SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Narancs]

szólj, ha eladó a váltó (és tényleg at kódú), úgysem jó az az 1.2-höz

Ezekért már érdemes lenne kiugrani,az egyik az 1302S félhosszú váltója (meg az 1500-asé 1967-70 között),a másik pedig az 1303S-eké.100-Euro darabja,két ember összeáll,és akkor már oszlik az üzemanyagköltség is.Futárszolgálat meg hasonlók nem játszik,csak saját elhozatal.

http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/kfz-zubehoer-motorradteile/vw-kaefer-1303-getriebe-74564095?adId=74564095

[BlackP]

Egyrész a hátsóján a felirat 1303S innen gondolom hogy az (de ezt akárki rárakhatta). Elől a tárcsafék stimmel. A karosszéria stimmel, a váltót még nem néztem.

szólj, ha eladó a váltó (és tényleg at kódú), úgysem jó az az 1.2-höz

[Örsvezető]

A D148.... az már valami kései mexikói motor.
De nincs azzal semmi baj.
Az, hogy 1303S azt miből tudod?
Az "S" annyit jelent, hogy hosszú váltós, jellemzően AT váltókód, de ez az 1,2-es motorral párosítva elég érdekes menetteljesítményt ad.
Valamint elől tárcsafékes a futómű.
Ha ezek nincsenek benne, akkor nem "S"-es.

Egyrész a hátsóján a felirat 1303S innen gondolom hogy az (de ezt akárki rárakhatta). Elől a tárcsafék stimmel. A karosszéria stimmel, a váltót még nem néztem.

[sparkafer]

Ahogy vetart írja....  Faszul áll a rugóba a lemez és ahogy nyitom meg csukom le összevissza kacsázik és nembirod kétszer ugyan úgy lecsukni mert mindig máshogy áll lökdösni kell.  Nem akarok villantani vele mert nekem teljesen mind1 mi nyitja csak ez így szar :-D  de oks köszi az infókat beszerzek egyett.

Szerintem akármi emeli, tartja a bogár csomagtértetőjét, a lecsukáskor mindig szépen bele kell vezetni a zárrészbe. Ezt nem lehet úgy elengedni, mint a golf motorháztetőjét pl. Szerintem.

[MatroX]

Ahogy vetart írja....  Faszul áll a rugóba a lemez és ahogy nyitom meg csukom le összevissza kacsázik és nembirod kétszer ugyan úgy lecsukni mert mindig máshogy áll lökdösni kell.  Nem akarok villantani vele mert nekem teljesen mind1 mi nyitja csak ez így szar :-D  de oks köszi az infókat beszerzek egyett.

[Maresz]

Használt már valaki csomagtérfedélhez teleszkópot a gyári rugós mechanika helyett??? Milyen jobb/rosszabb?? Nehéz berakni kell faragni???

én.jopofa megvoltam elégedve

[vetart]

És mi volt abban a gyenge pont?
Én eddig 4 db-ot nyitogattam, abból 3 nem a megkímélt, hobbi kategóriába tartozó példány volt, de a rugók - emelőmechanizmus mindegyiken hibátlanul működött.

Elhajlik a spirálrugóban futó lemez, utána mindig odaér a kasztnihoz.

[Dadan]

Ha jól tudom az 1303-asoknak ez a gyári rugós-mechanika egy gyenge pontja.

És mi volt abban a gyenge pont?
Én eddig 4 db-ot nyitogattam, abból 3 nem a megkímélt, hobbi kategóriába tartozó példány volt, de a rugók - emelőmechanizmus mindegyiken hibátlanul működött.

[vetart]

Használt már valaki csomagtérfedélhez teleszkópot a gyári rugós mechanika helyett??? Milyen jobb/rosszabb?? Nehéz berakni kell faragni???

Jobb. Nem nehéz. Nem kell faragni.

