SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Süsü]

féklámpakapcsolók az alsó sorban egymás mellett, első fékkör a főhenger elején szemből nézne jobbra és felül, hátsó fékkör ezek mögött (asszem oldalt, de most nem ugrik be. Jó így?   

igen, úgy jó. csak volt már rá példa hogy felcserélték a dolgokat és nem sikerült légteleníteniük.

[fecszso]

És nem lehet hogy a féklámpa kapcsoló helyére kötötted az egyik fékcsövet?

féklámpakapcsolók az alsó sorban egymás mellett, első fékkör a főhenger elején szemből nézne jobbra és felül, hátsó fékkör ezek mögött (asszem oldalt, de most nem ugrik be. Jó így?   

[Süsü]

És nem lehet hogy a féklámpa kapcsoló helyére kötötted az egyik fékcsövet?

[fecszso]

XI.ker Csorbai út. tényleg szinte minden van nála
1-208-5268
Szabó&Szabó

depóban mindig hirdet

Köcce.

[Typ117]

Hogy tudom Őt elérni?

XI.ker Csorbai út. tényleg szinte minden van nála
1-208-5268
Szabó&Szabó

depóban mindig hirdet

[Typ117]

köszi, az nem kizárt az első futómű állapotát tekintve

a bal oldali kerék mögött, van két csavar, kb a kormánymű alatt. leginkább alulról látszanak. értelemszerűen azt a csavart kéne kicsit kicsavarnod, amelyikre jobbra tekerve felütközik egy nyúlvány

[fecszso]

basszad ki a visszacsapó szelepet tök fölösleges az újabbfőhengerekben nincs is

Valamiért csak oda tették? 
A helyére sztem nem megy be a fékcső csavarja vagy igen?

[tati]

 
Csak akkor durvulok be mikor nem jövök rá mi a gond. De akkor mint a bulldózer....
Hát Baditznál nem találtam sajna, meg a Unixnál sem.
Bizom a Fórum erejében! 

basszad ki a visszacsapó szelepet tök fölösleges az újabbfőhengerekben nincs is

[fecszso]

Aham!
Legjobb aprókütyü feltalálóhely.

Hogy tudom Őt elérni?

[ABF-932]

Szabó Miki????

Aham!
Legjobb aprókütyü feltalálóhely.

[fecszso]

Pesti lévén bízzál inkább a Szabó Miki sokfiókos szekrényében!

Szabó Miki????

[ABF-932]

 
Csak akkor durvulok be mikor nem jövök rá mi a gond. De akkor mint a bulldózer....
Hát Baditznál nem találtam sajna, meg a Unixnál sem.
Bizom a Fórum erejében! 

Pesti lévén bízzál inkább a Szabó Miki sokfiókos szekrényében!

[fecszso]

Ilyennek adjon az ember tanácsot...!
A visszacsapószelep mondjuk pont azért van, hogy az általam vázolt probléma ne jöhessen létre. Ilyet lehet venni külön?

 
Csak akkor durvulok be mikor nem jövök rá mi a gond. De akkor mint a bulldózer....
Hát Baditznál nem találtam sajna, meg a Unixnál sem.
Bizom a Fórum erejében! 

[ABF-932]

Nos tehát ma kielemeztem a főfékhengerem lekivilágát.
A 2. csipkebokor vessző a jó megoldás a problémámra!  
Tehát: ugye 2 körös a fék.
A hátsó kör van a tüzfalhoz közelebb, annak 1 kivezetése van hátul elosztóval elosztva a 2 kerékhez, így ha ott valami gebasz van akkor hátul nincs fék. Az első kör elől van viszont annka 2(!) kivezetése van, egy a bal, egy a jobb oldalra, igy gáz esetén az egyik első keréken mindig van fék elvileg.
ELVILEG! Gyakorlatilag a rendszerbe mindhárom kivezetéshez van rakva egy visszacsapószelep (általam nem ismert belvilágú kis valami, ami talán egy minimális előfeszítést ad a rendszernek) Na most ebból a jobb első szar és nem megy ki nyomás a kerékhez.
Erre úgy sikerült rájönöm, hogy megcseréltem a bal és a jobb oldali kis szelepet és most a bal oldal a szar........
Tényleg nem tud valaki a részemre egy ilyet adni?  
Uff végeztem  

Ilyennek adjon az ember tanácsot...!
A visszacsapószelep mondjuk pont azért van, hogy az általam vázolt probléma ne jöhessen létre. Ilyet lehet venni külön?

