SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[lacabug]

segitsetek!!
a történet röviden.csináltuk a féket.de az elsők nem voltak valami jók.sőőt.aztán bekerűlt 1 másik jó főfékhenger,de ezzel légtelenitésnél nem spriccel az olaj.gondoltam lehet,h rossz.pedig tuti jónak kéne lennie.aztán vettem bele 1 új főfékhengert.ezzel is ugyanaz.hiába pumpáljuk szét az egészet,nem spriccel az olaj,picit csöpp csöpp.azt kész.kitötöm az 1ik fékcsövet,h úgy pumpáljuk,de semmi.mi lehet a baj?????????????????????
ilyet nem b@sztam még.
dot3 helyett dot4-es olaj lett bele töltve.de ez szerintem nem lehet gond,mert csak forráspontbeli külömnbség van köztük.
elöl-hátul dobfék van a bogáron,és 2körös főfékhenger.
valami okosat mondjatok már nekem,mert szétb@sz az ideg.
köszönöm előre is.
holnap mindenképpen mennie kéne a bogimnak.

[kanyarkiraly]

új! 1 éves

vagy az akksit tölteném fel vagy betolnám az autót és megnézném van-e töltés.

[kdf 001]

hány éves az akksi? feszültséget mérted?

új! 1 éves

[kanyarkiraly]

Szombat és vasárnap szlovákiában jártam a bogárral,jól indult mindig. Most akarom indítani,és nincs áram az akkuba,pedig lámpa nélkül mentem oda vissza. Minden le volt kapcsólva. Talán a feszültség szabályzó lenne rossz? Akku meg hajtaná a dinamót?

hány éves az akksi? feszültséget mérted?

[kdf 001]

Szombat és vasárnap szlovákiában jártam a bogárral,jól indult mindig. Most akarom indítani,és nincs áram az akkuba,pedig lámpa nélkül mentem oda vissza. Minden le volt kapcsólva. Talán a feszültség szabályzó lenne rossz? Akku meg hajtaná a dinamót?

[gsattila]

Nem cserélted fel a csöveket? Felül be, alul ki a Pierburgnál - legalábbis az enyémnél.

Üdvw!
Sikerült betenni a motorháztetőt, és megkíséreltük a motor beindítását. Itt van egy kis probléma, ugyanis nem indul.  Az ac-ig megy a benzin (gondolom a gravitáció hatására) , de onnan nem. Mielőtt kivettük volna a motort működött...  Sajnos nem szétszerelhető az ac...  Megpróbáljam kífújni vmivel, hátha eltömődött?

[Kisvakond]

Igen, gyárilag festettek, az tuti. A ferdeség nem, az egyedi.

Ja, meg Günther kicsit másnaposan ment matrinyát ragasztani a gyárba.

[BlackP]

Igen, gyárilag festettek, az tuti. A ferdeség nem, az egyedi.

gondolom zoli hetekig szerkesztette a helyét, és gyűjtötte a képeket, hogy századmiliméter pontossággal ugyanoda ragassza, ahová a németek a gyártósor végén felnyalták. alap. 

[te_o]

Gyárilag le vannak festve a csavarok és ferde a matrica?

Igen, gyárilag festettek, az tuti. A ferdeség nem, az egyedi.

[Zoli]

A beige egy gyári kesztyűtartóajtó.A narancs az enyém.Nem mm pontosan,de kb.jó helyen van.

Gyárilag le vannak festve a csavarok és ferde a matrica?

[xoyox]

nekem is ez van benne kb 4000 Km-t mentem mar  e s z e t l e n ü l megy vele !
(Ha a vegsebessegre gondolsz) 160-at helyböl megy , de 140 felett kezd uszni a kaszni, stabilizator nincs benne a hosszu BMW Olajhütö miatt elöl .
Ja es teli gummim is van fenn, össze kellene hangolni az egeszet...
a többit Maresz megirta.
amugy pont bemegy egy 215 mm-es nagyobb Kupplung tarcsaval együtt.
a Foto meg az epites elejen keszült, azota "szebben "nez ki


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Maresz]

tudna valaki segíteni illetve tanácsot adni hogy...

miből áll egy cu kódú type4 motor beépítése a bogárba? mit kell faragni, változtatni vagy átépíteni? mibe kell és kb. mennyit invesztálni a végeredményig, ha adott egy komplett buszból kiszerelt felújított cu motor és egy 70-es kaszni?

dankesőn, tenkjú, közönöm... 

