SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gyuszkó]

Ezt a második megoldást láttam én is!
Akik az elejétől itt vannak a fórumon biztos ismerik, Jopi szintén kísérletezik a témában....!

Még rendelést is vett fel rá... Én pedig várom türelmesen.

[abes]

Erről a vizes dologról mesélte egy nő hogy a férje már 2 éve használja a kispókot így eddig minden probléma nélkül működik.

Na itt a tuti:http://www.zsiguli.hu/index.php?action=cikk&id=184

Vízbefecskendezés - elmélet, gyakorlat, tapasztalatok

TARTALOM
A vízbefecskendezésről általában
Vízbázisú motorhajó üzemanyagok
Komplett megoldás a vízbefecskendezésre, az Aqua Spricc
Vízbefecskendezés a gyakorlatban, tapasztalatok

[Süsü]

Erről a vizes dologról mesélte egy nő hogy a férje már 2 éve használja a kispókot így eddig minden probléma nélkül működik.

[BlackP]

Akkor gyengébb, de részterhelésen erősebb. Vagy nyomatékosabb, ha úgy tetszik, de ha kisebb a végsebessége, akkor nem erősebb, az biztos.

okés, tőlem ennyire futotta 

Ezt a második megoldást láttam én is!
Akik az elejétől itt vannak a fórumon biztos ismerik, Jopi szintén kísérletezik a témában....!
De nekem úgy mesélt, hogy vákum szívja a folyadékot, egy egyszerű tartály és egy gumicső, még a szabályzás vár fejlesztésre, de lehet, hogy már tökéletesítette a rendszert.
És valami olyasmit is olvastam, hogy a hűtésre is rásegít....

én nem emlékeztem rá, pedig asszem 5 éve fórumozok..vagy 6?

lehet, hogy megérné egy tesztmotort beáldozni a nemes célra

[Pityubacsi]

a 2. vh-s repcsikben játszottak vízbefecskendezéssel.
valószínű, ha szar lett volna, akkor nem csinálják.

azért beszarás, hogy az istenített turbót is használták.
több, mint 60 éve, bazmeg!

[brez]

Két rendszer van. AQVa spricc ez levédett,és a neten fent van. Itt egy ablakmosó motor spricceli be a vízet,a másiknál meg kell fúrni a karburátor alját ahol a motor szívja egy 0.4es fúvókán a vízet. Mágnes szelep is kell és ha megy a kocsi az országúton akkor kell bekapcsólni.

Ezt a második megoldást láttam én is!
Akik az elejétől itt vannak a fórumon biztos ismerik, Jopi szintén kísérletezik a témában....!
De nekem úgy mesélt, hogy vákum szívja a folyadékot, egy egyszerű tartály és egy gumicső, még a szabályzás vár fejlesztésre, de lehet, hogy már tökéletesítette a rendszert.
És valami olyasmit is olvastam, hogy a hűtésre is rásegít....

[Varázsló]

nemértem mit nem értek  aki mondta, azt tapasztalta, hogy emelkedőn ahol eddig vissza kellett váltani, ott most nem kellett. viszont az xxx végsebesség helyett xxx-20km/h lett.

Akkor gyengébb, de részterhelésen erősebb. Vagy nyomatékosabb, ha úgy tetszik, de ha kisebb a végsebessége, akkor nem erősebb, az biztos.

[BlackP]

Szebb, de nem néz ki jobban.  

nemértem mit nem értek  aki mondta, azt tapasztalta, hogy emelkedőn ahol eddig vissza kellett váltani, ott most nem kellett. viszont az xxx végsebesség helyett xxx-20km/h lett.

[kdf 001]

Én láttam is működni bogárban....
Nem vizzel, hanem egy kis alkoholos ablakmosófolyadékkal...
Tapasztalatok, hogy nehéz szabályozni mennyit szívjon és ha ez nincs akkor 50 km alatt 2-3 litert simán beszippant a benya mellé.
 

Két rendszer van. AQVa spricc ez levédett,és a neten fent van. Itt egy ablakmosó motor spricceli be a vízet,a másiknál meg kell fúrni a karburátor alját ahol a motor szívja egy 0.4es fúvókán a vízet. Mágnes szelep is kell és ha megy a kocsi az országúton akkor kell bekapcsólni.

[kdf 001]

És már nem érdekel??

Nem akartam írni eddig, mert hülyének néznek,mint én is amikor meghallottam. De Ha Bánki Donát ezt tudta akkor nem hülyeség.Altatva van a téma! Kormánynak veszteség lenne! A CO kibocsájtás is javul!

