SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Coleoptera]

Tiszteletem!

Sajnos a Bogár mechanikájához cseppet sem konyítok, ezért előre is elnézést az együgyű kérdésekért, amiből kettő is akad.

Nemrég teljes körű felújításon esett át a Bogarunk, beleértve a motor alapos felújítását és előre tárcsafékek beszerelését. A 71-es évjáratú, eredetileg 1300-as motor 1600-os új hengereket kapott (meg még egy csomó mindent, aminek a nevét sem értem). Megy is gyönyörűen, a városi közlekedésben, emelkedőn érzem a megnövekedett erőt -- viszont a nagyobb sebességet nem szereti. 85-nél elkezd zörögni valami, úgy érzésre a kardánalagút (az a kiemelkedés a két ülés között... remélem, jó szót használok) irányából. Mondta a szerelő, hogy 90 fölé ne nagyon menjek, nem is akarnék, de odáig azért jó lenne. A zörgés nem a nyomatékon múlik, mert az érdi emelkedőn is zokszó (illetve) zörgés nélkül felszalad 85-tel, noha ehhez nyilván akkora teljesítményt ad le a motor, mint vízszintesen legalább százon. Emellett lejtőn lefelé is 85 fölött zörög. Szóval nem a motor erejével van a baj, hanem mintha ezt a fordulatszámot nem szeretné már. Ha elveszem a lábam a gázról, azonnal abbahagyja, vagyis mégiscsak a motorral lehet valami. Nyilván a szerelővel is megbeszélem majd a dolgot, de örülnék előzetesen egy-két tippnek innen is. (Azt még hozzáteszem, hogy az első ezer kilométeren 70 fölé sem mentem, most már 4000 fölött vagyunk a felújítás óta, és ezt a zörgést azóta sem "provokálom", csak kipróbáltam, mikor jön elő -- viszont jó lenne azért 90-nel autózni egy ilyen felújítás után, emellett aggódom, nehogy valami rejtett bajt jelezzen ez.)

A másik dolog pedig, hogy hosszabb lejtmenet után a bal oldali tárcsafék (meg az egész felni és dísztárcsa) tűzforró és büdös (így vettem észre), míg a jobb oldali tök hideg. Köze lehet a dologhoz, hogy ugyanekkor (miután Budakesziről már leértem a Budakeszi út közepére) vijjogni is elkezd a fék, amit érdekes módon elsősorban éppen akkor csinál, amikor nem fékezek, és ha finoman rálépek a fékre, akkor abbahagyja. A hangot már korábban észrevettem (hetente járok erre, és mindig előjön), de erre azt mondta a szerelő, hogy "tárcsafékbetegség", nem lehet vele mit kezdeni. De ez az aszimmetrikus forrósodás azért aggaszt. Jogos ez?

Előre is köszönöm a tippeket!

Egy tudatlan, de lelkes Bogaras

[Pityubacsi]

Lehet, hogy a német fórumon ez volt, de szerintem hülyeség. Ha megindul a motor, akkor a behúzótekercse kap elég áramot. Ha nem megy a motor, akkor lehet, hogy az érintkezői oxidáltak, de erre sem a relé a megoldás, hanem a tisztítás. Ez azonban ha rossz, akkor hidegen, melegen is rossz.

Amikor hidegen és melegen máshogy viselkedik akkor szinte mindig a hőmérséklet változása miatt van valami zárlat. Egyik okozója a persely, de ez ki van csarélva, a másik pedig a réz szegmensek közötti (kommutátor) zárlat...és ugyebár iylenkor a motor teljesítménye csökken, mert kevesebb lesz az aktív szegmens.

Vedd ki az indítómotort, szedd szét nézd meg a kommutátort és hegyes csavarhúzóval kapard ki a közöket, aztán finom papírral csiszold meg, szinte polír szintig.

Szerintem ez lesz a baja.

reméltem, hogy tudsz valami jó (bár melós) megoldást. :-))
köszönöm.

