Szóljatok ide

[BlackP]

A követési távolság be nem tartása nem csak 90-120-nál lehet problémás. 15 is.
relatív gyorshajtás is létezik

ezért kéne minden sebességnél mindenhol betartani és nem levillogni az előtted lévőt. vagy ha már villogni kell, legalább bizonsgáos távolságból

[NGA]

"nem csak 90-120-nál lehet problémás. 15 is. "
...

Bocsi, de mi 15?

[NGA]

növekszik az autók teljesítménye minden téren !

biztonság, fékgatás, úttartás, sebesség... egy új moder autóval a 130 gyermeteg, szinte lassú.  szerintem most a 150-160 olyan mint 10éve a 130.
persze az emberek reakció ideje nem fog javulni, de egy jó autó sokat tud segíteni...

Attól, hogy növekszik az autók teljesítménye, attól az utak pont ugyanolyan keskenyek maradnak, a kanyarok ugyanolyan ivűek. Az tény, hogy azért egy jobb gumival nagyobb sebességgel lehet bevenni egy kanyart, de azért nagyobb sebességnél nagyobbat is lehet repülni. Az hogy a 130 sok-e vagy kevés nem hiszem, hogy meg tudjuk igy itélni. Ez sokmindentől függ. Egy 6 sávos autópályán kevés, egy 61-es úton sok. A gázpedált egy hülye is tudja nyomni.

[ratro]

Lehet, hogy valaki nem villogtatta éppen a féklámpát. Sajnos nem az a gond, hogy valaki jelzi nekünk a féklámpa villogtatásával, hogy belemásztunk a seggébe, hanem az, hogy belemásztunk a seggébe, azaz nem tartottuk be a követési távolságot.

A követési távolság be nem tartása nem csak 90-120-nál lehet problémás. 15 is.
relatív gyorshajtás is létezik

[Varázsló]

Tegnap a Nagyszőlős utcában volt egy baleset. Koccanás. Ez egy 2x2 sávos út,. Középen elválasztó padkával, néhol szabad megfordulni. Egy hölgy szeretett volna megfordulni ott, ahol szabad volt, bekanyarodott, de indokolatlanul lassan és nagyon hamar megállt, a Civic segge még elfoglalta a sávot és hátulról belementek. Út szélén láttam az egészet, tanu lettem.
A nő egyértelműen szabályos volt, a férfi, aki nekiment azt mondta, hogy arra számított, hogy bemegy a középső területre, ahol az autója teljesen elfér ezért nem lassított, nem volt oka a nőnek megállni a sávban.

Ez is egy tipikus eset, amit sokféleképpen lehet tálalni. A szigorúan vesszük a szabályokat, akkor egyértelmű, ha pedig sokat közlekedünk a városban, akkor mást gondolunk az indokolatlanul megállókról, az elsőbbségadás táblánál indokolatlanul megállókról, stb.

A rendőr azt mondta, hogy a nőnek "közreható magatartása volt", de nem volt szabálytalan.

Ezt csak tanulságként írtam le.

[Qzma]

Lakott területen kivül nem azért 90 km/h a legnagyobb megengedett sebesség, mert a Trabantok annyival tudnak haladni, hanem azért, mert ennyivel biztonságos. Az autópálya meg szintén azért 130, mert az meg annyinál biztonságos. De ezzel elérkeztünk a gyorshajtás témájához, amiből újabb flame lehet. Én bevallom nem akarok 130-nál elgyorsulni, mivel mindig hagyok elég időt arra, hogy valahova odaérjek.

növekszik az autók teljesítménye minden téren !

biztonság, fékgatás, úttartás, sebesség... egy új moder autóval a 130 gyermeteg, szinte lassú.  szerintem most a 150-160 olyan mint 10éve a 130.
persze az emberek reakció ideje nem fog javulni, de egy jó autó sokat tud segíteni...

[lovászimi]

fingfűrészelés megy reggel óta.
Itt valaki minden nap világmegváltó akr lenni. De nem sikerül, mert nem hagyják neki!

Óriási a csapat, ha nem figyelsz simán bevisznek az erdőbe, a végére majdnem azt a adták a számba, amit ők akartak mondani.
Ezt olyan brainstormingnak bevezetném a melóhelyemen.

[NGA]

fingfűrészelés megy reggel óta.
Itt valaki minden nap világmegváltó akr lenni. De nem sikerül, mert nem hagyják neki!

