Öreg, vizes VW-k

[tazoli49]

Na gyorsan cseréltem váltot a skodán (lehulott a difi szegecs tipus hiba) 154e km ennyit birt az uj váltom már csavaros difis
kuplung futomü felujitás,gewinde
golf 4 formotion stabrud
aki akar jó családi kocsit venni annak ajánloma skodákat 1,6 sr motorral imádom

<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

Én most nézegettem a g4-fabia vonalat, viszont pont rosszakat olvastam az 1.4-1.6 benzinről... Sokat esznek, cserében nem mennek, vw legbénább motorjaiként emlegetik.
Fabia 1,4 75 lovas volt ismerősnek, nála félévente vészprogramon volt a motor. Ez lehet egyedi eset, de épp elég hogy fázzak kicsit tőle.

Opel Gasztra: 1.6 benzin: szerelő ismerősöm több 1.6-on cserélt már ecu-t mivel kiolvadnak az érintkezők lábai. Bontottan :100-150e, új 200+.

Aztán ha már szar, akkor legalább szeressem: stilo-147 vonal. Stilo csoportban elég volt 3 nap, hibakódolvasók, érzékelők, szenzorok, adás-vétele, mindenkinek külön műhelye van a kocsihoz otthon. Népi rutin az ecu áthelyezés, mert itt is szeretnek kiolvadni motorhőtől a csatlakozók.
Ehhez képest a 147 konstrukcióban nem is tűnik akkora hulladéknak, itt nem fekszik mindenki benne a motortérben, meg lóg a diagnosztika csatlakozókon. Fel-fel tűnnek bontásra váró kocsik amikből átlagos alkatrészeket visznek: beltér, lökhárító, lámpa... De több oldalon szidják twinspark motort, mert itt a vezérlésmódosító csere a napi rutin, meg a spéci gyertyák drágák.

[sparkafer]

Eladó lett a volt 2-es Golfunk. A srác rengeteg mindent megcsinált rajta.
250 ezer Ft-ot kér érte.
A képhez képest annyi a változás, hogy fekete a motorháztető.

[Maresz]

Na gyorsan cseréltem váltot a skodán (lehulott a difi szegecs tipus hiba) 154e km ennyit birt az uj váltom már csavaros difis
kuplung futomü felujitás,gewinde
golf 4 formotion stabrud
aki akar jó családi kocsit venni annak ajánloma skodákat 1,6 sr motorral imádom

[Skodi]

A G3-am időnkénti fordulatszámmérő-ugrálós kihagyásos szaggatása 99,9 %-ban megoldódott, szerencsére bejött az első tippem, ami a Hall-jeladóra esett, vettem bele tesztnek egy ilyen gagyi 2300 Ft-os 1.6-os Skodához árultat, és azóta semmi panasz, voltunk vele nemrég Pécsen, Szegeden, Balatonon, Szlovákiában, és nem mutatott problémát. Szóval remélem ez volt a bűnös, nem csak lappang éppen a baj

Szüleim 13 éves 120 ezres Leonjában meg a hétvégén mondta fel a szolgálatot a 2.ik gyújtótrafó is, az 1. még tavasszal, úgyfest jönnek szépen sorba, érdemes lenne már előre megvenni még 2-őt, bár faterom úgyse tudja kicserélni az útszélén, szal felesleges.

[Skodi]

Na meg lett a kuplunghiba, nem én szereltem, csak a sajátjaimat csinálom, de nem is ez a lényeg most, hanem maga a hiba úgymond nagyon egyszerű volt, de mégis erősen bosszantó, konkrétan a kis kuplung kinyomó kar ricnis furata nyílt szét, amit rá van húzva egy bordás tengelyvégre, amit a pedál mozgat. Igazándiból megerőltetni sem lehet ezt, vagy anyaghiba, vagy fáradás, és reccs, nem emel ki többé a kuplung.

[abes]

Azért ilyen hirtelen, és előjel nélküli, nem az elmaradó karbantartás, vagy egyéb hanyagság okozta hiba még nem volt sosem a családban ilyen korú és futású egyik autón sem.

A kérdés az nem maradt ott el valamilyen karbantartás? Forgópontok kenése...
Egyébként bőven garancia idő után van szóval bármi lehet. 

[abes]

Húgyban ázni. 