[Pityubacsi]

Ha jól tudom az 1303-asoknak ez a gyári rugós-mechanika egy gyenge pontja.

hoppá!
a törzsfejlődés csúcsán egy csúnya pattanás. :-))

[Narancs]

egy ártatlan kérdés:
mi a fasznak?

a rugó kábé soha nem csesződik el, a teleszkópok meg szeretnek megnyavajodni.
ha villantani akarsz, akkor persze tedd be, mert az jó.

Ha jól tudom az 1303-asoknak ez a gyári rugós-mechanika egy gyenge pontja.

[Pityubacsi]

Használt már valaki csomagtérfedélhez teleszkópot a gyári rugós mechanika helyett??? Milyen jobb/rosszabb?? Nehéz berakni kell faragni???

egy ártatlan kérdés:
mi a fasznak?

a rugó kábé soha nem csesződik el, a teleszkópok meg szeretnek megnyavajodni.
ha villantani akarsz, akkor persze tedd be, mert az jó.

[MatroX]

Használt már valaki csomagtérfedélhez teleszkópot a gyári rugós mechanika helyett??? Milyen jobb/rosszabb?? Nehéz berakni kell faragni???

[abes]

nem oválisak kicsit a dobok?
nálam elöl tárcsa van, hátul pár éve új dobok, de ha csak érintve nyomom a féket, érzem, hogy gurulás közben kicsit fog-nemfog..

Nekem hátul 8000 km-t futott samko dobok vannak. Már el vannak vetemedve. ATE kerül a helyükre. Előre tárcsa, csak még dolgozni kell vele. 

[TBK001]

balra huz a fékem a bogáron,mit tegyek?dob fékes...
nem veszek buflákot mert az tárcsafékes, pedig semmi bajom velük és már volt nekem

Öcsisajt? Friss, finom fékek elöl, ültetörugóval? Nem drágá, ócó...

[Typ117]

balra huz a fékem a bogáron,mit tegyek?dob fékes...
nem veszek buflákot mert az tárcsafékes, pedig semmi bajom velük és már volt nekem

nem oválisak kicsit a dobok?
nálam elöl tárcsa van, hátul pár éve új dobok, de ha csak érintve nyomom a féket, érzem, hogy gurulás közben kicsit fog-nemfog..

[abes]

balra huz a fékem a bogáron,mit tegyek?dob fékes...
nem veszek buflákot mert az tárcsafékes, pedig semmi bajom velük és már volt nekem

Izlésről nem vitatkozunk.

Nézd meg a munkahengert is, hogy nem könnyezik-e.

[BlackP]

balra huz a fékem a bogáron,mit tegyek?dob fékes...
nem veszek buflákot mert az tárcsafékes, pedig semmi bajom velük és már volt nekem

[gumibogi]

balra huz a fékem a bogáron,mit tegyek?dob fékes...
nem veszek buflákot mert az tárcsafékes, pedig semmi bajom velük és már volt nekem

[1303LS]

A D148.... az már valami kései mexikói motor.
De nincs azzal semmi baj.
Az, hogy 1303S azt miből tudod?
Az "S" annyit jelent, hogy hosszú váltós, jellemzően AT váltókód, de ez az 1,2-es motorral párosítva elég érdekes menetteljesítményt ad.
Valamint elől tárcsafékes a futómű.
Ha ezek nincsenek benne, akkor nem "S"-es.

[Örsvezető]

Ahogy már írták,a 133-as alvázszám,az 1973-as modellévű 1303-asok alváza.A "13-as" az 1303-as típust jelöli,a "3-as" pedig a 73-as modellévet.

A D1-es motor pedig 1972/08-al jött,a 73-as modellévvel.Ezek már növelt kompressziós,púpos dugattyús,nagy olajfuratos motorok.Később ezt a motort szerelték be a mexikói bogarakba is.

[Lazlow]

cseréld fel a két kipuffot és megfordul a ciripelési arányuk

Ennyire számít?  Azt hittem, hogy a motor jellegéből adódóan nincs meg a cirip (dupla szívós...stb.)
Mindig tanul valamit az ember.

Legközelebb átteszem a furulyákat az F-esről, kíváncsi vagyok.

[BlackP]

cseréld fel a két kipuffot és megfordul a ciripelési arányuk

[sparkafer]

Jaja, frusztráltak a síkszélvédősök. 

