Buszos topic !

[bszoki]

Elkészült az első példány a Rock and Roll ágyból T1,T2-be.



PéZsé az öröm tulaja.

[vw1966]

Hy

nekem 1.6-os motorom van hosszú váltóval. az tény hogy nem bírja olyan jól az emelkedőket, gondolok itt arra amikor tele van. Ha üres akkor nem volt gond vele, csak a nagyon combos emelkedőkkel de azt a közép váltós sem bírja. viszont ha ülünk a buszban 9-en+csomagok, akkor tény hogy érezhetően nehezebben veszi az emelkedőket. Viszont a régi közép váltómmal mentem 90-t és kb ugyanazon fordulatszámon a hosszúval megyek 100-t. a fogyasztáson nem tudom mi a különbség, mert habár sík úton ha 90-t mész tuti hogy kevesebbet fogyaszt, de amit nyersz azt szerintem az emelkedőkön el is használja.
Ezzel az üsszeállitással egy szeont használtam utána azt csináltam, hogy lecseréltem a gyári karbit egy dupla torkura, igy tapasztalataim alapján, már korrektül birja az emelkedőket is, tele pakolva is, és véleményem szerint a fogyasztása sem ugrot nagyon nagyot. Dupla torku karbival hosszú váltóval 1.6-os motorral most eszik 11liter körül, előtte 10-t evet. Persze a mérvadó az az, hogy kinek mi éri meg.

tihi

Rövid váltóval 1.6 motorral mentem Belgiumba. Bécs után pl. olyan emelkedő van hogy 60nal mentem fel. Ketten ültünk benne + csomagok, el tudom képzelni mi lett volna egy hosszú váltóval. 85-90 közt mentem GPS szerint 2740km-re (kb. 200 km nem pálya) 226liter benzin fogyott. Nem éreztem hogy szétforogná magát.

[Tihi]

Üdv Mindenkinek!

Azt esetleg meg tudja valaki mondani, hogy T2/a-ba lehet-e T2/b váltót rakni?
Azt olvastam, hogy nem egyforma a kettő, de az számomra nem zárja ki, hogy esetleg az egyikbe a másikat ne lehessen berakni. T2/a-nál ugyebár a motor tartja a váltót b-nél meg a váltó a motort. Ha más lényeges különbség nincsen az elképzelhető, hogy mondjuk az a- ba be lehet rakni a b-ét, de fordítva nem, mert így se a motort, se a váltót nincs ami tartsa. Vagy most nagyon zöldségeket írok?
Azért foglalkoztat a kérdés, mert töröm a fejem rajta, hogy kipróbálnám hogy viselkedik hosszú váltóval a buszocskánk, mert 90-es tempónál szerintem nagyon pörög a moci, és ezért elég zajos, meg talán kisebb fordulaton a fogyasztás is barátibb lehet.

minden infót megköszönök

Hy

nekem 1.6-os motorom van hosszú váltóval. az tény hogy nem bírja olyan jól az emelkedőket, gondolok itt arra amikor tele van. Ha üres akkor nem volt gond vele, csak a nagyon combos emelkedőkkel de azt a közép váltós sem bírja. viszont ha ülünk a buszban 9-en+csomagok, akkor tény hogy érezhetően nehezebben veszi az emelkedőket. Viszont a régi közép váltómmal mentem 90-t és kb ugyanazon fordulatszámon a hosszúval megyek 100-t. a fogyasztáson nem tudom mi a különbség, mert habár sík úton ha 90-t mész tuti hogy kevesebbet fogyaszt, de amit nyersz azt szerintem az emelkedőkön el is használja.
Ezzel az üsszeállitással egy szeont használtam utána azt csináltam, hogy lecseréltem a gyári karbit egy dupla torkura, igy tapasztalataim alapján, már korrektül birja az emelkedőket is, tele pakolva is, és véleményem szerint a fogyasztása sem ugrot nagyon nagyot. Dupla torku karbival hosszú váltóval 1.6-os motorral most eszik 11liter körül, előtte 10-t evet. Persze a mérvadó az az, hogy kinek mi éri meg.

tihi

[BlackP]

akkor jó is.
amúgy szerintem az új kocsikban mutat kb. 10%-kal többet az óra gyárilag, a régebbiek pontosan kalibráltak - mondjuk 15-20 autó átlaga alapján.

az én 4-5 éves cégesem ugyanannyit mutat, mint a gps, meg az út mellé kirakott mérők

[Süni]

Állítólag a Subaruk órája gyári gumimérettel pontos.

