Szóljatok ide

[ratro]

Azt ki lehet valahogy deriteni, hogy lopják-e a wi-fimet itthon?
Csak tippelek a szomszédra, de nem tudom miként láthatom is ezt...

[Maresz]

Fenyő deszka van rajta, de még lusta voltam lefesteni valami okossággal... És szobalétrán megyek le. Ez olcsó volt a praktikarcsiban.

dettó!

[tazoli49]

átlag garázsban nincs 3,5-4m szabad belmagasság, viszont aknát talán utólag is lehet ásni lefelé.

Tazoli: ha csak arra kell hogy évente 2szer alánézz, érdemesebb úgy csinálni mint SiD. ha jól emlékszem egy régebbi képről, van két nagy hegesztett háromszög alakú rámpája, amire ha kell, feltolat a kertben. (a honlapján talán meg lehet találni a képet a felújítások közt)

Azonnal grafitolok oda.... megnézem. Bár amit annó építetem rámpát, (szintén emlékezetes mint a garage) noszóval már arra sem tudnék most felmenni. Le van ültetve és ne tudnék akkora szögben ráállni. Max ha 15 méter hosszúra építeném, akkor "rendes"(=aláférjek fekve, ülve, guggolva,) magasságban tudnék alá állni.

[tazoli49]

én úgy tudom, hogy a csáposhoz is kell ásni, de ha nem így van, akkor javítsatok ki

Lehet van olyan amihez kell, de én olyat tudok amihez nem. Csak betolod lerakod azt van. 250E a csápos legalja. Bár X-est vennék, múltkor már írták a nevét de elfelejtettem  . Azt már még kevesebbé be lehet szerezni. És az mobile! Van 4 kerék a két sin alján mint a "békának" és tologathatod amerre akarod.

[Varázsló]

Ha már igy akna témánál vagyunk és árkalkulációt végzünk egy jól és szépen kivitelezett, minden igényt kielégítő aknára lehet, hogy érdemes egy leselejtezett csáposra beruházni nem? Igaz, hogy kell hozzá ipari áram, meg nagy belmagasság! De ha ez a kettő adott én lehet, hogy inkább emelőt vennék mint ásót ragadnék... annyi előnye még van, hogy 2 autó is parkolhat 1 helyen, bár itt a múltkor sokan mondták, hogy nem mernék vele megemelni az autójukat...
Várok véleményeket!

Én is csápost akartam, de nekem lesz kint is egy fedett szín (autótároló), majd ott lesz csápos. Egyébként igazad van.

Árban egy használt, de műbizonylatos (esetleg naplózott) csápos kb annyi, mint egy jó akna. Ahhoz is kell azonban beton alap és asni is kell, noha nem sokat.

[Typ117]

Ha már igy akna témánál vagyunk és árkalkulációt végzünk egy jól és szépen kivitelezett, minden igényt kielégítő aknára lehet, hogy érdemes egy leselejtezett csáposra beruházni nem? Igaz, hogy kell hozzá ipari áram, meg nagy belmagasság! De ha ez a kettő adott én lehet, hogy inkább emelőt vennék mint ásót ragadnék... annyi előnye még van, hogy 2 autó is parkolhat 1 helyen, bár itt a múltkor sokan mondták, hogy nem mernék vele megemelni az autójukat...
Várok véleményeket!

átlag garázsban nincs 3,5-4m szabad belmagasság, viszont aknát talán utólag is lehet ásni lefelé.

Tazoli: ha csak arra kell hogy évente 2szer alánézz, érdemesebb úgy csinálni mint SiD. ha jól emlékszem egy régebbi képről, van két nagy hegesztett háromszög alakú rámpája, amire ha kell, feltolat a kertben. (a honlapján talán meg lehet találni a képet a felújítások közt)

[Bill]

Ha már igy akna témánál vagyunk és árkalkulációt végzünk egy jól és szépen kivitelezett, minden igényt kielégítő aknára lehet, hogy érdemes egy leselejtezett csáposra beruházni nem? Igaz, hogy kell hozzá ipari áram, meg nagy belmagasság! De ha ez a kettő adott én lehet, hogy inkább emelőt vennék mint ásót ragadnék... annyi előnye még van, hogy 2 autó is parkolhat 1 helyen, bár itt a múltkor sokan mondták, hogy nem mernék vele megemelni az autójukat...
Várok véleményeket!

