Tuning, teljesítmény, futómű

[callook]

Igen, ovál tuningnál nem a tuning a lényeg, hanem a csingi-lingi. De én is imádom ezeket a motyókat.

Én kipróbáltam egy 34 lovas bogárban ilyen cuccot, tök frankó meg minden, de inkább érdekesség, mintsem komoly menetteljesítménybeli haszonnal járó dolog, különössen ha belegondol az ember, hogy az árából mit ki nem lehet már hozni...

[callook]

Én 12mm belső átmérőjű (talán fél colos) olajálló tömlőt szoktam venni. Fittingből meg Pneumatika boltban kapsz olyat amelyik ilyen tömlőhöz való, a menet meg mondjuk 3/8 colos. Vagy ha a metrikus menetre vagy begerjedve, akkor hidraulika bolt.

Én egyébként itt vettem a fittingeket, csövet:

http://www.hikev.hu/

Bármilyen fittinget tudtak adni, és az áteresztő csavarjaik is nagy áteresztőképességűek (sok ovális furattal). Tömlőből meg olyat adtak ami nem olyan rohadt merev, nem böszme vastag, viszont tud 60 bar-t.

Ezek a fittingek erdekelnek...milyet vegyek es hol? Milyen csovel lehet osszehozni? Meg sosem csinaltam ilyet.

[Sagaris]

Ez neked a szomszédban van, ráadásul egy tök szép városban, csak az a hülye domb...

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1591479

Én kipróbáltam egy 34 lovas bogárban ilyen cuccot, tök frankó meg minden, de inkább érdekesség, mintsem komoly menetteljesítménybeli haszonnal járó dolog, különössen ha belegondol az ember, hogy az árából mit ki nem lehet már hozni...

A többi csingi-lingi dologhoz hasonlítható - bár én is odáig vagyok ezekért- , mint az Albert tükör, korabeli felni, érdekes váltózárak, stb.

[callook]

http://www.vwjudsonregister.org.uk/

[callook]

Igen, csak ez egy valamilyen más autóra való kompresszor. Lehet, hogy egy ovál motorhoz sok, másrészt elhagyod a töködet mire mindent kiagyalsz hozzá.

A Judson szett meg ki van találva, felcsavarod, minden passzol és örülsz.

Ilyen sima kompresszorokat lehet venni, de utána gyárts hozzá szívócsövet, tárcsát. Férjen el minden. Találd ki a fúvókázást, az áttételt, a gyújtást.

http://www.ebay.de/itm/Kompressor-Rennwagen-Roots-Geblase-Supercharger-Racing-Kafer-T1-Judson-Tuning-/121273121491?pt=DE_Autoteile&hash=item1c3c70fad3

http://www.ebay.de/itm/Kompressor-Rennwagen-Roots-Supercharger-Racing-Kafer-Judson-T1-Tuning-Blower-/121267840881?pt=DE_Autoteile&hash=item1c3c206771

http://www.ebay.de/itm/Kompressor-Rennwagen-Roots-Geblase-Supercharger-Racing-Kafer-T1-Judson-Tuning-/121262820195?pt=DE_Autoteile&hash=item1c3bd3cb63

http://www.ebay.de/itm/Kompressor-Rennwagen-Roots-Geblase-Supercharger-Racing-Kafer-T1-Judson-Tuning-/121262804616?pt=DE_Autoteile&hash=item1c3bd38e88

Úgy látom, itt akad majd valami...
<beszúrt kép törölve>
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?pid=3461006

[callook]

A Judson konkrétan a 0-100 gyorsulását megfelezte a 30 lovas ovál motornak. A komplett Judson szettel szerelt 30 LE motornak jobbak voltak a mért eredményei mint a 70-es években megjelent 50 lovas duplaszívós 1,6 motornak.

kurva kemény lehet a 25lóerőt felfujja 28ra

[stonemen]

Úgy látom, itt akad majd valami...

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?pid=3461006

[callook]

Nincs.

Tudsz ilyet működő autóban Magyarországon?