[kdf 001]

mikor voltam az uccsó hp-s tanfolyamon, az oktató mesélt valami skodás spanjáról, aki valami vízbefecskendező rendszert épített a gépbe. akkor kezdett vizet adni a benzin-levegő keverékhez, mikor a második torok nyitott a karbiban. állítólag erősebb, de kisebb a végsebesség. jah meg ette a vas hengerfejeket. erről tud valaki valamit?

A lényege,hogy a meleg motorba a víz gőzzé alakul ami nyomást fejt ki! Terjeszkedik. Kitolja az égést és nem kopog a motor. Tiszták a gyertyák és a hengerek,meg a dugó teteje. Csak a kipufogót eszi meg a vízgőz. Rozsdamentes rendszer kell. 5 liter benzinnel el lehet járni országúton. Ez BOGÁRRA igaz.Én is kisérletezek vele egy éve,a Saab gyár az ablakmosó tartály denaturálszeszes vizét adja a motorhoz.

[Varázsló]

állítólag erősebb, de kisebb a végsebesség.

Szebb, de nem néz ki jobban.  

[Vagabond]

Igen! Nem hittem benne amikor egy ladás vízzel járt. Aztán elkűldte a linket. Bánki Donát is kisérletezett vele,na onnantól engem is érdekelt.

És már nem érdekel??

[brez]

mikor voltam az uccsó hp-s tanfolyamon, az oktató mesélt valami skodás spanjáról, aki valami vízbefecskendező rendszert épített a gépbe. akkor kezdett vizet adni a benzin-levegő keverékhez, mikor a második torok nyitott a karbiban. állítólag erősebb, de kisebb a végsebesség. jah meg ette a vas hengerfejeket. erről tud valaki valamit?

Én láttam is működni bogárban....
Nem vizzel, hanem egy kis alkoholos ablakmosófolyadékkal...
Tapasztalatok, hogy nehéz szabályozni mennyit szívjon és ha ez nincs akkor 50 km alatt 2-3 litert simán beszippant a benya mellé.
 

[kdf 001]

mikor voltam az uccsó hp-s tanfolyamon, az oktató mesélt valami skodás spanjáról, aki valami vízbefecskendező rendszert épített a gépbe. akkor kezdett vizet adni a benzin-levegő keverékhez, mikor a második torok nyitott a karbiban. állítólag erősebb, de kisebb a végsebesség. jah meg ette a vas hengerfejeket. erről tud valaki valamit?

Igen! Nem hittem benne amikor egy ladás vízzel járt. Aztán elkűldte a linket. Bánki Donát is kisérletezett vele,na onnantól engem is érdekelt.

[AZS]

mikor voltam az uccsó hp-s tanfolyamon, az oktató mesélt valami skodás spanjáról, aki valami vízbefecskendező rendszert épített a gépbe. akkor kezdett vizet adni a benzin-levegő keverékhez, mikor a második torok nyitott a karbiban. állítólag erősebb, de kisebb a végsebesség. jah meg ette a vas hengerfejeket. erről tud valaki valamit?

KIZS játszott valkami ilyesmivel

[BlackP]

mikor voltam az uccsó hp-s tanfolyamon, az oktató mesélt valami skodás spanjáról, aki valami vízbefecskendező rendszert épített a gépbe. akkor kezdett vizet adni a benzin-levegő keverékhez, mikor a második torok nyitott a karbiban. állítólag erősebb, de kisebb a végsebesség. jah meg ette a vas hengerfejeket. erről tud valaki valamit?

[Pityubacsi]

Kérlek lapozd fel a wikipédián a "Pityubácsi által legtöbbet használt szó" cikkelyt! :-)))

hang vagy nyitni egy ilyet... :-PP

[stonemen]

Kérlek lapozd fel a wikipédián a "Pityubácsi által legtöbbet használt szó" cikkelyt! :-)))

Kötelező tartozékok a 6/1990 KÖHÉM rendelet szerint:
Tartalék izzókészlet
Elakadásjelző háromszög
Elsősegélycsomag (MSZ 13553 szerint)
Kipufogószelepvisszahúzó 

[szódásbácsi]

.........
Amúgy leértem siófokra, kétszer álltam meg, egyszer elment a 4 henger (beragadt a kipuffszelep) ,amit nem is tudtam megcsinálni. 3 hengerrel is szépen ment, amíg be nem ragadt a 2-es henger kipuff szelep is. Azt sikerült visszahúzni, úgyhogy 3 hengerrel szerencsésen hazaértem. Olajat cserélek, kihúzom a beragadt kipuffszelepet, mosás, és jöhet a téli álom.
......

