SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[bokonon]

szerintem felesleges 34es karbira cserélni  sőt szívócső csere nélkül meg pláne úgy is mondhatnám butaság

A tapasztaltabb véleményét maximálisan tisztelve  , de megkérdezhetem hogy miért?
A henger/dugó át lett rakva 1,6-ra, ehhez talán jobban menne a 34-es karbi.

[tati]

A karbi egyébként már ránézésre is buheráltnak tünik, jó lenne lecserélni egy másikra. A jelenlegi Pict 31/3 ezt szeretném egy Pict 34/3-ra, de jelenleg még nem találtam hozzá adaptert a szívócsőhöz (ami AR-s motorhoz van, tehát dupla:szívó-leömlő-előmelegítő.).

szerintem felesleges 34es karbira cserélni  sőt szívócső csere nélkül meg pláne úgy is mondhatnám butaság

[bokonon]

Nincs motorháztömítés, ezért szét ne szedd, ha nem folyik.

Arra a gumikéderre gondolok, ami a motortálca köröl van alul (a motor és a kasztni között) - sajna már öreg és repedezett, többcentis hiányok vannak benne néhány helyen.

[1303LS]

Az meg  a szerelők trehánysága volt, hogy a motort a régi rossz motorháztömitéssel tették vissza, azt tuti hogy cserélni kell.

Nincs motorháztömítés, ezért szét ne szedd, ha nem folyik.

[Chabeetle]

A gumi.

  ennyire nem megyek sportosan - olyan nyik nyik nyik szerű hang -  főleg ha állt az autó esőben és utána használom

[bokonon]

De, főleg ha a benzinvezeték környéke melegszik nagyon (tank felől).
Meg amúgy is. Szegény a keverék?

A melegedésre egyébként azért gondolok, mert már régebben volt egy előjel: kánikulában hosszabb út vagy rövidebb megkergetés (=nagy motorterhelés) után alapjáratnál pislákolt az olajszintjelző lámpa, ami gázadásra aztán elaludt, és az alapjárati fordulatszám is leesett ilyenkor valamennyire. Most ért el addig a pontig, hogy már egyáltalán nincs alapjárat.
Az egészben az a szomorú, hogy ez a melegedés a henger/dugó csere után jött elő - remélem nem szorulnak. Az meg  a szerelők trehánysága volt, hogy a motort a régi rossz motorháztömitéssel tették vissza, azt tuti hogy cserélni kell.

[te_o]

Ami még eszembe jutott: túlmelegedés nem okozhat ilyen gondot (elmenő alapjárat melegen)?

De, főleg ha a benzinvezeték környéke melegszik nagyon (tank felől).
Meg amúgy is. Szegény a keverék?

[bokonon]

Ha mégsem segít...:
Gázadásra ilyenkor élénkül vagy fullad? AC nyom elég benzint? Olaj nem benzines?
Előgyújtás milyen? Trafó?

Hát nagyon remélem a karbipucolás segíteni fog....
Gázadásra élénkül, tehát nem hiszem hogy túl sok benzint kapna. Az AC két éves benne (jó, utángyártott vacak de ennyit csak kibír), meg jól is indul/gyorsul/megy az autó, szóval nem valószínü hogy a benzinnel lenne a baj. A trafó ősrégi  de van csere, ezt még majd kipróbálom.

A karbi egyébként már ránézésre is buheráltnak tünik, jó lenne lecserélni egy másikra. A jelenlegi Pict 31/3 ezt szeretném egy Pict 34/3-ra, de jelenleg még nem találtam hozzá adaptert a szívócsőhöz (ami AR-s motorhoz van, tehát dupla:szívó-leömlő-előmelegítő.).

Ami még eszembe jutott: túlmelegedés nem okozhat ilyen gondot (elmenő alapjárat melegen)?

[te_o]

Hali!
Valami ötlet arra hogy mi nyikoroghat hátul, ha éles kanyart veszek ?

A gumi.

[te_o]

Akkor megvan a hétvégi program - könnyü levezető karbipucolás első lépésként

Ha mégsem segít...:
Gázadásra ilyenkor élénkül vagy fullad? AC nyom elég benzint? Olaj nem benzines?
Előgyújtás milyen? Trafó?

[Chabeetle]

Hali!
Valami ötlet arra hogy mi nyikoroghat hátul, ha éles kanyart veszek ?

[Zoli]

Akkor megvan a hétvégi program - könnyü levezető karbipucolás első lépésként

Vagy felvezető?

[bokonon]

Pl el van dugulva az alapjárati fúvóka, akár benzin, akár levegő.

Alapjárati fúvóka koszos, vagy vízcsepp szorult bele.

