Tuning, teljesítmény, futómű

[wob974]

egyenlőre 5km-nél többet nem képes lábon megtenni
megtalálom magam is a baját, tuti valami piti dolog szivat.

Szerintem a bogi.

 

[Leon1303]

Biztos elfogytak a pintyek.

 

annyi pintyem még nekem sincs 

[Leon1303]

Merki mester kidobott már?  Ha valaki ő kitalálja, csak fizesd az óradíját 

egyenlőre 5km-nél többet nem képes lábon megtenni
megtalálom magam is a baját, tuti valami piti dolog szivat.

[wob974]

Biztos elfogytak a pintyek.

 

[gsattila]

Merki mester kidobott már?  Ha valaki ő kitalálja, csak fizesd az óradíját 

a szerelő is csak vakarj a fejét, sé csak ugyan azt tudja csinálni mint én,cserélget mindent.

[Leon1303]

az AC elég benyát szállít?

ha csak a 4. hengernél van ez a hiba , akkor ott kell keresni a kisördögöt (gyújtás, kábel, gyertya, benya, szelepek, karbi)
szerintem vidd el egy szakihoz, mert így csak az okoskodás és a találgatás megy 

a szerelő is csak vakarj a fejét, sé csak ugyan azt tudja csinálni mint én,cserélget mindent.

[wob974]

Majdnem ilyen a motorterem nekem is, csak rendezettebb  és nem generátoros. Olajbetöltő ugyaniylen.   

Irigykedek.

 

[wob974]

ezek milyen karbik

Asszem weber 34 ICT

 

[Qzma]

3 különböző jó trafónál is ugyan azt csinálja

az AC elég benyát szállít?

ha csak a 4. hengernél van ez a hiba , akkor ott kell keresni a kisördögöt (gyújtás, kábel, gyertya, benya, szelepek, karbi)
szerintem vidd el egy szakihoz, mert így csak az okoskodás és a találgatás megy 

[Leon1303]

nekem a trafó produkált hasonló tüneteket... (van neked egyáltalán olyan?  )

3 különböző jó trafónál is ugyan azt csinálja

[Leon1303]

nekem ugyan ez volt
igaz nem bogárnál, hanem szimón és jawa-n
a szimó hidegen jó volt, aztán mikor felmelegedett lefulladt, mintha elfogyott volna a benzin, aztán szétszedtük a karbit, és egy papírdarab tömítette el az egyik fuvókát. azt nem tudom, hogy miért csak melegen mutatkozot a probléma.
a jawa ugyan ez, csak ott a benzincsap tömődött el.

kipucolom a karbikat, hátha.

[Qzma]

nekem a trafó produkált hasonló tüneteket... (van neked egyáltalán olyan?  )

[Kristóf]

Na megint elvittem egy körre a gépet.
Indítás után megint nem akart alapjárat lenni, dadogott durrogott össze vissza, le is fulladt.
Majd a 3. indítózásra hopp lett minden, szépen járt.
Bemelegítettem, és elindultam. Ment szépen, aztán párszor kihúzattam, és elkezdett megint dadogni...
Gyújtásban minden új.

Ki mit tippel, mi lehet a baj:
1: szar az új gyertya
2: szar a karbi karburálása, és bekormolja magas fordulaton a gyertyát és az attól szarik be
3: magas fordulaton nem kap elég benzint (de utána alapjáraton sem), dugulás a karbiban
4: egyéb...

nekem ugyan ez volt
igaz nem bogárnál, hanem szimón és jawa-n
a szimó hidegen jó volt, aztán mikor felmelegedett lefulladt, mintha elfogyott volna a benzin, aztán szétszedtük a karbit, és egy papírdarab tömítette el az egyik fuvókát. azt nem tudom, hogy miért csak melegen mutatkozot a probléma.
a jawa ugyan ez, csak ott a benzincsap tömődött el.