215ös lendkerék szett
gyári burkolat let
ac le
 elektromos ac
typ1 v porsche style burkolat fell

[Maresz]

kereszt kérdés a szakiknak
a 02-03-as féknyerge, kompatibilis a szekérfutómüves tárcsfékhez tartozó féknereggel?

igen meg typ3 karman igy is felmegy dugattyú méret más max!

[Typ117]

üdvw!
a Km órán lehet valahogy állítani, hogy pontosabban mérjen?

szerintem azért nem válaszol senki, mert nem lehet

[Robpanzer]

tudna valaki segíteni illetve tanácsot adni hogy...

miből áll egy cu kódú type4 motor beépítése a bogárba? mit kell faragni, változtatni vagy átépíteni? mibe kell és kb. mennyit invesztálni a végeredményig, ha adott egy komplett buszból kiszerelt felújított cu motor és egy 70-es kaszni?

dankesőn, tenkjú, közönöm... 

Korábban kérdeztem én is ezt, és ha jól emlékszem, akkor a hűtéssel szokott gond lenni. Mármint azon kell jelentősen változtatni, mert a type 4 hűtése nem fér be... Nemtom, hogy egy széria type 4 motorért érdemes-e annyit vesződni. Lehet, hogy jobban jársz, ha a type 1-el foglalkozol. No, majd a mesterek mondanak valamit.

[tom@SZ]

  tudna valaki segíteni illetve tanácsot adni hogy...

miből áll egy cu kódú type4 motor beépítése a bogárba? mit kell faragni, változtatni vagy átépíteni? mibe kell és kb. mennyit invesztálni a végeredményig, ha adott egy komplett buszból kiszerelt felújított cu motor és egy 70-es kaszni?

dankesőn, tenkjú, közönöm... 

[gas]

Aha, korábban még Maresz írt erről, ha jól emlékszem. A busz kivételével minddel kompatibilis asszem. A type 4-ben nem vagyok biztos.

ahha, valami ilyesmire emlékeztem én is de nem voltam benn biztos
köszi

[Robpanzer]

kereszt kérdés a szakiknak
a 02-03-as féknyerge, kompatibilis a szekérfutómüves tárcsfékhez tartozó féknereggel?

Aha, korábban még Maresz írt erről, ha jól emlékszem. A busz kivételével minddel kompatibilis asszem. A type 4-ben nem vagyok biztos.

[gas]

kereszt kérdés a szakiknak
a 02-03-as féknyerge, kompatibilis a szekérfutómüves tárcsfékhez tartozó féknereggel?

[gas]

Vazzeee!Mig dolgoztam a képcsatolásokon,meg a hozzászóláson pont megelőztél!

A Bakátson vettem őket.

végül is az én leletem

[Narancs]

mennyiert lehet venni egy ilyen komplett matrica garniturat?

Nem garnitúrában van,hanem darabra lehet venni őket.Darabja kb.olyan 500-Ft körül van.

Még nekem sincs meg az összes.

[maxi]

mennyiert lehet venni egy ilyen komplett matrica garniturat?

[Narancs]

hol szerezted be ezeket a matricákat?

Vazzeee!Mig dolgoztam a képcsatolásokon,meg a hozzászóláson pont megelőztél!

A Bakátson vettem őket.

[Narancs]

A beige egy gyári kesztyűtartóajtó.A narancs az enyém.Nem mm pontosan,de kb.jó helyen van.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gas]

A kisablakoson milyen matricák vannak gyárilag?
Én csak a piros levegőszűrő matricát ismerem,és a kis sárga ovális"Bosch 6V"-ot.

hol szerezted be ezeket a matricákat?

