SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[ABF-932]

Tömören, velősen...
Elvileg már gyógyítás alatt van...

Hát párszor előfordult már...

[Typ117]

Ott nincs 

de gyertya nelkul sincs?

kabelt gondolom ellenorizted, hogy nem szakadt? erintkezoi jok, nem esnek le, nem oxidaltak?

fedelben belul ott van a 4 erintkezo es kivulrol sem oxidalt a 4 erintkezo ahova a kabeleket bedugod?

ennyire nem bonyolult dolog ez..

[Kristóf]

akkor hol akad el? e'n ma'r nem tudom kovetni mi a helyzet
a gyu'jta'ska'belek ma'sik ve'ge'n is van szikra, ha azt testhez kozelited?

Ott nincs 

[Typ117]

Kipróbáltam 7db rotort, mindegyikre átugrik a szikra. Nem lehet, hogy valami más hibájából, vagy hiányából ugrik át?

akkor hol akad el? e'n ma'r nem tudom kovetni mi a helyzet
a gyu'jta'ska'belek ma'sik ve'ge'n is van szikra, ha azt testhez kozelited?

[Kristóf]

Most szereztem vagy 5db rotort, próbálkozok.
A szénkefét akkor jónak minősítem.

Kipróbáltam 7db rotort, mindegyikre átugrik a szikra. Nem lehet, hogy valami más hibájából, vagy hiányából ugrik át?

[TBK001]

Igen.

Tömören, velősen...
Elvileg már gyógyítás alatt van...

[ABF-932]

Nálamjobbanhozzáértők!
Ha a képen jelzett helyen sprickol a benzin, akkor az jó eséllyel a gyorsítómembrán halálát jelenti?

Igen.

[gsattila]

Egyik sem. Reszelőzsír kell oda

paraffinolajal vagy a sima étolaj is jó? 

[Maresz]

erre vannak opciok:

nyergek szarok!
gagyi tárcsa gagyi betét
Lóg a csapágy

[jhonny]

Ha vasalás előtt már üvegesedett a betét, akkor az sem kizárt, hogy a tárcsát is sikerült megégetni, és attól csikorog most.
Milyen betétet tárcsát tettél bele? Olcsót vagy minőségi cuccot?
A munkahengerek nem szorulnak? Nem lehet, hogy fog a fék egy kicsit folyamatosan? A nyergek könnyen járnak?

Olcsót, majd vissza a gyárit aztán a szerelő is alkotott bele valamilyet. Viszont lehet, hogy fog a fék ez megmagyarázná talán a felüvegesedést is vagy csak lehet szar a betét... holnap megemelem és utánajárok meg megveszem bele a legdrágább fékbetétet 

ferdén lereszelni a betét ráfutó élét + a betét hátulját bekenni rézpasztával.

Ezt mind próbáltuk a rézpaszta is csak addig volt jó amíg lenem kopott/mosódott... és nincs olyan hangrendszer ami ezt a frekvenciát elnyomja

+ amióta elpukkant a szervódob azóta még durvább, viszont ha erősen rálépek akkor nincs nyikk, lehet nemfog eléggé rá a tárcsára és azért csak köszörüli?

[jhonny]

Vagy beolajozni. 

paraffinolajal vagy a sima étolaj is jó? 

[Pityubacsi]

Ezt ne, mert még a végén valaki komolyan veszi!
Utána meg nézhetünk mint pityu a moziban :-)

[Pityubacsi]

Vagy beolajozni. 

ááá, a zsír jobb :-))

[maxi]

Vagy beolajozni. 

Ezt ne, mert még a végén valaki komolyan veszi!
Utána meg nézhetünk mint pityu a moziban :-)

[abes]

ha ez sem segít, akkor egy jó hangrendszer beépítése az autóba, ami elnyomja a zajt :-)

Vagy beolajozni. 

