Öreg, vizes VW-k

[gsattila]

Eddig jó. Baja mi van?

Hatha vki autot venne.1.9 tdi+chip,4tarcsa,4elablak,digitklima,zempomat,mindig minden rendesen cserélve.kerdezzetek.
Irat:850e ft.

[drflexes]

Hatha vki autot venne.1.9 tdi+chip,4tarcsa,4elablak,digitklima,zempomat,mindig minden rendesen cserélve.kerdezzetek.
Irat:850e ft.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Bill]

A Porschénak ... a K-jet.

[1303LS]

némi forgácsolással átalakítottam..... a K-jet.

Ez az az ominózus része a K-jetnek ami mindegyiken megdöglik?

[gsattila]

Ügyes!

Szétszedtem a cuccot, kitisztítottam és némi forgácsolással átalakítottam állíthatóra. Az újonnan kialakított beszabályzó csavarral be tudtam állítani, hogy hidegen és melegen is hozza gyári nyomásértékeket. CO-t és alapjáratot belőttem, most tökéletes a K-jet.

[callook]

A Porschénak voltak K-jetes gondjai: Túl szegény volt a befecskendezett keverék. Mivel a K-jetnél a keverék minősége a rendszernyomástól függ, ezért beépítettem egy nyomásmérő órát a szabályzott körbe. Ennél a befecskendezőnél minél nagyobb a nyomás, annál szegényebb a keverék. Használtam az autót és figyeltem a nyomást hidegen-melegen. Elvileg hidegen, környezeti hőmérséklettől függően 1-2,5 bar nyomásnak kell lennie, majd pár perc múlva, bemelegedve 3,4-3,8 bar-nak. Ha ez az állapot áll fenn, akkor lehet a CO-csavarral finomítani. Nálam hidegen 3,2 bar volt, ami melegen felment 4,5 bar-ra. Úgyhogy leszereltem a nyomás beállításáért felelős alkatrészt (bemelegedésszabályzó - Warm up regulator). Szétszedtem a cuccot, kitisztítottam és némi forgácsolással átalakítottam állíthatóra. Az újonnan kialakított beszabályzó csavarral be tudtam állítani, hogy hidegen és melegen is hozza gyári nyomásértékeket. CO-t és alapjáratot belőttem, most tökéletes a K-jet.

[sparkafer]

Szomszéd barátom eladja az Opel Kadett D (bordó) autóját. Az autó kb. 10 éve nem ment. A motorja (GM) jó volt leállításkor. Mostanra a gumik leeresztettek. Forgalomból ki van vonva. Nem hirdettük még sehol. Ha érdekel valakit, nyugodtan írjon, mert ismerem a kocsit. Édesapjáé volt, majd az övé lett. Nem volt soha széthajtva. Mindig karban volt tartva. Én megvenném. Ha nekem nem volna a G2, akkor bevállalnám. De ne várakozzatok, mert megy akkor a levesbe.
83-as, 5 ajtós. Átírással, vagy alkatrésznek 50 ezer Ft az ára.

[Varázsló]

Köszönöm!

Úgy gondoltam,hogy mivel Golf II-esem van,illik mellé a Jetta is,így van egy Golfom,meg egy Jettám is.
És mivel Ventom is van,ott meg illik a sorban,mint előmodell,Jetta II,utána pedig Vento.
Tehát jól megy a Golf II-eshez is,meg a Ventohoz is.

Lassan úgy leszel, mint a megboldogult Paul Walker, akinek fel kellett venni embereket gondozni az autókat, amivel nem tudott menni. 

[Narancs]

Nagyon tetszik (az állapot, a Jettát nem szeretem).

Köszönöm!

Úgy gondoltam,hogy mivel Golf II-esem van,illik mellé a Jetta is,így van egy Golfom,meg egy Jettám is.
És mivel Ventom is van,ott meg illik a sorban,mint előmodell,Jetta II,utána pedig Vento.
Tehát jól megy a Golf II-eshez is,meg a Ventohoz is.

[Narancs]

Nagyon szép. Gratula!
Ez amit Horton hirdettek?