Kötelező tartozékok a 6/1990 KÖHÉM rendelet szerint:
Tartalék izzókészlet
Elakadásjelző háromszög
Elsősegélycsomag (MSZ 13553 szerint)
Kipufogószelepvisszahúzó 

[Typ117]

nekem is nagyon hosszúnak tűnik a negyedik. 1-3-ban még nagyon pörög, aztán a negyedik meg hosszúúúúú...
Amúgy leértem siófokra, kétszer álltam meg, egyszer elment a 4 henger (beragadt a kipuffszelep) ,amit nem is tudtam megcsinálni. 3 hengerrel is szépen ment, amíg be nem ragadt a 2-es henger kipuff szelep is. Azt sikerült visszahúzni, úgyhogy 3 hengerrel szerencsésen hazaértem. Olajat cserélek, kihúzom a beragadt kipuffszelepet, mosás, és jöhet a téli álom. SID dél körül hozza a 63-ast, majd csinálunk pár szép képet. :-)

várjuk a képeket! 

[Typ117]

Ez van nálam. Ha nem egy bizonyos szögben áll a töltő akkor lelő. Van amikor 4. próbára sikerül jó szöget eltalálnom. És két csöves megoldás.

nálam is volt ilyen, azóta csak félig-háromnegyedig állítom be a pisztolyt, úgy már nincs gond

[Balage]

Inkább az első kettőre tippelnék. Szerintem 50 éve még nem volt szempont a fogyasztás. Gondolom a puding motor 4.-ben nem tudna elforogni 3500-ig tartósan.
A váltónál meg kb ez a helyzet.

kompresszió -> nyomatékcsúcs -> fogyasztás ?

 Gyakorlatilag az ovál váltója 1-2-3 - ban megfelel a 'rövid' váltónak a 4.-ben pedig a 'hosszú' váltónak.

[slavia919]

kompresszió -> nyomatékcsúcs -> fogyasztás ?

 Gyakorlatilag az ovál váltója 1-2-3 - ban megfelel a 'rövid' váltónak a 4.-ben pedig a 'hosszú' váltónak.

akkor pont ilyen kéne nekem? 

[aptom]

Kicsit hihetetlen de nem.
A felső táblázat egy sima rövid váltó értékei, a középső a hosszú váltó, az alsó az oválé.
Ha lehet hinni az internetnek, akkor az oválé a leghosszabb váltó.  Bár a diffije kicsit rövidebb, de a 4. az hosszú mint a vonat füty.
Sejtem, hogy miért van ez így, de nem vagyok benne biztos.

kompresszió -> nyomatékcsúcs -> fogyasztás ?

 Gyakorlatilag az ovál váltója 1-2-3 - ban megfelel a 'rövid' váltónak a 4.-ben pedig a 'hosszú' váltónak.

[stonemen]

nekem is nagyon hosszúnak tűnik a negyedik. 1-3-ban még nagyon pörög, aztán a negyedik meg hosszúúúúú...
Amúgy leértem siófokra, kétszer álltam meg, egyszer elment a 4 henger (beragadt a kipuffszelep) ,amit nem is tudtam megcsinálni. 3 hengerrel is szépen ment, amíg be nem ragadt a 2-es henger kipuff szelep is. Azt sikerült visszahúzni, úgyhogy 3 hengerrel szerencsésen hazaértem. Olajat cserélek, kihúzom a beragadt kipuffszelepet, mosás, és jöhet a téli álom. SID dél körül hozza a 63-ast, majd csinálunk pár szép képet. :-)

Kicsit hihetetlen de nem.
A felső táblázat egy sima rövid váltó értékei, a középső a hosszú váltó, az alsó az oválé.
Ha lehet hinni az internetnek, akkor az oválé a leghosszabb váltó.  Bár a diffije kicsit rövidebb, de a 4. az hosszú mint a vonat füty.
Sejtem, hogy miért van ez így, de nem vagyok benne biztos.

[Balage]

Kicsit hihetetlen de nem.
A felső táblázat egy sima rövid váltó értékei, a középső a hosszú váltó, az alsó az oválé.
Ha lehet hinni az internetnek, akkor az oválé a leghosszabb váltó.  Bár a diffije kicsit rövidebb, de a 4. az hosszú mint a vonat füty.
Sejtem, hogy miért van ez így, de nem vagyok benne biztos.

