www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik
Üdvözlünk, Vendég. Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
Nem érkezett meg az aktiváló e-mail?
2026 Május 25, 00:24:41

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Keresés:     Részletes kereső
Népautós Szilveszter
Pólus Center
2026. december 31.
921747 Hozzaszólás 218 Témában írta 1620 Felhasználó
Legújabb tag: samlevy0515
* Főoldal Bejelentkezés Regisztráció
Oldalak: 1 ... 1108 1109 1110 1111 1112 [1113] 1114 1115 1116 1117 1118 ... 2016
Nyomtatás
Szerző Téma: SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...  (Megtekintve 18251097 alkalommal)
1303LS
« Hozzászólás #36150 Dátum: 2009 április 23, 20:50:18 »

következő a probléma: ha tökig alászedem jobbra a kormányt és legalább 2 ember ül a kocsiba, akkor minimálisan ugyan de beleér a kasztni alján futó élbe a gumi (a másik oldalt nem).Valami ötlet azon túl, h. nem középre lett beállítva a kormánymű ?
Kormányhatároló csavarjaid nem egyformán vannak ütközésre állítva.
Vagy inkább belenyomódott az ütköző a vasoxidba.
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #36149 Dátum: 2009 április 23, 20:49:17 »

Görbe az autó  Evil
Az a kerek nagyobb. ;-)


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #36148 Dátum: 2009 április 23, 20:48:27 »

Görbe az autó  Evil

Valami ötlet azon túl, h. nem középre lett beállítva a kormánymű ?
Nem elérhető ABF-932
Hozzászólások: 10126


A bogaras külső buszos szívet takar

« Hozzászólás #36147 Dátum: 2009 április 23, 20:43:18 »

következő a probléma: ha tökig alászedem jobbra a kormányt és legalább 2 ember ül a kocsiba, akkor minimálisan ugyan de beleér a kasztni alján futó élbe a gumi (a másik oldalt nem).Valami ötlet azon túl, h. nem középre lett beállítva a kormánymű ?
Miért, van más ötlet?

Bácsi Győző
Nem elérhető wob974
Hozzászólások: 13495


« Hozzászólás #36146 Dátum: 2009 április 23, 20:39:25 »

biztos azért mert unatkoztak... kérdezd azokat akik ennyire ráértek!!
http://cgi.ebay.de/Porsche-Telefon-Felgen-8x16-ET-52-Hochglanzverdichtet_W0QQitemZ110376090938QQcmdZViewItemQQptZAuto_Felgen?hash=item110376090938&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A2|39%3A1|240%3A1318
780.Euro ba került csak a polírozás -és még annak az ára sem jött vissza...

és az első fékezésig tart.

 Evil

Nem elérhető elitebubu
Hozzászólások: 597


« Hozzászólás #36145 Dátum: 2009 április 23, 19:30:27 »

következő a probléma: ha tökig alászedem jobbra a kormányt és legalább 2 ember ül a kocsiba, akkor minimálisan ugyan de beleér a kasztni alján futó élbe a gumi (a másik oldalt nem).Valami ötlet azon túl, h. nem középre lett beállítva a kormánymű ?
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #36144 Dátum: 2009 április 23, 17:28:38 »

Konyhabútort ytongból építettem,rajta fa ajtók.
Mutatnal rola kepet ? En is szeretnek valami hasonlot ...


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető Funk
Hozzászólások: 2451


« Hozzászólás #36143 Dátum: 2009 április 23, 17:19:35 »

hát én megszoptam vele rendesen, felni homokszórat, ezüstel megfúj ,2k lakk rá fasza , aha csak elfogyott a lakk ,és a 4. felnire gyorsban rátoltam a spréjes lakkot , telt múlt az idő a 4. felgen elkezdett fúrcsán zőldesedni , majd szépen berepedezett a lakk azóta a sprést lakkot kerülöm mint állat.
Konyhabútort ytongból építettem,rajta fa ajtók.Pótlásként keményfa gombok az új cuccokra.Lakkba márt,szárad,fasza.Tükör sima,szép.Egy nap szünet.Legyen  rajta még egy réteg.Új lakkos dobozba márt,pár perc után kiemel:börösödve hólyagzik.3 óra puceva.Újra lakk 2x.Most jó.
Nem elérhető ESZ-764
Hozzászólások: 2746


