Szóljatok ide

[BlackP]

Aha, csinos lenne a Déli pu. mellől csikorgó gumikkal nekicsapódni az emelkedőnek

90 vagy 130, nem mindegy? :PP

[aates]

nem kell gondot csinálni ebből, nem 90-el mész neki az emelkedőnek, hanem, 130-al

Aha, csinos lenne a Déli pu. mellől csikorgó gumikkal nekicsapódni az emelkedőnek

[BlackP]

Magnum, engem mozgat ám a hosszított 4. fokozat, de azért felmerül egy kérdés, amit olyasvalakitől kellene megkérdezni, aki használ ilyen váltót. Nevezetesen az, hogy emelkedőn mennyivel gyengébb? Tudod, én Budán lakom, és kényelmes dolog az Istenhegyi úton negyedikben felmenni, meg az érdi lejtőn gyorsítani 90-nél a pályán... Ezek azok, amikhez nem ragaszkodom, de valyon nem kell-e hármasba visszaváltanom? Ahhoz azonban le kell lassúlni kb. 60-ra, hogy ne üvöltessem (és pörgessem szét) a motort, ugye. Vagy azért marad legalább a sebesség tartásához elég erő benne? Mert mókás dolog pályán krúzolni lassan, de bosszantó is

A másik kérdés az idő tényező lenne, nevezetesen kb. hány nap kell hozzá? És tényleg érdekel, mivel a szinkron gyűrűket amúgy is rendbe kellene hozni, mert elég gáz állapotban vannak...

nem kell gondot csinálni ebből, nem 90-el mész neki az emelkedőnek, hanem, 130-al

[aates]

Magnum, engem mozgat ám a hosszított 4. fokozat, de azért felmerül egy kérdés, amit olyasvalakitől kellene megkérdezni, aki használ ilyen váltót. Nevezetesen az, hogy emelkedőn mennyivel gyengébb? Tudod, én Budán lakom, és kényelmes dolog az Istenhegyi úton negyedikben felmenni, meg az érdi lejtőn gyorsítani 90-nél a pályán... Ezek azok, amikhez nem ragaszkodom, de valyon nem kell-e hármasba visszaváltanom? Ahhoz azonban le kell lassúlni kb. 60-ra, hogy ne üvöltessem (és pörgessem szét) a motort, ugye. Vagy azért marad legalább a sebesség tartásához elég erő benne? Mert mókás dolog pályán krúzolni lassan, de bosszantó is

A másik kérdés az idő tényező lenne, nevezetesen kb. hány nap kell hozzá? És tényleg érdekel, mivel a szinkron gyűrűket amúgy is rendbe kellene hozni, mert elég gáz állapotban vannak...

[gyuszkó]

Sompi!
Ez gyári szín?
Mi az évjárat?

Ja, a felgen az nagyon klassz! Ez már így polír nélkül a legjobb

[gyuszkó]

Szia Gumibogi!!
No így fest az ótón a guriga!   
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Sompi!
Ez gyári szín?
Mi az évjárat?

[gyuszkó]

Dehogynem.

Nem tudom miért irtam el,többet olvastam sráckoromban mint a Hofehérkét.
Nyomdahiba!

Apám azt mondja, rendszerváltáskor öngyilkos lett ez a Ternai prof...

...neki nem jött valami jól...

[gyuszkó]

meg a fransziák használnak sárga izzót!

...amit már sehol nem kapsz, mert asszem kadmiummal színezett az üvege. A kadmium meg tiltólistán...
nekem is van, de már csak találkozó(k)ra teszem be...

[Ubi]

Ezt láttátok már?
Adj neki utasítást!
http://a.oneofthelads.com/carwash.php
Bogár is van benne!