Szerintem meg beszélgetés megy. Van ahol a Kresz miatt agyonverték egymást az emberek egy kocsmai beszélgetésben. Itt még nincs ez :-)

[NGA]

...Mindenkinek javaslom aki csak bogarat vagy buszt használ hobbi vagy napi használatban, hogy egyszer üljön bele egy hétköznapi autóba ami 130 körül utazik és onnét képes gyorsítani. Járjon vele egy-két hónapot és aztán téjünk vissza erre a témára...

Lakott területen kivül nem azért 90 km/h a legnagyobb megengedett sebesség, mert a Trabantok annyival tudnak haladni, hanem azért, mert ennyivel biztonságos. Az autópálya meg szintén azért 130, mert az meg annyinál biztonságos. De ezzel elérkeztünk a gyorshajtás témájához, amiből újabb flame lehet. Én bevallom nem akarok 130-nál elgyorsulni, mivel mindig hagyok elég időt arra, hogy valahova odaérjek.

[RNIE]

(Olaszban nem tudsz úgy menni az autópályán, hogy ne villogjanak rád, nekik ez természetes azt jelzik, jövök, vigyázz.)

De ott is inkább az index használatos,ha valaki villog akkor már lehet tuni hogy nem 160-al jön és a többiek is tudják ezt ezért igyekeznek a balesetet kerülve lehúzódni és nem feltartani

[ratro]

A pár utolsó hozzászólásom cinikus, mert már mindenki csak arra válaszol, amibe bele tud kötni! Ilyenek vagytok, kutyából nem lesz szalonna.
A helyzet az, hogy ezen a vészvillogó kapcsolgatáson nem lehet vitatkozni, mert ezzel mindenki egyet ért.
Gabesz! Dobjál be valami olyat, amit te máshogy gondolsz mint az átlagember, és majd utána jól elmagyarázzuk egymásnak miért nem úgy van.
Jól elbeszéltünk megint egymás mellett.
Azért egy élmény volt!
Legyen szép napotok!

fingfűrészelés megy reggel óta.
Itt valaki minden nap világmegváltó akr lenni. De nem sikerül, mert nem hagyják neki!

[NGA]

Húú tényleg? És valaki villogtatta féklámpát mi?

Lehet, hogy valaki nem villogtatta éppen a féklámpát. Sajnos nem az a gond, hogy valaki jelzi nekünk a féklámpa villogtatásával, hogy belemásztunk a seggébe, hanem az, hogy belemásztunk a seggébe, azaz nem tartottuk be a követési távolságot.

[ratro]

á, csak olvasok, de hihetetlenek vagytok. Én sem vezetek nyugodtan, rá is megyek a másikra, féklámpázok is, villantok is. Ha kell.
Mindenkinek javaslom aki csak bogarat vagy buszt használ hobbi vagy napi használatban, hogy egyszer üljön bele egy hétköznapi autóba ami 130 körül utazik és onnét képes gyorsítani. Járjon vele egy-két hónapot és aztán téjünk vissza erre a témára. Nem tudsz okos lenni. Nem azért mert nem vagy az, hanem azért mert a magyarok birkák. Csak nincs szőrünk, hogy nyírják. Irígy tudatlan agyilag zavart emberek vagyunk. Amíg a fejekben nincs rend, addig az utakon sem lesz!
Addig lehet villogni, fékezgetni, de jobb nem lesz. Illetve meg kellene tanulni felnőni az autóink teljesítményéhez, valamint rendes úthálózatra lenne szkség.
Ugyani lassan kitehető az utakra, hogy:
MEGTELT!

[Varázsló]

Ezt is kevesen alkalmazzák:
Amikor vészfékezésre kényszerül, azonnal kapcsolja be a vészvillogót, ami figyelmezteti a hátul jövő(ke)t arra, hogy neki(k) is meg kell állni, nem csak egy kisebb lassításról van szó.

Érdekes, az olasz autópályán mindenki azonnal kapcsolta a vészvillogót.

Azért nem alkalmazzák, mert Mo.-on nem szabályos.  Vagy ilyennel lehet szabálytalankodni?

(Olaszban nem tudsz úgy menni az autópályán, hogy ne villogjanak rád, nekik ez természetes azt jelzik, jövök, vigyázz.)

[lovászimi]

Ezt is kevesen alkalmazzák:
Amikor vészfékezésre kényszerül, azonnal kapcsolja be a vészvillogót, ami figyelmezteti a hátul jövő(ke)t arra, hogy neki(k) is meg kell állni, nem csak egy kisebb lassításról van szó.

