SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[BigBug]

Értem én, csak gyuszkónak mondtam, hogy nem azt vontam kétségbe, hogy ott lyuk van, hanem hogy SZERINTEM az nem a fékrásegítőjé.
Te pedig igazoltad, hogy azé is lehet.

igen

[Kristóf]

hát pedig bizony azé
jelenleg 3db olyan szívócsövem van amin pont ugyanott van egy cső
mindhármat t2B buszból bontottam

ez tény !

Értem én, csak gyuszkónak mondtam, hogy nem azt vontam kétségbe, hogy ott lyuk van, hanem hogy SZERINTEM az nem a fékrásegítőjé.
Te pedig igazoltad, hogy azé is lehet.

[BigBug]

Nem azt mondtam, hogy ott nincs lyuk, hanem azt, hogy szerintem az nem a fékrásegítőjé

hát pedig bizony azé
jelenleg 3db olyan szívócsövem van amin pont ugyanott van egy cső
mindhármat t2B buszból bontottam

ez tény !

[Kristóf]

Pedig ott. szerinted miért kérdeztem meg?

Nem azt mondtam, hogy ott nincs lyuk, hanem azt, hogy szerintem az nem a fékrásegítőjé

[gsattila]

Inkább oxigén allergia

Én már tuti ledobom a sárvédőket. Sajna 41 év után kukák. Nátrium-klorid allergia.

[gyuszkó]

Valahogy úgy. Én még nem csináltam, de nem nagy dolog állítólag.
Én sajnos nem halgattam a tapasztaltabbra, mikor szinte könyörgött, hogy szedjük szét, kikapirgáltam faszán, most meg rügyezik. 

Én már tuti ledobom a sárvédőket. Sajna 41 év után kukák. Nátrium-klorid allergia.

[MatroX]

Azt főleg szétszedném. 

De ha szétszedem utána a heggesztésnél ujra ott egy lehetőség. Szerintem felesleges.

[1303LS]

Lámpabilit hogy? Lefúrom a ponthegesztéseket?

Valahogy úgy. Én még nem csináltam, de nem nagy dolog állítólag.
Én sajnos nem halgattam a tapasztaltabbra, mikor szinte könyörgött, hogy szedjük szét, kikapirgáltam faszán, most meg rügyezik. 

[1303LS]

Lámpabilivel nem lesz gond mert vadonatúj első sárvédők vannak hozzá. 

Azt főleg szétszedném. 

[kdf 001]

Lámpabilit hogy? Lefúrom a ponthegesztéseket?

Aztán valamelyiket eldobhatod, vagy a lámpabilit, vagy a sárvédőt!  A lámpabiliről még úgy is nehéz levenni a sárvédő pontheggesztett egy centis peremét, ha lánggal kőrbevágod a sárvédőt. Fúrógéppel nem lehet hozzáférni.

[gyuszkó]

valami szelep van ott a légszűrőházban
sajnos tudatlanságomból kifolyólag nem tudom a válszt , nekem most le van dugózva
nemtudom mit kell csinálni a
lehet,hogy jó nagy faszság hogy ledugóztam

vákum nyitja a légszürő meleg-levegő bevezető nyílását

Nekem a bogáron ezt a termosztát oldja meg a levegőszűrőn gyárilag. Akkor az ítélet: ledugózás.

[gyuszkó]

Ja és a lámpabiliket mindenképpen szedd ki és kikezelés után rakd csak vissza.

Lámpabilit hogy? Lefúrom a ponthegesztéseket?

[MatroX]

Igen ki van fújva.
Nekem az a véleményem, hogy felesleges a tetőt is lehomokolni, meg hasonló tökéletesen ép felületet. Nem rossz dolog, de felesleges. A fényezőbácsi sem fgo tapsolni neki.
Alapozónak body960-at használhatsz ez 2komponensű és szinte bárhol kapsz.
A homokolással meg házilag óvatosan, bár nem tudom mivel fújsz.
Amit ne felejts el az az alapos üregvédelem.
Ja és a lámpabiliket mindenképpen szedd ki és kikezelés után rakd csak vissza.

Szemcseszórásnál kvarchomokot használok , de volt már amikor sima közönséges finomhomokkal fújtam. Miért mondod hogy óvatosan?
Lámpabilivel nem lesz gond mert vadonatúj első sárvédők vannak hozzá.  Hogy szedjem ki a kábelköteget? kaparjam ki a habot?