[zsozsy]

Hát akkor rájöhettek volna, hogy nem az igazi, bár lehet csak mi fogtunk ki egy kakukktojást, meg ez a fazon is, akinek szintén 120E-nél hullott szét:
https://daytonagarage.wordpress.com/category/hetkoznapi-autok/vw-bora-1-6i-16v/

[Skodi]

csak mert jól utána jártál:)
g4 seat skoda 1,6 benzin pont olyan váltó van mint a golf 1.golf 2 ön(de teljesen olyan)....csak nem bowden  van
tehát ezt a váltót 1979 töl csináklták

Hát akkor rájöhettek volna, hogy nem az igazi, bár lehet csak mi fogtunk ki egy kakukktojást, meg ez a fazon is, akinek szintén 120E-nél hullott szét:
https://daytonagarage.wordpress.com/category/hetkoznapi-autok/vw-bora-1-6i-16v/

[Maresz]

Őrület, hogy elromlik egy autó 13évesen. Gondolom autópályán használták, még véletlen sem falusi 70kuplungolás/2km üzemben.  Jó hír, hogy a kettőstömegű ezekben ritkán megy tönkre.

mert nincs

[Maresz]

Hát, hogy őszinte legyek, jó nagyot estek a szememben az ilyen újabb generációs VW-konszern autók.....kevés km ide vagy oda, szüleim szalonból kihozott 2004-es 1.6-os Leonjában, hétvégén megkukult a kuplung egyik pillanatról a másikra, konkrétan semmi előjel, beesett a pedál tövig, ott is maradt, lábbal visszahúzva, most meg benyomhatatlan, áll, mint a kő. Neten utánanézve sokan dettó ugyanezt a hibát írják le, állítólag annak a buzi pálcás kuplungnak a kinyomócsapágya reccsen szét, meg megy tönkre a pálca, és szorul be az egész. Nem lenne ez felháborító hír egy 300 ezret, de minimum 200-at futott autótól, node ez nemrég lépte át a 120 ezret, és nem is 20+ éves, és nem éppen csapatós üzemmódban. Meg nemrég döglött be az elektromos ablakemelő (leszakadt), meg a belső kilincs is megszűnt nyitni, azt már ne is említsük, hogy a zárban valami mikrokapcsoló hiba miatt, képes magától bezárni a kulcsot.

Szóval ez csak megerősít, hogy G3-tól felfele semmi VW konszernem nem lesz, ha újabb kell, vagy "lemegyek" G-Opelbe, vagy valami még nem porrá rohadt halszagú. Bármennyire is tetszenek a G4-ek, Octáviák stb.

Azért ilyen hirtelen, és előjel nélküli, nem az elmaradó karbantartás, vagy egyéb hanyagság okozta hiba még nem volt sosem a családban ilyen korú és futású egyik autón sem.

csak mert jól utána jártál:)
g4 seat skoda 1,6 benzin pont olyan váltó van mint a golf 1.golf 2 ön(de teljesen olyan)....csak nem bowden  van
tehát ezt a váltót 1979 töl csináklták

[1303LS]

Hát, hogy őszinte legyek, jó nagyot estek a szememben az ilyen újabb generációs VW-konszern autók.....kevés km ide vagy oda, szüleim szalonból kihozott 2004-es 1.6-os Leonjában, hétvégén megkukult a kuplung egyik pillanatról a másikra, konkrétan semmi előjel, beesett a pedál tövig, ott is maradt, lábbal visszahúzva, most meg benyomhatatlan, áll, mint a kő. Neten utánanézve sokan dettó ugyanezt a hibát írják le, állítólag annak a buzi pálcás kuplungnak a kinyomócsapágya reccsen szét, meg megy tönkre a pálca, és szorul be az egész. Nem lenne ez felháborító hír egy 300 ezret, de minimum 200-at futott autótól, node ez nemrég lépte át a 120 ezret, és nem is 20+ éves, és nem éppen csapatós üzemmódban. Meg nemrég döglött be az elektromos ablakemelő (leszakadt), meg a belső kilincs is megszűnt nyitni, azt már ne is említsük, hogy a zárban valami mikrokapcsoló hiba miatt, képes magától bezárni a kulcsot.

Szóval ez csak megerősít, hogy G3-tól felfele semmi VW konszernem nem lesz, ha újabb kell, vagy "lemegyek" G-Opelbe, vagy valami még nem porrá rohadt halszagú. Bármennyire is tetszenek a G4-ek, Octáviák stb.