[Typ117]

akkor jó is.
amúgy szerintem az új kocsikban mutat kb. 10%-kal többet az óra gyárilag, a régebbiek pontosan kalibráltak - mondjuk 15-20 autó átlaga alapján.

mert kevesebbet semmiképp sem mutathatnak, ezért inkább kicsit fölé állítják

[aates]

a céges t5 órája 10%-ot csal fölfelé
hosszas hisztizés után az óbudai autójavító állásfoglalása szerint ,ez normális

mondom én

[BigBug]

akkor jó is.
amúgy szerintem az új kocsikban mutat kb. 10%-kal többet az óra gyárilag, a régebbiek pontosan kalibráltak - mondjuk 15-20 autó átlaga alapján.

a céges t5 órája 10%-ot csal fölfelé
hosszas hisztizés után az óbudai autójavító állásfoglalása szerint ,ez normális

[aates]

az én buszom órája pont ugyanannyit mutat mint az eddig kipróbált 5-6 gps
sztem a gps pontos
hozzáteszem gyári méretű kerekek vannak a buszomon ,rávaló c-s gumik

akkor jó is.
amúgy szerintem az új kocsikban mutat kb. 10%-kal többet az óra gyárilag, a régebbiek pontosan kalibráltak - mondjuk 15-20 autó átlaga alapján.

[BigBug]

GPS-szerint 90-es tempó óra szerint 100, melyiknek hiddjek?
T3-asommal (1,6D) óra szerint 100-as tempóval utazunk, ( a GPS szerint 90) pörög eléggé, de ott simul ki a motor hangja, 90-es tempónál zajosabb.

az én buszom órája pont ugyanannyit mutat mint az eddig kipróbált 5-6 gps
sztem a gps pontos
hozzáteszem gyári méretű kerekek vannak a buszomon ,rávaló c-s gumik

[BigBug]

félhosszú váltóról mit gondolsz? 90-nél olyan érzésem van, hogy szétpörgi magát a motorom, legalábbis a hangja olyan. Lehet, hogy csak azért érzem így, mert az elmúlt 15 évben csak dízel autóim voltak.

a helyzet az,hogy ez bizony ilyen ,ezért nem jár senki 90 fölött nagyon a sima 1,6 lbx buszokkal és esetedben egy 40 éves busszal miért is kéne többel menni

[BlackP]

bogár sem forog többet egy dízelnél (mielőtt jön valami okos, konkrétan az én bogaram és az én céges opel combo-mról írok, 1.7, TD, 4k fölé semmi értelme pörgetni, nemis nagyon lehet)

jah, természetesen ugyanaz a fordulatszám más sebességnél van a két gépnél 

[BlackP]

GPS-szerint 90-es tempó óra szerint 100, melyiknek hiddjek?
T3-asommal (1,6D) óra szerint 100-as tempóval utazunk, ( a GPS szerint 90) pörög eléggé, de ott simul ki a motor hangja, 90-es tempónál zajosabb.

gps. az óra általában felfelé csal, persze gumimérettől is függ

[Istennyila]

bogár sem forog többet egy dízelnél (mielőtt jön valami okos, konkrétan az én bogaram és az én céges opel combo-mról írok, 1.7, TD, 4k fölé semmi értelme pörgetni, nemis nagyon lehet)

GPS-szerint 90-es tempó óra szerint 100, melyiknek hiddjek?
T3-asommal (1,6D) óra szerint 100-as tempóval utazunk, ( a GPS szerint 90) pörög eléggé, de ott simul ki a motor hangja, 90-es tempónál zajosabb.

