Tuning, teljesítmény, futómű

[callook]

Köszi a videót!!

és íme egy honda alázás
http://www.youtube.com/watch?v=Cbqg1QhKD4Y

[BigBug]

Nem, nem. Valami jóféle osztrák Honda volt slickekkel, kvalifikáción 4 futamot mentem, abból 2 Honda volt és megvertem mindkettőt, de ez 14,1-et ment... Viszont én voltam az egyetlen Magyar a döntőben  Egy 50 éves autóval 

le a kalappal apukém 

[Bripery]

Nem, nem. Valami jóféle osztrák Honda volt slickekkel, kvalifikáción 4 futamot mentem, abból 2 Honda volt és megvertem mindkettőt, de ez 14,1-et ment... Viszont én voltam az egyetlen Magyar a döntőben  Egy 50 éves autóval 

és íme egy honda alázás
http://www.youtube.com/watch?v=Cbqg1QhKD4Y

[Bill]

Nem, nem. Valami jóféle osztrák Honda volt slickekkel, kvalifikáción 4 futamot mentem, abból 2 Honda volt és megvertem mindkettőt, de ez 14,1-et ment... Viszont én voltam az egyetlen Magyar a döntőben  Egy 50 éves autóval 

Gratula!

[callook]

Nem, nem. Valami jóféle osztrák Honda volt slickekkel, kvalifikáción 4 futamot mentem, abból 2 Honda volt és megvertem mindkettőt, de ez 14,1-et ment... Viszont én voltam az egyetlen Magyar a döntőben  Egy 50 éves autóval 

Honda mennyit ment? Lett volna esélyed?

[Bill]

Megjöttem a Fertőszentmiklósi gyorsulási versenyről. Ami pozitívum volt, hogy a motorom elkészülte után futott 15,6-os 1/4 mérföldes időt és a 137-es átlépőt 15,2-re javítottam 141-es átlépővel.
A legnagyobb meglepetés az volt számomra, amikor szóltak, hogy benne vagyok a legjobb 8-ban, így várnak az elődöntőre. (Ehhez azért hozzátartozik, hogy az időjárás miatt elég kevesen voltak.)
Aztán mivel az elődöntő már egyenes kieséssel megy, ezért bejutottam a legjobb 4-be, így a 2000-es kategória középdöntőjébe.
Na, ott egy Honda kivégzett, meg azt sem tudtam, hogy a döntőre fellocsolt placcról a kerékre kerülő szmötyit le kell rugni a gumiról indulás előtt. Az elsőkerekes Honda úgy lerajtolt, miközben én egyhelyben forogtam és azt halgattam ahogy a fordulatszámmérőm csapkodja a szélvédőm...

Jöhet a szétszedés, átépítés...

Honda mennyit ment? Lett volna esélyed?

[callook]

Megjöttem a Fertőszentmiklósi gyorsulási versenyről. Ami pozitívum volt, hogy a motorom elkészülte után futott 15,6-os 1/4 mérföldes időt és a 137-es átlépőt 15,2-re javítottam 141-es átlépővel.
A legnagyobb meglepetés az volt számomra, amikor szóltak, hogy benne vagyok a legjobb 8-ban, így várnak az elődöntőre. (Ehhez azért hozzátartozik, hogy az időjárás miatt elég kevesen voltak.)
Aztán mivel az elődöntő már egyenes kieséssel megy, ezért bejutottam a legjobb 4-be, így a 2000-es kategória középdöntőjébe.
Na, ott egy Honda kivégzett, meg azt sem tudtam, hogy a döntőre fellocsolt placcról a kerékre kerülő szmötyit le kell rugni a gumiról indulás előtt. Az elsőkerekes Honda úgy lerajtolt, miközben én egyhelyben forogtam és azt halgattam ahogy a fordulatszámmérőm csapkodja a szélvédőm...

Jöhet a szétszedés, átépítés...

[Süni]

Tudtommal a Nissan Cargomban is lamellás sperr difi van. Kanyarban egy kicsit ropogott, a szervíz befújt valamit az olajbetöltő lyukon, azóta nem ropog.

Igen, abban is sper van.

[callook]

Igen. pl.

Szűrőkonzolt hogy birod beilleszteni a doldogkba? Olyan pumpafedélel amin van kiállás?

[gsattila]

Tudtommal a Nissan Cargomban is lamellás sperr difi van. Kanyarban egy kicsit ropogott, a szervíz befújt valamit az olajbetöltő lyukon, azóta nem ropog.

Miért ne lenne kóser? Attól függ, milyen mértékben zár. A gyárilag sperrel szereltek nem nagyon vannak 40% felett. A másik kérdés, hogy milyen rendszer. A Ford Sierra gyári spere 40%-os, és viszkós. A versenyautóé 80%-os, és lamellás. Ismerősöm pálcás (hegesztett, 100%-os) sperrel közlekedik utcán. szűk fordulókban, lassú kanyarokban macera.