[vw1966]

Mondjátok meg hol kezdjem plííííz  

megnézetném olyannal aki ért hozzá

[Leon1303]

mégse megy hiába No.1 

hát nem az lesz a baja
egy bosch 009-esel is ugyan azt csinálja...
szóval pattan vissza a Mallory 

[vw1966]

Plakát 1972-ből

mégse megy hiába No.1 

[Leon1303]

 
Plakát 1972-ből


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Leon1303]

Ezt most találtam  csak ez a dupla megszakítós elosztó

[Leon1303]

Ha a hőgát lenne, akkor azonnal (bemelegedés után) jelentkezett volna, nem 300 km múlva.

Persze tud sok baja lenni, beszarhat a tűszelep, stb. de kopás, stb, kizárt.

Mondjátok meg hol kezdjem plííííz  
Szedjem le a karbikat, pucoljam ki a benzinházat, a fő és alapjárati fúvókákat?
Tudok még valamit csinálni?

Annyira valószínűtlen a kosz amúgy   dupla szűrőrendszer van a tank és a karbik között, mellesleg a tankot is nemrég mostam ki.
Maximum talán egy kis lerakódás leválása okozhat gondot a karbin belül, na de hol jó hol nem???...

Ja és a tüneteket folyamatosan a 4. hengernél produkálja.
Semmi ereje nincs olyankor a kocsinak, és folyamatosan visszalövöldöz.
És ha a gyújtófedélről egyesével leveszem a kábeleket, egyedül a 4-esnél nem változik semmi.

Tegyük fel, hogy a 4-es hengert tápláló torokkal van valami hiba a karbiban.
Mik lehetnek?

[gas]

Ez a jó. Ja és hajlitott úgy könnyebb tölteni.

<beszúrt kép törölve>

 

ezek milyen karbik

[Bugris]

Bemelegítettem, és elindultam. Ment szépen, aztán párszor kihúzattam, és elkezdett megint dadogni...

ismerős a jelenség

[Varázsló]

Jó, de attól még lehet ezer baja is. A kosz a legkézenfekvőbb, aztán ha utána is szar akkor lehet tovább keresgélni.
Tűszelep, stb. Én a hőgátra is gyanakszok kicsit, a hiánya tud ilyen tüneteket produkálni.

Ha a hőgát lenne, akkor azonnal (bemelegedés után) jelentkezett volna, nem 300 km múlva.

Persze tud sok baja lenni, beszarhat a tűszelep, stb. de kopás, stb, kizárt.

[Balage]

Jó, de attól még lehet ezer baja is. A kosz a legkézenfekvőbb, aztán ha utána is szar akkor lehet tovább keresgélni.
Tűszelep, stb. Én a hőgátra is gyanakszok kicsit, a hiánya tud ilyen tüneteket produkálni.

Az a karbi gyakorlatilag új, senkinek nem érdemes hozzányúlni, az egyetlen baja az lehet, hogy kosz került bele.

[Varázsló]

benzin szint milyen?
Karbi állapota milyen? Lehet, hogy el kéne küldeni welnessre (martonvásár)őket, aztán próbálkozni.
Fúvókák bele valóak, egyformák?
Légszűrő nem benzines?

Az a karbi gyakorlatilag új, senkinek nem érdemes hozzányúlni, az egyetlen baja az lehet, hogy kosz került bele.

[Leon1303]

Majdnem ilyen a motorterem nekem is, csak rendezettebb  és nem generátoros. Olajbetöltő ugyaniylen.   

Túl kényelmesek vagytok! Ugye Stunt, hogy simán lehet ezen is betölteni az olajat!
 

[Balage]

[Varázsló]

Ez a jó. Ja és hajlitott úgy könnyebb tölteni.

<beszúrt kép törölve>

 

Majdnem ilyen a motorterem nekem is, csak rendezettebb  és nem generátoros. Olajbetöltő ugyaniylen.   

[aptom]

Nem csak mi túléljük.

 

[wob974]

Nem csak mi túléljük.

 

[aptom]

Bö 

Geers 62mm Terminator II

<beszúrt kép törölve>

[wob974]

<beszúrt kép törölve>

Erről beszéltem legalább három forinttal többe került volna a hajlitott.
És van még egy különbség az enyém megy.

