Szóljatok ide

[Zoli]

Erre gondoltam én is, de az nem lehet 3eFt. 

Majom.  De. Annyi. Mondjuk ez Hudáknál pont a fele...

[kormányzoo]

<beszúrt kép törölve>

kösz

[Pityubacsi]

Most elrontottad a jatekomat, mer' mar nem mutat a gombra! :-P

tedd oda a gatyádat, akkor oda mutat :-))

[Narancs]

Ez így igaz. Amikor csináltam az autómat, akkor mindent írtam, a csvaroktól kezdve, az alapozón át, a javító elemekig. Mikor valaki kérdezte, hogy mennyibe volt az autó, akkor pont abból adódóan, hogy csak a nagy alkatrészek voltak a fejemben, olyan 600ezer max 800ezer volt a tippem. Aztán leültem és összeadtam a listámat. 1.6 millió jött ki. És pont az apróságok miatt jött ki ez az összeg. Elmész a festék boltba, veszel egy kis alapozót a lemezekhez, egy kis ragasztót a kárpitokhoz, pár doboz féktisztítót, 1-2 csiszolóvásznat, korongot, stb. és ott maradnak a 10ezrek. Csavarbolt szintén. És akkor még hol vannak a "gyári" alkatrészek: gumi dugók, klipszek, műanyagok.
De így van ez egy motorfelújításnál is:Gondolja az ember, hogy gépmunka csapágyakkal 80ezer, henger-dugó 50ezer, a többi meg tulajdonképpen jó a motoron. Aztán csak a tömítések, szimering és harmónikacsövek 15-ben vannak, gyertyák meg gyertyakábelek még egy 10-es, illik lehomokoltatni, leszintereztetni a lemezeket és máris beleugrik még egy 20-as. Észreveszed, hogy a blokk anyák és alátétek agyongyötörtek, megveszed az új szettet (csak gyárit tudsz, mert csavarboltban gagyi van), kihézagolnád a főtengelyt, de kopottak a hézagolók, abból is veszel párat, megint ezresek mentek el. Ha már szinterezettek a burkolatok, illene új csavarokat is tenni... És akkor még nem beszéltünk arról, hogy kell egy kis hengerfej felújítás, nem tökéletes a karbi, kifúj egy hőcserélő.

Ezt amúgy sokmindenre le lehet így vezetni.

Pl ki gondolná,vagy ki számolja,hogy öt db ötcsavaros felni felújítása,dísztárcsákkal együtt,belejön kb 100.000-Forintba.
-elmész a gumishoz,leszereltetni a gumikat,nem tudom mennyi manapság meg gumisa is válogatja,legyen mondjuk 4e Ft.
-elviszed homokszóróhoz,legyen darabja háromezer,így 15e Ft
-aztán elviszed fényezőhöz,szakszerűen két színre lefújatni őket,más színre a felniközép,más színűre a peremet legyen 25e Ft
-a felnikre új dísztárcsatartó füleket kell venni,meg szegecseket.Mindegyikből 25db-ot,ez megint 10e Ft
-újra gumis,öt felnit felgumizni,legyen megint 4eFt
-a legolcsóbb,utángyártott pre dísztárcsa is már olyan 5e Ft körül lehet,legyen az öt db,25e Ft.
-akkor vesz az ember még öt db fehér Atlas peremet,az kb 20e Ft

És nem hinném,hogy ha valaki felújítás előtt,egy előzetes költségvetést készít,felírja,hogy az öt gyári vasfelni  rendbetétele mondjuk 90-100e Ft.

[Protheus]

:DDDDDDDDDDDD

Most elrontottad a jatekomat, mer' mar nem mutat a gombra! :-P

[aladar]

<beszúrt kép törölve>

:DDDDDDDDDDDD

[Protheus]

milyen térképen?

[kormányzoo]

a térképen láthatod. (Tazoli)

milyen térképen?

[Typ117]

Megbeszéltük. Amugy van bárki-akárki-valaki aki a kornyeken lakik?

a térképen láthatod. (Tazoli)

[aladar]

ha sikerült, szólj és megyünk 

Megbeszéltük. Amugy van bárki-akárki-valaki aki a kornyeken lakik?