Azért ilyen hirtelen, és előjel nélküli, nem az elmaradó karbantartás, vagy egyéb hanyagság okozta hiba még nem volt sosem a családban ilyen korú és futású egyik autón sem.

Őrület, hogy elromlik egy autó 13évesen. Gondolom autópályán használták, még véletlen sem falusi 70kuplungolás/2km üzemben.  Jó hír, hogy a kettőstömegű ezekben ritkán megy tönkre.

[Skodi]

Hát, hogy őszinte legyek, jó nagyot estek a szememben az ilyen újabb generációs VW-konszern autók.....kevés km ide vagy oda, szüleim szalonból kihozott 2004-es 1.6-os Leonjában, hétvégén megkukult a kuplung egyik pillanatról a másikra, konkrétan semmi előjel, beesett a pedál tövig, ott is maradt, lábbal visszahúzva, most meg benyomhatatlan, áll, mint a kő. Neten utánanézve sokan dettó ugyanezt a hibát írják le, állítólag annak a buzi pálcás kuplungnak a kinyomócsapágya reccsen szét, meg megy tönkre a pálca, és szorul be az egész. Nem lenne ez felháborító hír egy 300 ezret, de minimum 200-at futott autótól, node ez nemrég lépte át a 120 ezret, és nem is 20+ éves, és nem éppen csapatós üzemmódban. Meg nemrég döglött be az elektromos ablakemelő (leszakadt), meg a belső kilincs is megszűnt nyitni, azt már ne is említsük, hogy a zárban valami mikrokapcsoló hiba miatt, képes magától bezárni a kulcsot.

Szóval ez csak megerősít, hogy G3-tól felfele semmi VW konszernem nem lesz, ha újabb kell, vagy "lemegyek" G-Opelbe, vagy valami még nem porrá rohadt halszagú. Bármennyire is tetszenek a G4-ek, Octáviák stb.

Azért ilyen hirtelen, és előjel nélküli, nem az elmaradó karbantartás, vagy egyéb hanyagság okozta hiba még nem volt sosem a családban ilyen korú és futású egyik autón sem.

[Maresz]

Jó kis céges kocsi. :-)

150e km van benne 1937 es születésü bácsitól nem éppen:D

[stonemen]

Jó kis céges kocsi. :-)

<beszúrt kép törölve>
ement a 3 as ez lett

[Maresz]

ement a 3 as ez lett

[Skodi]

Nincs a környéken próbadrab senkinek? Szerintem nem jeladó lesz az hanem simán a trafó. Komplett elosztóm van akár eladó is, de messze vagy.

Csak akkor szerintem a fordulatszámmérő nem szaggatna be, a rángatással szinkronban. Ma pl. nem volt egy kihagyás sem

[Imrüs]

Ez nekem a régebbi fajta, nincs vezeték az alaplaphoz, egy kis műanyagházban van minden. Érdekes, hogy neten a régi 1.6-os Octáviához pl. 2800-ért árulják. Szerintem az is ugyanez.

<beszúrt kép törölve>

Ahh ... 

[1303LS]

Szétszedtem-összeraktam, de vészes lógása nincs, semmi esetre sem ér bele a jeladóba a forgó kivagdalt tárcsa.
Megörültem, mert találtam az elosztóba pár zsíros bakelit darabkát, az egyik hézagoló alátét foszlott szét, reméltem lehet ezek zavarnak be esetleg, kitakarítottam, de nem jött be, mert tegnap is, ma is, megint rántott egy picit, és megint láttam a fordulatszámmérőn a kihagyást. Szóval a hiba továbbra is lappang.
Veszek én bele szerintem egy ilyen 4500 Ft-os jeladót, aztán vagy bejön, vagy nem, ha az utóbbi, akkor meg leszarom a továbbiakban. Majd megáll egyszer.....

Nincs a környéken próbadrab senkinek? Szerintem nem jeladó lesz az hanem simán a trafó. Komplett elosztóm van akár eladó is, de messze vagy.

[Skodi]

Szia!
Maga az IC ritkan megy tonkre. Ellenben mar tobbszor talalkoztam a mozgo gyujtas alaplap miatt kidorzsolodo kivezetesekkel. (a HALL es a csatlakozo aljzat kozott)
Lehet, hogy most nem ez van, de hatha ...