Samu 66

« Hozzászólás #36142 Dátum: 2009 április 23, 17:12:41 »

Azt mondják a szakértők, hogy több komponensű lakk, nem sárgul meg.
Valaki kipróbálhatná.  Roll Eyes

hát én megszoptam vele rendesen, felni homokszórat, ezüstel megfúj ,2k lakk rá fasza , aha csak elfogyott a lakk ,és a 4. felnire gyorsban rátoltam a spréjes lakkot , telt múlt az idő a 4. felgen elkezdett fúrcsán zőldesedni , majd szépen berepedezett a lakk azóta a sprést lakkot kerülöm mint állat.

Nem elérhető fecszso
Hozzászólások: 1916


« Hozzászólás #36141 Dátum: 2009 április 23, 11:32:10 »

Ma légtelenítettem volna a féket, de a jobb első keréknél nem jött ki semmi. Megnéztem a főhengernél ott csordogált, utána 2x jött a cucc, majd megint semmi. Most 0 fék van a jobb elején.
Mi lehet a gond? Föhenger, vagy a föhengeren levő kis szelep (vagy miaszösz), amibe a fémfékcső belemegy?
Huh

VW 1300 - 1967
Pannónia T1 - 1963
Honda Transalp XL600 VT -1996
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10786


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #36140 Dátum: 2009 április 23, 10:42:44 »

ugyanaz mint adobfék
én is ezt hittem tegnapig Roll Eyes

Nem elérhető Funk
Hozzászólások: 2451


« Hozzászólás #36139 Dátum: 2009 április 23, 10:40:11 »

Semmivel. A laktól besárgul.Ujra és ujra polirozgatják.  Roll Eyes
Az gáz lehet állandóan dörgölni.
Nem elérhető tati
Hozzászólások: 10786


Ízirájder 0630 9850919 ÖRÖM AZ ERŐ ÁLTAL

« Hozzászólás #36138 Dátum: 2009 április 23, 10:32:05 »

Így van, ahogy írod. De szerintem nem érdemes átalakítani semmit. Ahogy te_o írja, a pontos gyújtás, jobb olajok, a kutyaházas olajhűtő eliminálja a problémát.  
   szerintem is !

Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #36137 Dátum: 2009 április 23, 09:37:11 »

Azt mondják a szakértők, hogy több komponensű lakk, nem sárgul meg.
Valaki kipróbálhatná.  Roll Eyes

   Polírozás után mivel kezelik,hogy tartós legyen (karcolások,oxidálódás)?

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Mr.Horsepower
Hozzászólások: 8581


« Hozzászólás #36136 Dátum: 2009 április 23, 07:54:10 »

   Polírozás után mivel kezelik,hogy tartós legyen (karcolások,oxidálódás)?
Semmivel. A laktól besárgul.Ujra és ujra polirozgatják.  Roll Eyes

A legönzetlenebb emberek azok, akik az észt osztják, mert abból adnak, amiből nekik is nagyon kevés van!
http://www.youtube.com/watch?v=AYcLg1m7aI4
Nem elérhető Funk
Hozzászólások: 2451


« Hozzászólás #36135 Dátum: 2009 április 23, 07:49:17 »

nem kis meló volt vele, az biztos.. Shocked


   Polírozás után mivel kezelik,hogy tartós legyen (karcolások,oxidálódás)?
Nem elérhető Funk
Hozzászólások: 2451


« Hozzászólás #36134 Dátum: 2009 április 23, 07:26:08 »

Ja es el is tudom inditani a kulccsal amit o szinten nem.
Már nem biztos.De inkább fénykép ügyben segítsél.Köszi.
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #36133 Dátum: 2009 április 22, 23:16:28 »

Elég jól belelátni, ha kis dobfék van mögötte. Meg buzik Smiley

A belső fele miért lett kipolírozva?
Nem elérhető vwoodoo
Hozzászólások: 2840


« Hozzászólás #36132 Dátum: 2009 április 22, 22:45:20 »

kályhaezüstsprével körbefújni? ;-)
Majd Maresz elmondja mennyi idő&munka lenne kézzel egy ilyen felnit megcsinálni... jaaa és 4volt belőle  Evil
Nem elérhető vwoodoo
Hozzászólások: 2840