én úgy tudom, hogy a csáposhoz is kell ásni, de ha nem így van, akkor javítsatok ki

[Varázsló]

asszem itt az ideje bemutatnod mindenfele szogbol,melysegbol,magassagbol az aknadat 
(lefedve mivel,hogyan van?)

Fenyő deszka van rajta, de még lusta voltam lefesteni valami okossággal... És szobalétrán megyek le. Ez olcsó volt a praktikarcsiban.

[drflexes]

Ha már igy akna témánál vagyunk és árkalkulációt végzünk egy jól és szépen kivitelezett, minden igényt kielégítő aknára lehet, hogy érdemes egy leselejtezett csáposra beruházni nem? Igaz, hogy kell hozzá ipari áram, meg nagy belmagasság! De ha ez a kettő adott én lehet, hogy inkább emelőt vennék mint ásót ragadnék... annyi előnye még van, hogy 2 autó is parkolhat 1 helyen, bár itt a múltkor sokan mondták, hogy nem mernék vele megemelni az autójukat...
Várok véleményeket!

en inkabb asok.

[brez]

asszem itt az ideje bemutatnod mindenfele szogbol,melysegbol,magassagbol az aknadat 
(lefedve mivel,hogyan van?)

Ha már igy akna témánál vagyunk és árkalkulációt végzünk egy jól és szépen kivitelezett, minden igényt kielégítő aknára lehet, hogy érdemes egy leselejtezett csáposra beruházni nem? Igaz, hogy kell hozzá ipari áram, meg nagy belmagasság! De ha ez a kettő adott én lehet, hogy inkább emelőt vennék mint ásót ragadnék... annyi előnye még van, hogy 2 autó is parkolhat 1 helyen, bár itt a múltkor sokan mondták, hogy nem mernék vele megemelni az autójukat...
Várok véleményeket!

[Varázsló]

Azért gondolkodni is érdemes
- Az 1966-os bogár technikailag megfelel egy afternek, egyedül a keskenyebb hátsó futómű okozhat gondot, de ez egy szélesebb kerékkel kiegyenlithető. Gombfejes, kanyarstabilizátoros az eleje. Szélesek a fékek, és egy főfékmunkahenger és tartály cserével 2 körössé tehető ugy, hogy észre sem venni. 12 volt is ugy oldható meg, hogy nem szentségtörés, mivel 1966-ban már opciósan volt 12V, a 66-os modellen is. Stuntmanus tudatosan jól választott. Megvette azt az évjáratot, ami technikailag a legjobb, és legszebb. Itt még széles a diszléc, szinte mindent megöriz a pre részleteiből, de már a modern technika van alatta. Gratulálok hozzá itt is neki, nagyon jó választás volt!

Utoljára leírom, hogy mindenki megértse.

Nekem nem a pre bogarakkal volt és van is bajom, hanem azzal, amikor valaki relatíve kevés pénzből szeretne mindenképpen pre bogarat venni, az majdnem biztos, hogy nem fog jól járni. Az az árkülönbözet, ami a pre és after bogarak között van azonos állapotot feltételezve VÉLEMÉNYEM SZERINT nem indokolt. Pláne egy első autós, bogárral ismerkedő embernek jobb, ha vesz egy after gépet, olcsón, közepes állapotban, mint egy szétesett pre bogarat, amitől megutálja a VW-t is, nem csak a bogarat.

Nekem annyira tetszett régen is a pre bogár, hogy majdnem vettem is egyet, de inkább építettem egy garázst belőle... De az sem ócskavas volt (ugye NGA?), mert ha nem lett volna elég pénzem, akkor nem szemezek pre bogárral, hanem aftert veszek, ahogy már párszor meg is tettem.