[Typ117]

Ha lenne beleszolasom átállítanám 250 re csak hogy jöjjön valaki

ha sikerült, szólj és megyünk 

[callook]

Az biztos. Meg nem rossz amikor ott van melletted az autó amihez csinálod, és pont olyanra tudod hajtani, pont akkorára tudod vágni, mint amekkora kell. Jobb mintha mondjuk egy utángyártott alvázfejen nem passzoló fékcsőtartó miatt a nem passzoló bolti fém fékcsövet elkezdi valaki ész nélkül hajtogatni. Pl. amikor raktam fel a CSP tárcsafékeket és a keskenyített híd, meg az egyedi féknyereg miatt át kellett hegesztenem az alvázfejen a fékcsőtartó lemezt, hogy a gumifékcső jól álljon, illetve 3-féle főfékhengert próbáltam ki az új tárcsafékhez, amiknek máshol voltak a csatlakozásai, akkor mindegyik verzióhoz gyártottam pontos, nem feszülő, nem hajtogatott fém (nem réz) fékcsövet. (De azért a végén már a faszom ki volt )

Sőt, egy kicist lelkiismeretesebb is az otthoni, mint a szalagban gyártott. 

[aladar]

Lehet egyedül is lenni,meg lehet csoportos bulit is csapni.Függ ugye,hogy mennyi a benzin 

Ha lenne beleszolasom átállítanám 250 re csak hogy jöjjön valaki

[aladar]

Talán egedül van a kúton, és látogatót vár. Azért ez nem semmi

 

[RNIE]

Talán egedül van a kúton, és látogatót vár. Azért ez nem semmi

Lehet egyedül is lenni,meg lehet csoportos bulit is csapni.Függ ugye,hogy mennyi a benzin 

[gsattila]

Talán egedül van a kúton, és látogatót vár. Azért ez nem semmi

hm?

[Typ117]

http://www.perpetualkid.com/vw-camper-toiletries-bag.aspx

[1303LS]

A gyárban sem csinálják másképp.

Sőt, egy kicist lelkiismeretesebb is az otthoni, mint a szalagban gyártott. 

[aladar]

bankrablás? akarom mondani benzinkút rablásra gondol, talán? 

Nem, ha valakinek erre van dolga beugorhatna, mert olyan szitu van mint amikor a sivatag kozepen van egy kut es 3 hetente egy elcetemult autos beteved. Ed hoo van meg a reggel 6  

[Pityubacsi]

Tavaly óta a réz fékcsöveket nem fogadják el műszakin (persze ahol nem hunynak szemet).

szerintem a magyar autópark 50%-ában réz fékcsövek vannak.
akkor most mi van?

[Rulezka]

hm?

bankrablás? akarom mondani benzinkút rablásra gondol, talán? 

[Typ117]

Valaki kiskunlachaza benzinkút? Kezdodik az ejszakai muszak es mar most nincs senki..

hm?

[kdf 001]

Valszeg ezért ilyen állapotú az itthoni autópark

Az egykörös fékrendszer előnye, hogy vagy jó, vagy rossz. Egykörösnél nem lehet hiba, mig a kétkörösnél lehet egy hollandernél szivárgás.

[kdf 001]

????

Már 10 éve nem lehet réz elmondanám. Én abból készítettem, de nem szóltak. A réz jól alakítható.

[callook]

De csak a rezet ugye? A nem réz fémfékcsövet azt igen?!

Tavaly óta a réz fékcsöveket nem fogadják el műszakin (persze ahol nem hunynak szemet).