[Maresz]

<beszúrt kép törölve>
Ez a mai termés!!:D
amugy lakk sárgit akármiylen jó

Boccs a poszter ért:D

[Maresz]

Majd Maresz elmondja mennyi idő&munka lenne kézzel egy ilyen felnit megcsinálni... jaaa és 4volt belőle 

Ez a mai termés!!:D
amugy lakk sárgit akármiylen jó

[fecszso]

Ha főfékhenger, akkor a bal első sem fékezne, lévén a kamra közös.
Valami elzárja az olaj útját...
Vagy a fék beállítása nem jó. Arra gondolok, hogy a jobb első féked nagyon vissza van állítva a többihez képest, ezért a többin már kialakul a fékhatás, ott meg nem: a főhenger már nem nyom tovább, hiszen 3 féken már felütközött.

Nos tehát ma kielemeztem a főfékhengerem lekivilágát.
A 2. csipkebokor vessző a jó megoldás a problémámra!  
Tehát: ugye 2 körös a fék.
A hátsó kör van a tüzfalhoz közelebb, annak 1 kivezetése van hátul elosztóval elosztva a 2 kerékhez, így ha ott valami gebasz van akkor hátul nincs fék. Az első kör elől van viszont annka 2(!) kivezetése van, egy a bal, egy a jobb oldalra, igy gáz esetén az egyik első keréken mindig van fék elvileg.
ELVILEG! Gyakorlatilag a rendszerbe mindhárom kivezetéshez van rakva egy visszacsapószelep (általam nem ismert belvilágú kis valami, ami talán egy minimális előfeszítést ad a rendszernek) Na most ebból a jobb első szar és nem megy ki nyomás a kerékhez.
Erre úgy sikerült rájönöm, hogy megcseréltem a bal és a jobb oldali kis szelepet és most a bal oldal a szar........
Tényleg nem tud valaki a részemre egy ilyet adni?  
Uff végeztem  

[Protheus]

Nem fog olaj jönni a negyedik munkahengernél.

Hat de miert? Hiszen oda a fofekhenger meg tudna nyomni fekfolyadekot, tehat meg benyomhato kicsit, nem?

[ABF-932]

Mert szerintem addig lehet benyomni a fofekhengert, amig 1. vagy vegallasba kerul, (2. csipkebokor vesszo,) 3. amig mind a negy fekmunkahenger fel nem fekszik/kemenyedik. Az, hogy harom mar betonkemeny es a negyedik meg nem, nem jelent semmit ...

Dehogynem.
Nem fog olaj jönni a negyedik munkahengernél.

[Protheus]

Mert?

Mert szerintem addig lehet benyomni a fofekhengert, amig 1. vagy vegallasba kerul, (2. csipkebokor vesszo,) 3. amig mind a negy fekmunkahenger fel nem fekszik/kemenyedik. Az, hogy harom mar betonkemeny es a negyedik meg nem, nem jelent semmit ...

[ABF-932]

ez nem tunik tul logikusnak. :-)

Mert?

[elitebubu]

Kormányhatároló csavarjaid nem egyformán vannak ütközésre állítva.
Vagy inkább belenyomódott az ütköző a vasoxidba.

köszi, az nem kizárt az első futómű állapotát tekintve

[Protheus]

a főhenger már nem nyom tovább, hiszen 3 féken már felütközött.

ez nem tunik tul logikusnak. :-)

[elitebubu]

Miért, van más ötlet?

nincs, azért kérdeztem hátha van valami egyszerűbb lehetőség

[ABF-932]

Ha főfékhenger, akkor a bal első sem fékezne, lévén a kamra közös.
Valami elzárja az olaj útját...
Vagy a fék beállítása nem jó. Arra gondolok, hogy a jobb első féked nagyon vissza van állítva a többihez képest, ezért a többin már kialakul a fékhatás, ott meg nem: a főhenger már nem nyom tovább, hiszen 3 féken már felütközött.

[1303LS]

következő a probléma: ha tökig alászedem jobbra a kormányt és legalább 2 ember ül a kocsiba, akkor minimálisan ugyan de beleér a kasztni alján futó élbe a gumi (a másik oldalt nem).Valami ötlet azon túl, h. nem középre lett beállítva a kormánymű ?