[vwakos]

hétvégi szmb:
t2 ről leszereltük az önindítót ,mert szorult!hétvégére készen lesz!ha már felújítás akkor a bogárét is elküldtem ,hogy az is 100% os legyen!
az idő sajnos nem engedte ,hogy többet foglalkozzak a pricsel!
volks and rollra nem lesz kész!
szétszereltem ma a bogárnak a motorburkolatait!
ma ráadásként aa golf úgy beázott míg felértünk győrbe ,hogy elkapott az idegbaj és a műhelybe kifúrtam az alját!
volt vagy 5 liter víz a jobb oldalon!
egyszerűen nem értem hogy tudott befolyni ennyi 1,5 óra alatt!
na ennyi!

[1303LS]

Gyárilag ki van fújva a kasztni púrhab szerű valamivel a bal hátsó kerékívnél a lemez mögött ahol a kábelköteg megy hátra a motortérbe? 1303-asnál

Igen ki van fújva.
Nekem az a véleményem, hogy felesleges a tetőt is lehomokolni, meg hasonló tökéletesen ép felületet. Nem rossz dolog, de felesleges. A fényezőbácsi sem fgo tapsolni neki.
Alapozónak body960-at használhatsz ez 2komponensű és szinte bárhol kapsz.
A homokolással meg házilag óvatosan, bár nem tudom mivel fújsz.
Amit ne felejts el az az alapos üregvédelem.
Ja és a lámpabiliket mindenképpen szedd ki és kikezelés után rakd csak vissza.

[MatroX]

Gyárilag ki van fújva a kasztni púrhab szerű valamivel a bal hátsó kerékívnél a lemez mögött ahol a kábelköteg megy hátra a motortérbe? 1303-asnál

[vetart]

A levegőszűrő csövét is le lehet akkor dugózni? Megmondom őszintén: nem láttam busz levegőszűrőt, a bogáré fog rámenni...
Mi célt szolgál ez a levegőszűrő-karbi csatlakoztatás?

vákum nyitja a légszürő meleg-levegő bevezető nyílását

[BigBug]

A levegőszűrő csövét is le lehet akkor dugózni? Megmondom őszintén: nem láttam busz levegőszűrőt, a bogáré fog rámenni...
Mi célt szolgál ez a levegőszűrő-karbi csatlakoztatás?

valami szelep van ott a légszűrőházban
sajnos tudatlanságomból kifolyólag nem tudom a válszt , nekem most le van dugózva
nemtudom mit kell csinálni a
lehet,hogy jó nagy faszság hogy ledugóztam

[vetart]

És az hogy van, hogy egy motoron mind a két helyen ott van?
Mert nekünk olyan is van.
Illetve ott szívhat falsot?

Automatának is van vákumcsöve

[gyuszkó]

Az szerintem nem a karbitalp alatt van.

Pedig ott. szerinted miért kérdeztem meg?

[gyuszkó]

a vékony az a légszűrőházhoz csatlakozik
a szívócsövön levő pedig a fék vákumcsüve
ledugózhatod

A levegőszűrő csövét is le lehet akkor dugózni? Megmondom őszintén: nem láttam busz levegőszűrőt, a bogáré fog rámenni...
Mi célt szolgál ez a levegőszűrő-karbi csatlakoztatás?

[BigBug]

És az hogy van, hogy egy motoron mind a két helyen ott van?
Mert nekünk olyan is van.
Illetve ott szívhat falsot?

igen hiszen a kettő közűl csak az egyiket tudod bekötni
nekem speciel luk nélküli szívócsonkom van és a talp alatt van egy szvsz utólagos rézzel beforrasztott cső amit használok
de van olyan szívócsonkom is amin rajta van a luk ,természetesen nem azt raktam fel
szvsz a szívócsonkos lehet az eredeti megoldás ,de megmondom őszíntén nem tudom
(könyvemet kölcsönadtam,most nem tudom megnézni  )

[Kristóf]

van amelyiken ott va és van amelyiken a csonkon
két féle megoldást láttam már
speciel nekem a karbitalp alatt van

És az hogy van, hogy egy motoron mind a két helyen ott van?
Mert nekünk olyan is van.
Illetve ott szívhat falsot?

[BigBug]

Az szerintem nem a karbitalp alatt van.

van amelyiken ott va és van amelyiken a csonkon
két féle megoldást láttam már
speciel nekem a karbitalp alatt van

[Kristóf]

a szívócsövön levő pedig a fék vákumcsüve

Az szerintem nem a karbitalp alatt van.