Érdekes, az olasz autópályán mindenki azonnal kapcsolta a vészvillogót.

A pár utolsó hozzászólásom cinikus, mert már mindenki csak arra válaszol, amibe bele tud kötni! Ilyenek vagytok, kutyából nem lesz szalonna.
A helyzet az, hogy ezen a vészvillogó kapcsolgatáson nem lehet vitatkozni, mert ezzel mindenki egyet ért.
Gabesz! Dobjál be valami olyat, amit te máshogy gondolsz mint az átlagember, és majd utána jól elmagyarázzuk egymásnak miért nem úgy van.
Jól elbeszéltünk megint egymás mellett.
Azért egy élmény volt!
Legyen szép napotok!

[Balage]

modernebb autók már csinálják ezt maguktól

Ezt is kevesen alkalmazzák:
Amikor vészfékezésre kényszerül, azonnal kapcsolja be a vészvillogót, ami figyelmezteti a hátul jövő(ke)t arra, hogy neki(k) is meg kell állni, nem csak egy kisebb lassításról van szó.

Érdekes, az olasz autópályán mindenki azonnal kapcsolta a vészvillogót.

[RNIE]

Ezt is kevesen alkalmazzák:
Amikor vészfékezésre kényszerül, azonnal kapcsolja be a vészvillogót, ami figyelmezteti a hátul jövő(ke)t arra, hogy neki(k) is meg kell állni, nem csak egy kisebb lassításról van szó.

Érdekes, az olasz autópályán mindenki azonnal kapcsolta a vészvillogót.

újabb autókon automatikus már egy pizonyos pedálerőnél.

[lovászimi]

Csak egy hir:
"Pécsről Szentlőrinc irányába közlekedett egy 32 éves pécsi nő személygépkocsijával vasárnap.A követési távolság be nem tartása miatt egy előtte haladó jármű fékezésekor vészfékezett. Ennek következtében a gépjármű fölött elveszítette uralmát, autója irányíthatatlanná vált és összeütközött a vele szemben szabályosan közlekedő, külföldi állampolgár által vezetett személygépkocsival. A balesetben két személy súlyos, hatan pedig nyolc napon belül gyógyuló sérüléseket szenvedtek. "

És mennyi ilyen van?

Akkor most miért rossz az, ha más helyett is gondolkodunk?

Húú tényleg? És valaki villogtatta féklámpát mi?

[NGA]

Ezt is kevesen alkalmazzák:
Amikor vészfékezésre kényszerül, azonnal kapcsolja be a vészvillogót, ami figyelmezteti a hátul jövő(ke)t arra, hogy neki(k) is meg kell állni, nem csak egy kisebb lassításról van szó.

Érdekes, az olasz autópályán mindenki azonnal kapcsolta a vészvillogót.

[BlackP]

Komolyan kezdem magam rosszul érezni, mert igyexem betartani a szabályokat, sebességhatárokat...
Vagy csak én érzem úgy, hogy ha betartom a sebességhatárt és más egyebeket, akkor is teljesen jogosan akarnak letolni az útról... és, ha pusztán "nevelési" célzattal megpöccintem a féket (ami után az esetek 90%-ban veszik a lapot és lemaradnak), akkor én vagyok a mega-genya....
Ééérrtem....

detto

[BlackP]

És miután elhúzott, elveszti a fejét, és belehajt egy buszmegállóba ahol heten meghalnak... ezért a legjobb ha azonnal kivégzed az embert ott a helyszínen, nehogy nagyobb bajt csináljon. Volt valami film ilyen rendőrbírókról.  

bevezetjük?  én is emléxem a filmre. különvélemény volt a címe

[NGA]

Csak egy hir:
"Pécsről Szentlőrinc irányába közlekedett egy 32 éves pécsi nő személygépkocsijával vasárnap.A követési távolság be nem tartása miatt egy előtte haladó jármű fékezésekor vészfékezett. Ennek következtében a gépjármű fölött elveszítette uralmát, autója irányíthatatlanná vált és összeütközött a vele szemben szabályosan közlekedő, külföldi állampolgár által vezetett személygépkocsival. A balesetben két személy súlyos, hatan pedig nyolc napon belül gyógyuló sérüléseket szenvedtek. "

És mennyi ilyen van?

Akkor most miért rossz az, ha más helyett is gondolkodunk?