[kormányzoo]

félhosszú váltóról mit gondolsz? 90-nél olyan érzésem van, hogy szétpörgi magát a motorom, legalábbis a hangja olyan. Lehet, hogy csak azért érzem így, mert az elmúlt 15 évben csak dízel autóim voltak.

a hangosság persze relatív,én nem érzem hangosnak a sajátomat  90-es tempóval járok nem tűnik "túlpörgőshangúnak"
(ja az elmúlt 230 e km-t(10év)99%-ban busz-bogár relációban nyomtam)
jól beállított összerakott szigetelt busz nem hangos(((((nagyon)))))

[BlackP]

félhosszú váltóról mit gondolsz? 90-nél olyan érzésem van, hogy szétpörgi magát a motorom, legalábbis a hangja olyan. Lehet, hogy csak azért érzem így, mert az elmúlt 15 évben csak dízel autóim voltak.

bogár sem forog többet egy dízelnél (mielőtt jön valami okos, konkrétan az én bogaram és az én céges opel combo-mról írok, 1.7, TD, 4k fölé semmi értelme pörgetni, nemis nagyon lehet)

[Istennyila]

a problémád nem az lesz amikor majd valaki jópénzért elad neked egy hosszúváltót az 1,6 motorodhoz,hogy nem lehet betenni , mert mint iq buszába az 1,6 motort és a hozzá való vagy párosított váltót be lehetett rakni , nyilván a tiédbe is
hanem ott ,hogy fasza lesz meg minden de a gödöllői emelkedőn a full gyári rövid váltómmal egy hortobágy -bp távon rádverek 10 percet
lehe,hogy nem igaz amit írtam
az viszont majdnem biztos,hogy az 1,6 motorhoz nem lesz jó a hosszúváltó
jobban mondva az a motor gyenge lesz a váltóhoz

tapasztalatok : Gonzo , Bushi ,stb....

félhosszú váltóról mit gondolsz? 90-nél olyan érzésem van, hogy szétpörgi magát a motorom, legalábbis a hangja olyan. Lehet, hogy csak azért érzem így, mert az elmúlt 15 évben csak dízel autóim voltak.

[BigBug]

Üdv Mindenkinek!

Azt esetleg meg tudja valaki mondani, hogy T2/a-ba lehet-e T2/b váltót rakni?
Azt olvastam, hogy nem egyforma a kettő, de az számomra nem zárja ki, hogy esetleg az egyikbe a másikat ne lehessen berakni. T2/a-nál ugyebár a motor tartja a váltót b-nél meg a váltó a motort. Ha más lényeges különbség nincsen az elképzelhető, hogy mondjuk az a- ba be lehet rakni a b-ét, de fordítva nem, mert így se a motort, se a váltót nincs ami tartsa. Vagy most nagyon zöldségeket írok?
Azért foglalkoztat a kérdés, mert töröm a fejem rajta, hogy kipróbálnám hogy viselkedik hosszú váltóval a buszocskánk, mert 90-es tempónál szerintem nagyon pörög a moci, és ezért elég zajos, meg talán kisebb fordulaton a fogyasztás is barátibb lehet.

minden infót megköszönök

a problémád nem az lesz amikor majd valaki jópénzért elad neked egy hosszúváltót az 1,6 motorodhoz,hogy nem lehet betenni , mert mint iq buszába az 1,6 motort és a hozzá való vagy párosított váltót be lehetett rakni , nyilván a tiédbe is
hanem ott ,hogy fasza lesz meg minden de a gödöllői emelkedőn a full gyári rövid váltómmal egy hortobágy -bp távon rádverek 10 percet
lehe,hogy nem igaz amit írtam
az viszont majdnem biztos,hogy az 1,6 motorhoz nem lesz jó a hosszúváltó
jobban mondva az a motor gyenge lesz a váltóhoz

tapasztalatok : Gonzo , Bushi ,stb....

[Istennyila]

Üdv Mindenkinek!

Azt esetleg meg tudja valaki mondani, hogy T2/a-ba lehet-e T2/b váltót rakni?
Azt olvastam, hogy nem egyforma a kettő, de az számomra nem zárja ki, hogy esetleg az egyikbe a másikat ne lehessen berakni. T2/a-nál ugyebár a motor tartja a váltót b-nél meg a váltó a motort. Ha más lényeges különbség nincsen az elképzelhető, hogy mondjuk az a- ba be lehet rakni a b-ét, de fordítva nem, mert így se a motort, se a váltót nincs ami tartsa. Vagy most nagyon zöldségeket írok?
Azért foglalkoztat a kérdés, mert töröm a fejem rajta, hogy kipróbálnám hogy viselkedik hosszú váltóval a buszocskánk, mert 90-es tempónál szerintem nagyon pörög a moci, és ezért elég zajos, meg talán kisebb fordulaton a fogyasztás is barátibb lehet.