[BlackP]

BlackP: Vettem egy bologatókutyát Budapesten. El tudod hozni nekem?
Holnap megkapom, hogy pontosan hova kellene elmenni érte, ha nem nagy gond!
Köszi
Gábor

nem lehetetlen, de csak meló után tudnék elmenni érte

[SiD]

Ma láttam egy ilyet a Hungária körúton, de dupla kabinos változatban. (ugyanez a színleosztás volt)
Nem ismerős senkinek?

[Sompi]

Igen alszik már a mester!!

De meddig most már az a kérdés

üdvw

Jóéjt! 

[gumibogi]

Köszi!
Holnap akkor erről is értekezünk!! 
Marci már szundít???    Dorkánk még "tévézik" 

Igen alszik már a mester!!

De meddig most már az a kérdés

üdvw

[Sompi]

Én csak drágát!!

Majd megkérdezem az ismeröst mennyiért nyomja.


üdvw

Köszi!
Holnap akkor erről is értekezünk!! 
Marci már szundít???    Dorkánk még "tévézik" 

[gumibogi]

Igen így autón gumival szerintem jól mutat 
Neadj isten ha egyszer a polírozás is meglesz!!
Télleg emberek!!
Ki tud jó felnipolírozót nem drágán???

Én csak drágát!!

Majd megkérdezem az ismeröst mennyiért nyomja.


üdvw

[Sompi]

Igen így autón gumival szerintem jól mutat 
Neadjisten ha egyszer a polírozás is meglesz!!
Télleg emberek!!
Ki tud jó felnipolírozót nem drágán???

[gumibogi]

Szia Gumibogi!!
No így fest az ótón a guriga!   
<beszúrt kép törölve>

pont most akartam irni hogy egy képet se dobsz fel ,aztán tessék!

igy már azért sokkal jobb a gyerek fekvése!:-))))
már mint felnié......

zsir!!

[Sompi]

Szia Gumibogi!!
No így fest az ótón a guriga!   

[gsattila]

NGA! Hol szereztél sárga izzót? Nekem is kellene vagy 3 darab!

vannak gyári sárga izzóim is, a 60-as években használtak sárga izzót.

[NGA]

pénteken megyek le, viszem a ködlámpát meg a pénzt is.

hát én még emléxem, mikor általánosba jártam és este jöttem haza edzésről, hogy minden sárgalámpás autóra azt hittem, hogy a skodánk. szal nemcsak a 60as években használtak

BlackP: Vettem egy bologatókutyát Budapesten. El tudod hozni nekem?
Holnap megkapom, hogy pontosan hova kellene elmenni érte, ha nem nagy gond!
Köszi
Gábor

[BlackP]

Éppen akartam kérdezni, hogy szerintetek milyen igy 1 ködlámpával? (A másik fele még BlackP-nél van, aki még nem ért le Pécsre, oszt nem bitram ki, felpróbáltam. Erősen gondolkodom a sárga első lánpákon is, mivel vannak gyári sárga izzóim is, igy szemből azok is sárgák lennének. Olyan igazi régies lenne, ugyemlékszem a 60-as években használtak sárga izzót.

pénteken megyek le, viszem a ködlámpát meg a pénzt is.

hát én még emléxem, mikor általánosba jártam és este jöttem haza edzésről, hogy minden sárgalámpás autóra azt hittem, hogy a skodánk. szal nemcsak a 60as években használtak

[korben]

meg a fransziák használnak sárga izzót!

[NGA]

Ködlámpa nagyon üt...

Éppen akartam kérdezni, hogy szerintetek milyen igy 1 ködlámpával? (A másik fele még BlackP-nél van, aki még nem ért le Pécsre, oszt nem bitram ki, felpróbáltam. Erősen gondolkodom a sárga első lánpákon is, mivel vannak gyári sárga izzóim is, igy szemből azok is sárgák lennének. Olyan igazi régies lenne, ugyemlékszem a 60-as években használtak sárga izzót.

[Vagabond]

és ha szarás után ülünk a kocsiba, akkor kevesebb feles terhet kell cipelnie és csökken a fogyasztás 

Erre nem is gondoltam,de megjegyzem!

