SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[bruno]

azé értesíccsé merolcsónnekemiskell de én még az oldalt sem bírom megnyitni

2350/pár

[bruno]

kiárisutás volt szeptemberben szerinted mi van meg ezekböl?

an,mert én kérdeztem.Mindig változik a készlet ami akciós.Legalább is nekem úgy tűnt.Sőt még ki is hozta volna a futár,ha rendelek tőlük.

[Pityubacsi]

Sikerült ma saját hülyeségemnek köszönhetöen SZMB-zni,igaz OFF autón,de mégis van Bogaras-Forumos vonzata.
Vason már csikorgott a fék,jelezvén,hogy kopik,megvettem a fékpofákat,elmentem a szerelö haverhoz,hogy bepattintsuk,de nem ért rá.
Sebaj,gondoltam,beugrok még délután Gumibácsi felé,mert ott volt egy beszélgetés több forumos haverral,de az autó a Szerémi uton másképp döntött.
Fék bekap,aztán csak komoly kuplung munkával tudtam félremászni.
Telefon a barátoknak,mert SEMMI szerszám nem volt nálam,csak az uj fékpofák.
Nem egész egy órán belül megérkeztek a szerszámok a GUMIBOGI mühelyböl,PITYUBÁCS "pöcsköszörü"-jén,vele kicseréltük a betéteket,és haladtunk tovább!
Maximális köszönet mindkettöjüknek!

neked a barátod a pista ?
www.legalja.hu

nem részletezném nőnemű felmenőid foglalkozását, mert nekem lenne kínos!

[Vagabond]

neked a barátod a pista ?
www.legalja.hu

Meg Te is!

[BigBug]

Sikerült ma saját hülyeségemnek köszönhetöen SZMB-zni,igaz OFF autón,de mégis van Bogaras-Forumos vonzata.
Vason már csikorgott a fék,jelezvén,hogy kopik,megvettem a fékpofákat,elmentem a szerelö haverhoz,hogy bepattintsuk,de nem ért rá.
Sebaj,gondoltam,beugrok még délután Gumibácsi felé,mert ott volt egy beszélgetés több forumos haverral,de az autó a Szerémi uton másképp döntött.
Fék bekap,aztán csak komoly kuplung munkával tudtam félremászni.
Telefon a barátoknak,mert SEMMI szerszám nem volt nálam,csak az uj fékpofák.
Nem egész egy órán belül megérkeztek a szerszámok a GUMIBOGI mühelyböl,PITYUBÁCS "pöcsköszörü"-jén,vele kicseréltük a betéteket,és haladtunk tovább!
Maximális köszönet mindkettöjüknek!

neked a barátod a pista ?
www.legalja.hu

[sparkafer]

azé értesíccsé merolcsónnekemiskell de én még az oldalt sem bírom megnyitni

OK.

[Vagabond]

Sikerült ma saját hülyeségemnek köszönhetöen SZMB-zni,igaz OFF autón,de mégis van Bogaras-Forumos vonzata.
Vason már csikorgott a fék,jelezvén,hogy kopik,megvettem a fékpofákat,elmentem a szerelö haverhoz,hogy bepattintsuk,de nem ért rá.
Sebaj,gondoltam,beugrok még délután Gumibácsi felé,mert ott volt egy beszélgetés több forumos haverral,de az autó a Szerémi uton másképp döntött.
Fék bekap,aztán csak komoly kuplung munkával tudtam félremászni.
Telefon a barátoknak,mert SEMMI szerszám nem volt nálam,csak az uj fékpofák.
Nem egész egy órán belül megérkeztek a szerszámok a GUMIBOGI mühelyböl,PITYUBÁCS "pöcsköszörü"-jén,vele kicseréltük a betéteket,és haladtunk tovább!
Maximális köszönet mindkettöjüknek!

[tati]

Mindenkinek torziófedél kellett?
Bár a felvásárlás esete foroghat fenn!

azé értesíccsé merolcsónnekemiskell de én még az oldalt sem bírom megnyitni

[sparkafer]

kiárisutás volt szeptemberben szerinted mi van meg ezekböl?

Mindenkinek torziófedél kellett?
Bár a felvásárlás esete foroghat fenn!

[Maresz]

Torziós fedelet kerestél.Nézd meg itt
5.listán,majdnem a végén

http://www.rowe.hu/bogar.html

kiárisutás volt szeptemberben szerinted mi van meg ezekböl?

[sparkafer]

Torziós fedelet kerestél.Nézd meg itt
5.listán,majdnem a végén

http://www.rowe.hu/bogar.html

Köszi!
Megtaláltam. Azt hiszem itt csak viszonteladók vásárolhatnak. De hívom majd őket kedden.

[1303LS]

Az aksi saruról volt szó,nem a töltésé.Aksiról ha leveszem semmi baja nem lesz.

Ha jár a motor és úgy veszed le az akksisarut akkor a diódasor a generátorban könnyen tönkremehet. Ezért nem ajánlott úgy indítani autót, hogy beteszem a jó akksit, aztán ha beindult átcserélem a lemerültre. Bikázni kell.
Nem szabad levenni, ez a szabály. 