minden infót megköszönök

[vw1966]

.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vw1966]

felkerült ma végre


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Kristóf]

eladó t2 cuccok:
jobb első ajtó -1500
bal első ajtó -1500
tolóajtó -4000
különféle typ4 alkatrészek(veztengely, szívocsonkok, stb.)
typ4 motorburkolólemezek, a két nagy egyben -4000
typ4 légszűrőház -3000
typ4 hűtés -10000

[vw1966]

nekem meg zűd police is 

olyan is van

[BigBug]

igen, nekem van mentő is

nekem meg zűd police is 

[vw1966]

aha szval az a készlet amit vettem Mice-től 3db-ot 3600.-ért egyben a jeges rajzáson

igen, nekem van mentő is

[BigBug]

Kovap lengyel....én is vettem ilyeneket BugInen egy lengyel sráctól kb. 12 centis lemez

aha szval az a készlet amit vettem Mice-től 3db-ot 3600.-ért egyben a jeges rajzáson

[zoka]

KERESEK!T2 zárgarnitúrát kulcsal, és biztonságiöv garnitúrát!

zárgarnitúra van első bizti öv is,hátsót holnap keresek

[vw1966]

méretarány ?

Kovap lengyel....én is vettem ilyeneket BugInen egy lengyel sráctól kb. 12 centis lemez

[Protheus]

[BigBug]

Eladó lemez T2-eseket, ha valakit érdekel írjon. Ár: 3500 Ft/db

méretarány ?

[PéZsé]

2 év után (Kals-i emlék) bekeretezve a falon van

[a csatolmányt egy admin törölte]

[VWRC]

Eladó lemez T2-eseket, ha valakit érdekel írjon. Ár: 3500 Ft/db

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Sagaris]

Kösz mindenkinek!
Jó kiindulási alap lesz ezek átnyálazása.

[BlackP]

Hát azért a T3 klub se mindig fenékig tejfel, (benzi-dizel csata... ) de amennyire lehet összetartunk és segítünk egymásnak..

tudod, a szomszéd nője...

[PéZsé]

:d

[PéZsé]

:d

[VWRC]

KERESEK!T2 zárgarnitúrát kulcsal, és biztonságiöv garnitúrát!

[PéZsé]

írtam neked priv !

Elolvastam:
"vwbusz.hu tulajdonosa is az összefogás híve ,valamint a t3club is mellettünk állna a dologban
ha esetleg ezt komolyan gondoltad és részt is vennél benne képviselvén a t1 vonalat
én minden irányban nyitott lennék "
Szívesen csinálok ilyet (bár most a nejem utolsó hetes, egy hónapig nem nagyon lesz időnk egy újszülött meg egy két éves manó mellett)
A Transporter Találkozó nagyon jól szervezett dolog volt - köszönet a csapatnak (eltekintve egy-két technikai problémától) - lehetne ezen a sponzori körön elindulni, mert egy ilyen dolog sponzorok nélkül nem nagyon működik ...
(számomra az ausztriai élmények - Kals és Dorfgestein mérvadó)

Folyt köv ....

[BigBug]

Meg kellene ill fictio alakítani a Magyar Busz Club-ot továbbiakban MBC és kellene a rajzás helyszinén kellene csinálni egy OUTSIDE "bulli"-t

írtam neked priv !

[Kuszto]

Bátyám a nyárra időzÍtené egy buszvásárlását. Egy kempingbuszt szeretne vásárolni(T2 vagy T3). Szeretnék olyan cÍmet kapni ahol pontosan utánna tudnánk nézni a gyári kempingbuszoknak felszerelésnek, bútoroknak, stb. Elsősorban jó lenne gyári katalógusok pdf formátumban, esetleg egy ezzekkel a dolgokkal behatóan foglalkozó oldal cÍme. Sajnos vajmi kevés ismeretünk van ezekről, ezért első körben szeretnénk jobb képet kapni a buszokról.
Kösz.

Üdvw Sagaris

itt is találsz jópár T3 katalogust....de ezek nem az olcsó kategoria:
http://kusztokepek.gportal.hu/gindex.php?pg=18121684&gid=2491805