

[wob974]

Srácok, köszi a szívélyes fogadtatást!
Nagyobbik fiam azóta elmeroggyantozik mióta felolvastam neki


Azt sejtettem hogy bele fogok harapni a szaros kenyérbe (ˆ Csikós, http://totalcar.hu/magazin/technika/2009/09/22/vallranditassal_autot_olni/), majd meglátjuk mekkora a karéjjal jutott
Kispesti volt a gép, az előző tulaj 2008 óta birtokolta, előtte nem tudom.

No azért volt ismerős mert helybeli gép volt.
Szopóálarc csak nem kell ha mégis Pitybánál bizti van.

 

[pacs_425]

üdv az elmeroggyantak között! :-))

Srácok, köszi a szívélyes fogadtatást!
Nagyobbik fiam azóta elmeroggyantozik mióta felolvastam neki

szopni fogsz de megéri!! Ne add fel!!

Azt sejtettem hogy bele fogok harapni a szaros kenyérbe (© Csikós, http://totalcar.hu/magazin/technika/2009/09/22/vallranditassal_autot_olni/), majd meglátjuk mekkora a karéjjal jutott

ez nem újbudai autó(volt)?...mint ha láttam volna erre felé..

Kispesti volt a gép, az előző tulaj 2008 óta birtokolta, előtte nem tudom.

[gumibogi]

Sziasztok!
Új vagyok itt, néhány sornyi bemutatkozás:
Már több mint tíz éve nézegetem a Bogarakat, de eddig nem mertem belevágni egy egy .
Aztán úgy egy hete egyszer élünk alapon vettem egy Bogarat. Az alvázszám 1968-as, F-es motor,
a forgalmiban 1975 és 1192 ccm

üdvw  a csapatban!
a forg évjárat tetszik....
ez nem újbudai autó(volt)?...mint ha láttam volna erre felé..

[Sompi]

Sziasztok!

Új vagyok itt, néhány sornyi bemutatkozás:
Már több mint tíz éve nézegetem a Bogarakat, de eddig nem mertem belevágni egy egy pénztemetőbe. 2001 tájékán rendszeres olvasója voltam az indexes fórumnak, és nagyobb kihagyásokkal, viszont rendszeres rövid fellángolásokkal sokszor nézegettem a felhozatalt az eladó példányokból.
Aztán úgy egy hete egyszer élünk alapon vettem egy Bogarat. Az alvázszám 1968-as, F-es motor, a forgalmiban 1975 és 1192 ccm

A kölkök (6 és 8 évesek) meg vannak veszve érte, nem lehet kivakarni őket a Bogárból, és szerencsére az asszony sem hajított ki amikor beállítottam az autóval, neki is tetszik.

Néhány itteni olvtársat személyesen, néhányat különböző indexes fórumokról ismerek.
Nulla bogaras előélettel majd jó sok kérdésem lesz

gratula és kitartás!! szopni fogsz de megéri!! Ne add fel!! 

[Pityubacsi]

Sziasztok!

Új vagyok itt, néhány sornyi bemutatkozás:

üdv az elmeroggyantak között! :-))

[_NagyG]

Sziasztok!

Új vagyok itt, néhány sornyi bemutatkozás:
Már több mint tíz éve nézegetem a Bogarakat, de eddig nem mertem belevágni egy egy pénztemetőbe. 2001 tájékán rendszeres olvasója voltam az indexes fórumnak, és nagyobb kihagyásokkal, viszont rendszeres rövid fellángolásokkal sokszor nézegettem a felhozatalt az eladó példányokból.
Aztán úgy egy hete egyszer élünk alapon vettem egy Bogarat. Az alvázszám 1968-as, F-es motor, a forgalmiban 1975 és 1192 ccm

A kölkök (6 és 8 évesek) meg vannak veszve érte, nem lehet kivakarni őket a Bogárból, és szerencsére az asszony sem hajított ki amikor beállítottam az autóval, neki is tetszik.

Néhány itteni olvtársat személyesen, néhányat különböző indexes fórumokról ismerek.
Nulla bogaras előélettel majd jó sok kérdésem lesz

Üdv Pacs!
Gratulálok itt is.

G.