[BlackP]

és ha szarás után ülünk a kocsiba, akkor kevesebb feles terhet kell cipelnie és csökken a fogyasztás 

[amato]

Ezért kell a bogin a mocitetőre tenni a csomagtartót. Ha jól rakod a bőröndöt, még tolja is a verdát, akár egy légterelő.
Megváltozik a kaszni felületén a túlnyomás illetve depresszió.

Le kell burkolni az alját és a kerék járatokat, a végét kicsit diffúzorosra szobrászkodni, ezáltal csökkented a felhajtóerőt, nő a kerekek és a talaj közötti erő.
Rövidül a fékút, növelhető a kanyarokban a végsebesség - visszacsökken az áramlási ellenálláserő és aztán mehet is a Nascar-on.

Aki ezt tudományosan akarja vizsgálni, az Euler-egyenletet vegye elő. Utána könnyebb a megfelelő bőrönd kiválasztása.

Légellenállás témában érdemes a jol megpakolt tetöcsomagtartoval is foglalkozni.
1,5-2 liter többletfogyasztást simán eredményez.
Ugyanaz a többletsuly a kocsiszekrénybe/csomagtarto,utastér/helyezve nem eredményez jelentös többlet fogyasztást.mivel az auto aerodinamikáka nem változik!

[gyuszkó]

Elölről

Ködlámpa nagyon üt...

[Vagabond]

Nem Ternai?

Dehogynem.

Nem tudom miért irtam el,többet olvastam sráckoromban mint a Hofehérkét.
Nyomdahiba!

[gyuszkó]

ehez mit szóltok?

Napfényes kalifornia hótszáraz. Egy hetes eső után nekem a gyári 5 éves tömítéssel beázik a hátsó ablakom

Szárazabb éghajlaton überkiráj

Amúgy tetszik az első szélvédő...

[gyuszkó]

Ahoy.
Motor teljesitmény-végsebesség-légellenállás témában 1 kis adalék.
<beszúrt kép törölve>
Ábra a jobb felsö sarokban.No komment.
Akönyv amiböl szkenneltem,
Csernai Zoltán A GÉPKOCSI. KIadás kelte 1953.

Nem Ternai?

Fatert tanította a műegyetemen.
Apámék hegesztgettek neki tanműhelyben egy gyárból behozott, töréstesztes (falnak küdték) 0 km-es Variantot. Meg apám szerint később ugyanilyen nódszerrel egy merga tulajdonosa is lett. Anno 1964-1969 táján.

[ratro]

Valóban így van, ezt  abusznál tapasztaltam, hogy mikor rajta a soklom legalább1,5 literrel többet eszik.

[Vagabond]

Légellenállás témában érdemes a jol megpakolt tetöcsomagtartoval is foglalkozni.
1,5-2 liter többletfogyasztást simán eredményez.
Ugyanaz a többletsuly a kocsiszekrénybe/csomagtarto,utastér/helyezve nem eredményez jelentös többlet fogyasztást.mivel az auto aerodinamikáka nem változik!

[vw1966]

Nekem nissanos mondta, hogy 130 felett jött utánam, de ha a kocsim 120-at tud, nekem elég. Csak sokáig tudja! úgyis sajnálom neki tolni... Ha lenne egy eredeti oválom, képes lennék 70-el tötyögni!

én se megyek 90-100nál többet

egyik nap megy az idézés másik nap meg nem....és semmit se állítok a gépen ...ez mitől?

[Vagabond]

Ahoy.
Motor teljesitmény-végsebesség-légellenállás témában 1 kis adalék.

Ábra a jobb felsö sarokban.No komment.
Akönyv amiböl szkenneltem,
Csernai Zoltán A GÉPKOCSI. KIadás kelte 1953.

[stonemen]

Szerintem ennyiért korrekt. Ősszel érdekes lehet a dolog...

