SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Varázsló]

google-val kerestem.
"vw tl chassis"-ra jött ki.

ha megtudnánk angolul a futómű szót, akkor lehetne finomítani a keresésen.
talán suspension ???

A suspension inkább felfüggesztés,  a műszaki angolban a futómű a (meglepő!) "running gear".

De mivel ezeket a képeket dilettáns   IT emberek teszik fel, ezért így biztos nem lesz semmi.

[stonemen]

Vén buzik! :-))))
2-3 év múlva én is ilyen okos leszek? .-))))

[Varázsló]

wooow.
te honnan a tökömből szedsz ennyi adatot?

A rutin meg az évek...!

[Pityubacsi]

    köszönöm nagyon királyok vagytok hogy ilyen gyorsan produkáltok   pityubá tudnál esetleg nagyobb felbontást is valahol vagy esetleg olyan képet ahol a futómű felfogatás látszik merbizony ez fog beugrani a 911 replikába a függőcsapszeges helyére

google-val kerestem.
"vw tl chassis"-ra jött ki.

ha megtudnánk angolul a futómű szót, akkor lehetne finomítani a keresésen.
talán suspension ???

[Varázsló]

    köszönöm nagyon királyok vagytok hogy ilyen gyorsan produkáltok   pityubá tudnál esetleg nagyobb felbontást is valahol vagy esetleg olyan képet ahol a futómű felfogatás látszik merbizony ez fog beugrani a 911 replikába a függőcsapszeges helyére

...és esetleg beméretezett műszaki rajzod nincs illesztésekkel és felületi minőséggel jelölve? 

[Pityubacsi]

Igen a fastback (ferdehátú) változat a TL volt, aztán volt a Variant és a "sima" L, a lépcsőshátú Limousine.
Egyébként ez a kombi volt az első VW amit Variantnak hívtak.
Azt hiszem, hogy a TL-nél a T az a tourer szóból volt, Tourer Limousine.

wooow.
te honnan a tökömből szedsz ennyi adatot?
a másik oldalon, ahol te vagy a "...doki" 3 cikkből 2 a tied.

[Varázsló]

...az is elég vicces, hogy pár évvel ezelőtt a marketing felkapta az "építőszekrény elvet" azaz, amikor egy-egy autógyár azonos alapokon vagy komponensekből épít egy teljes modellsorozatot. Padlólemez alapra, azonos műszerfal csak más órák, azonos ajtók csak más kilincsek, stb.

A VW sem a seat/skoda/vw/audi -val kezdte ezt, csak régen nem volt ilyen erős a marketing. Nagyon sok közös dolog van a bogárban és a typ3-asokban, de még a typ2-esekben is.

(Ahogy az oldalütközés-védelem 1992 környékén kezdett hangsúlyos lenn, a SAAB-okban már 1980-ban merevítás volt az ajtóban...de akkor a kutyát sem érdekelte)

[tati]

rályöttem, ez a typ3 más néven.

kép:
<beszúrt kép törölve>

    köszönöm nagyon királyok vagytok hogy ilyen gyorsan produkáltok   pityubá tudnál esetleg nagyobb felbontást is valahol vagy esetleg olyan képet ahol a futómű felfogatás látszik merbizony ez fog beugrani a 911 replikába a függőcsapszeges helyére

[Varázsló]

magyarázod a bizonyítványt :-))

köszönöm a korrekt magyarázatot.
a gyári neve is TL volt? mert akkor biztos, hogy nem a "tragikus megoldás" a marketingesek által kitalált eredeti név.

Igen a fastback (ferdehátú) változat a TL volt, aztán volt a Variant és a "sima" L, a lépcsőshátú Limousine.
Egyébként ez a kombi volt az első VW amit Variantnak hívtak.

Azt hiszem, hogy a TL-nél a T az a tourer szóból volt, Tourer Limousine.

[Pityubacsi]

De én inkább Traum lösung-nak szoktam mondani, kicsit szépítve a helyzetet. 

magyarázod a bizonyítványt :-))

köszönöm a korrekt magyarázatot.
a gyári neve is TL volt? mert akkor biztos, hogy nem a "tragikus megoldás" a marketingesek által kitalált eredeti név.

[Varázsló]

mijaza TL?

Traurige Lösung. :-)  azaz szomorú megoldás.

