SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[stonemen]

Szerintem legyen 0,15.

[R.e.t.r.o]

Hali!

mondja már meg nekem valaki akkor most mekkorára állítsam a szelepeket? azt irják mindenhol hogy 0,15 de a váci bogarasok oldalán meg az van kiírva hogy "1971 előtti motorok esetén: B...D...E...F...H...L... motorkóddal ellátott motorok esetén (tehát a szimplaszívós hengerfejes motorok!) a hézag 0,10 mm (0.004 inch). 1971 utáni motorok esetén: AB...AC...AD...AE...AF...AH...AJ...AK...AR...AS... motorkóddal ellátott motorok esetén (tehát a duplaszívós hengerfejes motorok!) a hézag 0,15 mm (0.006 inch). Van aki a 0,15 mm-erre állítja szimplaszívós motorját is. Ez még mindig jobb, mintha kisebbet állítana. Maximum a hengerek keverékkel való feltöltése nem lesz olyan jó.  " Nekem F-es a motorom akkor most 0,10 legyen vagy 0,15? tudom mondják inkább legyen nagyobb mint kisebb de akkor most ez hogy is van?

[kdf 001]

Így ni! 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=dIJi7im4PiY#t=208s

Magától nem javul meg. Emlékszem amikor az AFIT-ban melóztam és egy törött trabit javítottam. El volt deformálódva az eleje a kocsinak. A jobb első sárvédő lámpája a kocsi közepére került. Hárman kézzel visszahúztuk, és a Kornél bácsi megjegyezte, hogy ez csak egy trabant.

[Varázsló]

Így ni! 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=dIJi7im4PiY#t=208s

Dingolfingben saját szememmel láttam, hogy az E36-os BMW-nek is kézzel gorbítgették az ablakkeretet és az ajtó magasságát a végellenőrzés keretében. Rá is kérdeztünk, azt mondták, hogy ez természetes része az endkontrollnak.

[Zoli]

Na itt azért látszik, hogy feljebb kéne lennie az ajtónak. Fogsz egy kalapácsot és beteszed az alsó zsanér közé, és finoman csukod az ajtót.Tényleg finomad csukjad. Érzéssel! A feszítéstől fel fog emelkedni.

Így ni! 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=dIJi7im4PiY#t=208s

[ABF-932]

A csapszegek jók, nem lóg az ajtó, hanem lentebb van. Én sem értem de ez van.

Leszeded az alsó zsanért az oszlopról. Befogod satuba. A csaspszeges részét a kocsi hátulja felé kalapálod egy millimétert. Felteszed, örülsz.

[kdf 001]

Az ajtóoszlopon a zsanérokon asszem van valami trükk... Mondom, kasztnis úgy állítja be neked, ha jó szakember, hogy megszólal...

Lehet rakni lemezből hézagolót a zsanér alá, de ilyet gyártani kell. Nem egyszerű mutatvány. A kocsim javításánál, vagy 100X levettem az ajtókat.

[kdf 001]

Találkozókon látom, hogy az ajtóra támaszkodva beszélgetnek. Na attól száll le az ajtó igazán. Elég a sok cucc az ajtóban, mint az üveg ,kárpít, emelő. Ezek mind súlyként húzzák az ajtót. Rátámaszkodva ez az eredmény. Volt, hogy szóltam amikor az én kocsim ajtajára támaszkodott, és meg volt sértődve az illető.

[kdf 001]

És még egy kép...

Na itt azért látszik, hogy feljebb kéne lennie az ajtónak. Fogsz egy kalapácsot és beteszed az alsó zsanér közé, és finoman csukod az ajtót.Tényleg finomad csukjad. Érzéssel! A feszítéstől fel fog emelkedni.

[gyuszkó]

A csapszegek jók, nem lóg az ajtó, hanem lentebb van. Én sem értem de ez van.

Az ajtóoszlopon a zsanérokon asszem van valami trükk... Mondom, kasztnis úgy állítja be neked, ha jó szakember, hogy megszólal...

[BudahazyP]

A csapszegek jók, nem lóg az ajtó, hanem lentebb van. Én sem értem de ez van.

[gyuszkó]

Egy jó karosszériás mester korrigálja, beállítja neked. Másik kérdés: csapszegek a zsanérokban nem kopottak-e? Az is nagy lógást tud adni az ajtónak.

