Buszos topic !

[Typ117]

Akkor ezt megnézem, egyébként ezt ami most benne van, nemrég raktam bele, kicserélem, meglátjuk.

fel van töltve az az akksi? nem lehet hogy az indítózás miatt nincs benne elég energia a gyújtásnak, csak mikor már elengeded?

[AMZ-970]

Nekem volt ilyen hibám, testkábel csere megoldotta. Még egy próbát megérne, mert ez a tipikus esete annak, amikor indítózáskor sehova máshova nem jut áram.

Akkor ezt megnézem, egyébként ezt ami most benne van, nemrég raktam bele, kicserélem, meglátjuk.

[stonemen]

Nekem volt ilyen hibám, testkábel csere megoldotta. Még egy próbát megérne, mert ez a tipikus esete annak, amikor indítózáskor sehova máshova nem jut áram.

[AMZ-970]

Csak a betétet próbáld ki.Rádugod a vezetéket és megtekered a kapcsolót csavarhúzóval.

jó a betét, a működő autónkból vettem ki.

[BlackP]

Felraktam egy testet, a helyzet változatlan 

Testkábel az akku és a kaszni között?

[batorit]

Átraktam a gyujtáskapcsolót a működő buszunkból.
Természetesen ezzel is ugyanez a helyzet....
Amikor inditok, elmegy a gyujtás, teljesen.
kicsit már kezdem unni 

Csak a betétet próbáld ki.Rádugod a vezetéket és megtekered a kapcsolót csavarhúzóval.

[stonemen]

Testkábel az akku és a kaszni között?

Átraktam a gyujtáskapcsolót a működő buszunkból.
Természetesen ezzel is ugyanez a helyzet....
Amikor inditok, elmegy a gyujtás, teljesen.
kicsit már kezdem unni 

[AMZ-970]

Átraktam a gyujtáskapcsolót a működő buszunkból.
Természetesen ezzel is ugyanez a helyzet....
Amikor inditok, elmegy a gyujtás, teljesen.
kicsit már kezdem unni 

[piccolotrumpet]

Foleg, hogy mondta is, hogy a gyujtaskapcsolo alatti vezetekek osszeerintesevel siman indul az auto.

Ja, azt nem olvastam. Odáig nem mentem le

[Protheus]

Szinte biztos, hogy gyújtáskapcsoló baj lesz...

Foleg, hogy mondta is, hogy a gyujtaskapcsolo alatti vezetekek osszeerintesevel siman indul az auto.

[piccolotrumpet]

Bogaraknál is tapasztaltam már ilyen hibát. Ha jól értem forgat forgat, de csak akkor indul be mikor elengedted a kulcsot?

Csak a gyújtáskapcsoló környékén van a hiba, általában patroncserével meg szokott oldódni. Vagy amiben cserélted a patront?

Ez elég gyakori hiba. Nekem a gyújtáskapcsoló (patron) szétszedése, tisztítása után véletlenül fordítva rakták össze a cuccot, így csak akkor indít, ha már elengedtem a kulcsot. Szinte biztos, hogy gyújtáskapcsoló baj lesz...

[AMZ-970]

és ha ebből átrakod abba? ha ott meg működik, akkor lassan a zár rész kizárható

Az a baj, hogy az az autó gyakorlatilag már üres. 
Így nemnagyon tudom megnézni.

[BlackP]

Megpróbálom 
Deberaktam kormányzárastól egy komplett gyujáskapcsolót ami tuti, hogy jó(indítottam vele a másik autót)
És azzal is ezt csinálta.

és ha ebből átrakod abba? ha ott meg működik, akkor lassan a zár rész kizárható

[AMZ-970]

Én kivenném a betétet megpróbálnám rátett vezetékekkel csavarhúzóval elfordítani a betétben levő résen.Ha kint van tudsz lámpázni.lehet hogy kopott a kulcsos rész és nem fordítja el eléggé a betét közepét. 

Megpróbálom 
Deberaktam kormányzárastól egy komplett gyujáskapcsolót ami tuti, hogy jó(indítottam vele a másik autót)
És azzal is ezt csinálta.

[AMZ-970]

Közeledben nincs egy másik buszos, aki segítene? Gyújtáspatron szokta ezt csinálni (de szerintem ezt már írtam).

Van másik buszos, de ő is ugyanezt javasolta mint te, a másik patront, amit kicseréltünk, de nem változott 

[zsolt]

Én kivenném a betétet megpróbálnám rátett vezetékekkel csavarhúzóval elfordítani a betétben levő résen.Ha kint van tudsz lámpázni.lehet hogy kopott a kulcsos rész és nem fordítja el eléggé a betét közepét. 

Ez szerintem is jó ötlet. Nálam egyszer ez volt a gond. Ebből kifolyólag maradt is egy új betétem, mert én is azt hittem, hogy az a rossz.

[batorit]

Közeledben nincs egy másik buszos, aki segítene? Gyújtáspatron szokta ezt csinálni (de szerintem ezt már írtam).

