SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Imrüs]

Az enyém ilyen, csak ezen a rádión rajta van a fül gyárilag.

<beszúrt kép törölve>

szép 

[gsattila]

Ha ilyen nagy gyűjtő vagy, egy alig használt Videoton "kétnormás", fekete előlapos (a drágábbik ) nem érdekel? Most veszem ki a Nissanból ahol eddig a lyukat takarta..  Vagy lehet, hogy van közte, csak nem látom?

az előlapok között is van többféle méret

[Balage]

Az enyém ilyen, csak ezen a rádión rajta van a fül gyárilag.

az előlapok között is van többféle méret

[Imrüs]

kb 5 ilyent vettem, de mindegyik nagyobb mint az előlap.  
lehet megfaragom az egyiket.

  az előlapok között is van többféle méret

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Balage]

kb 5 ilyent vettem, de mindegyik nagyobb mint az előlap.  
lehet megfaragom az egyiket.

pl egy ilyen rögzítő kerettől:

[gsattila]

Így van. Én sem a külső díszre gondoltam, csak nem voltam pontos. A régi műszerfalon két lyuk volt a tekerő gomboknak. Legalábbis az én 57-es Wartburgomon.

pl ettől.

[Imrüs]

.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Imrüs]

Van egy gyári Grundig rádióm.
Ezt szeretném beépíteni az autóba, de a rádió oldalán nincs rögzítő rugó.
Az lenne a kérdés, hogy mitől marad ez a helyén?
Hátul van egy rögzítési pont meg elől tartja az előlap és ennyi?

<beszúrt kép törölve> 

pl egy ilyen rögzítő kerettől:

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Zoli]

Ha ilyen van, akkor mindig valami testzárlat szokott lenni.Azt hiszem.
Nálam ha kirakom az indexet jobbra , akkor megy ki a bizti. Most már nálam is kiment.

Jobb oldali első indexre fordítva van rádugva a két vezeték...
szerintem

[Balage]

akkor teszek egy kísérletet.
köszi
 

Szerintem annyi.

[ABF-932]

Van egy gyári Grundig rádióm.
Ezt szeretném beépíteni az autóba, de a rádió oldalán nincs rögzítő rugó.
Az lenne a kérdés, hogy mitől marad ez a helyén?
Hátul van egy rögzítési pont meg elől tartja az előlap és ennyi?

 

Úgy emlékszem, a régi rádióknak csak a kijelző helye volt kivágva, és a kezelőgombok tengelye volt a rögzítési pont elől, hátul meg egy függesztőcsavar. A bogárnak eleve nagyobb a rádióhelye.

[gsattila]

Szerintem annyi.

Van egy gyári Grundig rádióm.
Ezt szeretném beépíteni az autóba, de a rádió oldalán nincs rögzítő rugó.
Az lenne a kérdés, hogy mitől marad ez a helyén?
Hátul van egy rögzítési pont meg elől tartja az előlap és ennyi?

<beszúrt kép törölve> 

[Balage]

Van egy gyári Grundig rádióm.
Ezt szeretném beépíteni az autóba, de a rádió oldalán nincs rögzítő rugó.
Az lenne a kérdés, hogy mitől marad ez a helyén?
Hátul van egy rögzítési pont meg elől tartja az előlap és ennyi?

 

[sparkafer]

pöfög a buggym csak az a baj hogy egyszere az összes helyzetjelzö világit söt még az indexis, itt valami nem kóser ezt nem értem ,viszem a villamosági szerelöhöz majd az kideriti

Ha ilyen van, akkor mindig valami testzárlat szokott lenni.Azt hiszem.
Nálam ha kirakom az indexet jobbra , akkor megy ki a bizti. Most már nálam is kiment.