[TBK001]

Komolyan kezdem magam rosszul érezni, mert igyexem betartani a szabályokat, sebességhatárokat...
Vagy csak én érzem úgy, hogy ha betartom a sebességhatárt és más egyebeket, akkor is teljesen jogosan akarnak letolni az útról... és, ha pusztán "nevelési" célzattal megpöccintem a féket (ami után az esetek 90%-ban veszik a lapot és lemaradnak), akkor én vagyok a mega-genya....
Ééérrtem....

[NGA]

Érdemes elolvasni:
Tartsa be a követési távolságot!
A követési távolság be nem tartása, egy olyan rossz szokás, ami akár a vezetés közben jelenlévő stressz 80%-ért is felelős lehet. Elképzelhető, hogy Ön nem is tud róla, hogy nem tartja be a követési távolságot! Nem tud róla, mert mindig is így tette, és mert végül is nem szalad rá egészen az Ön előtt haladó autóra, úgyhogy a dolog nem feltűnő, sőt első ránézésre, észre sem vehető. Ön lehet, hogy csak azt veszi észre, hogy gyakran kerül olyan helyzetbe, amikor úgy NAGYON oda kell figyelni, vagy nagyon nagyot kell fékezni. Valahogy sohasem pihentető a vezetés. Mindig stresszes egy kicsit.

Persze, hisz a kisebb követési távolság fokozottabb figyelemre kényszeríti Önt, ha nem is tudatos, de tudatalatti szinten mindenképpen. Kérem, higgye el, a nyugodt pihentető autózás, lehetetlen megfelelő követési távolság nélkül.
Ön semmivel sem ér oda később, ha a még éppen szükségesnél 15-20%-kal nagyobb követési távolságot tart, és semmivel sem ér oda hamarabb, ha rátapad az Ön előtt haladó kocsi hátuljára.
Ne feledje, ez egy szokás! Önnek újra meg újra tudatosan úgy kell döntenie, hogy szándékosan lemarad egy kicsit.

Továbbá ez nem csak arra ad lehetőséget, amit az üzemanyag-megtakarításról szóló cikkünkben említettünk, sőt nem csak azt előzi meg, hogy Ön beleütközzön másba hátulról. Ha nem tartja be a követési távolságot, és valaki Ön előtt hirtelen megáll, hiába sikerül Önnek vészfékezéssel megállnia, az Ön mögött jövőnek ez nem biztos, hogy összejön. Persze ilyenkor ő a hibás, és a káreseményt az ő felelősségbiztosítására rendezik, de ez Önt nem mentesíti a kellemetlenségek alól.
Ha Ön egészséges távolságra halad az Ön előtti autótól, akkor mindig meg tud állni normál fékezéssel, akkor is, ha az, aki elöl halad vészfékezett. Így az Ön mögött haladónak is van lehetősége a normális megállásra, akkor is, ha ő nem tartott elegendő követési távolságot.

Télen, még ennél is nagyobb követési távolságot érdemes tartani, egyrészt az út csúszóssága miatt, másrészt csak így van esély az elöl haladó autó alól előbukkanó kátyú kikerülésére.

A követési távolság fenntartása az előzésben is segít. Gyakorlott vezetők nem akkor kezdenek el gyorsítani, amikor már megkezdték az előzést, hanem még a megelőzni kívánt autó mögött haladva. Így amikor a szembejövő sávba az előzés miatt áttérnek, már jelentős sebességtöbblettel rendelkeznek a lehagyni kívánt autóhoz képest.

[aptom]

Nem volt az ismerősöm, mert később hülye majomnak nevezett (anyámék pedig nem így neveztek el)

Lényeg: pici fék, golf satufék....

(Csak zárójelben kérdezem: ugye előtte meggyőződtél hogy a golfos mögött nem közlekedik senki mondjuk féktávon belül?)

[lovászimi]

Mondjuk akkor legyen vaddisznó. A régi fórumosok tudják, milyen volt amkor egy T3-al telibetrafáltam egy hatalmas dögöt.

Legyen szarvas.

[lovászimi]

nekem a mögöttem fél méterre autózás a következőt jelenti: ha elém jön egy fácán és ráfékezek, tutira összetörnek, míg, ha betartja ak övetési távolságot, simán meg tud állni. kurva drága egy ilyen miatt újjá építeni az autót, főleg, hogy az illető tuti elhúz onnan, ha járóképes az autója

És miután elhúzott, elveszti a fejét, és belehajt egy buszmegállóba ahol heten meghalnak... ezért a legjobb ha azonnal kivégzed az embert ott a helyszínen, nehogy nagyobb bajt csináljon. Volt valami film ilyen rendőrbírókról.  