[Lazlow]

[BlackP]

Jaja, frusztráltak a síkszélvédősök. 

[1303LS]

[1303LS]

torslußpánik vagy mi a picsa van itt? :-P

Jaja, frusztráltak a síkszélvédősök. 

[1303LS]

Én minden bogarat kedvelek,de az 1303-ast,a legszebb bogárnak tartom jelenleg.A bubi szélvédő szerintem épp harmónikusabbá teszi a karosszéria egészét,nem töri úgy meg,mint a sima egyenes.Az egész bogár,kerekded,minden eleme gömbölyű,az a sima első szélvédő,megtöri ennek az egésznek a harmóniáját.A gömbölyű első szélvédő,sokkal jobban paszol,a bogár gömbölyű formájához.A pufibb gépháztető,és a lekerekített első sárvédők,szintén ezt a kerekded harmóniát erősítik.Szebb,harmónikusabb,kiforrottabb forma,csak amolyan divat lett,divattá vált az 1303-as bogarat szidni,buflákozni stb.

Nekünk egy rugóra jár az agyunk.
Egyszer régen itt én is pont ugyanezeket a gondolatokat írtam le. Persze osztottak bőven ezek a beszűkült síkszélvédősök.
Szegények még azt sem tudják, hogy az övék sem sík, csak az nem sikerült. 
67 előtti szép egységes kort tükröző forma.
303-as pedig egy kész, szép munka.
Nekik azért tetszik az after, mert abból láttak életükben sokat, beleégett a retinájukba. Nem csoda hiszen abból milliókat gyártottak.

[kormányzoo]

[Pityubacsi]

Egyszer majd, ha lesz sok pénzem és a jelenleginél nagyobb arcom, hogy bírjam az ekézést , csinálok magamnak egy 03-ast ovál bódéval, nagy motorral... Nem lesz egyszerű, de 30 éve vágyom egy ilyen szörnyetegre.

torslußpánik vagy mi a picsa van itt? :-P

[vetart]

Egyszer majd, ha lesz sok pénzem és a jelenleginél nagyobb arcom, hogy bírjam az ekézést , csinálok magamnak egy 03-ast ovál bódéval, nagy motorral... Nem lesz egyszerű, de 30 éve vágyom egy ilyen szörnyetegre.

[Lazlow]

Ha van elég pénzed, minden megoldható

[gsattila]

Ha van elég pénzed, minden megoldható

de oválom egyszer biztosan lesz.

[Lazlow]

[gsattila]

Két egységes stílusú bogár van. Az ovál, és a 303. Az összes többi kínok szülte mutáció.

[Lazlow]

Egy képet tudnál róla rakni?

A szétrohadt 1303-asról?  Ha nem muszáj nem mutogatom. 

[ABF-932]

Meg sokan másoknak is!

Nálam itt állnak a garázsban sorban,meg lehet nézni őket egymás mellett,pre orr,after 1300-as orr,és az 1303-asok.

Az 1303-asok teljesen mások,sokkal gyönyörűbbek,olyanok köztük mint a királyok!

A típus tömjénezésére van topic...

[Narancs]

Szerelni nem akar senki ?

Meg sokan másoknak is!

Nálam itt állnak a garázsban sorban,meg lehet nézni őket egymás mellett,pre orr,after 1300-as orr,és az 1303-asok.

Az 1303-asok teljesen mások,sokkal gyönyörűbbek,olyanok köztük mint a királyok!

[Protheus]

Szerelni nem akar senki ?

Akkor meselek: megtettem a bogival ~3000 km-t ugy, hogy nem volt visszarakva az elosztofedel (szelepallitaskor elfelejtettem visszacsatolni), lotyogott mindenfele, es 1.5-2 cm-rel magasabban volt, mint kellett volna. Mikor leemeltem, lejott vele a rotor es az alatta levo porvedo sapka is ... Mikor eszrevettem visszaraktam, es maris tudtam 90 km/h-nal tobbel is menni! ;-) Jo kis gep ez!