[vw1966]

itthon a bogár 1 hónap után holnap megjáratom mert még csak 7 km van az órában

[tati]

pöfög a buggym csak az a baj hogy egyszere az összes helyzetjelzö világit söt még az indexis, itt valami nem kóser ezt nem értem ,viszem a villamosági szerelöhöz majd az kideriti

  ah ez ámerikai kivitel

[suki]

pöfög a buggym csak az a baj hogy egyszere az összes helyzetjelzö világit söt még az indexis, itt valami nem kóser ezt nem értem ,viszem a villamosági szerelöhöz majd az kideriti

[Micka]

van valakinek ilyen sínes ülése ami romhalmaz de a sínt odaadná róla?

sörér vagy pénzér is akár
nam akarnám a saját üléseim alját  megbontani az újabbakért

[tati]

Drasztikus megoldás, de célravezetőnek tűnik.   Köszi azért az ötletet.

mondom egyik újabb fajta főhengerben sincs ilyen ! és helyesbítek  két rugó közt műanyag fészekben van egy 5ös csapágygolyó ami körül ha összegyűlik a rozsda esetleg beszorulhat 

[fecszso]

  úgy gondoltam hogy a szelep belsejét! kitekered a baszást lehúzod a fém kupakot van benne egy rugó egy gumitányér meg még valami már nem emléxem tán egy golyó kipucolod vagy kibaszod asztán a házat visszarakod

Drasztikus megoldás, de célravezetőnek tűnik.

igen, úgy jó. csak volt már rá példa hogy felcserélték a dolgokat és nem sikerült légteleníteniük.

Köszi azért az ötletet.

[tati]

Valamiért csak oda tették? 
A helyére sztem nem megy be a fékcső csavarja vagy igen?

  úgy gondoltam hogy a szelep belsejét! kitekered a baszást lehúzod a fém kupakot van benne egy rugó egy gumitányér meg még valami már nem emléxem tán egy golyó kipucolod vagy kibaszod asztán a házat visszarakod

[Süsü]

féklámpakapcsolók az alsó sorban egymás mellett, első fékkör a főhenger elején szemből nézne jobbra és felül, hátsó fékkör ezek mögött (asszem oldalt, de most nem ugrik be. Jó így?   

igen, úgy jó. csak volt már rá példa hogy felcserélték a dolgokat és nem sikerült légteleníteniük.

[fecszso]

És nem lehet hogy a féklámpa kapcsoló helyére kötötted az egyik fékcsövet?

féklámpakapcsolók az alsó sorban egymás mellett, első fékkör a főhenger elején szemből nézne jobbra és felül, hátsó fékkör ezek mögött (asszem oldalt, de most nem ugrik be. Jó így?   

[Süsü]

És nem lehet hogy a féklámpa kapcsoló helyére kötötted az egyik fékcsövet?

[fecszso]

XI.ker Csorbai út. tényleg szinte minden van nála
1-208-5268
Szabó&Szabó

depóban mindig hirdet

Köcce.

[Typ117]

Hogy tudom Őt elérni?

XI.ker Csorbai út. tényleg szinte minden van nála
1-208-5268
Szabó&Szabó

depóban mindig hirdet

[Typ117]

köszi, az nem kizárt az első futómű állapotát tekintve

a bal oldali kerék mögött, van két csavar, kb a kormánymű alatt. leginkább alulról látszanak. értelemszerűen azt a csavart kéne kicsit kicsavarnod, amelyikre jobbra tekerve felütközik egy nyúlvány

[fecszso]

basszad ki a visszacsapó szelepet tök fölösleges az újabbfőhengerekben nincs is

Valamiért csak oda tették? 
A helyére sztem nem megy be a fékcső csavarja vagy igen?

[tati]

 
Csak akkor durvulok be mikor nem jövök rá mi a gond. De akkor mint a bulldózer....
Hát Baditznál nem találtam sajna, meg a Unixnál sem.
Bizom a Fórum erejében! 

basszad ki a visszacsapó szelepet tök fölösleges az újabbfőhengerekben nincs is

[fecszso]

Aham!
Legjobb aprókütyü feltalálóhely.

Hogy tudom Őt elérni?

[ABF-932]

Szabó Miki????

Aham!
Legjobb aprókütyü feltalálóhely.

[fecszso]

Pesti lévén bízzál inkább a Szabó Miki sokfiókos szekrényében!

Szabó Miki????

[ABF-932]

 
Csak akkor durvulok be mikor nem jövök rá mi a gond. De akkor mint a bulldózer....
Hát Baditznál nem találtam sajna, meg a Unixnál sem.
Bizom a Fórum erejében! 

Pesti lévén bízzál inkább a Szabó Miki sokfiókos szekrényében!