[BlackP]

Ha rámmászik:
1. Nincs rá oka, mert a Kresz egyértelműen előirja a követési távolságot
2. Hagyom előzni. Ha nagy a forgalom, és látom, hogy nem fog tudni előzni, és már kb 2-3 perce csinálja, nem csak 5-10 mp-e, akkor lassitok szép finoman. Végszükségben villantok, de akkor már eljátszottam a lassitást 2-3x.

amúgy én is tisztában vagyok a bogár korlátaival és nemis akarom megmutatni, ha előznek, lassítok mikor mellettem van, hogy tuti beférjen, de csak akkor, ha előtten me akart letolni

[NGA]

Egy fácán miatt nem kell fékezni, meg esetleg a kormányt rángatni! Ez a legrosszabb, amit ilyenkor tehetsz.

Mondjuk akkor legyen vaddisznó. A régi fórumosok tudják, milyen volt amkor egy T3-al telibetrafáltam egy hatalmas dögöt.

[BlackP]

Egy fácán miatt nem kell fékezni, meg esetleg a kormányt rángatni! Ez a legrosszabb, amit ilyenkor tehetsz.

basszus, egy példa volt. akkor legyen részeg kerékpáros. elém dőlő villanyoszlop, tökmindegy, egy hirtelen esemény, ami miatt erőteljesen fékeznem kell. ha valaki 1 méterre jön mögötted, beléd száll, ha 10 méterre, megáll nyugodtan és kirakja a vészvillogót, hogy a következő se menjen bele

[NGA]

Csak fékezgetsz. Esetleg büntetsz, meg "nevelsz", igaz?
Komolyan, néha megértem, miért utálják az öreg autósokat.
(személyeskedés nélkül: igen, értjük, mit mondasz, és hogy rosszul érzed magad, ha rádmászik, meg villog. 1. Van-e rá oka? 2. Ha nincsen, akkor hogyan múlik el leghamarabb a kellemetlen szitu?
...)

Ha rámmászik:
1. Nincs rá oka, mert a Kresz egyértelműen előirja a követési távolságot
2. Hagyom előzni. Ha nagy a forgalom, és látom, hogy nem fog tudni előzni, és már kb 2-3 perce csinálja, nem csak 5-10 mp-e, akkor lassitok szép finoman. Végszükségben villantok, de akkor már eljátszottam a lassitást 2-3x.

[Balage]

Egy fácán miatt nem kell fékezni, meg esetleg a kormányt rángatni! Ez a legrosszabb, amit ilyenkor tehetsz.

nekem a mögöttem fél méterre autózás a következőt jelenti: ha elém jön egy fácán és ráfékezek, tutira összetörnek, míg, ha betartja ak övetési távolságot, simán meg tud állni. kurva drága egy ilyen miatt újjá építeni az autót, főleg, hogy az illető tuti elhúz onnan, ha járóképes az autója

[Qzma]

Komolyan, néha megértem, miért utálják az öreg autósokat.

pláne, ha az autó szine fehér vagy piros és szemüveget, kalapot visel 

[NGA]

Csak fékezgetsz. Esetleg büntetsz, meg "nevelsz", igaz?
Komolyan, néha megértem, miért utálják az öreg autósokat.
(személyeskedés nélkül: igen, értjük, mit mondasz, és hogy rosszul érzed magad, ha rádmászik, meg villog. 1. Van-e rá oka? 2. Ha nincsen, akkor hogyan múlik el leghamarabb a kellemetlen szitu?
...)

Nem büntetek, és nem nevelek. Csak jelzem neki, hogy maradjon le.

Ha büntetnék, vagy nevelnék, akkor fékezek is.

Én nem vettem észre, hogy utálják őket.

[BlackP]

Nekem a fék villantása a következőt jelenti: a sofőr megnyomta a fékpedált.

nekem a mögöttem fél méterre autózás a következőt jelenti: ha elém jön egy fácán és ráfékezek, tutira összetörnek, míg, ha betartja ak övetési távolságot, simán meg tud állni. kurva drága egy ilyen miatt újjá építeni az autót, főleg, hogy az illető tuti elhúz onnan, ha járóképes az autója

[NGA]

Nekem a fék villantása a következőt jelenti: a sofőr megnyomta a fékpedált.