De sorolhatnám tovább: kabrióm sem azért nincs, mert félek, hogy fejbeb*sz egy tégla, hanem mert nincs pénzem rá, amire meg van, azt hülye lennék megvenni.
És a nagy álmon a 911-es sem azért nincs a garázsomban, mert sokat fogyaszt, hanem mert amit meg tudnék venni, azt épeszű ember nem veszi meg, mert a végén átkozottul drága lesz.

Remélem érthető.

[drflexes]

Itt az igazság!!

asszem itt az ideje bemutatnod mindenfele szogbol,melysegbol,magassagbol az aknadat 
(lefedve mivel,hogyan van?)

[Varázsló]

csak csalóka a kép mert a fénycsövek beugrását látni ami ugye nem az akna teteje és ugye számolgattak a kollégék, hogy ha 30-s lapból 4 egész sor akkor az 120, de az még csak a fénycsőbeugrás....

Itt az igazság!!

[Varázsló]

egy off kérdés: az utolsó képeden jó látom, hogy a szerelő akna 4 csempesor mélységü = kb 120 cm? Hogyan lehet ebben szerelni?

Jaaa, most értem ide az olvasással.

Rosszul látod, amit te végének gondolsz azok csak a fénycső armatúrák bemélyedései. Innen világítanak felfelé és ide lehet tenni a kulcsokat, roncsot, kólásüveget, stb. Innen még van egy-két sor, összeségében 2 méter mély az aknám.
Ezen a képen jobban látszik, talán.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[brez]

Milyen miniakna? Az én aknám 2 méter mély és 120 széles és vagy 5 méter hosszú. Fénycső armatúrákkal, kettő állítható valamint 230V aljzatokkal (konnektor). Szigetelt, járólapozott, annyi földet ástak ki, hogy a fél kert azzal van feltöltve...
Árát ne kérdezzétek.   

csak csalóka a kép mert a fénycsövek beugrását látni ami ugye nem az akna teteje és ugye számolgattak a kollégék, hogy ha 30-s lapból 4 egész sor akkor az 120, de az még csak a fénycsőbeugrás....

[Varázsló]

Na itt a korrekt válasz :-)
Amúgy ezen sokat spórólni nem tudsz / nem érdemes szvsz. Meg kell csinálni korrektül - csak egyszer omlik be az autó alatt akkor messze többe kerül majd. Nem beszélve arról, ha éppen Te is akkor vagy az aknában...
Ezért is érdekelne hogyan szerel Stunt ebben a miniaknában. Ami biztos: kisebb akna, kevesebb pénz.

Milyen miniakna? Az én aknám 2 méter mély és 120 széles és vagy 5 méter hosszú. Fénycső armatúrákkal, kettő állítható valamint 230V aljzatokkal (konnektor). Szigetelt, járólapozott, annyi földet ástak ki, hogy a fél kert azzal van feltöltve...
Árát ne kérdezzétek.   

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gyiik]

Debánom hogy linkeltem. Mindenki kiröhögi az alvóst. 

Én nem röhögöm. Nekem az összes mindenem ázik. A melósgarázs (csak nappal szabad) meg akkora mint egy rókalyuk. Ha jobbrol hozzáférek, balrol nem, ha elölröl hozzáférek, hátulrol nem. és ott ujitottam fel. nemfikázni!
ja, a citróval már centizni kell a szélénél 

[tazoli49]

Debánom hogy linkeltem. Mindenki kiröhögi az alvóst. 

[BigBug]

20-30év és a after gépek is a találkozó gyöngyszemei lesznek

ha megérik  

[Kristóf]

állat kis garázs

   

[gumibogi]

Én még hozzá tenném, hogy -bár ez nálam nem szempont- de találkozón le se szarják az aftereket, legyen az akármilyen zsírgyári...

én azért ezt nem mondanám.....
szerintem a szép állapotut megnézik..........igaz nem mondják hogy, nagyon szép, csak hogy szép max .....
20-30év és a after gépek is a találkozó gyöngyszemei lesznek

[Vagabond]

kapjátokbe  Kecsgek 
 

Most sem ázott meg a kcosim pedig patogott a jég meg az eső.   

Errefelé most tuningolja magát az idöjárás.
Dörög,villámlik,már esik,jó nagy balhé alakul.
(Ja,az én garázsom se ázik be!!)