Mai kérdésünk: kioltja? 

[a csatolmányt egy admin törölte]

[BigBug]

Ilyen légszűrő kellene nekem, nagyon.

2db ajándékba jó lesz ?

[stonemen]

Mai kérdésünk: kioltja? 

Egy '56-os manuál alapján:
(oldal: http://www.painteddesigns.nl/downloadables.html)


      "Cabriolet"             "Standard"
1      1:3.60                   1:3.60
2      1:1.88                   1:2.07
3      1:1.23                   1:1.25
4      1:0.82                   1:0.80

R      1:4.63                   1:6.60


difi                  1:4.4

[stonemen]

Ilyen légszűrő kellene nekem, nagyon.

Letörött a fülecske a másik feléről.

[aptom]

Érdemes letölteni/megnézni erről az oldalról a következő doksit:
werkplaatshandleiding kever 1952 - 1957
( http://www.painteddesigns.nl/downloadables/kever52_57totaal.pdf)

70 MByte,  650 oldal  Szerelési utasítások (minden amit csak szerelni lehet!), szerszámok, rajzok/metszetek, adatok, táblázatok minden minden képpel illusztrálva, garantált német precizítással! Egyszerűen hihetetlen, párját ritkítja, könnyezek...
 

[szódásbácsi]

Egy '56-os manuál alapján:


      "Cabriolet"             "Standard"
1      1:3.60                   1:3.60
2      1:1.88                   1:2.07
3      1:1.23                   1:1.25
4      1:0.82                   1:0.80

R      1:4.63                   1:6.60


difi                  1:4.4

Tehát kabrióval gyorsabban lehet tolatni
 

[aptom]

Még szép, hogy most nem találom.  
Talán majd ha aptom benézz ide, akkor segít, mert ő tud ilyen jó kis oladlakat linkelni.
Vagy esetleg, ha KDF-001nek van szétszedve ovál váltója, akkor esetleg leszámolhatná a fogakat. Ez a lenne a legbiztosabb megoldás.

Egy '56-os manuál alapján:
(oldal: http://www.painteddesigns.nl/downloadables.html)


      "Cabriolet"             "Standard"
1      1:3.60                   1:3.60
2      1:1.88                   1:2.07
3      1:1.23                   1:1.25
4      1:0.82                   1:0.80

R      1:4.63                   1:6.60


difi                  1:4.4

[gyuszkó]

ha nincs bene fém hanem gumi mondjuk megrogyik "lelövi" a pisztolyt ha tankolsz....

Lövi a normális is, kútfüggő... Gondolom, nem mindegy, mekkora átfolyással dolgozik a pisztoly.

[BlackP]

Ez van nálam. Ha nem egy bizonyos szögben áll a töltő akkor lelő. Van amikor 4. próbára sikerül jó szöget eltalálnom. És két csöves megoldás.

nekem is

[tazoli49]

ha nincs bene fém hanem gumi mondjuk megrogyik "lelövi" a pisztolyt ha tankolsz....

Ez van nálam. Ha nem egy bizonyos szögben áll a töltő akkor lelő. Van amikor 4. próbára sikerül jó szöget eltalálnom. És két csöves megoldás.

[Micka]

fiatalabb bogarakon már egy cső van
két csöves
egy csöves

és ilyen 1 csövet hol lehet venni? vagy ez az ami 7600 küröl van ?

[gas]

ez a waresz dolog nem esett le elsőre
az újabb egybe csöves variáció is wartburgé vagy vmi előkelőbb?

fiatalabb bogarakon már egy cső van
két csöves
egy csöves


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Micka]

Wartburg benzin betöltő cső nekem így adták amikor vittem magammal mintának a régi két darabos csöveket, a wareszé pont kiadta a 2 db csövet a bogihoz és már nem volt benya szag, amikor felújítottam akkor pedig biztos ami biztos kicseréltem az újabb egybe csöves variációra

ez a waresz dolog nem esett le elsőre
az újabb egybe csöves variáció is wartburgé vagy vmi előkelőbb?

[gas]

waresz betöltő cső--- ez a konkrét neve?
én nem tom milyen boltok vannak a környékemen de azt mondom hogy 48-50 mm es cső akkor néznek rám bután

Wartburg benzin betöltő cső nekem így adták amikor vittem magammal mintának a régi két darabos csöveket, a wareszé pont kiadta a 2 db csövet a bogihoz és már nem volt benya szag, amikor felújítottam akkor pedig biztos ami biztos kicseréltem az újabb egybe csöves variációra