Ami azt jelenti, hogy valami olyan helyzetet észlelt, ami miatt csökkentenie kellett a járműve sebességét. Ezt bármikor megtehetem. Ha megfelelő követési távolságot tartok az elöttem haladótól, akkor én is egy picit lassitok, vagy csak lelépek a gázról.

[BlackP]

Valahol ebben, és Stunt hsz. ében van igazság. Mostanában kb. évi 15e -t vezetek (na jó, legyen 20e, Bogárral együtt) - bár ez semmit nem jelent, max. annyit, hogy láttam már több helyzetet, meg követtem is el.
Tisztelt Tanár Uraknak ajánlom, hogy legalább egy kicsit próbáljnaka meg a másik fejével gondolkozni, ne csak a sajátjukkal. A kisebbrendűségi érzés pedig rossz tanácsadó. Csókolom.

próbljak? hát jó. nagydarab vagyok drága kocsival, a zsebemben annyi zsetonnal, amennyivel megveszem a rendőrt, vagy az előttem menő autót sofőröstől kilóra. legyen ez az alap. megindulok a balcsira elverni némi eurót a dög nagy autómmal. papa mama is mennek lefelé a zsigával, bírja a 110-et, előttük egy kamion egy másikat előz. én a magam laza 180-190es tempójával gyönyörködök a vidékben és szentségelek, hogy mennyi bogár kenődött szét a szélvédőn, nembaj majd kap a mosós gyerek egy 100at, hogy sikálja le. papa mama belenéz a tükörbe, a távolban én vagyok az a kis pont, gondolják jön 130-al, simán megelőzik a két kamiont, akik egymással birkóznak, a 70el menőt 72vel előzi. de mivel én nem 130-cal, hanem 190-el megyek és drága fékbetét, nem fékezek, hanem letolom, levillogom, holott nyilván nem akarja megmutatni a zsigával az audinak, hogy milyen jó is az ő gépe, de mivel én ugye nem érek rá, mert égetnek az eurók, levillogom meg letolom.


akkor gondolkodjunk a zsigás fejével egy hasonló szituban, a fent említett két kamion, próbálja őket egy polák kikerülni, a lada jön hátul. na itt fogadni mernék, hogy nem fogja levillogni, hanem kivárja, míg megelőzi a polák, mint a régi jó hogyan vezessünk filmekben, vagy mi volt a címe, filmmúzeumon nemrég újra adták.

kérdem én azért mert másnak gyors autója van, nekem nincs jogom előzni? szerintem igenis van, mert elvileg ak özlekedés arról szól, hogy figyelembe vesszük a másikat is és próbálunk neki segíteni, ha lehet. akkor nyilván jogos a villogás, ha 50 autót előz egyszerre egy trabant, esetleg akkoris, ha tényleg sietős, bár ez nincs ráírva a sofőrre, hogy egy beteghez megy, vagy lekési a csőcserét a kedvenc szolijában.

én spec nem a szivatás híve vagyok, kivárom, hogy megelőzzenek, ha beragadok egy kamion mögé, de, ha már belekezdtem, akkor a mögöttem lévő ne izomkodjon, hogy ő hamarabb megelőzné...aztán 70el megy át minden falun és anyázik, ha én betartom a 40et...

[te_o]

Én egyébként azt a nézetet vallom, hogy senki kedvéért nem fogom megszegni a szabályokat. Azaz nem fogok gyorsabban menni, vagy nem fogok szabálytalankodni.

Csak fékezgetsz. Esetleg büntetsz, meg "nevelsz", igaz?
Komolyan, néha megértem, miért utálják az öreg autósokat.
(személyeskedés nélkül: igen, értjük, mit mondasz, és hogy rosszul érzed magad, ha rádmászik, meg villog. 1. Van-e rá oka? 2. Ha nincsen, akkor hogyan múlik el leghamarabb a kellemetlen szitu?
...)

[lovászimi]

de közel jönni veszélyes és ezt jelzi a fék villantással. kivárni egy előzést nem veszélyes, max bukik fél percet, utána úgyis 180al megy, behozza

Nekem a fék villantása a következőt jelenti: a sofőr megnyomta a fékpedált.

[te_o]

de közel jönni veszélyes és ezt jelzi a fék villantással. kivárni egy előzést nem veszélyes, max bukik fél percet, utána úgyis 180al megy, behozza

Ha a másik hülye, neked is meg kell mutatni, hogy te is tudsz olyan lenni?
Egy baleset szinte biztosan nem egy hibából, sőt nem egyetlen fél hibájából jön létre. Nem kell fokozni. Engedd el, és kész.