[abes]

itt a viharsarokban kemény az élet ha megsütjük a fejét is megesszük nem pocsékolunk  

Nálunk is sütik a Pannónia blokkot.

[maxi]

Jó infó, köszi.
Már eléggé régóta figyelem a német ebayt, 1.2 -esre való cucc nem igen jön szembe. Volt már pár szép Solex 40PII szett, a SS Zenith szettek, Riechert duplaszívós szettek, elvétve egy-egy 1.6 szimplaszívós. Így esett be a Sauer szett is, ami most van a kocsiban (amihez vettem egy duplaszívós motort, gombhoz a kabátot ugye).
Szóval a callook által linkelt cuccon most rágódok erősen, mert nem is a mennyibe kerül, hanem a "van" a kérdés...

mi is van most a kocsiban? Fotó?
Eladó?  

[tati]

Nagyon kipróbálnék egy ilyet, mielőtt faragok. Körbekérdezek itt a svédeknél is, hátha...

kurva kemény lehet a 25lóerőt felfujja 28ra

[stonemen]

Nagyon kipróbálnék egy ilyet, mielőtt faragok. Körbekérdezek itt a svédeknél is, hátha...

A Szekynek volt ilyen,de azt hiszem már eladta.

[Narancs]

Tudsz ilyet működő autóban Magyarországon?

A Szekynek volt ilyen,de azt hiszem már eladta.

[stonemen]

Tudsz ilyet működő autóban Magyarországon?

Kompresszort? Beszélj Jávor Tomival, ő sokat foglalkozott a témával. Érdemes körbejárni, mert a rendszer a feltöltőből, a szíjtárcsákból, a karbi fúvókákból, a szőtt légszűrőből, az olajködkenőből és más gyújtásból állt. emellett nagyon sokban gatyák a lemezek, felületek. Érdemes felújítottat venni, van aki kimondottan ezzel foglalkozik. Lehet venni teljesen restauráltat tőle, de van olyan is ami kívülről patinás, de belülről új. A motornak meg tökéletesnek kell lennie, mert anno még a keveset futott, új ovál motorokat is hamar le tudta gyilkolni a Judson meg a Shorock feltöltő.

[tati]

Nálunk se sokkal jobb. Mi is így csináljuk. Sőt, mi még a szelepvezetőket is lefagyasztjuk 

itt nem kell fagyasztani itt olyan hideg van eleve

[callook]

Kompresszort? Beszélj Jávor Tomival, ő sokat foglalkozott a témával. Érdemes körbejárni, mert a rendszer a feltöltőből, a szíjtárcsákból, a karbi fúvókákból, a szőtt légszűrőből, az olajködkenőből és más gyújtásból állt. emellett nagyon sokban gatyák a lemezek, felületek. Érdemes felújítottat venni, van aki kimondottan ezzel foglalkozik. Lehet venni teljesen restauráltat tőle, de van olyan is ami kívülről patinás, de belülről új. A motornak meg tökéletesnek kell lennie, mert anno még a keveset futott, új ovál motorokat is hamar le tudta gyilkolni a Judson meg a Shorock feltöltő.

Én is nézegetek az Oválra korabeli turbót (vagy mit), 1000 dolcsi környékén volt eladó...
Ha valaki lát valahol eladót, linkelje, legyen szíves!

[callook]

Nálunk se sokkal jobb. Mi is így csináljuk. Sőt, mi még a szelepvezetőket is lefagyasztjuk 

itt a viharsarokban kemény az élet ha megsütjük a fejét is megesszük nem pocsékolunk  

[callook]

Az a gond, hogy nincs a közelemben 1,2 hengerfej, de a Hoffmannos 1,6 szívócsövet meg tudtam mérni. Nyers állapotában 36,5 mm a hengerfejbe kapcsolódó cső külső átmérője és 28 mm a belső átmérője. A 2 felfogató furat távolsága 52mm, de azt le lehet ügyeskedni 45-re. Szerintem a 36,5 külső átmérőt is 32-re. Ha meg ledolgozod az 1,2 fel csatlakozó felületét síkra mint a duplaszívósnál, akkor elég sok lehetőség van. Vagy vágatni kell kis pénzért flansnikat, aztán közé dobni egy kis csövet:

http://schlosser-boxer.blogspot.hu/2014/02/csomag-lezervagobol.html

A Formel Vaunál így csináljuk, mert a váztól nem férne el a bolti szett. (Pedig olcsóbb lenne a Hoffmann-os cucc kompletten, újban 120ezerért. A Solex 34 PCI karbiból az olcsóbb pár 35ezer volt, a felújító készlet Olaszból + az új keverőcsövek Németből 30ezer, a lézervágás a szívócsonkokhoz, rudazathoz, jobbos-balos faudi fejek 10ezer és akkor még jön majd a gépmunka a használt karbikon, horganyzás, stb. Meg a rizikó, mert ezek ezer éves karbik.

Jó infó, köszi.
Már eléggé régóta figyelem a német ebayt, 1.2 -esre való cucc nem igen jön szembe. Volt már pár szép Solex 40PII szett, a SS Zenith szettek, Riechert duplaszívós szettek, elvétve egy-egy 1.6 szimplaszívós. Így esett be a Sauer szett is, ami most van a kocsiban (amihez vettem egy duplaszívós motort, gombhoz a kabátot ugye).
Szóval a callook által linkelt cuccon most rágódok erősen, mert nem is a mennyibe kerül, hanem a "van" a kérdés...

[stonemen]

Én is nézegetek az Oválra korabeli turbót (vagy mit), 1000 dolcsi környékén volt eladó...
Ha valaki lát valahol eladót, linkelje, legyen szíves!

Jó infó, köszi.
Már eléggé régóta figyelem a német ebayt, 1.2 -esre való cucc nem igen jön szembe. Volt már pár szép Solex 40PII szett, a SS Zenith szettek, Riechert duplaszívós szettek, elvétve egy-egy 1.6 szimplaszívós. Így esett be a Sauer szett is, ami most van a kocsiban (amihez vettem egy duplaszívós motort, gombhoz a kabátot ugye).
Szóval a callook által linkelt cuccon most rágódok erősen, mert nem is a mennyibe kerül, hanem a "van" a kérdés...

[tati]

Jó infó, köszi.
Már eléggé régóta figyelem a német ebayt, 1.2 -esre való cucc nem igen jön szembe. Volt már pár szép Solex 40PII szett, a SS Zenith szettek, Riechert duplaszívós szettek, elvétve egy-egy 1.6 szimplaszívós. Így esett be a Sauer szett is, ami most van a kocsiban (amihez vettem egy duplaszívós motort, gombhoz a kabátot ugye).
Szóval a callook által linkelt cuccon most rágódok erősen, mert nem is a mennyibe kerül, hanem a "van" a kérdés...

napokon belül szétcsapok egy egykettes motort és kezembe veszem megnézegetni a hengerfejét hogy milyen csatornázása van  mert még sose néztem... 

[tati]

itt a viharsarokban kemény az élet ha megsütjük a fejét is megesszük nem pocsékolunk  

és ez még mind semmi itt még a szu is olyan geci kemény állat hogyha nincs fincsi puha mézédes enyves bútorlap akkor felzabálja a bogár alkatrészeket! és ez nem vicc ,tessék ittvan!

[a csatolmányt egy admin törölte]

[tati]

itt a viharsarokban kemény az élet ha megsütjük a fejét is megesszük nem pocsékolunk  

[a csatolmányt egy admin törölte]

[te_o]

az egykettes fejben a tőcsavarok is máshol vannak mint az 1.3-1.6 osban....

Jó infó, köszi.
Már eléggé régóta figyelem a német ebayt, 1.2 -esre való cucc nem igen jön szembe. Volt már pár szép Solex 40PII szett, a SS Zenith szettek, Riechert duplaszívós szettek, elvétve egy-egy 1.6 szimplaszívós. Így esett be a Sauer szett is, ami most van a kocsiban (amihez vettem egy duplaszívós motort, gombhoz a kabátot ugye).
Szóval a callook által linkelt cuccon most rágódok erősen, mert nem is a mennyibe kerül, hanem a "van" a kérdés...