[tazoli49]

állat kis garázs

kapjátokbe  Kecsgek 
 

Most sem ázott meg a kcosim pedig patogott a jég meg az eső.   

[RNIE]

köszi mester 

májplezsör

[BigBug]

állat kis garázs

köszi mester 

[RNIE]

Íme:

állat kis garázs

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BigBug]

Nem tudom miről beszéltek,én nem írtam és nem mondtam egy szóval sem,hogy könyvet szeretnék írni,sem azt,hogy én NGA-nál nagyobb tudású lennék,vagy esetleg valami riválisa szeretnék lenni.

akkor kérj elnézést !
és ne terelj !

[Vagabond]

Nem tudom miről beszéltek,én nem írtam és nem mondtam egy szóval sem,hogy könyvet szeretnék írni,sem azt,hogy én NGA-nál nagyobb tudású lennék,vagy esetleg valami riválisa szeretnék lenni.

Akkor javaslom,hogy olvassál vissza FIGYELMESEN,különös tekintettel a SAJÁT beirásaidra.

[tazoli49]

Íme:


Bal oldal főfal, onnan jönnek a tetőgerendák. Azok csatlakoznak egy fekvő gerendára, ami fekszik 3 vasbeton oszlopon. A maradék két fal pala a tetővel együtt, és a bejárat ponyva. Nem fagymentes az tuti. De mivel télen nem is használom, nincs mi ráfagyjon. 

Nem én csináltam ezt a kótert, és már tavalyi kép. Idén még rend is van benne, valamint a kocsi fölött nincs szar, amit véletlen valaki rárántana....

Találtam autódöntőt, de ez egyszerű mint a faék. Nekünk valami spécó volt emelővel meg mindennel.... Azt papám ekkelte.

[Narancs]

Ennek nincs semmi értelme!!
Adott 2 forumos,mindkettő nagytudású,és nem azon munkálkodnak,hogy közösen egy mégjobb könyv szülessen,hanem az uj titán birálja,kritizálja a már sok éve elkészült könyvet.Melyet szerzöje akkor a legjobb tudása,valamint az akkor beszerezhetö információk alapján készitett!!
Kényelmes dolog beszolni,de hol itt az egyenlö pálya,egyenlö esélyek????
Nyolc éve az internet még olyan gyerekcipöben járt,hogy abbol szinte semmit nem profitált egy bogaras könyv szerzöje.
Ma már az is kiderithetö,hogy Hans Müller Bruckenbracker mit reggelizett 1958 május 24-én amikoris berakta az N-edik motort a szalagon,és nem huzott meg 2 csavart rendesen.
Nem szándékozom NGA hivatlan prokátora lenni,de a dolgok igazi megitéléséhez az elöbbiek is hozzá tartoznak,csak ezért tettem szóvá.
Amugy meg az a könyv minden igazi bogaras polcán ott van,az ÖSSZES HIBÁJÁVAL EGYÜTT!!

Nem tudom miről beszéltek,én nem írtam és nem mondtam egy szóval sem,hogy könyvet szeretnék írni,sem azt,hogy én NGA-nál nagyobb tudású lennék,vagy esetleg valami riválisa szeretnék lenni.

[NGA]

Felesleges szitani a vitát. Valóban ezelött 8 évvel ejtettem hibát a könyvbe, és vállalom is. Szeretek mindig tanulni, és új információkhoz jutni. Azóta is sok olyan uj információt tudtam meg, ami a könyv megirásakor nem tudtam. Igyekszem megbizható forrásból legalább 2 helyről ellenőrizni az információkat, de sokszor még a vw sem adott ki minden tekintetben helytálló információt, gyári kiadványokban is előfordul tévedés, főleg a váltások idején. Sokszor az is előfordul, hogy az uj év prospektusába nem is új fotó kerül bele, hanem csak megkozmetikázzák a régit. Találkoztam már ilyennel többször is. Igy kijelenteni, hogy valami pontosan milyen volt egy autó viszonylag nehéz. Sokszor volt olyan is, hogy egyes piacokra teljesen más autókat szállitottak. Ilyen meglepetés volt számomra az az 1975-ös bogár is, amit Mikrobitól vettem, mert ez teljes 1200-as és 1300-as mixet alkotott, a karosszéria is öszvér volt, de az osztrákok ilyet rendeltek. Sokszor egy adott ország is rendelhetett megadott szint vagy egyedi összetételt. Jó példa erre, bár nem bogaras, azoknak a Golfoknak az esete, amik 91-ben is még katalizátor nélkül kerültek forgalomba itthon. Europában ekkor már csak katalizátorral hozhatták forgalomba, mi pedig e nélkül rendeltük, mivel itthon még nem volt elterjedve az olommentes benzin.