[pacs_425]

Sziasztok!

Új vagyok itt, néhány sornyi bemutatkozás:
Már több mint tíz éve nézegetem a Bogarakat, de eddig nem mertem belevágni egy egy pénztemetőbe. 2001 tájékán rendszeres olvasója voltam az indexes fórumnak, és nagyobb kihagyásokkal, viszont rendszeres rövid fellángolásokkal sokszor nézegettem a felhozatalt az eladó példányokból.
Aztán úgy egy hete egyszer élünk alapon vettem egy Bogarat. Az alvázszám 1968-as, F-es motor, a forgalmiban 1975 és 1192 ccm

A kölkök (6 és 8 évesek) meg vannak veszve érte, nem lehet kivakarni őket a Bogárból, és szerencsére az asszony sem hajított ki amikor beállítottam az autóval, neki is tetszik.

Néhány itteni olvtársat személyesen, néhányat különböző indexes fórumokról ismerek.
Nulla bogaras előélettel majd jó sok kérdésem lesz



[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Zoli]

ez mind céges volt (1.5 van)

[Narancs]

Sziasztok most találtam:

http://www.luftgekuehlt.at/insa_detail.asp?aid=7717

ismeri vki???

Szerintem Mikrobi ismeri.
http://www.thesamba.com/vw/forum/album_page.php?pic_id=809334&sid=a789764128c7addb3c030331ec5f0faf

[StumRobi]

Sziasztok most találtam:

http://www.luftgekuehlt.at/insa_detail.asp?aid=7717

ismeri vki???

[wob974]

Mivel még nincs kész, nem fényképeztem sokat.
Az első kép a jelenlegi állapot lökössel, díszlécekkel, de ezek csak a vizsga miatt kerültek rá, nem túl szépek közelről.

A második kép a beindítás utáni első útján készült, abban az állapotban ahogy megvettem (kivéve a dísztárcsákat).

 

[vw1966]

képröl jó lnéz ki

élőben is

[Maresz]

Mivel még nincs kész, nem fényképeztem sokat.
Az első kép a jelenlegi állapot lökössel, díszlécekkel, de ezek csak a vizsga miatt kerültek rá, nem túl szépek közelről.

A második kép a beindítás utáni első útján készült, abban az állapotban ahogy megvettem (kivéve a dísztárcsákat).

képröl jó lnéz ki

[gtivasz]

Mivel még nincs kész, nem fényképeztem sokat.
Az első kép a jelenlegi állapot lökössel, díszlécekkel, de ezek csak a vizsga miatt kerültek rá, nem túl szépek közelről.

A második kép a beindítás utáni első útján készült, abban az állapotban ahogy megvettem (kivéve a dísztárcsákat).

Gratula!
Üdv  fedélzeten.
tehetnél fel még képeket. én nem ismerem a Bogár-1et

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[sparkafer]

Sziasztok Bogarasok!
A tavaszi rajzáson már mindenképpen ott leszünk.

ÜdVW

Dani

Szia Dani!
ÜdVW a bogarhatun!
Béla

[Narancs]

Gratula!
Üdv  fedélzeten.
tehetnél fel még képeket. én nem ismerem a Bogár-1et

Az antracitszürke fényezés előtt,ez a piros bogi volt.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Typ117]

Sziasztok Bogarasok!

Gratula!
Üdv  fedélzeten.
tehetnél fel még képeket. én nem ismerem a Bogár-1et

[wob974]

Sziasztok Bogarasok!