Ez nekem a régebbi fajta, nincs vezeték az alaplaphoz, egy kis műanyagházban van minden. Érdekes, hogy neten a régi 1.6-os Octáviához pl. 2800-ért árulják. Szerintem az is ugyanez.

[Skodi]

elosztó tengely lógás....

Szétszedtem-összeraktam, de vészes lógása nincs, semmi esetre sem ér bele a jeladóba a forgó kivagdalt tárcsa.
Megörültem, mert találtam az elosztóba pár zsíros bakelit darabkát, az egyik hézagoló alátét foszlott szét, reméltem lehet ezek zavarnak be esetleg, kitakarítottam, de nem jött be, mert tegnap is, ma is, megint rántott egy picit, és megint láttam a fordulatszámmérőn a kihagyást. Szóval a hiba továbbra is lappang.
Veszek én bele szerintem egy ilyen 4500 Ft-os jeladót, aztán vagy bejön, vagy nem, ha az utóbbi, akkor meg leszarom a továbbiakban. Majd megáll egyszer.....

[Maresz]

G3 1.4 ABD-ém egyre gyakrabban rakoncátlankodik, kihagy, rángatózik, van, hogy nem indul pöccre, csak további próbálásra, hol napokig/hetekig nem jön elő, de van, hogy egy úton többször is. Már egy jó féléve megjelentek az első tünetek, de azokra még nem sokat adtam, régi kocsikhoz vagyok szokva, nem hatnak meg kisebb üzemzavarok, de ez most már kezd azért vészjósló lenni, egyre gyakoribbak a jelek, tenni kell valamit, mielőtt az út szélén hagy, végülis időben jelzi, hogy beteg.
Alapvetően minden kihagyáskor, rángatáskor a fordulatszámmérő elkezd ugrálni, ebből gondolom, hogy a Hall-jeladóm haldoklik, mert, ha jól tudom az vezérli ezt a műszert is.
Jól gondolom szerintetek is?
Már csak az a kérdés, hogy a 4500-40000 Ft tartományban kapható jeladók közül melyiket próbáljam meg?
A 4500-as tűnik nyilván a legpénztárcabarátabbnak
Valakinek esetleg ezirányú tapasztalat?

elosztó tengely lógás....

[Imrüs]

G3 1.4 ABD-ém egyre gyakrabban rakoncátlankodik, kihagy, rángatózik, van, hogy nem indul pöccre, csak további próbálásra, hol napokig/hetekig nem jön elő, de van, hogy egy úton többször is. Már egy jó féléve megjelentek az első tünetek, de azokra még nem sokat adtam, régi kocsikhoz vagyok szokva, nem hatnak meg kisebb üzemzavarok, de ez most már kezd azért vészjósló lenni, egyre gyakoribbak a jelek, tenni kell valamit, mielőtt az út szélén hagy, végülis időben jelzi, hogy beteg.
Alapvetően minden kihagyáskor, rángatáskor a fordulatszámmérő elkezd ugrálni, ebből gondolom, hogy a Hall-jeladóm haldoklik, mert, ha jól tudom az vezérli ezt a műszert is.
Jól gondolom szerintetek is?
Már csak az a kérdés, hogy a 4500-40000 Ft tartományban kapható jeladók közül melyiket próbáljam meg?
A 4500-as tűnik nyilván a legpénztárcabarátabbnak
Valakinek esetleg ezirányú tapasztalat?

Szia!
Maga az IC ritkan megy tonkre. Ellenben mar tobbszor talalkoztam a mozgo gyujtas alaplap miatt kidorzsolodo kivezetesekkel. (a HALL es a csatlakozo aljzat kozott)
Lehet, hogy most nem ez van, de hatha ...

[Skodi]

G3 1.4 ABD-ém egyre gyakrabban rakoncátlankodik, kihagy, rángatózik, van, hogy nem indul pöccre, csak további próbálásra, hol napokig/hetekig nem jön elő, de van, hogy egy úton többször is. Már egy jó féléve megjelentek az első tünetek, de azokra még nem sokat adtam, régi kocsikhoz vagyok szokva, nem hatnak meg kisebb üzemzavarok, de ez most már kezd azért vészjósló lenni, egyre gyakoribbak a jelek, tenni kell valamit, mielőtt az út szélén hagy, végülis időben jelzi, hogy beteg.
Alapvetően minden kihagyáskor, rángatáskor a fordulatszámmérő elkezd ugrálni, ebből gondolom, hogy a Hall-jeladóm haldoklik, mert, ha jól tudom az vezérli ezt a műszert is.
Jól gondolom szerintetek is?
Már csak az a kérdés, hogy a 4500-40000 Ft tartományban kapható jeladók közül melyiket próbáljam meg?
A 4500-as tűnik nyilván a legpénztárcabarátabbnak
Valakinek esetleg ezirányú tapasztalat?