[Balage]

már megint az asztal, áááááááááá

szeríntem pedig akkor használd ezt a hangot amikor legalább annyit lettettél az asztalra mint ő  !

[tazoli49]

Azt hittem garázsod van, de mosthogy igy visszaemlékszem a képekre akkor az a fedett rész is 2 oldalról védett, nem? De ha csinálsz egy 7 centis felbetont egy vashálóval már rögtön arra megy a teher...

Fedett 4 oldalról, 3-ról pala, 4-ről ahol beállok ott csak ponyva alul vasbeton gerendával, hogy a szél ki ne rántsa.  Felül is pala, az az 5.
Idén így marad, jövőre körbe tégla lesz, és valami normális ajtó. Alul meg jah azért akarok rendes vastag aknát mert közel lenne a mostani vasbeton oldeloszlopok alapjához.

[BigBug]

Ennek nincs semmi értelme!!
Adott 2 forumos,mindkettő nagytudású,és nem azon munkálkodnak,hogy közösen egy mégjobb könyv szülessen,hanem az uj titán birálja,kritizálja a már sok éve elkészült könyvet.Melyet szerzöje akkor a legjobb tudása,valamint az akkor beszerezhetö információk alapján készitett!!
Kényelmes dolog beszolni,de hol itt az egyenlö pálya,egyenlö esélyek????
Nyolc éve az internet még olyan gyerekcipöben járt,hogy abbol szinte semmit nem profitált egy bogaras könyv szerzöje.
Ma már az is kiderithetö,hogy Hans Müller Bruckenbracker mit reggelizett 1958 május 24-én amikoris berakta az N-edik motort a szalagon,és nem huzott meg 2 csavart rendesen.
Nem szándékozom NGA hivatlan prokátora lenni,de a dolgok igazi megitéléséhez az elöbbiek is hozzá tartoznak,csak ezért tettem szóvá.
Amugy meg az a könyv minden igazi bogaras polcán ott van,az ÖSSZES HIBÁJÁVAL EGYÜTT!!

korrekt !

annyival egészíteném ki ,hogy LEHET KÖNYVET ÍRNI , SENKI NEM TILTHTAJA MEG !

és HAJRÁ HAJRÁ HAJRÁ  aztán majd meglátjuk

[Vagabond]

És éppen ezért pontatlan a könyved is,amit te is elismersz.

Ennek nincs semmi értelme!!
Adott 2 forumos,mindkettő nagytudású,és nem azon munkálkodnak,hogy közösen egy mégjobb könyv szülessen,hanem az uj titán birálja,kritizálja a már sok éve elkészült könyvet.Melyet szerzöje akkor a legjobb tudása,valamint az akkor beszerezhetö információk alapján készitett!!
Kényelmes dolog beszolni,de hol itt az egyenlö pálya,egyenlö esélyek????
Nyolc éve az internet még olyan gyerekcipöben járt,hogy abbol szinte semmit nem profitált egy bogaras könyv szerzöje.
Ma már az is kiderithetö,hogy Hans Müller Bruckenbracker mit reggelizett 1958 május 24-én amikoris berakta az N-edik motort a szalagon,és nem huzott meg 2 csavart rendesen.
Nem szándékozom NGA hivatlan prokátora lenni,de a dolgok igazi megitéléséhez az elöbbiek is hozzá tartoznak,csak ezért tettem szóvá.
Amugy meg az a könyv minden igazi bogaras polcán ott van,az ÖSSZES HIBÁJÁVAL EGYÜTT!!