[Varázsló]

melyik ágat relézzem le?
az akksitól megy egy fix plusz kurvavastag tyúkbélen, azt kizárom.
meg megy egy sima madzag a behúzótekercshez, ami önmaga reléként működik. ebbe az ágba tegyek 1 relét?

Lehet, hogy a német fórumon ez volt, de szerintem hülyeség. Ha megindul a motor, akkor a behúzótekercse kap elég áramot. Ha nem megy a motor, akkor lehet, hogy az érintkezői oxidáltak, de erre sem a relé a megoldás, hanem a tisztítás. Ez azonban ha rossz, akkor hidegen, melegen is rossz.

Amikor hidegen és melegen máshogy viselkedik akkor szinte mindig a hőmérséklet változása miatt van valami zárlat. Egyik okozója a persely, de ez ki van csarélva, a másik pedig a réz szegmensek közötti (kommutátor) zárlat...és ugyebár iylenkor a motor teljesítménye csökken, mert kevesebb lesz az aktív szegmens.

Vedd ki az indítómotort, szedd szét nézd meg a kommutátort és hegyes csavarhúzóval kapard ki a közöket, aztán finom papírral csiszold meg, szinte polír szintig.


Szerintem ez lesz a baja.

[Pityubacsi]

Engem a 411-nél az inditómotor tengelyének végén lévő bronzpersely szivatott meg így, csak jelzem...

"eddig hidegen is csinálta, perselyt cseréltem, most a fenti tényállás van."

azért köszönöm :-))

[ratro]

az miért van, hogy hidegen az önindító nagyon szépen pörgeti a motort, üzemmelegen meg csak nyekereg, nagyon nehezen forgatja át.
eddig hidegen is csinálta, perselyt cseréltem, most a fenti tényállás van.

önindító csere vagy egyéb?

Engem a 411-nél az inditómotor tengelyének végén lévő bronzpersely szivatott meg így, csak jelzem...

[Spike]

a "meleg motornál szar az önindító" problémára valamelyik dojcs nyelvű fórumon az önindító lerelézését javasolták.
kipróbáltam, bevált. buszon is, passaton is.

hogy miért, ne kérdezd, mert fingom sincs róla.

milyen relét meg miket vásároljak hozzá,s hol?

[Pityubacsi]

fülre szagra????

vagy lámpa?

süket vagyok és béna, ezért csak lámpával szoktam beállítani :-))
szóval lámpa

[Maresz]

akkor hidegen miért fasza?
egyébként pöccre jelre van állítva.
ok, köszi.

fülre szagra????

vagy lámpa?

[Pityubacsi]

tul nagy elögyujtás?

akkor hidegen miért fasza?
egyébként pöccre jelre van állítva.

Aha. És minél közelebb az önindítóhoz. A gyújtáskulcs kapcsolón, meg néhány út közbeni csatlakozón túl nagy lehet a feszültségesés.

ok, köszi.

[sparkafer]

a "meleg motornál szar az önindító" problémára valamelyik dojcs nyelvű fórumon az önindító lerelézését javasolták.
kipróbáltam, bevált. buszon is, passaton is.

hogy miért, ne kérdezd, mert fingom sincs róla.

Na nekem ez ázott be a múltkor. Tettem be egy másikat(csak egy köröst).
Akkor kérdeztem is, hogy miért van lerelézve. De nekem sem volt ezen kívül bajom vele.
Ja, csak amikor lecsúszott alul a saru. Zuhogó esőben inkább betoltuk.

[gsattila]

Aha. És minél közelebb az önindítóhoz. A gyújtáskulcs kapcsolón, meg néhány út közbeni csatlakozón túl nagy lehet a feszültségesés.

melyik ágat relézzem le?
az akksitól megy egy fix plusz kurvavastag tyúkbélen, azt kizárom.
meg megy egy sima madzag a behúzótekercshez, ami önmaga reléként működik. ebbe az ágba tegyek 1 relét?

[Maresz]

az miért van, hogy hidegen az önindító nagyon szépen pörgeti a motort, üzemmelegen meg csak nyekereg, nagyon nehezen forgatja át.
eddig hidegen is csinálta, perselyt cseréltem, most a fenti tényállás van.