[Pityubacsi]

ferdén lereszelni a betét ráfutó élét + a betét hátulját bekenni rézpasztával.
ha ez sem segít, akkor egy jó hangrendszer beépítése az autóba, ami elnyomja a zajt :-)

[fecszso]

Az üvegesre keményedés stimmel de az még a vasalás előtt volt utána lett felcsiszolva és mindez vadi új tárcsánál... akkor vegyek füldugókat az utasoknak ?
Kivárnám én szivesen de már lassan egy éve ilyen és most már nagyon idegesít... Nincs valami hiper-szuper fékbetét ami orvosolná a problémát?

Ha vasalás előtt már üvegesedett a betét, akkor az sem kizárt, hogy a tárcsát is sikerült megégetni, és attól csikorog most.
Milyen betétet tárcsát tettél bele? Olcsót vagy minőségi cuccot?
A munkahengerek nem szorulnak? Nem lehet, hogy fog a fék egy kicsit folyamatosan? A nyergek könnyen járnak?

[Dadan]

Az üvegesre keményedés stimmel de az még a vasalás előtt volt utána lett felcsiszolva és mindez vadi új tárcsánál... akkor vegyek füldugókat az utasoknak ?
Kivárnám én szivesen de már lassan egy éve ilyen és most már nagyon idegesít... Nincs valami hiper-szuper fékbetét ami orvosolná a problémát?

Lehet, hogy hülyeséget írok, de a rézpasztát nem ilyen eseteknél szokták használni?

[jhonny]

azt írja 20km-en próbálta. ?

bár ennyi ideig én nem merném. ezalatt félnék hogy üvegesre keményedik ha folyamatosan nyomom.. kell hogy tudjon hűlni

nálam is tárcsa van elöl a bogárban, volt már egy válla a tárcsának, azt leszedte róla az esztergályos és kapott új betéteket. pár hónappal később kezdett el nekem csikorogni fékezéskor, de nem tudtam vele mit tenni. főleg akkor csinálta ha csak picit akartam lassulni. azóta eltelt 2-3000 km, de már nem emlékszem mennyi idő alatt hagyta abba, de nem csináltam vele semmit, csak igyekeztem kevesebbet vagy olyan erővel fékezni, mikor nem csinálta. (nem kellett állóra fékezni a kereket )

Az üvegesre keményedés stimmel de az még a vasalás előtt volt utána lett felcsiszolva és mindez vadi új tárcsánál... akkor vegyek füldugókat az utasoknak ?
Kivárnám én szivesen de már lassan egy éve ilyen és most már nagyon idegesít... Nincs valami hiper-szuper fékbetét ami orvosolná a problémát?

[Typ117]

Probáld meg megvasalni.

azt írja 20km-en próbálta. ?

bár ennyi ideig én nem merném. ezalatt félnék hogy üvegesre keményedik ha folyamatosan nyomom.. kell hogy tudjon hűlni

nálam is tárcsa van elöl a bogárban, volt már egy válla a tárcsának, azt leszedte róla az esztergályos és kapott új betéteket. pár hónappal később kezdett el nekem csikorogni fékezéskor, de nem tudtam vele mit tenni. főleg akkor csinálta ha csak picit akartam lassulni. azóta eltelt 2-3000 km, de már nem emlékszem mennyi idő alatt hagyta abba, de nem csináltam vele semmit, csak igyekeztem kevesebbet vagy olyan erővel fékezni, mikor nem csinálta. (nem kellett állóra fékezni a kereket )

[jhonny]

Probáld meg megvasalni.