Feleségem, plusz sper:

<beszúrt kép törölve>

[gyuszkó]

A Q2-t ne nevezzük már spernek, ha szabad kérnem. Semmi köze a sperhez, az ABS jeladóra van kötve, és a féket használja difizárként. (e-sper). Viszont a Coupe-é érdekes szerkezet, a váltón kívülre van szerelve. A gyári Seicento rally autókba is ezt szerelték a Punto 6 sebességes váltójával.

Csepelen van egy ürge, odaviszed a váltót, és 80-100e körül csinál spert bármibe. Caprik (2-300 LE-vel) futnak több éve problémamentesen. A Historic-ban futó Capriban is ilyen van. 200ló körüli első kerekesbe is csinált már (Escort RST), 4éve, azóta utcán és gyorsuláson használják szintén hiba nélkül.. Kisvárdán szintén van szaki.

No, az vajon ki????
Csak azért érdekel, mert Kisvárdán lakom.

[Süni]

Engem jelenleg nem foglalkoztat a dolog, de az ismerőseimtől sem hallottam még a kisvárdai gururól.

Pedig Fordosoknak csinált már párat.

[Bill]

Szerezzek elérhetőséget?

Engem jelenleg nem foglalkoztat a dolog, de az ismerőseimtől sem hallottam még a kisvárdai gururól.

[Süni]

??

Szerezzek elérhetőséget?

[Bill]

...Kisvárdán szintén van szaki.

??

[Süni]

azért van pár elsőkerekes olasz sperrel (fiat coupe, alfa q2-k) de a 33 sztem se volt az soha..viszont az érdekelne, hogy mire írtad az elérhetőséget. olyan szaki aki sperr-t gyárt, vagy olyan, aki látott már bogár váltót szétszedve? esetleg mindkettő egyben?

amúgy utcára a sperr azért meggondolandó, főleg hátsókerekes autónál..bogárban lacika is tudna róla mesélni.
nem biztos, hogy mernék vele közlekedni

A Q2-t ne nevezzük már spernek, ha szabad kérnem. Semmi köze a sperhez, az ABS jeladóra van kötve, és a féket használja difizárként. (e-sper). Viszont a Coupe-é érdekes szerkezet, a váltón kívülre van szerelve. A gyári Seicento rally autókba is ezt szerelték a Punto 6 sebességes váltójával.

Csepelen van egy ürge, odaviszed a váltót, és 80-100e körül csinál spert bármibe. Caprik (2-300 LE-vel) futnak több éve problémamentesen. A Historic-ban futó Capriban is ilyen van. 200ló körüli első kerekesbe is csinált már (Escort RST), 4éve, azóta utcán és gyorsuláson használják szintén hiba nélkül.. Kisvárdán szintén van szaki.

[Pityubacsi]

Miért ne lenne kóser? Attól függ, milyen mértékben zár. A gyárilag sperrel szereltek nem nagyon vannak 40% felett. A másik kérdés, hogy milyen rendszer. A Ford Sierra gyári spere 40%-os, és viszkós. A versenyautóé 80%-os, és lamellás. Ismerősöm pálcás (hegesztett, 100%-os) sperrel közlekedik utcán. szűk fordulókban, lassú kanyarokban macera.
Feleségem, plusz sper:
<beszúrt kép törölve>

jó, women driverekről nem volt szó. :-))
bogara_zo azt mondta, hogy sperrel meghal mindenki, ezért érdeklődtem.

[Süni]

valaki elmondja végre, hogy a sperr miért nem kóser utcára?
a sok béemvés még miért él?

köszcsipuszcsi 

Miért ne lenne kóser? Attól függ, milyen mértékben zár. A gyárilag sperrel szereltek nem nagyon vannak 40% felett. A másik kérdés, hogy milyen rendszer. A Ford Sierra gyári spere 40%-os, és viszkós. A versenyautóé 80%-os, és lamellás. Ismerősöm pálcás (hegesztett, 100%-os) sperrel közlekedik utcán. szűk fordulókban, lassú kanyarokban macera.

Feleségem, plusz sper:

[TBK001]

valaki elmondja végre, hogy a sperr miért nem kóser utcára?
a sok béemvés még miért él?

köszcsipuszcsi 

Gondolom a később jelentkező differálás miatt többször is meg-meg csúszna a kerék a lassú fordulókban.

[Pityubacsi]

valaki elmondja végre, hogy a sperr miért nem kóser utcára?
a sok béemvés még miért él?

köszcsipuszcsi 

[MatroX]

A szűrő nagyon jó, de én nem a szűrős pumpát választanám, hanem külön szűrőkonzolt, ha tuning motorról van szó... Ha széria a motor, akkor OK, a szűrős pumpa...

Szűrőkonzolt hogy birod beilleszteni a doldogkba? Olyan pumpafedélel amin van kiállás?

[noel-68]

[MatroX]

IgenNem
Google torsen, haldex, mindenfele elektronikus kutyu, stbstb

Egyébként miért gond, azt én sem értem. Többet kell/fogsz driftelni, nem?