Szeretnék bemutatkozni a Fórumon, mint viszonylag friss bogár tulajdonos.
A vágy, hogy bogaram legyen kb 5 éve kezdődött és súlyos mobile.de, eBay.de/at, hasznaltauto.hu stb függőséghez vezetett. Kizárólag tipustiszta 67 előtti bogarak érdekeltek, és tavaly májusban valaki Bécsben felrakta a netre azt a 64-es Bogarat amire vártam. Az első tulaj halála után egy pajtába került 92ben és most eladó lett. Az autó nagyon jól viselkedett alkudozás szempontjából, mivel vásárláskor sokkal rosszabbnak nézett ki mint itthon (beragadt motor, kerekek és nivopálca). Alku után már huztuk is fel a trélerre. Mikor lelöktük a trélerről beindult a még beragadt kerék és hamar kiderült, hogy csak az ékszíj volt hozzáragadva a tárcsához, a motor szépen áfordul és 3/4-ig van olajjal. Miután szereztem 6V-s akksit, tovább szélesedett a mosolyom, minden elektromos dolog működik beleértve az önindítót is. Olajcsere és a benzincső kivezetése után azonnal beindult és olyan stabil alapjárattal pöfögött amit remélni sem mertem. A lemezek is többnyire jó állapotúak, persze azért van rozsda bőven. A csomagtartóból előkerült a gyári mappája, vezetett szervizkönyvvel, használati utasítással és egyéb gyári papírokkal számlákkal. Az álmom kezdett valóra válni. Elhatározásom szerint csak akkor állok neki a felújításnak ha a lakatolást-fényezést egyben ki tudom fizetni, így az autó száraz fedett helyre került pihenni.

Természetesen a használtauto.hu szorgalmasan küldte az emaileket, ha felkerült egy-egy 67 előtti Bogár. Így történt ez valamikor szeptemberben, mikor felkerült egy antracit-szürke szinte teljesen felújított bogár. Mivel annyi pénzem nem volt, különösebben nem foglalkoztam vele, egészen addig míg itt a fórumon is előkerült a hirdetés és aki ismerte az autót, mindenki vmi jót írt róla és, hogy régebben az autóhoz tartozott a BOGAR-1 rendszám is. Ennyi pont elég volt ahhoz, hogy fogjam a telefont és felhívjam Gyulát. Hosszú beszélgetés után tudtam, hogy kell nekem ez az autó, egyszerűen nem lehet nem megvenni ennyi pénzért. Persze még mindig nem volt ennyim, így édesapámmal leültem tárgyalni egy kedvezményes 0% kamatú hitelkonstrukcióról, aminek feltétele volt, hogy a másik Bogárnak mennie kell, ha máshogy nem tudok törleszteni. Belementem, persze már akkor tudtam, hogy nem megy sehova a fehér Bogár, majd valahogy kifizetem, vagy eladom a vesém.

A tulaj az elején tisztázta, hogy alku nincs, így őszintén örülhettem az autónak, mikor megláttam. A polcon ott a BOGAR-1 rendszám, ami benne van az árban és rengeteg alkatrész ami szintén jár a kocsihoz és mellesleg passzol a másik bogaramra. Foglalót nem is írtunk, látta rajtam, hogy jó helyen lesz nálam az autója. Sajnos Ő feladta a Bogarazást végleg, remélem csak egy időre.

A fehér nagyszüleimnél tető alatt, de a por azért lepi, annak a helyére nem rakhatom. Maradt a garázs, ahol édesanyám Nissanja áll, illetve állt addig a napig
A következő hetek azzal teltek, hogy vizsgáztatható állapotba hozzam BOGAR-1-et. Sajnos a két bogár állapota mindig fordított arányban változott, így átkerült a másikról az önindító és a karbi is, valamint csak egy 6V-os akksim volt. Novemberre sikerült levizsgáztatni, amihez ez úton is szeretném a győri bogaras, Böröczki Ricsi segítségét megköszönni. Így még a viszonylag jó időben használtam pár napot, mielőtt elraktam volna télire.

A januári vizsgák után allok neki befejezni az autót, önindítóját megjavíttatni, esztétikai műszaki apróságokat kijavítani, valamint ami még hátra van a felújításban befejezni: új lökhárítók kellenek, mivel sérültek amik vannak, tetőkárpit hiányzik, valamint küszöbfellépő. A hiányzó gyári üléskárpit utáni vadászatot pedig folytatom. A fehér bogárban gyönyörűen megmaradt, de az barna csíkos, ebbe pedig szürke kell. (Nem ebbe a témába tartozik, de ha valaki tud benne segíteni, kérem jelezze).

A tavaszi rajzáson már mindenképpen ott leszünk.

ÜdVW

Dani

Szépek.
Gratula.
Hajrá
Szmb (szereld magad bogaradat) topikban kérdéseidre válaszokat kapsz.