Kormányhatároló csavarjaid nem egyformán vannak ütközésre állítva.
Vagy inkább belenyomódott az ütköző a vasoxidba.

[Protheus]

Görbe az autó 

Az a kerek nagyobb. ;-)

[gsattila]

Görbe az autó 

Valami ötlet azon túl, h. nem középre lett beállítva a kormánymű ?

[ABF-932]

következő a probléma: ha tökig alászedem jobbra a kormányt és legalább 2 ember ül a kocsiba, akkor minimálisan ugyan de beleér a kasztni alján futó élbe a gumi (a másik oldalt nem).Valami ötlet azon túl, h. nem középre lett beállítva a kormánymű ?

Miért, van más ötlet?

[wob974]

biztos azért mert unatkoztak... kérdezd azokat akik ennyire ráértek!!
http://cgi.ebay.de/Porsche-Telefon-Felgen-8x16-ET-52-Hochglanzverdichtet_W0QQitemZ110376090938QQcmdZViewItemQQptZAuto_Felgen?hash=item110376090938&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A2|39%3A1|240%3A1318
780.Euro ba került csak a polírozás -és még annak az ára sem jött vissza...

és az első fékezésig tart.

 

[elitebubu]

következő a probléma: ha tökig alászedem jobbra a kormányt és legalább 2 ember ül a kocsiba, akkor minimálisan ugyan de beleér a kasztni alján futó élbe a gumi (a másik oldalt nem).Valami ötlet azon túl, h. nem középre lett beállítva a kormánymű ?

[Protheus]

Konyhabútort ytongból építettem,rajta fa ajtók.

Mutatnal rola kepet ? En is szeretnek valami hasonlot ...

[Funk]

hát én megszoptam vele rendesen, felni homokszórat, ezüstel megfúj ,2k lakk rá fasza , aha csak elfogyott a lakk ,és a 4. felnire gyorsban rátoltam a spréjes lakkot , telt múlt az idő a 4. felgen elkezdett fúrcsán zőldesedni , majd szépen berepedezett a lakk azóta a sprést lakkot kerülöm mint állat.

Konyhabútort ytongból építettem,rajta fa ajtók.Pótlásként keményfa gombok az új cuccokra.Lakkba márt,szárad,fasza.Tükör sima,szép.Egy nap szünet.Legyen  rajta még egy réteg.Új lakkos dobozba márt,pár perc után kiemel:börösödve hólyagzik.3 óra puceva.Újra lakk 2x.Most jó.

[ESZ-764]

Azt mondják a szakértők, hogy több komponensű lakk, nem sárgul meg.
Valaki kipróbálhatná. 

hát én megszoptam vele rendesen, felni homokszórat, ezüstel megfúj ,2k lakk rá fasza , aha csak elfogyott a lakk ,és a 4. felnire gyorsban rátoltam a spréjes lakkot , telt múlt az idő a 4. felgen elkezdett fúrcsán zőldesedni , majd szépen berepedezett a lakk azóta a sprést lakkot kerülöm mint állat.

[fecszso]

Ma légtelenítettem volna a féket, de a jobb első keréknél nem jött ki semmi. Megnéztem a főhengernél ott csordogált, utána 2x jött a cucc, majd megint semmi. Most 0 fék van a jobb elején.
Mi lehet a gond? Föhenger, vagy a föhengeren levő kis szelep (vagy miaszösz), amibe a fémfékcső belemegy?

[tati]

ugyanaz mint adobfék

én is ezt hittem tegnapig

[Funk]

Semmivel. A laktól besárgul.Ujra és ujra polirozgatják. 

Az gáz lehet állandóan dörgölni.

[tati]

Így van, ahogy írod. De szerintem nem érdemes átalakítani semmit. Ahogy te_o írja, a pontos gyújtás, jobb olajok, a kutyaházas olajhűtő eliminálja a problémát.  

   szerintem is !

[Balage]

Azt mondják a szakértők, hogy több komponensű lakk, nem sárgul meg.
Valaki kipróbálhatná. 

   Polírozás után mivel kezelik,hogy tartós legyen (karcolások,oxidálódás)?

[Mr.Horsepower]

   Polírozás után mivel kezelik,hogy tartós legyen (karcolások,oxidálódás)?

Semmivel. A laktól besárgul.Ujra és ujra polirozgatják.