Akkor megvan a hétvégi program - könnyü levezető karbipucolás első lépésként

[kdf 001]

http://www.youtube.com/watch?v=XcF8newWSaU&feature=related

Ó a másik kábítás! Mi ez a négy csavar?

[ABF-932]

Ma azt vettem észre, hogy meleg motornál nincs alapjárat. Hidegen bekapcsol a szivató, utána pár perc múlva kikapcsol, a fordulatszám leesik olyan 700-800-ra, majd utána 10-15 perc autozás után az alapjárat leesik 400 körülire, még további autozás után egyszerüen elmegy az alapjárat, gázlevételre lefullad az autó.
Az alapjáratot tavaly összel állítottam be meleg motornál, eddig nem volt vele gond.
Pöccre indul hidegen és melegen is amúgy.

Valami ötlet 

Pl el van dugulva az alapjárati fúvóka, akár benzin, akár levegő.

[vetart]

Ma azt vettem észre, hogy meleg motornál nincs alapjárat. Hidegen bekapcsol a szivató, utána pár perc múlva kikapcsol, a fordulatszám leesik olyan 700-800-ra, majd utána 10-15 perc autozás után az alapjárat leesik 400 körülire, még további autozás után egyszerüen elmegy az alapjárat, gázlevételre lefullad az autó.
Az alapjáratot tavaly összel állítottam be meleg motornál, eddig nem volt vele gond.
Pöccre indul hidegen és melegen is amúgy.

Valami ötlet 

Alapjárati fúvóka koszos, vagy vízcsepp szorult bele.

[kdf 001]

http://www.youtube.com/watch?v=9XUKOUbp_PA&feature=related

Szétkapták mint foxi a lábtörlőt! 

A pedálsort bennehagyták,pedig lehet vele szívni! Sok cucc meg nem is volt eleve benne!

[BigBug]

Ma azt vettem észre, hogy meleg motornál nincs alapjárat. Hidegen bekapcsol a szivató, utána pár perc múlva kikapcsol, a fordulatszám leesik olyan 700-800-ra, majd utána 10-15 perc autozás után az alapjárat leesik 400 körülire, még további autozás után egyszerüen elmegy az alapjárat, gázlevételre lefullad az autó.
Az alapjáratot tavaly összel állítottam be meleg motornál, eddig nem volt vele gond.
Pöccre indul hidegen és melegen is amúgy.

Valami ötlet 

szívócső nem jegesedik ?
sok benzin,sok levegő ?
csak ötleteltem nem értek hozzá  

[1303LS]

Ma azt vettem észre, hogy meleg motornál nincs alapjárat. Hidegen bekapcsol a szivató, utána pár perc múlva kikapcsol, a fordulatszám leesik olyan 700-800-ra, majd utána 10-15 perc autozás után az alapjárat leesik 400 körülire, még további autozás után egyszerüen elmegy az alapjárat, gázlevételre lefullad az autó.
Az alapjáratot tavaly összel állítottam be meleg motornál, eddig nem volt vele gond.
Pöccre indul hidegen és melegen is amúgy.

Valami ötlet 

Picipuci, első körön. 

[bokonon]

Ma azt vettem észre, hogy meleg motornál nincs alapjárat. Hidegen bekapcsol a szivató, utána pár perc múlva kikapcsol, a fordulatszám leesik olyan 700-800-ra, majd utána 10-15 perc autozás után az alapjárat leesik 400 körülire, még további autozás után egyszerüen elmegy az alapjárat, gázlevételre lefullad az autó.
Az alapjáratot tavaly összel állítottam be meleg motornál, eddig nem volt vele gond.
Pöccre indul hidegen és melegen is amúgy.

Valami ötlet 

[tom@SZ]

Tolatólámpa miatt.
Nekem nincs

  kapcsolótam

[Zoli]

OK.. de nem értem miért pont hátsó lököst? 

esetleg van neked jó minőségű? első is jöhet ha van... 

Tolatólámpa miatt.
Nekem nincs

[tom@SZ]

Majd vegyél rá egy hátsó lököst...
Amúgy szép nagyon.

OK.. de nem értem miért pont hátsó lököst? 

esetleg van neked jó minőségű? első is jöhet ha van... 

