SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[jhonny]

kilyukadt ,nem lehet kendácsolni másikat kell venni akár bontottat

Köszi! Az új gyárinak elég húzós az ára 
Valaki próbálkozott már a brazil utángyártottal helyettesíteni?
Erre gondolok:
http://www.vwheritage.com/vw_spares_Brake-servo-VW-Brazil-Studs-89mm-55mm-211612103G_act_shop.product_pID_196659_lang_EN_country_GB.htm?crumbStartPage=1
A felfogatás csak a különbség : 72mm x 72mm helyett 89mm x 55mm

[TBK001]

Igen. Csavarokat azért ellenőrizd, hátha csak meglazultak.

Még ez lett volna a másik ötlet, de ugyebár ahhoz is le kell kapni a karbit, emrt a generátortól nem lehet hozzáférni...
Köszi a megerősítést!

[abes]

Nálamjobbanhozzáértők!
Ha a képen jelzett helyen sprickol a benzin, akkor az jó eséllyel a gyorsítómembrán halálát jelenti?

Igen. Csavarokat azért ellenőrizd, hátha csak meglazultak.

[TBK001]

Nálamjobbanhozzáértők!
Ha a képen jelzett helyen sprickol a benzin, akkor az jó eséllyel a gyorsítómembrán halálát jelenti?




[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[Pityubacsi]

oké jóó..csak el volt rakva.. így nap végére már túlbonyolítottam..

na, akkor működött a távgyógyítás :-)
tedd a monitorra a kezed..... (a'la gyurcsók) :-)

[tati]

Sziasztok!


Mi lehet a probléma? Kilyukadt a membrán?   
Lehet orvosolni házilag vagy szervízben? Remélem meglehet csinálni és nem kell beruházni egy újba.

kilyukadt ,nem lehet kendácsolni másikat kell venni akár bontottat

[kiszely17]

oké jóó..csak el volt rakva.. így nap végére már túlbonyolítottam..

[Typ117]

és ki gyógyította meg?
hát igen... :-)))

nem emlékszem..
biztos valami rosszarcú volt

[Pityubacsi]

a 180 fokkal elforgatott gyújtás nálam is megtörtént első gyújtás rárakáskor.

és ki gyógyította meg?
hát igen... :-)))

[Typ117]

Újabb ratyi probléma... indításnál a karbiból ahol éppen tud puffog ki a nagy nyomás.. (solex 30-1) már 2 karbit próbáltam és ugyanaz a tünet. valamennyi benzint viszont eléget mert éppen lehel a kipufogó egy kis füstöt. ez mitől lehet? gyújtás be van állítva..

járt már ez a motor nálad? történt valami hogy most nem?

a 180 fokkal elforgatott gyújtás nálam is megtörtént első gyújtás rárakáskor. ellenőrizd a gyújtás sorrendet/kábeleket,

[Zoli]

Újabb ratyi probléma... indításnál a karbiból ahol éppen tud puffog ki a nagy nyomás.. (solex 30-1) már 2 karbit próbáltam és ugyanaz a tünet. valamennyi benzint viszont eléget mert éppen lehel a kipufogó egy kis füstöt. ez mitől lehet? gyújtás be van állítva..

Nem ismerem az előzményeket, de a szelepek zárása jó?

[jhonny]

Sziasztok!

Ma a hungárián egyik lámpánál fékezéskor egy pukkanást hallottunk, ami után elszállt a szervó fék rásegítése. Hazaérve befeküdtem a busz alá és a szervó dobból fékpedál lenyomására hallatszik, ahogy szívja a motor a levegőt és a motor idővel le is áll a sok fals levegőtől.
A csövek rendben vannak egészen a szervóig.

Mi lehet a probléma? Kilyukadt a membrán?   
Lehet orvosolni házilag vagy szervízben? Remélem meglehet csinálni és nem kell beruházni egy újba.