[BudahazyP]

Itt az utolsó!

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[BudahazyP]

És még egy...

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[BudahazyP]

És még egy kép...

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[BudahazyP]

Sziasztok!
Mellékelek képeket. Ha bezárom az ajtót akkor helyére emelkedik, de alul hozzáér, felül nyílik.
Üdv

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[sparkafer]

Teteje se.

Akkor, ha vonalban lenne alul, felül, akkor középen vonalban lenne a díszléc. Ezt is megoldottuk.

[kdf 001]

Az ajtó alja szerintem nincs vonalban. De nekem már sok mindenhez szemüveg kell. 

Régóta figyelem ezt a hibát a bogarakon. Miután sokat szívtam ezzel, már van tapasztalatom.

[abes]

Az ajtó alja szerintem nincs vonalban. De nekem már sok mindenhez szemüveg kell. 

Teteje se.

[Blacksheep]

Na itt látszik, hogy nem fut a díszléc. Nem lehet megemelni az ajtót, mert beleér a felső sarka a tetőbe. A kis holker meg fut a díszléc fölött.

én tudom hol a hiba a képen:D
nincs ültetve

[sparkafer]

Na itt látszik, hogy nem fut a díszléc. Nem lehet megemelni az ajtót, mert beleér a felső sarka a tetőbe. A kis holker meg fut a díszléc fölött.

Az ajtó alja szerintem nincs vonalban. De nekem már sok mindenhez szemüveg kell. 

[kdf 001]

Én csak azt mondom, hogy eléggé fura olyat kijelenteni, hogy minden bogáron ez így ilyen gyárilag, ez azért viccnek is gyenge volna. A gyárban gondolom nem szemmértékre furkálták a díszléceknek a furatokat.

Nem fúrták, hanem préselték. A lemez, ha többet nyúlt, mert a minősége változott, már volt eltérés. Volt egy hajlítás a lemezbe ami miatt változott a furtok helyzete. Felhegsztésnél, meg amennyit lehetett elcsaltak. Kézzel állítottak össze minden kocsit!

[d1987]

Mert te minden olyan jól tudsz! Na figyeld a fotót. Az ajtó vonala fut és a díszléc furat az nem. Az egyik furat lejebb van és jól látszik. Ha fent a díszléc, akkor azt hinné az ember, hogy az ajtó lóg, vagy éppen magasan van. Egyszerűen az ajtóboritáson nem jó helyen vannak a furatok.

Én csak azt mondom, hogy eléggé fura olyat kijelenteni, hogy minden bogáron ez így ilyen gyárilag, ez azért viccnek is gyenge volna. A gyárban gondolom nem szemmértékre furkálták a díszléceknek a furatokat.

[kdf 001]

Na itt látszik, hogy nem fut a díszléc. Nem lehet megemelni az ajtót, mert beleér a felső sarka a tetőbe. A kis holker meg fut a díszléc fölött.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[kdf 001]

Mert te minden olyan jól tudsz! Na figyeld a fotót. Az ajtó vonala fut és a díszléc furat az nem. Az egyik furat lejebb van és jól látszik. Ha fent a díszléc, akkor azt hinné az ember, hogy az ajtó lóg, vagy éppen magasan van. Egyszerűen az ajtóboritáson nem jó helyen vannak a furatok.

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[slavia919]

Vannak bogarak, amiken tényleg szépen futnak a díszlécek, nem gyári hiba. A sokat szerelt, javított, sokszor törött bogarakon nyilván nehéz ezt javítani és nem mindenki törekszik ennek kijavítására.

Még másabb emberek meg örülnek ha tudnak tankolni.

[d1987]

Gyári hiba, és a nagy VW könvben is látszanak a szép restaurált autókon a díszléc futáshibái. Nekem is olyan, és sokat reszeltem, hogy jólegyen.

Vannak bogarak, amiken tényleg szépen futnak a díszlécek, nem gyári hiba. A sokat szerelt, javított, sokszor törött bogarakon nyilván nehéz ezt javítani és nem mindenki törekszik ennek kijavítására.

[kdf 001]

Az én jobbos ajtóm is kicsit lejjebb van, főleg a díszlécnél látszik.

Gyári hiba, és a nagy VW könvben is látszanak a szép restaurált autókon a díszléc futáshibái. Nekem is olyan, és sokat reszeltem, hogy jólegyen.