[Narancs]

Nekem gyárilag inkább a bal alsó sarkában van.

A beige egy gyári kesztyűtartóajtó.A narancs az enyém.Nem mm pontosan,de kb.jó helyen van.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[gas]

A kesztyűtartó ajtón is ott a keréknyomás táblázat,ahogy eredetileg is volt.

a kesztyűtartó
http://picasaweb.google.com/jozsefgaspar/TalLtam/photo#5216990453091009906

[Narancs]

Még a sárga Bogárra (1962) megvettem az összes gyári matricát. Ha előkerül, szívesen rendelkezésére bocsátom valakinek.

A kisablakoson milyen matricák vannak gyárilag?
Én csak a piros levegőszűrő matricát ismerem,és a kis sárga ovális"Bosch 6V"-ot.

[Narancs]

narancs azért leborulok a bogarad elött ez valami zseniális mered egyáltalán használni?
(én is a gyári állapot híve vagyok, csak pénz nincs rá, meg igy egyszerübb volt nekem...de fáj a fogam a gyárira)

Köszönöm az elismerést,tényleg jól esett!!

Megmondom őszintén,hogy nem sokat használom.

[Bendzsi]

Szétszedni egyáltalán nem lehet... Szal, hogyha nem válik be ez a mdszer, amit amondtál, akkor veszek egy szédszethetőt, aztán felrakom azt.  Egyébként most egy pierburg van fennt.

Remélhetőleg beválik, nekem sikerült.

[Sagaris]

Még a sárga Bogárra (1962) megvettem az összes gyári matricát. Ha előkerül, szívesen rendelkezésére bocsátom valakinek.

Engem érdekel!

[stonemen]

Még a sárga Bogárra (1962) megvettem az összes gyári matricát. Ha előkerül, szívesen rendelkezésére bocsátom valakinek.

[gyiik]

narancs azért leborulok a bogarad elött ez valami zseniális mered egyáltalán használni?
(én is a gyári állapot híve vagyok, csak pénz nincs rá, meg igy egyszerübb volt nekem...de fáj a fogam a gyárira)

[slavia919]

A kesztyűtartó ajtón is ott a keréknyomás táblázat,ahogy eredetileg is volt.

Nekem gyárilag inkább a bal alsó sarkában van.

[Narancs]

És az A-oszlopra is felraktam a 12V matricát.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

A kesztyűtartó ajtón is ott a keréknyomás táblázat,ahogy eredetileg is volt.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Ilyen volt a motor előtte.
(Lehet,hogy inkább így kellett volna hagyni?)


[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Lecseréltem a motoron az ezüst gégecsöveket feketére,és tettem egy matricát a légszűrőház tetejére.

Most szerényebb a motor esztétikája,nem tűnik olyan csilli-villinek,de közelebb áll a gyári designhoz.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Narancs]

Lecseréltem a motoron az ezüst gégecsöveket feketére,és tettem egy matricát a légszűrőház tetejére.

Most szerényebb a motor esztétikája,nem tűnik olyan csilli-villinek,de közelebb áll a gyári designhoz.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Robpanzer]

Gratula!!
Ha hiszed ha nem, nekem ugyanez volt... Az AC-t nem lehet szétszedni? Akkor szereld le és alulról lökdösi egy tolórúd. Én annak ott egy csavarnyúzóval meglökdöstem (feldugtam neki ) és onnan már elindult a benzin. Lehetett látni ahogy szívja fel szépen.
Ha akkor sem akkor valahogy szét kell pedig szedni és a kis fúvókákat meg kell nézni... vagy ilyen kis szelepek azok. a visszaáramlónak, meg amiben a tankból jön a benya.

Szétszedni egyáltalán nem lehet... Szal, hogyha nem válik be ez a mdszer, amit amondtál, akkor veszek egy szédszethetőt, aztán felrakom azt.  Egyébként most egy pierburg van fennt.