SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[tazoli49]

van egy szellőztető furat a váltóorrnál, ott kifolyhat a jobbra mutató nyílnál.
itt egy link a thesambáról hogy hol van  http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/1165645.jpg

Köszönöm! Egyről tudtam, abból már egyszer elfolyt némi olaj, mikor még ez a váltó csomagtérben utazott... Csak a helyét nem. 

Egyébként eddig nagy volt az örömöm mert hihetetlen jó állapotban van az alváz... Ahol a festék lejött, van némi felületi rozsda.
DE. Miután kivettem a hidat, kiderült hogy a napóleon frontlapján van egy egy 4-es furatnyi rohadás, plusz egy onnan futó repedés....

Ereszd le.

Úgy nem tudom szerintem, hogy abszolút ne folyjon. Dugózni mindenképp kell...

[abes]

Hülye kérdés:

Alváz kint, híd kint, váltó bent. Alját akarom drótkorongozni.
Ha fejjel lefelé fordítom az alvázat, kifolyik-e az olaj a váltóból?

Ereszd le.

[ESZ-764]

Hülye kérdés:

Alváz kint, híd kint, váltó bent. Alját akarom drótkorongozni.
Ha fejjel lefelé fordítom az alvázat, kifolyik-e az olaj a váltóból?

van egy szellőztető furat a váltóorrnál, ott kifolyhat a jobbra mutató nyílnál.
itt egy link a thesambáról hogy hol van  http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/1165645.jpg

[vetart]

Hülye kérdés:

Alváz kint, híd kint, váltó bent. Alját akarom drótkorongozni.
Ha fejjel lefelé fordítom az alvázat, kifolyik-e az olaj a váltóból?

Teljes mértékben.

[tazoli49]

Hülye kérdés:

Alváz kint, híd kint, váltó bent. Alját akarom drótkorongozni.
Ha fejjel lefelé fordítom az alvázat, kifolyik-e az olaj a váltóból?

[zsozsy]

Most találtam ha érdekel vkit

http://www.ebay.de/itm/VW-T1-Kafer-Oltemperatur-Geber-Olpeilstab-Original-Hot-Oil-Sensor-/271970962672?hash=item3f52bb8cf0

[zsozsy]

6-ról 12 Voltra alakítottunk és az indexszel van egy kis baj. Kicseréltük az izzókat, a relét, bekötöttük, működött. Villog, visszajelez, minden jó. Kimentem az utcára, 100 méter után a visszajelző elkezdett gyorsan villogni. Kiszálltam, kívül nem villogott, mire visszaértem, az indexkapcsolóból füst jött ki. Gondolodm cserélni kell a kapcsolót.

Viszont mivel az enyémben perec kormány van, nem tudom hogy néz ki. Meglepne, ha lehetne ilyet kompletten kapni 12 Voltosban. Valaki tud olyan embert, aki át tudja építeni? Vagy bármi okosság?

Előre is köszönöm!

Semmi köze ,hogy 6V vagy 12V-s a rendszer a kapcsolót tekintve. Sőt 12V-nál ugyanazon terhelésnél fele akkora áram folyik. Ez csak jó. (töltést csekkold már le) Szerintem a kapcsoló javítható ,nem hiszem ,hogy cserélni kellene. Bár innen a távolból nehéz

[stonemen]

Szerintem a kapcsolónak nem lehet az átalakítástól baja. Valahol máshol lehetett a bibi, valamelyik izzó nem érintkezett (ekkor villog gyorsabban a relé, mert kisebb rajta a terhelés), de a kapcsolónak ettől nem igazán romolhat el. Lehet, hogy valami összeégett benne, de ha szét lehet szedni, egy csiszolás segít rajta.
Szerintem.

6-ról 12 Voltra alakítottunk és az indexszel van egy kis baj. Kicseréltük az izzókat, a relét, bekötöttük, működött. Villog, visszajelez, minden jó. Kimentem az utcára, 100 méter után a visszajelző elkezdett gyorsan villogni. Kiszálltam, kívül nem villogott, mire visszaértem, az indexkapcsolóból füst jött ki. Gondolodm cserélni kell a kapcsolót.

Viszont mivel az enyémben perec kormány van, nem tudom hogy néz ki. Meglepne, ha lehetne ilyet kompletten kapni 12 Voltosban. Valaki tud olyan embert, aki át tudja építeni? Vagy bármi okosság?

Előre is köszönöm!

[Binci]

6-ról 12 Voltra alakítottunk és az indexszel van egy kis baj. Kicseréltük az izzókat, a relét, bekötöttük, működött. Villog, visszajelez, minden jó. Kimentem az utcára, 100 méter után a visszajelző elkezdett gyorsan villogni. Kiszálltam, kívül nem villogott, mire visszaértem, az indexkapcsolóból füst jött ki. Gondolodm cserélni kell a kapcsolót.

Viszont mivel az enyémben perec kormány van, nem tudom hogy néz ki. Meglepne, ha lehetne ilyet kompletten kapni 12 Voltosban. Valaki tud olyan embert, aki át tudja építeni? Vagy bármi okosság?

Előre is köszönöm!

[gas]

 Ha nem indulna a gép mert lemerült az aksi..........

https://www.facebook.com/259375167544261/videos/357362837745493/

[vezo76]

Köszi!

Hát az alváz villából kirángattam, de az alagútban a váltókar előtt úgy oda van rögzítve hogy meg sem moccan...
Nem tudom ez gyárilag milyen anyag volt, de rendesen el volt rohadva mindkét végén ahol kijön az alvázból...