[luftsick]

Vagy itt van az ultimate cigány megoldás: http://bugstatt.blogspot.hu/2013/05/28-solex-dual-carburator-action-part-1.html

Én is elkezdtem egy párat a 28-as Solexeimhez, meglátjuk mi lesz belőle, bár én ennyire nem aljaskodtam mint a fenti linken, inkább vágattam és hajlíttattam anyagot hozzá, némi méricskélés és számolás után.

anno (2001) én is gondolkodtam ilyen szívócső megoldáson a szimplaportos 1.6 motoromhoz, kis tuningra vágytam. nekem nagyon tetszik a manőver amit a link mutat, még nem láttam ilyet megvalósítva

[tati]

ezt nézd mester
https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/2199/ampco-adalek-a-25-30le-motorokhoz--az-olommentes-benzinhez.

minek néztem volna

[maxi]

az egykettes fejben a tőcsavarok is máshol vannak mint az 1.3-1.6 osban....

ezt nézd mester
https://bugparts.hu/vw-bogar-transporter-alkatresz-termek-leiras/adatlap/megtekintese/c/2199/ampco-adalek-a-25-30le-motorokhoz--az-olommentes-benzinhez.

[tati]

Vajon fordítva, 1.2 -es fejekhez hozzá lehet-e idomítani (külső átmérőben)? Azaz kiadja-e? Meg tudod még mérni?

az egykettes fejben a tőcsavarok is máshol vannak mint az 1.3-1.6 osban....

[te_o]

ha lenne rúdazat meg elfogadható lenne az ár is.

Jaja, pont ezen gondolkoztam. Merthogy ez nem a szokásos faudi fejes megoldás volt, bár mondjuk egy jó keresztrudassal jól nézhetne még ki...
Plusz két historic légszűrő még egy százas. Plusz két 32 PCI, ha már....

[maxi]

Ez viszont tip-top és nem is házi mint az előbbiek:

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?182717

ha lenne rúdazat meg elfogadható lenne az ár is.

[callook]

Ez viszont tip-top és nem is házi mint az előbbiek:

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?182717

És szerintem ez 1,6-hoz való, de a másik biztosan.

[callook]

És szerintem ez 1,6-hoz való, de a másik biztosan.

De az csak 1 oldal...

[Sagaris]

a második 25dolcsi. Mennyi az mire itthon van?

Az a baj, hogy csak egy darab, a posta nem gáz pár ezer forint Californiából egy ilyen tétel...

[callook]

De az csak 1 oldal...

a második 25dolcsi. Mennyi az mire itthon van?

[maxi]

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1504714

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1558291

Hamár ilyen szépen kéred 

a második 25dolcsi. Mennyi az mire itthon van?

[Sagaris]

Mutass egyet eladót...

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1504714

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1558291

Hamár ilyen szépen kéred 

[callook]

Lehet. Anno egy csomó cég csinált, úgyhogy lehet ;-)

eddig jutottunk mi is. A rúdazat amit nem lehet hozza normálisat csinálni.

[callook]

Megnézem, szerintem lehet. Nagyon húsos, nagyon vastag a fala. Vagy simán le kell síkolni a fejet, feltúrni és megcsinálni papírtömítésesre:

http://schlosser-boxer.blogspot.hu/2014/01/formel-vau-kezdodhet-moka-hengerfejekkel.html

Vajon fordítva, 1.2 -es fejekhez hozzá lehet-e idomítani (külső átmérőben)? Azaz kiadja-e? Meg tudod még mérni?

[callook]

A gyári motoromon nekem is ilyen lesz. Ezért van egy halom 28 pci karbim. Ez régi eljárás, Szepesnek is így van. De szerintem ez az 28 PCI téma csak régi 1,2 motorhoz jó. Ha már picit hegyesebb a téma, akkor kevés.

szerintem ez nem szar

[maxi]

Mutass egyet eladót...

na na! Kettőt. Nekem is kell.

[te_o]

Szerintem egyszerűbb eleve 1.2-es szívócsonkot vásárolni, pl kadront, vagy riechertet.

Mutass egyet eladót...