 

[wob974]

Szerintem is olyan szar, hogy 99 júniúsában feldobtuk rá ezeket a karbikat és megy.
Itt van pölö 99től a szerelési lista:
1999
Karburátor csere
szelepállítás, olajcsere
szelepállítás
olajcsere
2000
szelepállítás, olajcsere, váltócsere
szelepállítás, olajcsere
benzinszürő csere
2001
Olajcsere, szelep és karburátor állítás
2002
váltóolaj, olajcsere+szűrők, szelep állítás
Első féktárcsa, kerékcspágy, megszakító csere
Szelep álítás,gyújtás
megszakító, benzinszürő csere olaj,olajszűrő csere
2003
Csapágyak, kupplungtárcsa, gyertya csere
Szelepállítás, olaj+szürő csere, ékszíj csere, futómű állitás
Hátsó gumi csere
Szelepállítás, olaj+szürő csere, megszakító csere
gázbowden csere
Benzinszürő csere
2004
Szelepállítás, olaj+szürő csere
Bal hátsó fékmunkahenger csere
Megszakitó csere
Benzinszürő csere
2005
Szelepállítás, olajcsere, olajszürőcsere
2006
olaj,olajszűrő csere, szelepállítás, megszakító cs.
hátsó tárcsafék
elosztófedél és rotor csere
szelepállítás,elektronikusgyújtás
2007
Gyertya csere, olaj+szűrő csere,szelepállitás
2008
Szelepállítás
kábelcsere, olaj, olajszűrő csere

 

[Leon1303]

Ez a jó. Ja és hajlitott úgy könnyebb tölteni.

<beszúrt kép törölve>

 

[wob974]

Ez a jó. Ja és hajlitott úgy könnyebb tölteni.



 

[wob974]

Ne is, mert ez bakelit  
Tökéletesen jó, rá lehet húzni rendesen, és nem törik szét

Gagyi.


 

[Leon1303]

Basszus tényleg tőled kérek majd tanácsot a hogyan rontsuk el a morunkat cimű topikban.

 

Hidd el nem szándékos... mellesleg semmit nem csináltam vele, összeraktuk Stunttal, ment vagy 300 km-t, és kakukk.
Előfordulhat bárkivel.

[Leon1303]

Ja csak nem műakupakos.

 

Ne is, mert ez bakelit  
Tökéletesen jó, rá lehet húzni rendesen, és nem törik szét

[wob974]

Deeedeee
amúgy meg tök uncsi lenne   

Basszus tényleg tőled kérek majd tanácsot a hogyan rontsuk el a morunkat cimű topikban.

 

[wob974]

Nekem a tank alatt van a Pierburg, közvetlen a csonknál, előtte egy szűrővel. Pont odafér, persze nem túl kényelmes a hely, de hát elvileg ezt későbbiekben nem kell szerelni... nem is lehet. Ha megdöglött, akkor kuka.
Relative a többihez képest csendesebb, de így is van hangja, szóval ne a füled mellé tedd  
Száraz, zárt hely a legjobb. Ezen kívül teljesen mindegy. Olyat is láttam, aki a váltó felé szerelte be.
Sima dugózást vegyél rá, nekem is az van.
Ilyet te is tudsz csinálni:
<beszúrt kép törölve>
Az sztem nem karter gáz kivezető, ha van a dugózáson egy csonk, hanem ott lehet külső hűtőtől visszavezetni az olajat pl, de ez nem tuti  
Ne bonyolítsd túl a kartergáz-olajbetöltő rendszert, szerintem teljesen jó ez a féle:
<beszúrt kép törölve>

Ja csak nem műakupakos.

 

[Leon1303]

Motortuning, azaz miként tuningoljuk léghűtéses VW motorunkat? - Hát aztat nemtom.
De ne úgy mint Leon az biztos.

 

Deeedeee
amúgy meg tök uncsi lenne