[bruno]

Jaja, pont ez ugrott be, mikor "levette a sarut".

Az aksi saruról volt szó,nem a töltésé.Aksiról ha leveszem semmi baja nem lesz.

[te_o]

És ha sokat szedegeti a kábeleket a járó motorról, még cserélheti is.

Jaja, pont ez ugrott be, mikor "levette a sarut".

[bruno]

Torziós fedelet kerestél.Nézd meg itt
5.listán,majdnem a végén

http://www.rowe.hu/bogar.html

[bruno]

Vaúú!
El is felejtettem,bocsi, de nem is lett volna rá időm, mert a "főnököm" elküldött boltba.
Utána gyorsan letekertem a kormány anyáját és egyenesbe tettem a kormányt, mert az index nem akart visszajönni egyik oldalról.
Na , eddigre már szürkület volt. Elnézésedet kérem!

Semmi baj.Ha postázni is kell,csak jövő héten lehet.Esetleges hibákról is csinálhatnál,hogy tudjam milyen.Mert az egybe képen úgy sem látni.Feszítő ne legyen eldeformálódva,meg a gumiból ne hiányozzon,mert a behúzásnál sérülni szokott általában.belső széle.

AC pumpát érdemes használtat venni?

[sparkafer]

Ugyan így van nekem is
felső megy a karbira.

Csináltál képet a szélvédő gumiról?

Vaúú!
El is felejtettem,bocsi, de nem is lett volna rá időm, mert a "főnököm" elküldött boltba.
Utána gyorsan letekertem a kormány anyáját és egyenesbe tettem a kormányt, mert az index nem akart visszajönni egyik oldalról.
Na , eddigre már szürkület volt. Elnézésedet kérem!

[bruno]

Most már csak holnap , nappali fénynél, ha nem sürgős.
Ennél az ac-nél a felső cső megy a karbi felé.

Ugyan így van nekem is
felső megy a karbira.

Csináltál képet a szélvédő gumiról?

[sparkafer]

Szerintem a középső van nekem.

Más csinálnál képet a feszítős első szélvédő gumijáról?

Most már csak holnap , nappali fénynél, ha nem sürgős.
Ennél az ac-nél a felső cső megy a karbi felé.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

Ezt nem igazán értem.
A szétszedhetősnél van nyíl, hogy melyiken megy be, de a nem szétszedhetősön pont fordítva kell. Ezért írtam.
Ezek nem szétszedhetősek, amiket most idebiggyesztettem.

Szerintem a középső van nekem.

Más csinálnál képet a feszítős első szélvédő gumijáról?

[bruno]

És ha sokat szedegeti a kábeleket a járó motorról, még cserélheti is.

nekem a szerelőm mesél ilyeneket....

lényeg hogy a töltésvisszajelző két irányból + 12 voltot kap,tehát optimális esetben az izzó két pólusán azonos a feszültség.......... azaz nincs "elektronáramlás",nem folyik az áram,nem melegszik a vwolframszál,nem ég az izzó.....
az egyik + az akkumulátorról a másik + a generátorról érkezik...
pl. ha gyujtást adsz az aksiból jön a delej a generátorból nem(mivel nem forog,nem termel áramot )azaz van feszültségkülömbség ég a lámpa...beindítod a kocsit,jó esetben,elmúlik a feszültségkülömbség, kialszik a lámpa.
öreg vezetékek álltal okozott ellenállás okozhat feszültségkülömbséget, ez okozhat "parázslást" diódasor is lehet ludas...
remélem jól írom, de majd a szakik referálnak....

Ez király most értettem meg igazán.
Jah nekem nincs szerelőm,mindent én csináltam

Majd utána nézek a generátor körül.

[gsattila]

És ha sokat szedegeti a kábeleket a járó motorról, még cserélheti is.

diódasor a generátorban van
légyszi nézz utánna a töltésjelző működési elvének,érdekes

[kormányzoo]

jo hol érdemes?a kapcsolási rajzot ne említsd.

nekem a szerelőm mesél ilyeneket....

lényeg hogy a töltésvisszajelző két irányból + 12 voltot kap,tehát optimális esetben az izzó két pólusán azonos a feszültség.......... azaz nincs "elektronáramlás",nem folyik az áram,nem melegszik a vwolframszál,nem ég az izzó.....
az egyik + az akkumulátorról a másik + a generátorról érkezik...
pl. ha gyujtást adsz az aksiból jön a delej a generátorból nem(mivel nem forog,nem termel áramot )azaz van feszültségkülömbség ég a lámpa...beindítod a kocsit,jó esetben,elmúlik a feszültségkülömbség, kialszik a lámpa.
öreg vezetékek álltal okozott ellenállás okozhat feszültségkülömbséget, ez okozhat "parázslást" diódasor is lehet ludas...
remélem jól írom, de majd a szakik referálnak....