Állítólag a népnek már korábban, a 50-es évek végén igénye támadt egy nagyobb személyautóra, mint a bogár és ez lett volna a válasz egy kényelmes, luxusosabb autó a VW-től. Egyéb okok miatt sokat csúszott a piacra adása és a várva-várt autó már amikor megjelent is kissé elavult volt...aztán meg sok probléma is volt vele, az érzékeny hűtésével, a relatíve gyenge, ezért keményen dolgozó motorjával. Soha nem lett akkora siker, mint a bogár...innen ered az eredeti német nick. :-)

De én inkább Traum lösung-nak szoktam mondani, kicsit szépítve a helyzetet. 

[KIZS]

mijaza TL?

Te Ló

[Pityubacsi]

mijaza TL?

rályöttem, ez a typ3 más néven.

kép:

[Pityubacsi]

halló! valaki nem tudna képet felrakni TL padlóról elsö futóművel

mijaza TL?

[tati]

halló! valaki nem tudna képet felrakni TL padlóról elsö futóművel

[t2fan]

én még a régi biciklipumpámmal, ill. levegőspray-vel szoktam átfújni a járatokat. a gyorsítómembránnál -ha jól emléxem- van egy golyós szelep ami nem engedi az egyik irányba a benzint. merthogy az úszóházból befolyik a benzin a membrán nyomókamrájába, de gyorsításkor zár a szelep, hogy a szívőcsőbe jusson a benzin. véletlenül nem pont ezirányból próbálkoztál?

a pumpa jo ötletnek hangzik.de leht hogy ez  volt a baj akkor meg vagyok nyugodva.köszönöm segítséged.ha igy haladok akkor leht nemsokára elinditom az ovál motorját.már csak egy pár aproság hiányzik.

[luftsick]

hello
olyan kérdésem lenne hogy a karburátornál az üzemanyagpumpánál hogyan tudom kitisztitani a járatot,mert el van dugulva?hiába fujtam meg a kicsi tüdöm nem képes olyan nagy nyomást kifejteni.az egyik luk jo átfujhato a masik meg elvan tömödve

én még a régi biciklipumpámmal, ill. levegőspray-vel szoktam átfújni a járatokat. a gyorsítómembránnál -ha jól emléxem- van egy golyós szelep ami nem engedi az egyik irányba a benzint. merthogy az úszóházból befolyik a benzin a membrán nyomókamrájába, de gyorsításkor zár a szelep, hogy a szívőcsőbe jusson a benzin. véletlenül nem pont ezirányból próbálkoztál?

[RNIE]

  Szeda!Skerült ezek szerint a művelet?

[t2fan]

hello
olyan kérdésem lenne hogy a karburátornál az üzemanyagpumpánál hogyan tudom kitisztitani a járatot,mert el van dugulva?hiába fujtam meg a kicsi tüdöm nem képes olyan nagy nyomást kifejteni.az egyik luk jo átfujhato a masik meg elvan tömödve

[dogi]

W8AC a nyári gyertya és W7AC a téli gyertya

megvilágosodtam, köszi!

[KIZS]

A bogigyertya ugyebár W8AC - Bosch.

Namost az A 12,7 mm menethossz, a C meg 19mm menethossz. Akkor most hogy van ez az AC?
Esetleg télen érdemes W7-tel próbálkozn, vagy csökkentsem a hézagot 0,5-re?

W8AC a nyári gyertya és W7AC a téli gyertya

[luftsick]

Kisebb minden eleme

ha ez a tuti, akkor keresek 1db műag. borítású műszerfalhoz kesztyűtartó fedelet.
(cserébe tudok adni x db borításnélkülire valót  , x<=3)

[dogi]

A bogigyertya ugyebár W8AC - Bosch.

Namost az A 12,7 mm menethossz, a C meg 19mm menethossz. Akkor most hogy van ez az AC?
Esetleg télen érdemes W7-tel próbálkozn, vagy csökkentsem a hézagot 0,5-re?

[NGA]

felmerült bennem a kérdés, hogy a műanyagbetétes műszerfal (nem 1303) esetén a kesztyűtartó fedél más méretű lehet, mint a sima lemezműszerfal esetén?
merthogy a sárgámban van ilyen fekete borítás a műszerfalon, és baromira nem csukódik a kesztyűtartó, csak megfelelő nyomatékkal, ami után csavarhúzó kell a kinyitáshoz?! vagy szarul lenne felszerelve a borítás?