[noel-68]

Miert ? Miert rossz ? Meg egyaltalan mit csinal ? Ha az egyik kerek all es a masik elforog, akkor osszezar es meghajtja az allo kereket is ?

Igen

Es mikor engedi el ? Ha mar mozgasban van (es akkor remeg, mint a blokkolasgatlos kerek?), vagy meg kell vele egyszer allni?

Nem

En nem tudom, hogy hogyan mukodnek ezek a maguktol dolgozo differencialmuvek, valaki felhomalyosithatna ...

Google torsen, haldex, mindenfele elektronikus kutyu, stbstb

Egyébként miért gond, azt én sem értem. Többet kell/fogsz driftelni, nem?

[Spike]

90.5-re van fúrva, tehát 90.5-ös henger dugó kell hozzá...

köszönöm . végigment a matek a fejemben ezt a fél milliót inkább a fényezésre költöm most..

[Bripery]

nagyrészt az lenne a legfőbb kérdésem tisztelt uraim h a tunin 1.6 AD-s duplaszívóshoz ha ezt megveszem és szétborítom a blokkot mi legyen a következő lépés amiért eladom a fél vesémet?
egyáltalán jó ez ez nekem .
heti 2-3x használnám a bogaram 12-14literes fogyasztás nem számít viszont egy jól pörgő teljesítményben gazdag nyomatékos autót szeretnék.

90.5-re van fúrva, tehát 90.5-ös henger dugó kell hozzá...

[Spike]

Eladó egy tuning hengerfej, 90.5-re fúrva, Prescott Phillips által megtúrt, 40x35ös szelepekkel, dupla szeleprugókkal...
Ár: 80e Ft
<beszúrt kép törölve>

nagyrészt az lenne a legfőbb kérdésem tisztelt uraim h a tunin 1.6 AD-s duplaszívóshoz ha ezt megveszem és szétborítom a blokkot mi legyen a következő lépés amiért eladom a fél vesémet?
egyáltalán jó ez ez nekem .
heti 2-3x használnám a bogaram 12-14literes fogyasztás nem számít viszont egy jól pörgő teljesítményben gazdag nyomatékos autót szeretnék.

[Pityubacsi]

amúgy utcára a sperr azért meggondolandó, főleg hátsókerekes autónál..bogárban lacika is tudna róla mesélni.
nem biztos, hogy mernék vele közlekedni

mert?
mi a gond vele?

[Bripery]

Eladó egy tuning hengerfej, 90.5-re fúrva, Prescott Phillips által megtúrt, 40x35ös szelepekkel, dupla szeleprugókkal...
Ár: 80e Ft

[Bripery]

És, hogy ne csak off legyen: Visszakerültek a 32-es venturik a karbikba a 30-asok helyett. Most, hogy már jók a fúvókák is, nagyon jót lép az autó  Tegnap örömautózás volt 

kiváncsi leszek mit lép majd
az enyém meg kritikán alul most, durrog egyfolytában,akár nyomom neki, akár elveszem a gázt,akár alapjáraton van... Jövő héten szerintem kérek időpontot Martonvásáron egy beállításra...

[callook]

És, hogy ne csak off legyen: Visszakerültek a 32-es venturik a karbikba a 30-asok helyett. Most, hogy már jók a fúvókák is, nagyon jót lép az autó  Tegnap örömautózás volt 

[Bripery]

[Mákos]

[callook]

[Mákos]

[callook]

Egy szarul sikerült futam, 11.8-cal 
http://www.youtube.com/watch?v=3pKk1EnrdOM

[callook]

A szűrő nagyon jó, de én nem a szűrős pumpát választanám, hanem külön szűrőkonzolt, ha tuning motorról van szó... Ha széria a motor, akkor OK, a szűrős pumpa...

Olajpumpához van valami sépci szerkó amivel ki lehet venni vagy csak az enyém van bele rohadva a helyére? Illetve szűrős olajpumpát érdemes berakni vagy felesleges?

[BigBug]

Olajpumpához van valami sépci szerkó amivel ki lehet venni vagy csak az enyém van bele rohadva a helyére? Illetve szűrős olajpumpát érdemes berakni vagy felesleges?

vigyázz a sarka hajlamos letörni kiszedéskor
egy jó kis kocogtatós és semmiképpen nem 10 perces móka

[callook]

Házilag is csinálhatsz szerszámot, nem nagy cucc... A fogaskerekeket kivéve az olajfuratokba kapaszkodik bele.

Van hozzá kihuzató. Passzosnak kell lennie, hogy az olajnyomás ne menjen el ahogy a pumpából a blokkba átlép az olaj.

[callook]

Van hozzá kihuzató. Passzosnak kell lennie, hogy az olajnyomás ne menjen el ahogy a pumpából a blokkba átlép az olaj.

Olajpumpához van valami sépci szerkó amivel ki lehet venni vagy csak az enyém van bele rohadva a helyére? Illetve szűrős olajpumpát érdemes berakni vagy felesleges?