Még utána módosítottam:
Bevasaltuk 20km-en keresztül fékezve mentünk - semmi... - és ezt már 3x

[Mr.Horsepower]

Lenne még egy olyan problémám, hogy az első tárcsafékek (78-as T2) amióta kilettek cserélve újra SZÖRNYEN NYIKOROGNAK.
Új a tárcsa, új a betét - nyikorog
Fékbetét ferdén becsiszol - nyikorog
Tárcsa durva csiszolás - nyikorog
Fújtunk rá rézsprayt - 10km-ig nem nyikorgott
Visszatettük a rozsdás tárcsát - nyikorog
Újabb betét - még jobban nyikorog a legkisebb fékezésre...
Bevasaltuk 20km-en keresztül fékezve mentünk - semmi...
+ 2 szerelő is harácsolt rajta valamit amitől amég elmentünk hazáig nem nyikorgott..
Már dudálnom se kell mert 1km-ről hallják ha jövök annyira durva.
Mit lehetne vele kezdeni Milyen fékbetétet tegyek bele, hogy megszűnjön?

Probáld meg megvasalni.

[jhonny]

Lenne még egy olyan problémám, hogy az első tárcsafékek (78-as T2) amióta kilettek cserélve újra SZÖRNYEN NYIKOROGNAK.
Új a tárcsa, új a betét - nyikorog
Fékbetét ferdén becsiszol - nyikorog
Tárcsa durva csiszolás - nyikorog
Fújtunk rá rézsprayt - 10km-ig nem nyikorgott
Visszatettük a rozsdás tárcsát - nyikorog
Újabb betét - még jobban nyikorog a legkisebb fékezésre...
Bevasaltuk 20km-en keresztül fékezve mentünk - semmi...
+ 2 szerelő is harácsolt rajta valamit amitől amég elmentünk hazáig nem nyikorgott..
Már dudálnom se kell mert 1km-ről hallják ha jövök annyira durva.
Mit lehetne vele kezdeni Milyen fékbetétet tegyek bele, hogy megszűnjön?

[TBK001]

nekem mindig ilyen volt a bogaram tavasszal mikor először beindítottam könnyezett a gyorsító ráadásul olyan kemény volt benne a membrán hogy szinte nem is sprickolt a gyorsító fúvóka csak a kiskaron a rugó összenyomódott de egy nap alatt mindig rendbejött magától mostanába meg ugye dellortó

Na igen, de ez a Bogi már futott azért a tél óta, mert voltak vele a Rajzáson... Sőt! Előtte volt pár dolog miatt a Sz. Mikinél... De még azért talán szerencse, hogy nem lett belőle valódi, él 3D-s lángnyelves hátsó belőle...

[tati]

Közben Kiss Steve kolléga besegí. Ma leszedi a karbit és megnézi, mi lehet a bibi...
Én továbbra is a membránra gyanakszom, mert nem a szélén könnyezett, hanem a közepén, a tengely vonalában...

nekem mindig ilyen volt a bogaram tavasszal mikor először beindítottam könnyezett a gyorsító ráadásul olyan kemény volt benne a membrán hogy szinte nem is sprickolt a gyorsító fúvóka csak a kiskaron a rugó összenyomódott de egy nap alatt mindig rendbejött magától mostanába meg ugye dellortó

[TBK001]

Kanyarcsavarhúzóval hozzá lehet. Igaz dimangósnál a generátor űrtechnika nekem olyanom nem volt még.

Közben Kiss Steve kolléga besegít. Ma leszedi a karbit és megnézi, mi lehet a bibi...
Én továbbra is a membránra gyanakszom, mert nem a szélén könnyezett, hanem a közepén, a tengely vonalában...

[slavia919]

Még ez lett volna a másik ötlet, de ugyebár ahhoz is le kell kapni a karbit, emrt a generátortól nem lehet hozzáférni...
Köszi a megerősítést!

Kanyarcsavarhúzóval hozzá lehet. Igaz dimangósnál a generátor űrtechnika nekem olyanom nem volt még.

[jhonny]

kilyukadt ,nem lehet kendácsolni másikat kell venni akár bontottat

Köszi! Az új gyárinak elég húzós az ára 
Valaki próbálkozott már a brazil utángyártottal helyettesíteni?
Erre gondolok:
http://www.vwheritage.com/vw_spares_Brake-servo-VW-Brazil-Studs-89mm-55mm-211612103G_act_shop.product_pID_196659_lang_EN_country_GB.htm?crumbStartPage=1
A felfogatás csak a különbség : 72mm x 72mm helyett 89mm x 55mm

[TBK001]

Igen. Csavarokat azért ellenőrizd, hátha csak meglazultak.