[callook]

Ez így igaz. Amikor csináltam az autómat, akkor mindent írtam, a csvaroktól kezdve, az alapozón át, a javító elemekig. Mikor valaki kérdezte, hogy mennyibe volt az autó, akkor pont abból adódóan, hogy csak a nagy alkatrészek voltak a fejemben, olyan 600ezer max 800ezer volt a tippem. Aztán leültem és összeadtam a listámat. 1.6 millió jött ki. És pont az apróságok miatt jött ki ez az összeg. Elmész a festék boltba, veszel egy kis alapozót a lemezekhez, egy kis ragasztót a kárpitokhoz, pár doboz féktisztítót, 1-2 csiszolóvásznat, korongot, stb. és ott maradnak a 10ezrek. Csavarbolt szintén. És akkor még hol vannak a "gyári" alkatrészek: gumi dugók, klipszek, műanyagok.
De így van ez egy motorfelújításnál is:Gondolja az ember, hogy gépmunka csapágyakkal 80ezer, henger-dugó 50ezer, a többi meg tulajdonképpen jó a motoron. Aztán csak a tömítések, szimering és harmónikacsövek 15-ben vannak, gyertyák meg gyertyakábelek még egy 10-es, illik lehomokoltatni, leszintereztetni a lemezeket és máris beleugrik még egy 20-as. Észreveszed, hogy a blokk anyák és alátétek agyongyötörtek, megveszed az új szettet (csak gyárit tudsz, mert csavarboltban gagyi van), kihézagolnád a főtengelyt, de kopottak a hézagolók, abból is veszel párat, megint ezresek mentek el. Ha már szinterezettek a burkolatok, illene új csavarokat is tenni... És akkor még nem beszéltünk arról, hogy kell egy kis hengerfej felújítás, nem tökéletes a karbi, kifúj egy hőcserélő.

Még annyit ehhez az alkatrész témához,hogy a felújítás során,a rengeteg kis vacak,sokszázezer Forintot tud kitenni,és azokkal szinte senki sem kalkulál.Mindenki a nagy tételekkel számolgat,mennyi egy taposó,vagy fűtéscsatorna,lökhárító stb,és ha az ember írja vagy vezeti az elköltött összegeket,akkor a végén rájön,hogy az összeadódott sok kicsi legalább annyiba került mint a nagyobb,drágább cuccok.Sok kicsi sokra megy.Jó példa erre az a kis hátsó T-elosztó elem a fékcsöveknél,ha az ember egyenként végigböngész egy webáruházat,akkor látja csak,hogy van egy rakat kis gumigyűrű,kábelátvezető,bowdenátvezető,gumidugó,klipsz,bolha,szegecs,csavar,gumitömítés,filc...és összejön egy sokszáztételes lista,amit ha összeszámol elborzad.

Az alvázadhoz is szépen megvásároltad a javítóelemeket,most a váltóhoz és a hátsó futóműhöz is.Ha így fogod végigfolytatni a teljes felújítást,továbbra is megveszed mindenhez az új cuccokat,fényezés után mindenhová az új gumikat,filceket,krómokat,díszeket,lámpákat,az első futómű alkatrészeit,akkor szvsz nagyon lazán át fogja lépni csak az anyagár a hétjegyű összeget.

[fecszso]

Tavaly óta a réz fékcsöveket nem fogadják el műszakin (persze ahol nem hunynak szemet).

????

[callook]

Nekem is van itthon peremezéshez, hajlításhoz komplett készletem. Méterre veszem a fém fékcsövet, a peremező meg tudja az összes szabványos kialakítást, amihez a hozzá tartozó hollandikat használom. A gyárban sem csinálják másképp.

Valszeg ezért ilyen állapotú az itthoni autópark

[Protheus]

Tavaly óta a réz fékcsöveket nem fogadják el műszakin (persze ahol nem hunynak szemet).

Komolyan?! :-o Akkor sem, ha ugy gyari ?

[Süni]

Tavaly óta a réz fékcsöveket nem fogadják el műszakin (persze ahol nem hunynak szemet).

[RNIE]

, és legyártod otthon

Valszeg ezért ilyen állapotú az itthoni autópark

[aladar]

Valaki kiskunlachaza benzinkút? Kezdodik az ejszakai muszak es mar most nincs senki..

[kdf 001]

Baditz Laci méretre legyártja.

Kölcsön kérsz egy peremezőt, és legyártod otthon a fékcsöveket.

[kdf 001]

és összejön egy sokszáztételes lista

Igen tapasztaltam.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Narancs]

Baditz Laci méretre legyártja.