Köszönöm!

Budapesten vásároltam,vagyis Ürömön.Ennek az autónak Horthoz nem volt köze.

[szilati]

Nagyon szép. Gratula!
Ez amit Horton hirdettek?

ott egy vento (is) van. lehet azzal kevered

[stonemen]

Nagyon tetszik (az állapot, a Jettát nem szeretem).

[Imrüs]

A vízhűtéses flotta,a Golf kettes nincs is rajt.

Nagyon szép. Gratula!
Ez amit Horton hirdettek?

[Minx]

A vízhűtéses flotta,a Golf kettes nincs is rajt.

[Narancs]

A vízhűtéses flotta,a Golf kettes nincs is rajt.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Az utóbbi időben egyre több olyan képet láttam megosztva (főleg külföldieket),hogy a léghűtéses Volkswagenek közé,be van tolva egy-két szép vízhűtéses Volkswagen is,G1,G2,szép GTI...
Nekem is kezdenek tetszeni,a szép gyári G1-G2-ők,így elterveztem,hogy én is beállítok a bogarak közé egyet.De mivel egy Golf II GTD-m már van,így inkább a Jetták kezdtek érdekelni.És pont hírdettek is egy gyári fényezésű,rozsdamentes,hegesztésmentes,tök egyben lévő kis autót,így ma elhoztam.
Még az alja,futómű,kipuffogó is patika,új gumik,új akksi,új fékek,új gömbejek,új toronycsapágyak,új kipuffogó...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Az utóbbi időben egyre több olyan képet láttam megosztva (főleg külföldieket),hogy a léghűtéses Volkswagenek közé,be van tolva egy-két szép vízhűtéses Volkswagen is,G1,G2,szép GTI...
Nekem is kezdenek tetszeni,a szép gyári G1-G2-ők,így elterveztem,hogy én is beállítok a bogarak közé egyet.De mivel egy Golf II GTD-m már van,így inkább a Jetták kezdtek érdekelni.És pont hírdettek is egy gyári fényezésű,rozsdamentes,hegesztésmentes,tök egyben lévő kis autót,így ma elhoztam.
Még az alja,futómű,kipuffogó is patika,új gumik,új akksi,új fékek,új gömbejek,új toronycsapágyak,új kipuffogó...

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Vagabond]

Fiam elengedni készül VW Poloját..
Nem én árulom,csak segitek neki!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/polo_iii/volkswagen_polo_iii_1.4_60_comfortline-9972851
<beszúrt kép törölve>
Ha itt akad vevö,akkor 550ezer pénzért vihetö.

Elkelt!

[Kicsi Nelly]

Nekem nagyon bejön.

Nekem is, de ha alacsonyabb lenne, sokkal könnyebb lenne pakolni bele. 

[stonemen]

Nekem nagyon bejön.

[gumibogi]

[Vagabond]

jó helyen van, nem?
meg szerintem már úgysem tudod a régi hozzászólást módosítani

Akkójóvan!

[Typ117]

Töröljem?

jó helyen van, nem?
meg szerintem már úgysem tudod a régi hozzászólást módosítani

[Vagabond]

Fiam elengedni készül VW Poloját..
Nem én árulom,csak segitek neki!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/polo_iii/volkswagen_polo_iii_1.4_60_comfortline-9972851
<beszúrt kép törölve>
Ha itt akad vevö,akkor 550ezer pénzért vihetö.

Töröljem?

[Vagabond]

Fiam elengedni készül VW Poloját..
Nem én árulom,csak segitek neki!
http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/polo_iii/volkswagen_polo_iii_1.4_60_comfortline-9972851

Ha itt akad vevö,akkor 550ezer pénzért vihetö.

[callook]

Tényleg jó. Kár, hogy nem ezzel jöttél a Balcsira...

[Varázsló]

Felkerültek az új kerekek. Tetszik. :-)
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Nagyon jól néz ki!

Jó annak, akinek 5x130-as az osztóköre, sok klassz felni van. Ráadásul a gyári Porsche felnik nagyon jó minőségű ötvözetek.