[tom@SZ]

Egyébként vállal bogarakat amúgy is? A piac törvényeinek megfelelően?  Durvábban pénzért, idegeneknek.

háát volt már rá példa... autószerelő lévén elég sokszor előfordul... bogár ritkán fut be, de előfordult már, autókban nem válogat. Évekkel ezelőtt volt nála egy szarrárohadt, fakonstrukciós Praga Picolo, igazi 30-as évekbeli klasszikus olyan mint ez http://www.auta5p.eu/plakaty/2005/praga_piccolo_01.jpg a fa részek elkészítése és pótlása sem fogott ki rajta, pedig ahhoz ténzleg nem voltak javítóelemek... és az én piros bogaram esküszöm szalonautó lett volna mellette... mikor elkészült majdnem sírtam mikor elvitték... meg emlékszem mikor az én koromban volt (jó egy kicsit több) kb 35 éves korában a motorcsónakban látta azt amit én a bogarakban, akkor épített is egy wartburg motoros 4 személyes motorcsónakot szinte a semmiből... sajnos épem nincs róla, de gondolom nem kell sokat bizonygatnom hogy simán felvette a versenyt a gyári epítésűekkel mint diyájnban mint pedig teljesítményben... mikor kiderült hogy elég gyakran elszáll, eltörik, tönkremegy a hajócsavar, elkezdett alumíniumból (régi törött motorblokkból)  hajócsavart önteni... szóval nem az a fajta akin könnzen ki lehet fogni... utálja ha függnie kell valakiktől (várnia, vagy igazodnia), ezért van ennyire jól felszerelt műhelye, és általában (szinte mindig) egyedül dogozik.
ja.. és a kedvencei a bangladeshi autóépítők a national geographicson... tudjátok... a kopasz meg a fekete indiai csóka, azt mondja hogy értenek a pléhez 

[boat74]

Sajnos rájöttem tegnap, hogy miért volt olaj helyett zsír a kormányműben...
Szóval rendesen kifolyik belőle alul a tengelynél, ahogy láttam.
..........
Tud valaki segíteni? Legszívesebben úgy szedném szét, hogy már megvan hozzá az alkatrész. Nem tudom napokra nélkülözni, minden nap használom a kocsit.
(1974. VW1300, AR-es, csigás kormánymű)

Sziasztok!
Köszönöm a segítséget a szimeringgel kapcsolatban, a méret jó volt... de sajnos egy klasszikus idézet jut eszembe: "a műtét sikerült, a beteg meghalt"...
Szóval még mindig látok olajfoltot alatta. Tudom, hogy mondtátok, hogy tegyek a kormányműbe zsírt, de szeretnék neki még egy esélyt adni 
Feltételezem, a kormányoszlop felé menő tengelyen is szimering lehet.
Annak is tudja valaki a számát? (Ha nem lesz jó, istenbiz teszek bele zsírt )
Köszi

[Zoli]

köszi szépen mindenkinek az elismerő szavakat... átadom a mesternek, had merítsen belőle egy kis erőt és ösztönzést a további és hátralévő munkához... van még mit "bütykölgetni"...

a taposóval pedig igazad van, megcsinálta volna (volt róla szó), de végül én erőltettem az új megvételét, mivel volt róla szó már párszor itt a fórumon, hogy mekkora "kókány" a "kazánlemez"... De ezekszerint jó mester kezében minőségibb a nyers pléh mint a brazil préselt utángyártott javítóelem...  

még egyszer köszönöm az elismeréseket az apu nevében... (mert sokat segítettem és dolgoztam vele én is, de ez csak 1%-a lehet az ő munkájának)

Majd vegyél rá egy hátsó lököst...
Amúgy szép nagyon.

[slavia919]

köszi szépen mindenkinek az elismerő szavakat... átadom a mesternek, had merítsen belőle egy kis erőt és ösztönzést a további és hátralévő munkához... van még mit "bütykölgetni"...

a taposóval pedig igazad van, megcsinálta volna (volt róla szó), de végül én erőltettem az új megvételét, mivel volt róla szó már párszor itt a fórumon, hogy mekkora "kókány" a "kazánlemez"... De ezekszerint jó mester kezében minőségibb a nyers pléh mint a brazil préselt utángyártott javítóelem... 

még egyszer köszönöm az elismeréseket az apu nevében... (mert sokat segítettem és dolgoztam vele én is, de ez csak 1%-a lehet az ő munkájának)

Egyébként vállal bogarakat amúgy is? A piac törvényeinek megfelelően?  Durvábban pénzért, idegeneknek.

[tom@SZ]

Igen, ez az. A nagy távolság és az idő szűke volt az ami miatt nem lett az enyém. A képeket elnézve nem is bánom, egyáltalán...Ráadásul nem lenne meg a mostani saját kocsim sem...

  szerintem is jobban jártál így, te is, én is, meg az autó is, így neked is van egy szép autód (valószinűleg töredéke pénzből mint amit erre költöttél volna), nekem is lesz egy szép autóm (valószinűleg, sőt biztos hogy minőségibben megépítve mintha készen vettem volna, saját elképzelés szerint elkészítve, és főleg tudom hogy mi van a festék alatt)...
... egyszóval a sors tudja, hogy mit miért, és hogyan oszt.