« Hozzászólás #36131 Dátum: 2009 április 22, 22:42:01 »

A belső fele miért lett kipolírozva?
biztos azért mert unatkoztak... kérdezd azokat akik ennyire ráértek!!
http://cgi.ebay.de/Porsche-Telefon-Felgen-8x16-ET-52-Hochglanzverdichtet_W0QQitemZ110376090938QQcmdZViewItemQQptZAuto_Felgen?hash=item110376090938&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A2|39%3A1|240%3A1318
780.Euro ba került csak a polírozás -és még annak az ára sem jött vissza...
« Utoljára szerkesztve: 2009 április 22, 22:43:33 írta VWooDoO »
Nem elérhető fecszso
Hozzászólások: 1916


« Hozzászólás #36130 Dátum: 2009 április 22, 22:39:47 »

nem kis meló volt vele, az biztos.. Shocked
A belső fele miért lett kipolírozva?

VW 1300 - 1967
Pannónia T1 - 1963
Honda Transalp XL600 VT -1996
Nem elérhető AZS
Hozzászólások: 11742


« Hozzászólás #36129 Dátum: 2009 április 22, 22:39:18 »

nem kis meló volt vele, az biztos.. Shocked



kályhaezüstsprével körbefújni? ;-)
Nem elérhető gyuszkó
Hozzászólások: 13814


ABD-999 nem csak autó, CSALÁDTAG!

« Hozzászólás #36128 Dátum: 2009 április 22, 22:28:27 »

sziasztok  sajnos ma bezártam a csomagtartóba a kocsikulcsomat  pakolás kőzbe,  de előtte bezártam az ajtókat is:( pótkulcsom persze nincsen . hogy tudnám kinyittani vagy az elejét vagy az ajtot ?
Elefántfül szegecsét elvág, elefántfüles ablak kihajt, ablak az ajtóban leteker, gombot felhúz, csomagtartót kinyit, elefántfület 20 Ft-os szegeccsel visszaszegecsel, nagyon örül. Sajna nem egyszer kellett sem az enyémen, sem apámén csinálni. Én főleg akkor zárogattam be a kulcsot, amikor frissen átültem három Trabant után bogárba.
A fúrásnál/fűrészelésnél vigyázz az ajtón a festésre!

Ifj.Pethő Gyula
30/5671916
Nem elérhető vwoodoo
Hozzászólások: 2840


« Hozzászólás #36127 Dátum: 2009 április 22, 21:54:23 »

nem kis meló volt vele, az biztos.. Shocked

Nem elérhető Imrüs
Hozzászólások: 3001


www.matraveteran.uw.hu

« Hozzászólás #36126 Dátum: 2009 április 22, 20:56:05 »

Így van, ahogy írod. De szerintem nem érdemes átalakítani semmit. Ahogy te_o írja, a pontos gyújtás, jobb olajok, a kutyaházas olajhűtő eliminálja a problémát.  (én sem fogok átalakítani, ha segítesz betenni a 050-es gyújtást) Smiley


Szívesen segítek, és a serleget is ki tudjuk marni ha akarjuk (ha jól gondolom az áttétel miatt 1°-ot kellene)
A kérdés, hogy valyon van-e értelme  Roll Eyes

"...bolond is lennék, ha nem lennék bolond..."
Nem elérhető fecszso
Hozzászólások: 1916


« Hozzászólás #36125 Dátum: 2009 április 22, 20:51:29 »

Ma légtelenítettem volna a féket, de a jobb első keréknél nem jött ki semmi. Megnéztem a főhengernél ott csordogált, utána 2x jött a cucc, majd megint semmi. Most 0 fék van a jobb elején.
Mi lehet a gond? Föhenger, vagy a föhengeren levő kis szelep (vagy miaszösz), amibe a fémfékcső belemegy?