Tőle vásároltam,még a 2006-os ringes rajzásra hozta ki.

[Narancs]

Sajnos nem. Akkor vettem ki mindent a dobozból, ahogy Merki Pistától elhoztam.
Megnéztem Hudáknál is, a fékcső készlet olcsóbb, de pár dolog drágább, így nem nagyon van különbség.

Fékcső készlet   1            16 500   
Váltórúd persely   1              1 570   
Hátsó fékelosztó   1              3 630   
Torziógumi            4              5 700   
Torzió fedél        2      7 650
Csapágyfedél töm. készl.   2   3 420
Fűtéshuzal   1                      1 450   
Váltóbak hátsó   2               4 000   
Féltengely gumiharang, bilincsek   2      4 700      
Gumifékcső első   2               2 710   
Gumifékcső hátsó   2      2 710   
Fékcső rögzítő   6               2 700      

szum:56740 

Még annyit ehhez az alkatrész témához,hogy a felújítás során,a rengeteg kis vacak,sokszázezer Forintot tud kitenni,és azokkal szinte senki sem kalkulál.Mindenki a nagy tételekkel számolgat,mennyi egy taposó,vagy fűtéscsatorna,lökhárító stb,és ha az ember írja vagy vezeti az elköltött összegeket,akkor a végén rájön,hogy az összeadódott sok kicsi legalább annyiba került mint a nagyobb,drágább cuccok.Sok kicsi sokra megy.Jó példa erre az a kis hátsó T-elosztó elem a fékcsöveknél,ha az ember egyenként végigböngész egy webáruházat,akkor látja csak,hogy van egy rakat kis gumigyűrű,kábelátvezető,bowdenátvezető,gumidugó,klipsz,bolha,szegecs,csavar,gumitömítés,filc...és összejön egy sokszáztételes lista,amit ha összeszámol elborzad.

Az alvázadhoz is szépen megvásároltad a javítóelemeket,most a váltóhoz és a hátsó futóműhöz is.Ha így fogod végigfolytatni a teljes felújítást,továbbra is megveszed mindenhez az új cuccokat,fényezés után mindenhová az új gumikat,filceket,krómokat,díszeket,lámpákat,az első futómű alkatrészeit,akkor szvsz nagyon lazán át fogja lépni csak az anyagár a hétjegyű összeget.

[gsattila]

Baditz Laci méretre legyártja.

Ez elég húzós volt!
Én anno a Narancshoz még olyan 7.000-Ft-ért vettem.
Az oválhoz külföldről fogok bevásárolni,még 9.000-Ft sincs egy ilyen réz fékcsőkészlet hozzá.

[1303LS]

dehonnem

Szerintem bemegyek a helyi autósbótba és veszek ilyet max 6-700forintért.
2006-ban a Hudáknál vettem ilyet 2db-ot és csörgőspénzzel fizettem ki, sőt még rá is kérdeztem, hogy azért akar kirabolni, mert okoskodtam? 
Konkrétan emlékszem rá, mert mindenáron le akart beszélni az egyikről, merthogy a 303-asban nincs ilyen elől, csak 1db kell hátra.  Alig tudtam meggyőzni.
Ja és azért vettem újakat, mert lusta voltam kitekerni belőle a hollandert a levágott csővel.
Ha komolyabb pénzt kért volna érte- magamat ismerve- kihajtottam volna. 3600-ért meg inkább faragtatok egyet egy hozzáértővel miután kiröhögtem.

[Narancs]

Fékcső készlet   1            16 500   

Ez elég húzós volt!
Én anno a Narancshoz még olyan 7.000-Ft-ért vettem.
Az oválhoz külföldről fogok bevásárolni,még 9.000-Ft sincs egy ilyen réz fékcsőkészlet hozzá.

[Spike]

Csaxólok, aki felújításba akar kezdeni, ennyi cucc 55 ezer forint volt. 

Magadnak építed tesó csak magadnak ... én mindig ezt mondogatom magamnak  ezért nem is izgat már hogy mikor lesz kész .