Én kivenném a betétet megpróbálnám rátett vezetékekkel csavarhúzóval elfordítani a betétben levő résen.Ha kint van tudsz lámpázni.lehet hogy kopott a kulcsos rész és nem fordítja el eléggé a betét közepét. 

[Bill]

Az lehet, én mindent úgy raktam vissza, ahogy eredetileg volt.
Vennem kéne egy németet 

Közeledben nincs egy másik buszos, aki segítene? Gyújtáspatron szokta ezt csinálni (de szerintem ezt már írtam).

[Póli]

Az lehet, én mindent úgy raktam vissza, ahogy eredetileg volt.
Vennem kéne egy németet 

Minden sarunál kell lennie egy számnak, ahhoz kell a különböző kábeleket nézni.

50     fekete-piros
30     piros
15     fekete
X      fekete-fehér

[AMZ-970]

sztem félre van kötve !
nem feltétlenül te vagy a hülye !  lehet az gyárilag (utángyártott lévén) félrecsinálva

Az lehet, én mindent úgy raktam vissza, ahogy eredetileg volt.
Vennem kéne egy németet 

[BigBug]

Énsem értem, valamint azt sem, hogy a vadonat új alkatrész miért nem működik? 
Akkor ezt megpróbálom.

sztem félre van kötve !
nem feltétlenül te vagy a hülye !  lehet az gyárilag (utángyártott lévén) félrecsinálva

[AMZ-970]

[Protheus]

[AMZ-970]

hmm, ebben igazad van. akkor mégis csak a kapcsoló lesz, csak nem értem másik autóban hogy volt jó..?

esetleg próbáld meg, hogy nem kötsz be minden vezetéket a kapcsolóba. a gyújtást add rá a vezetékek összekötésével és indítózz a kulccsal, majd fordítva. gyújtás a kulcs fordítással, indítózás összeérintéssel. hátha kiderül hogy a kapcsoló egyik része rossz

Énsem értem, valamint azt sem, hogy a vadonat új alkatrész miért nem működik? 
Akkor ezt megpróbálom.

[AMZ-970]

egy pillanat !  zárbetétet vettél, komplett kormányzárat, vagy betétet a régi kormányzárba ?
van az a műanyag patron az alján, borosdugó méretű, csak azt kellett volna kicserélned, az szokott ilyet csinálni, vagy félre van kötve a kapcsolópatron

Patront  vettem, azt a boros dugó méretűt.
Miután ezzel csinálja a lejjebb említett jelenséget, kivettem a komplett kormányzárat a dokánkból, amiben működött, és átraktam.
Ezzel is ugyanez a helyzet 

[Typ117]

lehet. de akkor a kábelek összeérintésével sem kellene indulnia nem?

hmm, ebben igazad van. akkor mégis csak a kapcsoló lesz, csak nem értem másik autóban hogy volt jó..?

esetleg próbáld meg, hogy nem kötsz be minden vezetéket a kapcsolóba. a gyújtást add rá a vezetékek összekötésével és indítózz a kulccsal, majd fordítva. gyújtás a kulcs fordítással, indítózás összeérintéssel. hátha kiderül hogy a kapcsoló egyik része rossz

[BigBug]

lehet. de akkor a kábelek összeérintésével sem kellene indulnia nem?

egy pillanat !  zárbetétet vettél, komplett kormányzárat, vagy betétet a régi kormányzárba ?
van az a műanyag patron az alján, borosdugó méretű, csak azt kellett volna kicserélned, az szokott ilyet csinálni, vagy félre van kötve a kapcsolópatron

[AMZ-970]

szerintem nincs relé, viszont akkor valószínűleg jó a kapcsoló(ha már kettő is ugyanazt csinálja, ráadásul máshol jó volt) és az onnan induló vezetékeknél lesz valami zárlat, nem? nem lehet a kábelkötegben valami sérülés? vagy oxidált saruk a biztitáblánál vagy a kapcsolónál? esetleg összeérnek a nem szigetelt saruk?

lehet. de akkor a kábelek összeérintésével sem kellene indulnia nem?

[Typ117]

Pontosan ahogy mondod.
Igen, vettem egy újat, azzal csinálja ezt(a régi egyáltalán nem működött), aztán most beraktam a másik kocsinkból, és azzal is ugyanezt csinálja.
Vegyek mégegyet? Hátha rossz mindegyik ami nálam van?
Relének nem kellene lennie a gyujtáskapcsolónál? 

szerintem nincs relé, viszont akkor valószínűleg jó a kapcsoló(ha már kettő is ugyanazt csinálja, ráadásul máshol jó volt) és az onnan induló vezetékeknél lesz valami zárlat, nem? nem lehet a kábelkötegben valami sérülés? vagy oxidált saruk a biztitáblánál vagy a kapcsolónál? esetleg összeérnek a nem szigetelt saruk?

[AMZ-970]

Bogaraknál is tapasztaltam már ilyen hibát. Ha jól értem forgat forgat, de csak akkor indul be mikor elengedted a kulcsot?

Csak a gyújtáskapcsoló környékén van a hiba, általában patroncserével meg szokott oldódni. Vagy amiben cserélted a patront?