[brez]

gondoltam énis erre, csakhgy én folyamatosan e fölött parkolnék. Ugyanis oda terveztem ahol most a bogi pihen tető alatt. És nem akarom hogy egy jó ki eső után megcsússzon az a retek fal és bemossa a gödörbe a kocsit.

Azt hittem garázsod van, de mosthogy igy visszaemlékszem a képekre akkor az a fedett rész is 2 oldalról védett, nem? De ha csinálsz egy 7 centis felbetont egy vashálóval már rögtön arra megy a teher...

[oldfield]

És éppen ezért pontatlan a könyved is,amit te is elismersz.

Mert egyszer modellévben írtad a dolgokat,egyszer meg naptári években,és sokszor jól bele is keveredtél.

És ha jól utánanézel a 66-67-68-as éveknek,vannak is hibák szépen.

Részemről téma lezárva!!

""""""""""""Részemről téma lezárva!!""""""""""""""""""""".............. JÓÓÓÓ gondolat!!                

Ja  ,igen irj egy könyvet ,azután hasonlitunk  melyik a jobb!!

[tazoli49]

Az én tervem az, hogy bontott kisméretű téglából csinálok egy támfalat kapsz egy széprusztikus felületet és mögé egy kis földnedves betont..., ha nem 5 tonnás teherrel állsz rá akkor bőven ki kell, hogy bírja az autó súlyát ugy is a garázsajzat viszi a terhet, annak meg adsz egy vashálót oszt "viszonváltáska".... Ilyen magánhasználatra kár túlbonyolítani a dolgot szerintem!!

gondoltam énis erre, csakhgy én folyamatosan e fölött parkolnék. Ugyanis oda terveztem ahol most a bogi pihen tető alatt. És nem akarom hogy egy jó ki eső után megcsússzon az a retek fal és bemossa a gödörbe a kocsit.

[brez]

20-25 a falvastagság? Hosszra én mondjuk kevesebbet építenék 2,5 max 3 méter... Mélység meg úgy 170-180.
Meg nem csinálok egy ház alapja nagyságú betonpallcot sem.  Bár az igaz hogy a 20E-vel lehet alul lőttem, de ha 30-40-ből nem lehet kihozni egy sima medencét nulla csicsával, akkor neki se kezdek... Márpedig sztem ennyiből valahogy már csak meg lehetne kreálni...

De mondom nekem az is bőven elég lenne ha valahol találnék autódöntőt... Arra hogy néha alánézzek, meg alvázat védjek 2 évente vagy 4 évente bőven jó lennne az is... Csakhá kurvára nincs. Vagy manapság ezt nem így hívják már azért nem találok neten róla semmit....

Az én tervem az, hogy bontott kisméretű téglából csinálok egy támfalat kapsz egy széprusztikus felületet és mögé egy kis földnedves betont..., ha nem 5 tonnás teherrel állsz rá akkor bőven ki kell, hogy bírja az autó súlyát ugy is a garázsajzat viszi a terhet, annak meg adsz egy vashálót oszt "viszonváltáska".... Ilyen magánhasználatra kár túlbonyolítani a dolgot szerintem!!

[Maresz]

20-25 a falvastagság? Hosszra én mondjuk kevesebbet építenék 2,5 max 3 méter... Mélység meg úgy 170-180.
Meg nem csinálok egy ház alapja nagyságú betonpallcot sem.  Bár az igaz hogy a 20E-vel lehet alul lőttem, de ha 30-40-ből nem lehet kihozni egy sima medencét nulla csicsával, akkor neki se kezdek... Márpedig sztem ennyiből valahogy már csak meg lehetne kreálni...

De mondom nekem az is bőven elég lenne ha valahol találnék autódöntőt... Arra hogy néha alánézzek, meg alvázat védjek 2 évente vagy 4 évente bőven jó lennne az is... Csakhá kurvára nincs. Vagy manapság ezt nem így hívják már azért nem találok neten róla semmit....

pallok tetjére 15e(zsalunanyagod van) ! akkor csak vas cement és sóder