További információ:
Az átalakitás dija: 60e Ft. Ez tartalmazza a váltó szétszedését, a tömitések, szimeringek cseréjét, átnézést, hibafeltárást, és a hosszú 4. fokozat beépitését. Nem tartalmazza a hibás alkatrészek cseréjét, azt külön kell fizetni. Azaz ha van hibás váltó, akkor azt is meg lehet csináltatni, mivel a hibás alkatrészeket is meg lehet javittatni. Erre külön árajánlat van egyedileg. A váltót ki kell szerelni, és ugy kell lejuttatni a Lacinak.

Remélem tudtam segiteni mindenkinek.

[NGA]

BUSMANOKNAK:

2 literes motorú buszokba a CP-s váltó 4. fokozatának van mód a meghosszabbítására kb 10-12%-al! Igy kb 150 km/h lesz az utazósebesség!

Vörös Lacinál kell érdeklődni, kiforrott, megbizható technika, nem az elsőt csinálja, és nagyon bevált. Hosszú úton 130-as temponál elég rendesen visszaesik a fogyasztás.

0672336665

További információ:
Az átalakitás dija: 60e Ft. Ez tartalmazza a váltó szétszedését, a tömitések, szimeringek cseréjét, átnézést, hibafeltárást, és a hosszú 4. fokozat beépitését. Nem tartalmazza a hibás alkatrészek cseréjét, azt külön kell fizetni. Azaz ha van hibás váltó, akkor azt is meg lehet csináltatni, mivel a hibás alkatrészeket is meg lehet javittatni. Erre külön árajánlat van egyedileg. A váltót ki kell szerelni, és ugy kell lejuttatni a Lacinak.

Remélem tudtam segiteni mindenkinek.

[BlackP]

Szerintem ha valaki meg akarja tudni mennyi a tényleges sebesség (végsebesség) elég ha van egy fordulatszámmérője, megnézi milyen váltója van meg milyen gumikat tett fel, megnézi mennyit pörgött végre aztán ellátogat pl a csp honlapjára...

vagy kölcsönkér egy gps-t

[aptom]

A végsebesség mindig a motortól függ, hogy meddig tud leforogni. Itt 150-nél 4000-et forog a motor a 4600 helyett, igy kényelemsen lehet haladni vele folyamatosan. De ugye azt tudni kell, hogy a sebesség növekedésének négyzetável nő a légellenállás, és azért 150 fölött van rendesen légellenállása a busznak. Valoszinüsithetően olyan 170-et tud menni vele egy jó motorral a busz.

Szerintem ha valaki meg akarja tudni mennyi a tényleges sebesség (végsebesség) elég ha van egy fordulatszámmérője, megnézi milyen váltója van meg milyen gumikat tett fel, megnézi mennyit pörgött végre aztán ellátogat pl a csp honlapjára...

[stonemen]

vagy tolod neki légüres térben... :-)))))

Valóban ez nagy hülyeség volt a részemről, hisz fix rendszernél egy adott sebességhez tartozó fordulat minidg ugyanaz. Ott tévedtem, hogy arra gondoltam, hogy ha állva pürgeted a motort, akkor ugye el tudod pörgetni simán 5000-ig. De ha haladsz vele, akkor 4. fokozatban a légellenállás, a terhelés, és a surlódás miatt már nem képes a motor ugyanannyit kiforogni. Namármost ebből az következik, hogy fix rendszerben nagyobb végsebesség eléréséhez vagy a surlódást csökkentjük, vagy a légellenálást. Azaz hátszéllel, amit mi nem is érzünk, simán haladhatunk többet. Az igazi proba az az, hogy 1 távon odavissza haladunk, és átlagolunk. Igy megkapjuk az elérhető maximális sebességet, és nem az egyéni csúcsot.

Kedves vőm, köszönöm, hogy megvilágitottad elmémet. Jövök neked egy sörrel.

[NGA]

Természetesen azonos váltónál 4.fokozatban értettem.