[BigBug]

Buszosok!
34PICT3 karbin van egy rézcső (ami sem a benziné, sem az előgyújtás szabályozóé...) arra mi csatlakozik? Illetve a szívócsövön is van a karbitalp alatt egy, de az le van vakolva - na, pl. az is mire kell?????

a vékony az a légszűrőházhoz csatlakozik
a szívócsövön levő pedig a fék vákumcsüve
ledugózhatod

[gyuszkó]

Buszosok!
34PICT3 karbin van egy rézcső (ami sem a benziné, sem az előgyújtás szabályozóé...) arra mi csatlakozik? Illetve a szívócsövön is van a karbitalp alatt egy, de az le van vakolva - na, pl. az is mire kell?????

[vgd]

Ok. Akkor szerintem lefújom csak ez a ku**a idő nem engedi. Mivel csak szabad ég alatt bírom fújni mert garázsban neki állok akkor.... áhhh családtagok sikítanak Homokom is megázott szóval max csak köv hétvégén lesz rá esély. Ilyen epoxi alapú alapozót hol birok szerezni? Drága? Van külön higítója vagy lakkbenzin/nitróhígító viszi?

Olyan festékboltban biztos kapsz ahol autófestéket is kevernek.
Van külön hígítója, amit érdemes megvenni, mert avval együtt tökéletesebben megtapad az anyagon(bemarja magát).
Én ezt használtam, de vannak még más ugyan ilyen jó anyagok is. A Szekyék is vmi csúcs anyagot használnak. Azt viszont nem ismerem.

[MatroX]

epoxi alapú alapozóval szórd le homokólás után.Én ilyennel fújtam le és tökéletes lett.
Szerintem érdemes mindenhol lehomokfújni a kasznit mert akkor az esetleges nem látszó lyukak és rohadások is előjönnek, plusz nem lesz eltérő festékvastagság az autó különböző területein, ami későbbiekben talán le is tud pattogni esetleg repedni.
A festő biztos nem fog szidni azért mert tiszta és tökéletes felülettel tud dolgozni

Ok. Akkor szerintem lefújom csak ez a ku**a idő nem engedi. Mivel csak szabad ég alatt bírom fújni mert garázsban neki állok akkor.... áhhh családtagok sikítanak Homokom is megázott szóval max csak köv hétvégén lesz rá esély. Ilyen epoxi alapú alapozót hol birok szerezni? Drága? Van külön higítója vagy lakkbenzin/nitróhígító viszi?

[Spike]

Kérdés: Érdemes lenne lehomokfújnom ott is a kasztnit ahol nincs semmi rohadás,sérülés csak a gyári festék? Értem én ezt pl a tetőre meg a beltérben műszerfal mögött meg ilyen helyeken. Fényező mennyire fog szidni ha fémtiszta lesz az egész autó? illetve sok lesz vele utána a munka?


Milyen alapozóval kéne lefújnom homokszórás után hogy ne rozsdásodjon egyből? Sima alapozó jó rá vagy arról lepattog majd a fényezés? Thx

perverzeknek szadista hajlamúaknak kötelező
-engem szid.
-lesz vele dolga

[vgd]

Kérdés: Érdemes lenne lehomokfújnom ott is a kasztnit ahol nincs semmi rohadás,sérülés csak a gyári festék? Értem én ezt pl a tetőre meg a beltérben műszerfal mögött meg ilyen helyeken. Fényező mennyire fog szidni ha fémtiszta lesz az egész autó? illetve sok lesz vele utána a munka?


Milyen alapozóval kéne lefújnom homokszórás után hogy ne rozsdásodjon egyből? Sima alapozó jó rá vagy arról lepattog majd a fényezés? Thx

epoxi alapú alapozóval szórd le homokólás után.Én ilyennel fújtam le és tökéletes lett.
Szerintem érdemes mindenhol lehomokfújni a kasznit mert akkor az esetleges nem látszó lyukak és rohadások is előjönnek, plusz nem lesz eltérő festékvastagság az autó különböző területein, ami későbbiekben talán le is tud pattogni esetleg repedni.
A festő biztos nem fog szidni azért mert tiszta és tökéletes felülettel tud dolgozni

[Süsü]

Kérdés: Érdemes lenne lehomokfújnom ott is a kasztnit ahol nincs semmi rohadás,sérülés csak a gyári festék? Értem én ezt pl a tetőre meg a beltérben műszerfal mögött meg ilyen helyeken. Fényező mennyire fog szidni ha fémtiszta lesz az egész autó? illetve sok lesz vele utána a munka?