önindító csere vagy egyéb?

tul nagy elögyujtás?

[Pityubacsi]

a "meleg motornál szar az önindító" problémára valamelyik dojcs nyelvű fórumon az önindító lerelézését javasolták.
kipróbáltam, bevált. buszon is, passaton is.

hogy miért, ne kérdezd, mert fingom sincs róla.

melyik ágat relézzem le?
az akksitól megy egy fix plusz kurvavastag tyúkbélen, azt kizárom.
meg megy egy sima madzag a behúzótekercshez, ami önmaga reléként működik. ebbe az ágba tegyek 1 relét?

[gsattila]

Szerintem nincs. Na jó, talán a motortér zár

Biztosan va olyan része a bogárnak ami remekül hozzáférhető, nagyszerűen szerlhető káromkodás nélkül, de egy szoruló fékpedálos pedálgép nem az. Úgy káromkodtam mint egy kocsis, de remek lett.

[Typ117]

az miért van, hogy hidegen az önindító nagyon szépen pörgeti a motort, üzemmelegen meg csak nyekereg, nagyon nehezen forgatja át.
eddig hidegen is csinálta, perselyt cseréltem, most a fenti tényállás van.

önindító csere vagy egyéb?

ilyesmi nekem is volt. miután megvettem a bogit. sőt akkor egyszer még a motor is megállt, lefulladt menet közben ráadásul fordulaton, aztán az önindító is alig forgatta át. fél óra múlva meg simán indult. viszont nem tudom mi volt a konkrét baj, utána nem csinált ilyet, csak a motor melegedett. az egy F-es kisfuratos 1,6os volt, a kisebbik kutyaházzal. viszont önindítót sosem vettük ki, azóta is ugyanaz, így azt kizárnám. akksi is ugyanaz ma is (5 éve)

[AZS]

az miért van, hogy hidegen az önindító nagyon szépen pörgeti a motort, üzemmelegen meg csak nyekereg, nagyon nehezen forgatja át.
eddig hidegen is csinálta, perselyt cseréltem, most a fenti tényállás van.

önindító csere vagy egyéb?

a "meleg motornál szar az önindító" problémára valamelyik dojcs nyelvű fórumon az önindító lerelézését javasolták.
kipróbáltam, bevált. buszon is, passaton is.

hogy miért, ne kérdezd, mert fingom sincs róla.

[abes]

az miért van, hogy hidegen az önindító nagyon szépen pörgeti a motort, üzemmelegen meg csak nyekereg, nagyon nehezen forgatja át.
eddig hidegen is csinálta, perselyt cseréltem, most a fenti tényállás van.

önindító csere vagy egyéb?

Valami felmelegedve szorul, de hogy mi azt passzolom.

[Pityubacsi]

Talán akkuban van a hiba. Reggelre jól összeszedi magát, és napközben megy több fogyasztó is. Nincs meg az akku feltőltötsége.

kilőve.
próbáltam másik akksival is.

[kdf 001]

az miért van, hogy hidegen az önindító nagyon szépen pörgeti a motort, üzemmelegen meg csak nyekereg, nagyon nehezen forgatja át.
eddig hidegen is csinálta, perselyt cseréltem, most a fenti tényállás van.

önindító csere vagy egyéb?

Talán akkuban van a hiba. Reggelre jól összeszedi magát, és napközben megy több fogyasztó is. Nincs meg az akku feltőltötsége.

[Pityubacsi]

az miért van, hogy hidegen az önindító nagyon szépen pörgeti a motort, üzemmelegen meg csak nyekereg, nagyon nehezen forgatja át.
eddig hidegen is csinálta, perselyt cseréltem, most a fenti tényállás van.

önindító csere vagy egyéb?

[vetart]

Zsirzó gomb van a tengelyen. Hányszor szoktátok zsírozni? Valaki már tett oda zsírt az jelezze.

Totál felújításkor szedtem már szét pedálpókot. Zsírral lett összerakva.

[slavia919]

Zsirzó gomb van a tengelyen. Hányszor szoktátok zsírozni? Valaki már tett oda zsírt az jelezze.