[Mr.Horsepower]

köszi szépen mindenkinek az elismerő szavakat... átadom a mesternek, had merítsen belőle egy kis erőt és ösztönzést a további és hátralévő munkához... van még mit "bütykölgetni"...

a taposóval pedig igazad van, megcsinálta volna (volt róla szó), de végül én erőltettem az új megvételét, mivel volt róla szó már párszor itt a fórumon, hogy mekkora "kókány" a "kazánlemez"... De ezekszerint jó mester kezében minőségibb a nyers pléh mint a brazil préselt utángyártott javítóelem...  

még egyszer köszönöm az elismeréseket az apu nevében... (mert sokat segítettem és dolgoztam vele én is, de ez csak 1%-a lehet az ő munkájának)

Édesapád azon emberek egyike aki az otthoni felujitásokat a takimakifusimisi szintről láthatóan egy másik perspektivába helyezi. Gratulálok neki.

[tom@SZ]

Gyak. javító elem nékül, csupasz lemezből, nagyon szép munka. Taposót is lefogadnám ti csinálnátok, ha lenne rá kedv! 

  köszi szépen mindenkinek az elismerő szavakat... átadom a mesternek, had merítsen belőle egy kis erőt és ösztönzést a további és hátralévő munkához... van még mit "bütykölgetni"...

a taposóval pedig igazad van, megcsinálta volna (volt róla szó), de végül én erőltettem az új megvételét, mivel volt róla szó már párszor itt a fórumon, hogy mekkora "kókány" a "kazánlemez"... De ezekszerint jó mester kezében minőségibb a nyers pléh mint a brazil préselt utángyártott javítóelem...  

még egyszer köszönöm az elismeréseket az apu nevében... (mert sokat segítettem és dolgoztam vele én is, de ez csak 1%-a lehet az ő munkájának)

[WildDaemon]

Az én autómat is szétszedhetné így valaki.. aztán össze is rakhatná... Segítenék is

Az első - http://ecneb.fw.hu hátha emléxik rá még valaki - bogaramat édesapámmal néztem meg. Ő szakértően körbejárta, majd megvettük... Aztán kiderültek a dolgok 

Semmi sem lehetetlen!

[WildDaemon]

feltöltöttem... csak győzzétek végignézni... elég részletes lett, 372 kép... lehet csemegézni...  Csak megszállottaknak!! 

Gratulálok édesapádnak mind a munkához mind a nem gyengén felszerelt műhelyhez!

[d1987]

Ez volt az a 150e Ft körüli 63-as,amiről D1987 anno lecsúszott.
Hozzád került?

Igen, ez az. A nagy távolság és az idő szűke volt az ami miatt nem lett az enyém. A képeket elnézve nem is bánom, egyáltalán...Ráadásul nem lenne meg a mostani saját kocsim sem...

[tazoli49]

Gyak. javító elem nékül, csupasz lemezből, nagyon szép munka. Taposót is lefogadom ti csinálnátok, ha lenne rá kedv! 

[sparkafer]

Hát ez a váltótól a fűtéscsatornáig nem semmi sokoldalúság! Gratulálok hozzá. Mit meg nem tesz az ember az utódjaiért 

Csak ámultam-bámultam.
Nagyon alapos munka.

[Thomasssss]

Az első - http://ecneb.fw.hu hátha emléxik rá még valaki - bogaramat édesapámmal néztem meg. Ő szakértően körbejárta, majd megvettük... Aztán kiderültek a dolgok 

ugyanígy jártunk mi is...

[gsattila]

Hát ez a váltótól a fűtéscsatornáig nem semmi sokoldalúság! Gratulálok hozzá. Mit meg nem tesz az ember az utódjaiért 

Sztem erre gondol. Az alairasaban levo galeriabol kattintottam at a masik galeriajaba.
http://picasaweb.google.com/Szeepe/RedRidingHood#

[Protheus]

Hol van a link? Nekem a régin nem jön be, hiába frissítek

Sztem erre gondol. Az alairasaban levo galeriabol kattintottam at a masik galeriajaba.
http://picasaweb.google.com/Szeepe/RedRidingHood#

[gsattila]

Hol van a link? Nekem a régin nem jön be, hiába frissítek

feltöltöttem... csak győzzétek végignézni... elég részletes lett, 372 kép... lehet csemegézni...  Csak megszállottaknak!! 

[tati]

Az én autómat is szétszedhetné így valaki.. aztán össze is rakhatná... Segítenék is

Az első - http://ecneb.fw.hu hátha emléxik rá még valaki - bogaramat édesapámmal néztem meg. Ő szakértően körbejárta, majd megvettük... Aztán kiderültek a dolgok 

van az a pénz