[Maresz]

https://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_iii/volkswagen_golf_iii_1.9_tdi-11251564

450.000.-

[gsattila]

 

Kérdés,hogy 210-ről vagy 270-ről van visszatekerve 130-ra 

[RNIE]

Amíg működik, az 1,8T nagyon jó motor. Az ötszelepes technika javítása horror, a cégnél belefutottunk. De 250-300-at elmennek azért.

Kérdés,hogy 210-ről vagy 270-ről van visszatekerve 130-ra 

[gsattila]

Amíg működik, az 1,8T nagyon jó motor. Az ötszelepes technika javítása horror, a cégnél belefutottunk. De 250-300-at elmennek azért.

Motorból a 2.0 vagy az 1.8T jobb?

[RNIE]

bele...de beltér rész más

Motorból a 2.0 vagy az 1.8T jobb?

[Maresz]

Az automatája az belemegy simán a G4-nek?
Vagy nem lehet átalakítani?
Ahogy nézem az árakat,inkább nem érdemes..

bele...de beltér rész más

[RNIE]

benzines jó
golf 4 az egesz dragabb kasznival.....
tetőkárpit log,lámpa fakul
 sokan nem bontanak

Az automatája az belemegy simán a G4-nek?
Vagy nem lehet átalakítani?
Ahogy nézem az árakat,inkább nem érdemes..

[RNIE]

G3 polír JOM toronymerevítő új 8e Ft.

[RNIE]

Katka keresztlányom írta:
"1.9 tdi, 5 l-es fogyasztás, jó nyomatékos. 12 ezret mentem már vele és nincs meg egy éve. Nekem bejött, jó vele előzni. A parkolást meg kell szokni hogy kicsit szélesebb a sárvédőnél, de nagyon jó. A kilátás elég panorámás, nekem csak jó a tapasztalatom vele."

Köszi

[VW T2b]

De ő nincs itt,hogy elmondja milyen

Katka keresztlányom írta:
"1.9 tdi, 5 l-es fogyasztás, jó nyomatékos. 12 ezret mentem már vele és nincs meg egy éve. Nekem bejött, jó vele előzni. A parkolást meg kell szokni hogy kicsit szélesebb a sárvédőnél, de nagyon jó. A kilátás elég panorámás, nekem csak jó a tapasztalatom vele."

[VW T2b]

De ő nincs itt,hogy elmondja milyen

Kivallatom és közlöm a tapasztalatait.

[gsattila]

Nekem volt. Semmi baj nem volt vele.

Mint egy golf 4-es csak kevésbé praktikus.
Golf 4-es platformra szokták mondani, hogy nem sikerült túl jól.
Ha már veszel akkor csak TDI-t. Akkor már semmi Bogaras nem marad az érzésből. 

[szilati]

Mint egy golf 4-es csak kevésbé praktikus.
Golf 4-es platformra szokták mondani, hogy nem sikerült túl jól.
Ha már veszel akkor csak TDI-t. Akkor már semmi Bogaras nem marad az érzésből. 

nekem a 4. golf-al szerencsére nincs bajom... 1.6 16V

[RNIE]

Mint egy golf 4-es csak kevésbé praktikus.
Golf 4-es platformra szokták mondani, hogy nem sikerült túl jól.
Ha már veszel akkor csak TDI-t. Akkor már semmi Bogaras nem marad az érzésből. 

Sosem ülnék be dízel autóba :-)))

[abes]

De ő nincs itt,hogy elmondja milyen

Mint egy golf 4-es csak kevésbé praktikus.
Golf 4-es platformra szokták mondani, hogy nem sikerült túl jól.
Ha már veszel akkor csak TDI-t. Akkor már semmi Bogaras nem marad az érzésből. 

[RNIE]

Keresztlányom 1 éve.

De ő nincs itt,hogy elmondja milyen