Pontosan ahogy mondod.
Igen, vettem egy újat, azzal csinálja ezt(a régi egyáltalán nem működött), aztán most beraktam a másik kocsinkból, és azzal is ugyanezt csinálja.
Vegyek mégegyet? Hátha rossz mindegyik ami nálam van?
Relének nem kellene lennie a gyujtáskapcsolónál? 

[Bill]

Felraktam egy testet, a helyzet változatlan 

Bogaraknál is tapasztaltam már ilyen hibát. Ha jól értem forgat forgat, de csak akkor indul be mikor elengedted a kulcsot?

Csak a gyújtáskapcsoló környékén van a hiba, általában patroncserével meg szokott oldódni. Vagy amiben cserélted a patront?

[AMZ-970]

önindító jó.
Váltó és kaszni között nincs csak test, eddig sem volt.
ezekszerint kéne? 

Felraktam egy testet, a helyzet változatlan 

[AMZ-970]

önindító behúzótekercs esetleg?

illetve a test mindenhol ok?
át van vezetve rendesen a kasztniról a váltóra/motorra?
érdemes egy közvetlen testet vinni az akksiról az önindítóhoz

önindító jó.
Váltó és kaszni között nincs csak test, eddig sem volt.
ezekszerint kéne? 

[Póli]

akkor a kábel összeérintésre sem indulna be

nekem is ugyan ezt csinálta, cseréltem betétet, és akkor se indított rögtön, átnéztem a testet, befújtam wd40-nel, és azóta jó

[BlackP]

önindító behúzótekercs esetleg?

illetve a test mindenhol ok?
át van vezetve rendesen a kasztniról a váltóra/motorra?
érdemes egy közvetlen testet vinni az akksiról az önindítóhoz

akkor a kábel összeérintésre sem indulna be

[Póli]

Igen ezt megtettük, a műszer szerint jó az új gyujtáskapcsoló.
A másik ami tuti jó, az pedig azért tuti jó, mert én indítottam vele a másik autót, amiben hibátlanul működött.
Az esetleg nem lehet, hogy a csatlakozó rossz, ami rámegy a gyujtáskapcsolóra?

önindító behúzótekercs esetleg?

illetve a test mindenhol ok?
át van vezetve rendesen a kasztniról a váltóra/motorra?
érdemes egy közvetlen testet vinni az akksiról az önindítóhoz

[Protheus]

Az esetleg nem lehet, hogy a csatlakozó rossz, ami rámegy a gyujtáskapcsolóra?

Dehogynem, az is lehet. Ezt szinten 1 perc alatt kideritheted egy multimeteres csipogtatassal.

[AMZ-970]

aha ...
fogj egy multimetert vagy egy probalampat es vizsgald meg, valoszinuleg tovabbra is a gyujtaskapcsoloval van gond. A piroson jon be a +12 V, a vastag piros-fekete az oninditot huzza be, a fekete es a fekete-sarga pedig 12 V-t kell, hogy kapjon folyamatosan (!) a gyujtashoz. Nezd meg, hogy a kulcsot az inditozas allapotaba forditva van-e galvanikus kapcsolat a piros es a fekete(-sarga) kozott! Ha nincs, tovabbra is rossz a gyujtaskapcsolod.

Igen ezt megtettük, a műszer szerint jó az új gyujtáskapcsoló.
A másik ami tuti jó, az pedig azért tuti jó, mert én indítottam vele a másik autót, amiben hibátlanul működött.
Az esetleg nem lehet, hogy a csatlakozó rossz, ami rámegy a gyujtáskapcsolóra?

[Protheus]

ami tuti, hogy jó

aha ...
fogj egy multimetert vagy egy probalampat es vizsgald meg, valoszinuleg tovabbra is a gyujtaskapcsoloval van gond. A piroson jon be a +12 V, a vastag piros-fekete az oninditot huzza be, a fekete es a fekete-sarga pedig 12 V-t kell, hogy kapjon folyamatosan (!) a gyujtashoz. Nezd meg, hogy a kulcsot az inditozas allapotaba forditva van-e galvanikus kapcsolat a piros es a fekete(-sarga) kozott! Ha nincs, tovabbra is rossz a gyujtaskapcsolod.

[AMZ-970]

Újabb probléma a busszal, nehogy unatkozzak 
Nem működött a gyujtáskapcsoló, ezért régen át lett alakítva gombos indításra.
Ezt most vissza alakítottuk, vettünk új gyujtáskapcsoló betétet.
A probléma a következő: Indít, tekeri az önindítót, de mintha ilyenkor nemkapna gyujtást az autó. Csak akkor indul be, ha elveszem az indítást, és még forog egyet a motor.
Az az érdekes, hogy ha a két vezetéket összeérintem(fekete-sárga,fekete-piros) rögtön beindul.
Kipróbáltam még egy gyujtáskapcsoló betétet, ami tuti, hogy jó, de ugyanez a probléma, azzal sem indul.
Valakinek valami ötlete?
Köszi előre is.