Még ez lett volna a másik ötlet, de ugyebár ahhoz is le kell kapni a karbit, emrt a generátortól nem lehet hozzáférni...
Köszi a megerősítést!

[abes]

Nálamjobbanhozzáértők!
Ha a képen jelzett helyen sprickol a benzin, akkor az jó eséllyel a gyorsítómembrán halálát jelenti?

Igen. Csavarokat azért ellenőrizd, hátha csak meglazultak.

[TBK001]

Nálamjobbanhozzáértők!
Ha a képen jelzett helyen sprickol a benzin, akkor az jó eséllyel a gyorsítómembrán halálát jelenti?




[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[Pityubacsi]

oké jóó..csak el volt rakva.. így nap végére már túlbonyolítottam..

na, akkor működött a távgyógyítás :-)
tedd a monitorra a kezed..... (a'la gyurcsók) :-)

[tati]

Sziasztok!


Mi lehet a probléma? Kilyukadt a membrán?   
Lehet orvosolni házilag vagy szervízben? Remélem meglehet csinálni és nem kell beruházni egy újba.

kilyukadt ,nem lehet kendácsolni másikat kell venni akár bontottat

[kiszely17]

oké jóó..csak el volt rakva.. így nap végére már túlbonyolítottam..

[Typ117]

és ki gyógyította meg?
hát igen... :-)))

nem emlékszem..
biztos valami rosszarcú volt

[Pityubacsi]

a 180 fokkal elforgatott gyújtás nálam is megtörtént első gyújtás rárakáskor.

és ki gyógyította meg?
hát igen... :-)))

[Typ117]

Újabb ratyi probléma... indításnál a karbiból ahol éppen tud puffog ki a nagy nyomás.. (solex 30-1) már 2 karbit próbáltam és ugyanaz a tünet. valamennyi benzint viszont eléget mert éppen lehel a kipufogó egy kis füstöt. ez mitől lehet? gyújtás be van állítva..

járt már ez a motor nálad? történt valami hogy most nem?

a 180 fokkal elforgatott gyújtás nálam is megtörtént első gyújtás rárakáskor. ellenőrizd a gyújtás sorrendet/kábeleket,

[Zoli]

Újabb ratyi probléma... indításnál a karbiból ahol éppen tud puffog ki a nagy nyomás.. (solex 30-1) már 2 karbit próbáltam és ugyanaz a tünet. valamennyi benzint viszont eléget mert éppen lehel a kipufogó egy kis füstöt. ez mitől lehet? gyújtás be van állítva..

Nem ismerem az előzményeket, de a szelepek zárása jó?

[jhonny]

Sziasztok!

Ma a hungárián egyik lámpánál fékezéskor egy pukkanást hallottunk, ami után elszállt a szervó fék rásegítése. Hazaérve befeküdtem a busz alá és a szervó dobból fékpedál lenyomására hallatszik, ahogy szívja a motor a levegőt és a motor idővel le is áll a sok fals levegőtől.
A csövek rendben vannak egészen a szervóig.

Mi lehet a probléma? Kilyukadt a membrán?   
Lehet orvosolni házilag vagy szervízben? Remélem meglehet csinálni és nem kell beruházni egy újba.


Kis keresgélés után találtam brazil után gyártottat jóáron  aminek más a mérete de állítólag belelehet heggeszteni valahogy:
http://www.vwheritage.com/vw_spares_Brake-servo-VW-Brazil-Studs-89mm-55mm-211612103G_act_shop.product_pID_196659_lang_EN_country_GB.htm?crumbStartPage=1

[Pityubacsi]

gyújtás be van állítva..

valószínűleg ba van állítva csak éppen 180 fokkal elforgatva