Kis keresgélés után találtam brazil után gyártottat jóáron  aminek más a mérete de állítólag belelehet heggeszteni valahogy:
http://www.vwheritage.com/vw_spares_Brake-servo-VW-Brazil-Studs-89mm-55mm-211612103G_act_shop.product_pID_196659_lang_EN_country_GB.htm?crumbStartPage=1

[Pityubacsi]

gyújtás be van állítva..

valószínűleg ba van állítva csak éppen 180 fokkal elforgatva

[kiszely17]

Újabb ratyi probléma... indításnál a karbiból ahol éppen tud puffog ki a nagy nyomás.. (solex 30-1) már 2 karbit próbáltam és ugyanaz a tünet. valamennyi benzint viszont eléget mert éppen lehel a kipufogó egy kis füstöt. ez mitől lehet? gyújtás be van állítva..

[kdf 001]

Nem ment egy henger. Elromlott a gyertya. Új volt, és alig mentem vele, bár 30 éves a gyertya. Kapott egy régi Bosch gyertyát, amit használtam már, és 1985-ben vettem. Jól működik vele. Ráadásul minden gyertyánál utánna kellett húznom. Jó hír, hogy negyedet fordul a főtengely, és indul a kocsi. Szinte csak annyit indítózom, hogy behúz a blendix. Fantasztikus. Hozzáteszem, hogy meleg motornál játszik ez.

[A csatolmány helyhiány miatt törölve. Legközelebb használj online képtárat!]

[Maresz]

A kis pucukat az elosztofedelben.

ja

[Protheus]

mit?

A kis pucukat az elosztofedelben.

[Maresz]

Most szereztem vagy 5db rotort, próbálkozok.
A szénkefét akkor jónak minősítem.

mit?

[Kristóf]

Az bezony a rotor lesz. Engem a Skodámban pár hete szivatott meg a rotor, a hibát megállapítottam ugyan az út mellett, de cseredarab nem volt nálam (öreg hiba, de eddig semelyik autómnál se volt vele gondom), így 70 km-ről kellett cseredarabot "rendelnem" a helyszínre haveromtól....most már van 2 db tartalék is, de valszeg az elkövetkező 30 évben sose kellesz

A szénkefe, ha a helyén van, meg nincs megszorulva a fészkében, akkor az jó.
A rotornál viszont a nagykönyv szerint nem szabadna szikrát észlelni, mert a rotor műanyag részének szigetelnie kéne. Ha a trafóból kijövő kábelt a rotorhoz közel tartva szikrát tapasztalsz a megszakítókalapács mozgatásakor, akkor itt áthúz az áram, ezért nem jut el a gyertyakábelekig. Szerintem próbálkozz egy rotorcserével.

Most szereztem vagy 5db rotort, próbálkozok.
A szénkefét akkor jónak minősítem.

[slavia919]

Mondhattad volna 

Kicsit kocogtasd meg a relék házát. Ha nem jönne be szedd szét és pucold meg az érintkezőit.

[kövi]

Mondhattad volna 

[StumRobi]

Hátha valaki már tapasztalta:

Jópárévi állás után a bogár ezeket a jelenségeket produkálja.
Elektromos csatlakozók mind megtisztítva és kontaktspay befújva.

Gyújtást ráadva nincs visszajelző fény a kilóméter órában, semmi.
Van csak távfény, és elakadásjelző indexek. De alapból semmi. Sem index sem tomított, sem ablaktörlő.
Viszont az önindító teker mint állat. Szikrát még nem néztem.

 

[vezo76]

Keresd Mareszt, ő tud segíteni korrekt gépmunkával kapcsolatban.

köszi

[kövi]

Hátha valaki már tapasztalta:

Jópárévi állás után a bogár ezeket a jelenségeket produkálja.
Elektromos csatlakozók mind megtisztítva és kontaktspay befújva.

Gyújtást ráadva nincs visszajelző fény a kilóméter órában, semmi.
Van csak távfény, és elakadásjelző indexek. De alapból semmi. Sem index sem tomított, sem ablaktörlő.
Viszont az önindító teker mint állat. Szikrát még nem néztem.

 

[Skodi]

Helyzetjelentés:
A trafóból jön áram, ugrik a szikra.
A szénkeféről honnan tudom, hogy jó? Ha hozzányomja a rugó a rotorhoz akkor jó?
A rotorhoz ha nagyon közel rakom a vezetéket akkor szikrázik.