VW 1300 - 1967
Pannónia T1 - 1963
Honda Transalp XL600 VT -1996
Nem elérhető Maresz
Hozzászólások: 19642


WWW.BUGGARAGE.HU

« Hozzászólás #36124 Dátum: 2009 április 22, 20:09:19 »

létezik hogy a tárcsafékes tengelycsonkra 38as szimering kell nem 40es??? Roll Eyes
ugyanaz mint adobfék

WEBshop
http://retrocarclub.superwebaruhaz.hu/
Ha müszakivizsga vagy zöldkari kell és problémás az élet:06706223882;06706313882
Kedvezméynes kötelező bizti kötése!
Gyári vw audi seat skoda Alkatrészek beszerzése gyors határidővel,postázva
www.retroautoklub.hu
Nem elérhető gsattila
Hozzászólások: 11539

« Hozzászólás #36123 Dátum: 2009 április 22, 18:43:46 »

Így van, ahogy írod. De szerintem nem érdemes átalakítani semmit. Ahogy te_o írja, a pontos gyújtás, jobb olajok, a kutyaházas olajhűtő eliminálja a problémát.  (én sem fogok átalakítani, ha segítesz betenni a 050-es gyújtást) Smiley

Sziasztok!
Lehet a tuningos topicba jobban illene, de ...

A leírások szerint '64 után a 3.henger előgyújtása 2°-al késleltetett a többihez képest, a roszabb hűtési viszonyokból eredő intenzívebb kopás csökkentése végett.
A gyakorlatban valyon mekora ennek a késleltetésnek a jelentőssége?
A későbbi, vizhűtéses modellekből "átkerült" HALL-érzékelős elosztók szimmetrikus kialakításúak. Van-e ezzel kapcsolatban tapsztalat? Én is ilyet használok, nagyon jól működik. Érdeme-e az előírt időeltolást, megmunkálással beállítani?

Előre is köszönöm a szakértő véleményeket!
Imrüs
Nem elérhető kanyarkiraly
Hozzászólások: 759


CSD-226

« Hozzászólás #36122 Dátum: 2009 április 22, 18:41:42 »

http://www.wolfsburgwest.com/colors/colorchrt.cfm
http://217.127.47.230/colores.htm
69-be létező korhű színeket (színkódokat) hol  is érem el?Hátha még abból választok.

VW1300 '69 "Bíborka"    (OFF - Opel Rekord B '66 - UFF)
Nem elérhető Typ117
Hozzászólások: 18543


1969

« Hozzászólás #36121 Dátum: 2009 április 22, 17:44:48 »

69-be létező korhű színeket (színkódokat) hol  is érem el?Hátha még abból választok.
http://www.thesamba.com/vw/archives/info/paintcodestype1.php
vagy itt a prospektusokból:
http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/type1_2.php
Nem elérhető András
Hozzászólások: 140


aafgnh

« Hozzászólás #36120 Dátum: 2009 április 22, 17:42:48 »

sikerűlt egy másik bogár kulcsával kinyitni  ,  egy záras 12 ért kinyitotta volna  de egy kaszni haverom  skodaszervizböl megoldotta volna persze ingyen
Nem elérhető bruno
Hozzászólások: 2428


30/833-3067

« Hozzászólás #36119 Dátum: 2009 április 22, 17:38:01 »

69-be létező korhű színeket (színkódokat) hol  is érem el?Hátha még abból választok.

Nem elérhető Imrüs
Hozzászólások: 3001


www.matraveteran.uw.hu

« Hozzászólás #36118 Dátum: 2009 április 22, 16:37:45 »

Na én ilyenről nem hallottam még,pedig sok benzint elautóztam életemben. Ez le is van írva valahol könyvben?

 Huh

http://picasaweb.google.com/mistar71/Kepek#

"...bolond is lennék, ha nem lennék bolond..."
Nem elérhető bruno
Hozzászólások: 2428


30/833-3067

« Hozzászólás #36117 Dátum: 2009 április 22, 16:23:12 »

Andris ha  dróttal nem megy,akkor tényleg a hátsó oldalsó ablakon  juss be máshogy csak  rongálás.'1 kéder és kész!Mert az  biztos kuka lesz. Wink

Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #36116 Dátum: 2009 április 22, 15:29:00 »

Sziasztok!
Lehet a tuningos topicba jobban illene, de ...

A leírások szerint '64 után a 3.henger előgyújtása 2°-al késleltetett a többihez képest, a roszabb hűtési viszonyokból eredő intenzívebb kopás csökkentése végett.
A gyakorlatban valyon mekora ennek a késleltetésnek a jelentőssége?
A későbbi, vizhűtéses modellekből "átkerült" HALL-érzékelős elosztók szimmetrikus kialakításúak. Van-e ezzel kapcsolatban tapsztalat? Én is ilyet használok, nagyon jól működik. Érdeme-e az előírt időeltolást, megmunkálással beállítani?