Milyen alapozóval kéne lefújnom homokszórás után hogy ne rozsdásodjon egyből? Sima alapozó jó rá vagy arról lepattog majd a fényezés? Thx

van a pl.: body-nak a 2 komponensű alapozója az hegeszthető és lehet rá fényezni is. Én azt használom. Ha mindenhol lefújatod még jót is csinálsz, mert nem kell pluszba becsiszolni a festékréteget hogy megtapadjon rajt rendesen a szóró gitt.

[MatroX]

Kérdés: Érdemes lenne lehomokfújnom ott is a kasztnit ahol nincs semmi rohadás,sérülés csak a gyári festék? Értem én ezt pl a tetőre meg a beltérben műszerfal mögött meg ilyen helyeken. Fényező mennyire fog szidni ha fémtiszta lesz az egész autó? illetve sok lesz vele utána a munka?


Milyen alapozóval kéne lefújnom homokszórás után hogy ne rozsdásodjon egyből? Sima alapozó jó rá vagy arról lepattog majd a fényezés? Thx

[zoejazz]

hallo!

ha esetleg van valakinek leírása pict2 karbi beállításáról elektronikus anyaga, az nekem most nagyon jól jönne.. pict3-ról találtam, de ezen a karbin csak egy nagy csavar van, amin tudok állítani, de valahogy az alapjárat nem akar OK lenni! előre is thx!

[kormányzoo]

[BlackPsenior]

[ABF-932]

Sziasztok!

Az a nagy helyzet van, hogy hó végén műszakira szeretném vinni az autót és elég szarul állok :-(
tegnap úgy kezdődött, hogy az új, tip-top motorom nem indult...három hete én álltam be a garázsba,állítottam le, minden faja volt! Most meg teker, de smi...gyújtás szét, össze...van jedi! Benzint kap, mégsem megy...jó helyen van, elég nagot üt...passz! aztán elkezdtem cserélgetni a dolgokat: megszakító, gyújtótrafó,gyertyák, stb...aztán elértem a kondihoz és az volt a szar :S

De ennél sokkal szarabb helyzet, hogy kicseréltem az összes munkahengert és most úgy néz ki, hogy szar a főfékhenger is...vagyis csak sejtem mert ilyet még nem csináltam!
Annak a kis rúdnak ami a pedál felől van ki kell jönnie magától? vagy honnan tudom, hogy jó e? mert sok sok pumpálás után még mindig nincs egy csepp olaj sem a doboknál :'-(

Mindenki segítségét előre is köszi.

Annak a kis rúdnak a hossza egyáltalán nem mindegy! Előfordul,hogy egy cseppet sem fog nyomni a vadiúj munkahenger, mert visszaállítottad a lökőrúd hosszát, aztán elfogy, mielőtt még dolgozna!

[bruno]

hozzátenném hogy padlóig sose nyomd el a pedált, hanem csak azon az úton ahol normál használatkor jár. Ugyanis ott van összejáródva a munkahenger a karmantyúval és ha tovább nyomod bennragadhat, vagy tönkremehet a karmantyú.
.

Anno szerintem én is így basztam el a munkahengert.Vagyis aki pumpálta,csak nem jutott eszembe.De inkább jobb hogy újat vettem,mert hát az a biztos.

[Pityubacsi]

én az egyemberes megoldással csináltam xoyox leírása alapján , bevált  http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?topic=8.msg406419#msg406419

pont ezt akartam mondani.
a labanc kutya okosba' csinálja a légtelenítést.

[ESZ-764]

Sziasztok!

Az a nagy helyzet van, hogy hó végén műszakira szeretném vinni az autót és elég szarul állok :-(
tegnap úgy kezdődött, hogy az új, tip-top motorom nem indult...három hete én álltam be a garázsba,állítottam le, minden faja volt! Most meg teker, de smi...gyújtás szét, össze...van jedi! Benzint kap, mégsem megy...jó helyen van, elég nagot üt...passz! aztán elkezdtem cserélgetni a dolgokat: megszakító, gyújtótrafó,gyertyák, stb...aztán elértem a kondihoz és az volt a szar :S

De ennél sokkal szarabb helyzet, hogy kicseréltem az összes munkahengert és most úgy néz ki, hogy szar a főfékhenger is...vagyis csak sejtem mert ilyet még nem csináltam!
Annak a kis rúdnak ami a pedál felől van ki kell jönnie magától? vagy honnan tudom, hogy jó e? mert sok sok pumpálás után még mindig nincs egy csepp olaj sem a doboknál :'-(

Mindenki segítségét előre is köszi.

én az egyemberes megoldással csináltam xoyox leírása alapján , bevált  http://www.bogarhatu.hu/forum/index.php?topic=8.msg406419#msg406419