[Typ117]

kisablakos bódén van nagyablakos ajtó.
ennyi a megfejtés.

ezért kértem a fotót, de egyelőre nem kaptunk

[Pityubacsi]

Köszönöm a segítséget. A képek alapján megfelel az évjáratnak az ajtó. Csak arra gondoltam- gondolok, hogy egy fiatalabb évjáratú ajtót raktak fel, aminek esetleg kicsit más a zsanérhelyzete. Üdv.

kisablakos bódén van nagyablakos ajtó.
ennyi a megfejtés.

[Zoli]

Az én jobbos ajtóm is kicsit lejjebb van, főleg a díszlécnél látszik.

[Narancs]

Köszönöm a segítséget. A képek alapján megfelel az évjáratnak az ajtó. Csak arra gondoltam- gondolok, hogy egy fiatalabb évjáratú ajtót raktak fel, aminek esetleg kicsit más a zsanérhelyzete. Üdv.

A zsanér az nem változott,azért is lehet cserélgetni a kisablakos és a nagyablakos ajtókat is oda-vissza.

[BudahazyP]

Köszönöm a segítséget. A képek alapján megfelel az évjáratnak az ajtó. Csak arra gondoltam- gondolok, hogy egy fiatalabb évjáratú ajtót raktak fel, aminek esetleg kicsit más a zsanérhelyzete. Üdv.

[Typ117]

Sziasztok!
Nemrégen vettem egy 68-as évjáratú bogarat. Éppen a karosszéria javításnál tartok. Sajnos az ajtók (valószínűleg nem eredetiek) kb.1-1,5cm-el lentebb állnak. Nem lógnak, hanem már a zsanérnál is. Tud-e valaki konkrétumot, hogy évjáratok közt van-e ilyen jellegű különbség.
Előre is köszi a segítséget, Üdv.

itt egyébként rengeteg gyári prospektust találhatsz, ami segíthet megmutatni mi milyen volt '68ban:
http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/type1_2.php

ja, azt ugye tudod, hogy z évjáratok, mindig augusztustól-júliusi gyártásig tartanak?
vagyis a '68asok: '67 augusztustól - '68 júliusig

[Typ117]

Sziasztok!
Nemrégen vettem egy 68-as évjáratú bogarat. Éppen a karosszéria javításnál tartok. Sajnos az ajtók (valószínűleg nem eredetiek) kb.1-1,5cm-el lentebb állnak. Nem lógnak, hanem már a zsanérnál is. Tud-e valaki konkrétumot, hogy évjáratok közt van-e ilyen jellegű különbség.
Előre is köszi a segítséget, Üdv.

Üdv!
ha mutatnál fotót, az sokat segíthetne
Az ablakméretek 68 környékén nem változtak. '63ig kisebb ablakok voltak körben mindenhol (az ajtón is)
Van már gombod az ajtón, amivel belülről nyitod-zárod, mint a modern autóknál?
van képed még szetszedés előtt a belsejéről? ajtókárpitról?..

[BudahazyP]

Sziasztok!
Nemrégen vettem egy 68-as évjáratú bogarat. Éppen a karosszéria javításnál tartok. Sajnos az ajtók (valószínűleg nem eredetiek) kb.1-1,5cm-el lentebb állnak. Nem lógnak, hanem már a zsanérnál is. Tud-e valaki konkrétumot, hogy évjáratok közt van-e ilyen jellegű különbség.
Előre is köszi a segítséget, Üdv.

[Melák]

Nem is áll rosszul. Külön azt mondtam volna, hogy nem illik hozzá.

antracitra lesz fényezve , lehet polir prermmel

szerintem úgy szépen fog mutatni , még nem tudom hogy szines kupak legyen e benne

[stonemen]

Nem is áll rosszul. Külön azt mondtam volna, hogy nem illik hozzá.

Tegnap meglett a végleges felnik+gumik már csak fényeznem kell öket

[Melák]

Tegnap meglett a végleges felnik+gumik már csak fényeznem kell öket

[a csatolmányt egy admin törölte, hahaha]

[Melák]

http://www.bogarhatu.hu/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=38:hatso-kerekcsapagy-csere&catid=16:szmb&Itemid=35

fu köszönöm ez nagy segitség