[sparkafer]

Nem to milyen AC fejből,de a csövek jók,Viszont mikor szűrő lent volt a tetejéről,a kar mozgott,de a membrán nem.Persze ezt csak pici léikon láttam,mert csak a szűrőt lehet levenni .Ennyi.Ez gondolom még nem a szerelhetős

Ezt nem igazán értem.
A szétszedhetősnél van nyíl, hogy melyiken megy be, de a nem szétszedhetősön pont fordítva kell. Ezért írtam.
Ezek nem szétszedhetősek, amiket most idebiggyesztettem.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[bruno]

diódasor a generátorban van
légyszi nézz utánna a töltésjelző működési elvének,érdekes

jo hol érdemes?a kapcsolási rajzot ne említsd.

[bruno]

Melyik fajta AC?
Jó irányban vannak a csövek?
"Láttam már karón varjút!"

Nem to milyen AC fejből,de a csövek jók,Viszont mikor szűrő lent volt a tetejéről,a kar mozgott,de a membrán nem.Persze ezt csak pici léikon láttam,mert csak a szűrőt lehet levenni .Ennyi.Ez gondolom még nem a szerelhetős

[kormányzoo]

vezeték új mindenhol.Diódasor?Mi az?hol van?

Parázslik,alapjáraton,de magas fordulaton már ég

diódasor a generátorban van
légyszi nézz utánna a töltésjelző működési elvének,érdekes

[sparkafer]

AC biztos nem jó,mert ment a bogár,a cső meg nem volt rádugva a karbira,mivel ejtős módszerrel ment a motor,tehát ha jó lenne az AC fecskendezett volna a benzin a motortérben.

Melyik fajta AC?
Jó irányban vannak a csövek?
"Láttam már karón varjút!"

[bruno]

"parázslik"?
nekem 7-8 éve (100.000km).
 
persze ha ég az más

vezetékellenállásokkal lehet baj,esetleg diódasor?

vezeték új mindenhol.Diódasor?Mi az?hol van?

Parázslik,alapjáraton,de magas fordulaton már ég

[kormányzoo]

Töltés lámpám halványan ég,ha gázt adok erősödik töltésem 13,40 V körüli.Ha leveszem a sarut,ugyan úgy megy a motor,világítással ugyan ez.

Miért világít a töltésjelzőm?Olajnyomás lámpa kialszik,a töltéslámpára egyenesen megy a vezeték a belső fezszabályzós generátorról.

"parázslik"?
nekem 7-8 éve (100.000km).
 
persze ha ég az más

vezetékellenállásokkal lehet baj,esetleg diódasor?

[bruno]

megfelelő teljesítményű az izzó benne? Ha igen valahonnan még kap testet egy kicsit

Hát az óra le van ugye testelve,a bódéhoz is,meg külön vezetékkel is a  km óra felfogató csavar alá szemes saruval.

Izzó az van benne,ami bent volt,de lehet régen is csinálta.Mekkorának kellene lennie W?

[slavia919]

Töltés lámpám halványan ég,ha gázt adok erősödik töltésem 13,40 V körüli.Ha leveszem a sarut,ugyan úgy megy a motor,világítással ugyan ez.

Miért világít a töltésjelzőm?Olajnyomás lámpa kialszik,a töltéslámpára egyenesen megy a vezeték a belső fezszabályzós generátorról.

megfelelő teljesítményű az izzó benne? Ha igen valahonnan még kap testet egy kicsit

[bruno]

Töltés lámpám halványan ég,ha gázt adok erősödik töltésem 13,40 V körüli.Ha leveszem a sarut,ugyan úgy megy a motor,világítással ugyan ez.

Miért világít a töltésjelzőm?Olajnyomás lámpa kialszik,a töltéslámpára egyenesen megy a vezeték a belső fezszabályzós generátorról.

[bruno]

Nézd meg a karbi tetejében a tűszelepet.
Sokáig én is azt hittem, hogy az ac a rossz, de a tűszelep nem engedte tovább a benzint.
Ha Bugi nem ad egyet, még most is ott állnánk Budaligeten.(még evvel is meg az AC-vel is lógok!)

AC biztos nem jó,mert ment a bogár,a cső meg nem volt rádugva a karbira,mivel ejtős módszerrel ment a motor,tehát ha jó lenne az AC fecskendezett volna a benzin a motortérben.

[bruno]

csatlakoznék.. a szándék a fontos kissé mintha fel lenne gyorsulva..

Szerintem már jó a videó nem gyors.
http://www.youtube.com/watch?v=v4zYWwt9kNM

Szar a videó mert este 8 -kor csináltam csupán örömömben ,hogy hallom a stabil hangját
Majd lesz jobb videó is,később.

[Zoli]

[kdf 001]

Nem, ma itthon vagyok, mert elfáradtam. Szombaton tervezem a javítás folytatását.

[Balage]

remélem lementetted az archívumodba, mert már nem elérhető a klip 

 

[Zoli]

Ez segítség?

Most jól összezavartad azzal a zölddel...

[Imrüs]

Igen, a képen lévő rossz.
Az mindegy, hogy melyik B a BF?
Holnap átdugom, kipróbálom, meg veszek egy csomó biztit. .-)))

Ez segítség?

[a csatolmányt egy admin törölte]