Na ezt nem tudtam, én wd 40-el áztatom néha mert van hogy bizony szorul.

[Spike]

Biztosan va olyan része a bogárnak ami remekül hozzáférhető, nagyszerűen szerlhető káromkodás nélkül, de egy szoruló fékpedálos pedálgép nem az. Úgy káromkodtam mint egy kocsis, de remek lett.

szex on tha car!

[kdf 001]

Biztosan va olyan része a bogárnak ami remekül hozzáférhető, nagyszerűen szerlhető káromkodás nélkül, de egy szoruló fékpedálos pedálgép nem az. Úgy káromkodtam mint egy kocsis, de remek lett.

Zsirzó gomb van a tengelyen. Hányszor szoktátok zsírozni? Valaki már tett oda zsírt az jelezze.

[BlackP]

milyen garázsba?

[ratro]

Biztosan va olyan része a bogárnak ami remekül hozzáférhető, nagyszerűen szerlhető káromkodás nélkül, de egy szoruló fékpedálos pedálgép nem az. Úgy káromkodtam mint egy kocsis, de remek lett.

[Pityubacsi]

Én abból szoktam kajálni a találkozókon. Jobb mint a lapos, mert több pörkölt fér bele. A lámpa üvegből is jót lehet enni, abból is van rendszeresítve a kemping felszerelésembe.

na, akkor ezt megbeszéltük :-))

csinálj belőle lámpát a garázsba

milyen garázsba?

[BlackP]

köszönöm a gáláns felajánlásodat :-))
gőzöm nincs, hogy mit tudnék tenni egy púpos dísztárcsával.
igyunk belőle pezsgőt tatabányán, na?

csinálj belőle lámpát a garázsba

[kdf 001]

köszönöm a gáláns felajánlásodat :-))
gőzöm nincs, hogy mit tudnék tenni egy púpos dísztárcsával.
igyunk belőle pezsgőt tatabányán, na?

Én abból szoktam kajálni a találkozókon. Jobb mint a lapos, mert több pörkölt fér bele. A lámpa üvegből is jót lehet enni, abból is van rendszeresítve a kemping felszerelésembe.

[Pityubacsi]

Idézetet írta: Pityubácsi - Ma - 12:39:35

A nyertes időpontja.

Pityubá egy disztárcsa az ajándék. Mikor jössz érte?

köszönöm a gáláns felajánlásodat :-))
gőzöm nincs, hogy mit tudnék tenni egy púpos dísztárcsával.
igyunk belőle pezsgőt tatabányán, na?

[kdf 001]

Nekem akkor is kell 1 pár belőle, mert igen csak elporladtak a gyáriak.

Van 2 darab ami nem 100 %-os. Jók azok is, csak vastagabb gumival. Elviheted.

[BlackP]

Fellépő lesz.

vagy fogpiszkáló, ha el nem rontom 

[SixtusAngel]

Nem is egyszerű legyártani. 6 darabot b@sztam el! Belül 8 miliméteresnek kell lennie, akkor megy jó húzóssan fel az ablakra. Kalapáccsal kel felütni egy fát kell az üveg alá tenni.

Nekem akkor is kell 1 pár belőle, mert igen csak elporladtak a gyáriak.

[kdf 001]

Nekem is 1 párat lécciiiiii. 

Nem is egyszerű legyártani. 6 darabot b@sztam el! Belül 8 miliméteresnek kell lennie, akkor megy jó húzóssan fel az ablakra. Kalapáccsal kel felütni egy fát kell az üveg alá tenni.

[kdf 001]

Idézetet írta: Pityubácsi - Ma - 12:39:35

A nyertes időpontja.

Pityubá egy disztárcsa az ajándék. Mikor jössz érte?

[SixtusAngel]

Ez helyett készítettem.

Nekem is 1 párat lécciiiiii. 

[kdf 001]

Ez helyett készítettem.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

 Holnap fogom felütni az ablakra. Most szárad, mivel lefestettem.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

38 cm hosszú ez az alkatrész.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[kdf 001]

Pityubá jó nyomon indult el.

[a csatolmányt egy admin törölte]