Kisebb minden eleme

[xoyox]

nincs bent,maresz nem varázsolta a gépemet (még)

pedig az ültetö csonk körüli meloval kapcsolatban mintha rola hallottam, volna . tevedek ?
mintha eccer rakerdeztel vo9lna hogy mikor viheted ? Meg Foto is volt rola asszem, valami ilyesmi remlik

[Bripery]

Ahh
azt hittem te raktad be neki, amikor  az ültetest is csinaltatok, sorry
Szoval neked sincs bennt ?
Nem jo pedig ! Annak ott a helye !
En tegnap este összebüvöltem a hozzatartozo spez . fogokat es ha hatul vegeztem, nekiallok elöl

Erkalt:

Azt hittem Maresz varazsolta a gepedet elöl - alul Rosszul tudtam ?

nincs bent,maresz nem varázsolta a gépemet (még)

[xoyox]

Ez amugy jonak mondhato?

Hali
5W 40-es olajat egy öreg boxer - nek tul hignak tartom , inkabb a 15 w- s esetleg a 20-as lenne az igazi

[xoyox]

erkultnak nem én raktam be de nekem is ilyen van bent 5cm kissebb  meg sem probáltam betenni!

Ahh
azt hittem te raktad be neki, amikor  az ültetest is csinaltatok, sorry
Szoval neked sincs bennt ?
Nem jo pedig ! Annak ott a helye !
En tegnap este összebüvöltem a hozzatartozo spez . fogokat es ha hatul vegeztem, nekiallok elöl

Erkalt:

Azt hittem Maresz varazsolta a gepedet elöl - alul Rosszul tudtam ?

[luftsick]

felmerült bennem a kérdés, hogy a műanyagbetétes műszerfal (nem 1303) esetén a kesztyűtartó fedél más méretű lehet, mint a sima lemezműszerfal esetén?
merthogy a sárgámban van ilyen fekete borítás a műszerfalon, és baromira nem csukódik a kesztyűtartó, csak megfelelő nyomatékkal, ami után csavarhúzó kell a kinyitáshoz?! vagy szarul lenne felszerelve a borítás?

[BlackP]

nem kell irigykedned.
sok-sok másodpercig tartotta a 6 ezret, mert qzma baszakodott a fényképelőjével.
ja, és csak 150 volt a komplett motor :-)) (mármint forintban)


qzma, köszi a képet :-))

én szoktam nézegetni gyorsítás közben, de 4500 fölé sosem tekertem, az már fáj

[ESZ-764]

nem kell irigykedned.
sok-sok másodpercig tartotta a 6 ezret, mert qzma baszakodott a fényképelőjével.
ja, és csak 150 volt a komplett motor :-)) (mármint forintban)
           

jól be van faragva a Skoda fordmérő,biztos csal     a 6000 előtt vagy utánna volt 150 a motor? hú degeci vagyok

[gsattila]

Akkor ezt a képet kérem úgy elkészíteni, hogy a km-óra 160-at mutasson, és lobogjon a Qzma haja menet közben!   

<beszúrt kép törölve>
gyilkosos

[Pityubacsi]

A fényképész futott a nyitott ajtajú autó mellett? Ez is állóhelyezteben történt egy túllendülő mutatóval...

nem kell irigykedned.
sok-sok másodpercig tartotta a 6 ezret, mert qzma baszakodott a fényképelőjével.
ja, és csak 150 volt a komplett motor :-)) (mármint forintban)


qzma, köszi a képet :-))

[Varázsló]

<beszúrt kép törölve>
gyilkosos

A fényképész futott a nyitott ajtajú autó mellett? Ez is állóhelyezteben történt egy túllendülő mutatóval...

[Qzma]

van valahol egy kép, amint 6-ig forgatom a cuccot.
qzma csinálta, remélem megkeresi nekem :-))

gyilkosos

[gsattila]

Hiába, kockafejű mérnök vagy! Teszel az élet lírai oldalára.... 

Imádom ölni az urban legendeket.

[Varázsló]

Ezt ne tedd, mert mindenki veled akarja fizettetni a sörét!

Csak azért akarom, hogy egy urban legendet (tuning motor 250e Ft-ból, stb.) eloszlassak.
Imádom ölni az urban legendeket.

A legkönnyebben úgy lehetne, hogy "gyere fiam, menjünk fékpadra, én fizetem!" 

[Varázsló]

Ebben mi a pláne? Könnyített, polírozott, stb?

Az anyag miatt (CroMo) jónéhány grammal könnyebb, mint a gyári és még így is erősebb és pontosabb. A tömeg szórása is kisebb. Nem polírozott és semmi extra, tisztességes, hagyományos hajtórudak. 150 Euro/ 4 db

[gsattila]

Ezt ne tedd, mert mindenki veled akarja fizettetni a sörét!

A végén majd bemondom az összeget, mert most mindent írok.

RÉMISZTŐ!

[gsattila]

Ebben mi a pláne? Könnyített, polírozott, stb?

CB Unitech hajtórudak