Az bezony a rotor lesz. Engem a Skodámban pár hete szivatott meg a rotor, a hibát megállapítottam ugyan az út mellett, de cseredarab nem volt nálam (öreg hiba, de eddig semelyik autómnál se volt vele gondom), így 70 km-ről kellett cseredarabot "rendelnem" a helyszínre haveromtól....most már van 2 db tartalék is, de valszeg az elkövetkező 30 évben sose kellesz

[szódásbácsi]

Helyzetjelentés:
A trafóból jön áram, ugrik a szikra.
A szénkeféről honnan tudom, hogy jó? Ha hozzányomja a rugó a rotorhoz akkor jó?
A rotorhoz ha nagyon közel rakom a vezetéket akkor szikrázik.

A szénkefe, ha a helyén van, meg nincs megszorulva a fészkében, akkor az jó.
A rotornál viszont a nagykönyv szerint nem szabadna szikrát észlelni, mert a rotor műanyag részének szigetelnie kéne. Ha a trafóból kijövő kábelt a rotorhoz közel tartva szikrát tapasztalsz a megszakítókalapács mozgatásakor, akkor itt áthúz az áram, ezért nem jut el a gyertyakábelekig. Szerintem próbálkozz egy rotorcserével.

[callook]

Keresd Mareszt, ő tud segíteni korrekt gépmunkával kapcsolatban.

hali keresek megbizhato olcso gépmühelyest blokkház javitás céljábol.

[vezo76]

hali keresek megbizhato olcso gépmühelyest blokkház javitás céljábol.

[vezo76]

(jobb oldalt, ha az idézésre kattintasz, és a szövegmezőben az ott lévő után írsz, akkor mi is tudjuk, hogy kinek válaszolsz majd )

ok, szóval érthető volt hogy hol kell mérni?

igen köszönöm szerencsétlenségemre az elsö csapágyházzal még gondok jelentkeztek:( köszönöm a segitséget üdvw

[Kristóf]

Gratulálok, az ön gyújtása rendelkezik primer áramkörrel.
Akkor jöhet a második felvonás, a szekunder áramkör.
Először meg kell nézni, hogy jön-e áram a nagyfeszültségű tekercsből (gyújtótrafó) az elosztóhoz. Azt hiszem ezt leírtam a múlt héten: Az elosztó fedeléből kihúzott vezetéket (a középsőt) a motortesthez közelíted, és megnézed, van-e szikra, amikor megemeled a megszakító kalapácsát.
Ha nincs szikra:  a vezeték szakadt, vagy kicsúszott a gyújtótekercs fedeléből, ha kicserélt vezetékkel sincs szikra, akkor a gyújtótekercs a hibás.

Ha eddig rendben akkor ellenőrizni kell az elosztófedélben levő szénkefét (Egy ceruzabél formájú rudacs, amit rúgó nyom hozzá a rotor tetejéhez)
Utána ellenőrizd az elosztókart (rotor ): a fém rész tiszta, szakadásmentes legyen, illetve a szigetelő rész ne legyen repedt testzárlatos. (Ez utóbbi megállapításához a trafóból kijövő nagyfeszültségű vezetéket a rotor fémcsúcsához közelíted, és megemeled a megszakítókalapácsot. Ha ilyenkor szikra ugrik a rotorra, akkor testzárlatos.)

Ha eddig minden megfelelő, de a gyertyakábelekben továbbra sincs delej, akkor nagy valószínűséggel az elosztófedél a hibás. (vagy a négy gyertyakábel.)
 

Helyzetjelentés:
A trafóból jön áram, ugrik a szikra.
A szénkeféről honnan tudom, hogy jó? Ha hozzányomja a rugó a rotorhoz akkor jó?
A rotorhoz ha nagyon közel rakom a vezetéket akkor szikrázik.

[Typ117]

vettem egy motort majd szétszedtem és a csapágyak vmiért anyaghibásak ill gagyik a motor vonalba volt furva

(jobb oldalt, ha az idézésre kattintasz, és a szövegmezőben az ott lévő után írsz, akkor mi is tudjuk, hogy kinek válaszolsz majd )

ok, szóval érthető volt hogy hol kell mérni?