[sleepAIR]

Felkerültek az új kerekek. Tetszik. :-)
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Mi a regik sorsa?

[Bill]

Felkerültek az új kerekek. Tetszik. :-)
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Csini jószág!

[drflexes]

A pogi nagyon passzentos lett, köszi!

Nincs mit,én koszonom.

[stonemen]

A pogi nagyon passzentos lett, köszi!

Basszus ez k.va jo lett! Orulok!

[drflexes]

Felkerültek az új kerekek. Tetszik. :-)
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Basszus ez k.va jo lett! Orulok!

[stonemen]

Felkerültek az új kerekek. Tetszik. :-)

[sparkafer]

Pierburg 2E karburátort keresek.
1.8as Golf 2re kéne.

Zokától van nálam egy 2E karbi.  20 ezer az ára. Nekem az 1,6-ra nem volt jó,mert máshol volt a gázbowden csatlakozása.

[Kicsi Nelly]

Pierburg 2E karburátort keresek.
1.8as Golf 2re kéne.

[Typ117]

nem tudom igazán melyik topikba kéne tenni ezt az őrült golfot, talán ide
http://www.speedhunters.com/2016/03/story-tell-home-built-v8-mk1/

[callook]

Képen nem nagyon látszódik az, hogy eredetileg mennyire ágaskodott az autó. A három képből a felsőn szerepel az autó eredei magasságában, de azon a képen ráadásul gödörben van az első kerék. Megmértem ültetés előtt a küszöbnél és elől 1,5 centivel magasabban állt az autó. Erre rátett, hogy a hátsó kerékjárati ív centikkel csapottabb az elsőnél. Ráadásul az én autómon nem az alap 14-es felnik vannak 185-ös gumikkal, hanem az extra 15-ös LM felnik 205/60 lufi gumikkal. Elől kapott 185/60 R15-öt a 205/60 helyett, illetve egy pár olcsó TA gewindét. A gewinde viszont olyan, hogy nem csak a rugótányér állítható, hanem a tengelycsonk befogatási pontját is lehet 5-10 centi hosszan állítani, így jól össze lehet játszani a rugókeménységet és a magasságot. Nincs olyan kényszerhelyzet, hogy ha magasra akarod állítani a hasmagasságot, akkor ahhoz pattogósra kell feszíteni a rugót. Eredeti helyzetében a küszöb gyári fekete festésének a felső széle pont az első felni közepéhez mutatott. Ezen a képen látszik, hogy alatta vagyunk rendesen. Elég sokat játszottam vele, de most egyáltalán nem pattog, semmi sem feszül. (Nem akartam, hogy a gömbfejek, összekötők, stabilizátor rendellenesen álljanak, illetve utálom a pattogosra sikerült ültetést). A picit keskenyebb gumival egyszerűbb a szervó nélküli kormánytekergetés és nem viszik a nyomvájúk sem annyira az autót. Na meg a kerék centírozás sem volt hiábavaló...
Hátul a 924-eseknél van magasság állítási lehetőség. Ott nekem koppra fel volt tekerve, olyan 1,5 centit engedett lefele, annyit állítottam. Hátul maradt a 205/60. Ha hátul is kisebb gumit rakok, akkor megint borul az összkép, ráadásul a szélesebb hátsó gumi javít valamennyit optikailag azon, hogy hátul bénán keskenyebb a nyomtáv.

A felnik egyelőre maradnak a gyári LM felnik bár nekem annyira nem tetszenek (a 4 lyukas 924-re egyébként nincs olyan felni ami tetszene). A Cosmicokhoz átalakítás kéne a más osztókör miatt, alakítgatni meg egyelőre nem akarok. Pedig jól néz ki Cosmikkal a 924 (ahogy ez a kép is mutatja). A Cosmicok csak voltak otthon, felpróbáltam őket. Nekem most tetszik végre az autó kiállása.

De k. szép ez az autó, nagyon jó a forma.
Cosmic állat, illik hozzá.

Milyen gewindét tettél alá?

[a csatolmányt egy admin törölte]