Előre is köszönöm a szakértő véleményeket!
Imrüs

Szerintem nem érdemes. Több ok miatt: a mai minimum 95 -ös benzin esetében a melegebb 3 -as henger sem hevülhet fel annyira, hogy kopogást okozzon (feltételezem, ez volt a fő ok a gyárnak anno). A másik: a pontos hallos gyújtás - pontos, a régi megszakítós bőven szórhat akár két fokot, ha már használt, főleg hézagmérős beállítással.
Harmadrészt, ha mégis számít, hány év múlva éred el a 100e km -t ezzel a motorral - ameddig biztosan nem lesz ez érzékelhető?

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető te_o
Hozzászólások: 4268


Zeitwagen...

« Hozzászólás #36115 Dátum: 2009 április 22, 15:23:48 »

Trabanatos haverom barátnőjének van egy bogara, a gyári kulcsot nem használja mert görbe, hanem egy másolatot...a másolat nem de görbe nyitja a tolóajtót a buszomon...egyszer bezárta egy ismerősöm kulcsot, mert tudta ha úgy csapja be az első ajtót hogy húzza a kilincset akkor bezár Smiley

Néha nagyon kicsin múlik a dolog. Mercimen a csomagteret hozzálamelláztattam a főkulcshoz. Csináltattam egy pótkulcsot (máshol) a főkulcsról, ami a csomit nem nyitja, csak a többit...
A lamellázás során gondolom picit némelyik lamella kilóg, de a kopott főkulcsnál még jó a csomi, az újnál meg gondolom éppen nem.

VW Beetle - the original since 1938
Nem elérhető Protheus
Hozzászólások: 20673


Pődör Gergely

« Hozzászólás #36114 Dátum: 2009 április 22, 15:12:06 »

En inkabb Andras eredmenyere lennek kivancsi.


Buzi, aki fékez! :-)))
Nem elérhető Mr.Horsepower
Hozzászólások: 8581


« Hozzászólás #36113 Dátum: 2009 április 22, 15:11:20 »

Ami biztos hogy Funk ur bogarat nyitja az en bogaram kulcsa.Forditva nem.
Ja es el is tudom inditani a kulccsal amit o szinten nem.

A legönzetlenebb emberek azok, akik az észt osztják, mert abból adnak, amiből nekik is nagyon kevés van!
http://www.youtube.com/watch?v=AYcLg1m7aI4
Nem elérhető Balage
Hozzászólások: 6926


Low Fast - többet forog, jobban pörög

« Hozzászólás #36112 Dátum: 2009 április 22, 15:10:31 »

Az enyémet egyszer a KIZS az akkori alfa/nissan kulcsával nyitotta ki, viszonylag gyorsan.  Grin

Trabanatos haverom barátnőjének van egy bogara, a gyári kulcsot nem használja mert görbe, hanem egy másolatot...a másolat nem de görbe nyitja a tolóajtót a buszomon...egyszer bezárta egy ismerősöm kulcsot, mert tudta ha úgy csapja be az első ajtót hogy húzza a kilincset akkor bezár Smiley

1971     VW 1300 GT-L
1999     Piaggio Liberty 50 2T
Nem elérhető Mr.Horsepower
Hozzászólások: 8581


« Hozzászólás #36111 Dátum: 2009 április 22, 15:08:04 »

Ami biztos hogy Funk ur bogarat nyitja az en bogaram kulcsa.Forditva nem.

A legönzetlenebb emberek azok, akik az észt osztják, mert abból adnak, amiből nekik is nagyon kevés van!
http://www.youtube.com/watch?v=AYcLg1m7aI4
Oldalak: 1 ... 1108 1109 1110 1111 1112 [1113] 1114 1115 1116 1117 1118 ... 2016
Nyomtatás
 
Ugrás:  

Powered by MySQL Powered by PHP www.bogarhatu.hu - ahol a Bogarazás kezdődik Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC
Magyar fordítás: SMF Magyarország
Szabványos XHTML 1.0! Szabványos CSS!
Az oldal 0.214 másodperc alatt készült el 15 lekéréssel.