[vezo76]

vettem egy motort majd szétszedtem és a csapágyak vmiért anyaghibásak ill gagyik a motor vonalba volt furva

[Typ117]

Igen, plusz volt egy olyan is, mikor a rotorban levo kis tengelyhez rogzito pucuka elkopott es a gyujtaselosztoban forgo tengely nem forgatta a rotort ...

az az én hibám volt, nem volt lerögzítve az elosztó fedele, csak rárakva. menet közben persze kimozdult és a rotor szétverte kicsit a fedelet meg talán a rotort alját is, de azért még elvonszoltuk magunkat az autópálya bevezetőtől oda a híd alá ahol félre tudtunk állni és megnézni mi történt. te meg talán Gumibogitól szereztél rá fedelet meg rotort és ment is tovább

[szódásbácsi]

[Protheus]

ezeket jól leírtad

Igen! Szodasbacsi irhatnal egy step-by-step gyujtas debugolast (elejetol a vegeig, +pontokert kepekkel ) a Tudasbazisba!

ha ezek mind jók, de még mindig nincs szikra a gyertyákban, akkor lehet még a rotor is. nálam egy elromlott. megnőtt nagyon nagyra az ellenállása.

Igen, plusz volt egy olyan is, mikor a rotorban levo kis tengelyhez rogzito pucuka elkopott es a gyujtaselosztoban forgo tengely nem forgatta a rotort ...

[wob974]

Csináld azt amit a Tati mondott. Ha nagyon félsz a kibontástól akkor kezd azzal, hogy megkocogtatod először a házát erősen. Alapjáraton is, fordulaton is.
Így járnak a sosemhasznált téliálomba taszítgatott romhalmazok.

Ó megoldottam a porlemát.
Kicseréltem a generátort sacperkábé 1,5 óra alatt nyugisan egy másikra amely vagy 13 éve alszik téli álmot.
De, hogy eljussak a szekrényig aminek az aljában volt a generátor 3 napot vett igénybe a cuccok elpakolása.
Generátor jó töltés van ennyi.

 

[Typ117]

Üdv van egy 1.2 blokk fötengelycsapágyat kell bele vennem hogy kell megmérnem milyen méretü kell bele? Vezérmü tengely csap méretek is kellene. üdv zoli.

miért kell bele?
volt már gépmunkán a blokk és a tengely?
a főtengelyen minden csapágy alatt mérd meg körbe forgatva az értékeket század milliméter pontossággal, és a legszűkebb helyet keresve. ezekből itt a hozzáértők meg fogják tudni mondani hogy van-e még értelme leszedni belőle, mert ha jól tudom általában csak 3 túlméret van. bár lehet hogy a blokkban csak kettő..
a blokkban azt hiszem csak mindkét blokfélben keresztben tudod megmérni ahol ketté van választva.
az is fontos lehet, hogy a két blokkfél mennyire sík, nincsenek-e körben tömítetlenségi nyomok, mert akkor elképzelhető hogy a két felet még síkolni is kell az új vonalba fúrás előtt

[vezo76]

Üdv van egy 1.2 blokk fötengelycsapágyat kell bele vennem hogy kell megmérnem milyen méretü kell bele? Vezérmü tengely csap méretek is kellene. üdv zoli.

[Typ117]

ezeket jól leírtad

ha ezek mind jók, de még mindig nincs szikra a gyertyákban, akkor lehet még a rotor is. nálam egy elromlott. megnőtt nagyon nagyra az ellenállása.

illetve nem tudom hogy az akksi negatívja hol van a blokkhoz kapcsolva és milyen vastag kábellel így kiszerelt állapotban

[szódásbácsi]

.........

Az én bogaram torzíós rugós és dobfékes. 1976-os. Tavaly kapott új első hidat úgyhogy azt semmiképp sem akarom cserélni / megvágni stb

...........
Köszi szépen Srácok!
Tamás

Olcsó áron átveszem