[fecszso]

Ilyennek adjon az ember tanácsot...!
A visszacsapószelep mondjuk pont azért van, hogy az általam vázolt probléma ne jöhessen létre. Ilyet lehet venni külön?

 
Csak akkor durvulok be mikor nem jövök rá mi a gond. De akkor mint a bulldózer....
Hát Baditznál nem találtam sajna, meg a Unixnál sem.
Bizom a Fórum erejében! 

[ABF-932]

Nos tehát ma kielemeztem a főfékhengerem lekivilágát.
A 2. csipkebokor vessző a jó megoldás a problémámra!  
Tehát: ugye 2 körös a fék.
A hátsó kör van a tüzfalhoz közelebb, annak 1 kivezetése van hátul elosztóval elosztva a 2 kerékhez, így ha ott valami gebasz van akkor hátul nincs fék. Az első kör elől van viszont annka 2(!) kivezetése van, egy a bal, egy a jobb oldalra, igy gáz esetén az egyik első keréken mindig van fék elvileg.
ELVILEG! Gyakorlatilag a rendszerbe mindhárom kivezetéshez van rakva egy visszacsapószelep (általam nem ismert belvilágú kis valami, ami talán egy minimális előfeszítést ad a rendszernek) Na most ebból a jobb első szar és nem megy ki nyomás a kerékhez.
Erre úgy sikerült rájönöm, hogy megcseréltem a bal és a jobb oldali kis szelepet és most a bal oldal a szar........
Tényleg nem tud valaki a részemre egy ilyet adni?  
Uff végeztem  

Ilyennek adjon az ember tanácsot...!
A visszacsapószelep mondjuk pont azért van, hogy az általam vázolt probléma ne jöhessen létre. Ilyet lehet venni külön?

[Maresz]

<beszúrt kép törölve>
Ez a mai termés!!:D
amugy lakk sárgit akármiylen jó

Boccs a poszter ért:D

[Maresz]

Majd Maresz elmondja mennyi idő&munka lenne kézzel egy ilyen felnit megcsinálni... jaaa és 4volt belőle 

Ez a mai termés!!:D
amugy lakk sárgit akármiylen jó

[fecszso]

Ha főfékhenger, akkor a bal első sem fékezne, lévén a kamra közös.
Valami elzárja az olaj útját...
Vagy a fék beállítása nem jó. Arra gondolok, hogy a jobb első féked nagyon vissza van állítva a többihez képest, ezért a többin már kialakul a fékhatás, ott meg nem: a főhenger már nem nyom tovább, hiszen 3 féken már felütközött.

Nos tehát ma kielemeztem a főfékhengerem lekivilágát.
A 2. csipkebokor vessző a jó megoldás a problémámra!  
Tehát: ugye 2 körös a fék.
A hátsó kör van a tüzfalhoz közelebb, annak 1 kivezetése van hátul elosztóval elosztva a 2 kerékhez, így ha ott valami gebasz van akkor hátul nincs fék. Az első kör elől van viszont annka 2(!) kivezetése van, egy a bal, egy a jobb oldalra, igy gáz esetén az egyik első keréken mindig van fék elvileg.
ELVILEG! Gyakorlatilag a rendszerbe mindhárom kivezetéshez van rakva egy visszacsapószelep (általam nem ismert belvilágú kis valami, ami talán egy minimális előfeszítést ad a rendszernek) Na most ebból a jobb első szar és nem megy ki nyomás a kerékhez.
Erre úgy sikerült rájönöm, hogy megcseréltem a bal és a jobb oldali kis szelepet és most a bal oldal a szar........
Tényleg nem tud valaki a részemre egy ilyet adni?  
Uff végeztem  

[Protheus]

Nem fog olaj jönni a negyedik munkahengernél.

Hat de miert? Hiszen oda a fofekhenger meg tudna nyomni fekfolyadekot, tehat meg benyomhato kicsit, nem?

[ABF-932]

Mert szerintem addig lehet benyomni a fofekhengert, amig 1. vagy vegallasba kerul, (2. csipkebokor vesszo,) 3. amig mind a negy fekmunkahenger fel nem fekszik/kemenyedik. Az, hogy harom mar betonkemeny es a negyedik meg nem, nem jelent semmit ...

Dehogynem.
Nem fog olaj jönni a negyedik munkahengernél.