Nekem a lefényezett alváz után fittyent le a cső volt káromkodás de miután kiszedtem beljebb nagy megnyugvás lett olyan volt mint egy szita, majd jött az ujjabb káromkodás mikor befüztem egy ignis benzin vezetéket:)

[tazoli49]

bontás nélkül nincs esélyed tökéletesen kiszedni én ahol tudtam kiszedtem és befüztem egy másikat,rögzités nélkül.

Köszi!

Hát az alváz villából kirángattam, de az alagútban a váltókar előtt úgy oda van rögzítve hogy meg sem moccan...
Nem tudom ez gyárilag milyen anyag volt, de rendesen el volt rohadva mindkét végén ahol kijön az alvázból...

[vezo76]

Benzinvezeték kibányászására jó ötlete valakinek?

Elfáradt a rohadék és a tank alatt tőben eltört... Viszont meg se mozdul se előre se hátra.

bontás nélkül nincs esélyed tökéletesen kiszedni én ahol tudtam kiszedtem és befüztem egy másikat,rögzités nélkül.

[tazoli49]

Benzinvezeték kibányászására jó ötlete valakinek?

Elfáradt a rohadék és a tank alatt tőben eltört... Viszont meg se mozdul se előre se hátra.

[1303LS]

Szóval nekem ilyen nem gyári pöcök aluminium darab van az uszó tengelye felett. Nagyon nem tetszik.lehet ez fel sem engedi az uszót annyira,higy lezárjon a tűszeleo orral partnak...
Mivel tudnám ezt pótolni ?

Kérsz valakitől kukázott karbiból.

[bruno]

Szóval nekem ilyen nem gyári pöcök aluminium darab van az uszó tengelye felett. Nagyon nem tetszik.lehet ez fel sem engedi az uszót annyira,higy lezárjon a tűszeleo orral partnak...
Mivel tudnám ezt pótolni ?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Protheus]

Kicsit nagyon f@sz volt a tulaj,mert a lekapott légszüröt csak letámasztottam a motortérben,az meg szépen ráfeküdt a generátor felsö pozitiv csatijára=elektromos zárlat,tüz.

Nekem pont igy gyulladt ki a bogaram, a Dozsa Gyorgy uton, menet kozben ... :-) Nekem az egesz kabelkoteget ki kellett cserelni, mert osszeegett minden mindennel.

[zsozsy]

Az akksi mellé

pont elfér

[a csatolmányt egy admin törölte]

[zsozsy]

Hova raktad?

Az akksi mellé

[a csatolmányt egy admin törölte]

[sleepAIR]

Szerencse ,örüljetek neki
Ilyen ,vagy hasonló esetekben jól jöhet egy áramtalanító kapcsoló.  Hála magamnak nekem van mert raktam bele

Hova raktad?

[zsozsy]

Átnéztem mindent,csak a szigetelések olvadtak meg.
Megpucoltam,huztam rá mipolán csövet,oszt GO egy 20km-es próbakör.

Szerencse ,örüljetek neki
Ilyen ,vagy hasonló esetekben jól jöhet egy áramtalanító kapcsoló.  Hála magamnak nekem van mert raktam bele

[Vagabond]

Vaga,én egyszer ugyan ezt szívtam be!!

Hosszú állás után indítani akartam,levettem a fém levegőszűrőt,csak úgy félreraktam a karbi tetején,és egy vezetéket lezárlatolt,jött az égett műanyagszag meg a füst mint az állat.Egy darab vezetéket nekem is újra kellett cserélni,de hogy beljebb a kábelköteg mennyire károsodott azt nem tudom.

Átnéztem mindent,csak a szigetelések olvadtak meg.
Megpucoltam,huztam rá mipolán csövet,oszt GO egy 20km-es próbakör.

[Vagabond]

mintha ebben már lenne rutinod.... 
abba kéne hagyni  (nem az oltást!!    )

Jól emlékszel!
Pedig a nagy garázstüznél nem b@szta fel elötte senki az agyamat.

[Narancs]

A helyzet az,hogy ketyeg a vas!
Elöször befujás mindkét irányba az AC csonkoknál..
Aztán kis benzin a karbiba(légszürö lekapás után)
Próba,inditás,majd motortér tüz eloltás.
Kicsit nagyon f@sz volt a tulaj,mert a lekapott légszüröt csak letámasztottam a motortérben,az meg szépen ráfeküdt a generátor felsö pozitiv csatijára=elektromos zárlat,tüz.
Némi tisztitás,szigetelés után ujra él a gép!

Vaga,én egyszer ugyan ezt szívtam be!!

Hosszú állás után indítani akartam,levettem a fém levegőszűrőt,csak úgy félreraktam a karbi tetején,és egy vezetéket lezárlatolt,jött az égett műanyagszag meg a füst mint az állat.Egy darab vezetéket nekem is újra kellett cserélni,de hogy beljebb a kábelköteg mennyire károsodott azt nem tudom.

[BlackPsenior]

... tüz eloltás...

mintha ebben már lenne rutinod.... 
abba kéne hagyni  (nem az oltást!!    )

[Vagabond]

A helyzet az,hogy ketyeg a vas!
Elöször befujás mindkét irányba az AC csonkoknál..
Aztán kis benzin a karbiba(légszürö lekapás után)
Próba,inditás,majd motortér tüz eloltás.
Kicsit nagyon f@sz volt a tulaj,mert a lekapott légszüröt csak letámasztottam a motortérben,az meg szépen ráfeküdt a generátor felsö pozitiv csatijára=elektromos zárlat,tüz.
Némi tisztitás,szigetelés után ujra él a gép!

[1303LS]

Nincs hulye kerdes, csak hulye valasz. Kerlek ilyenkor inkabb ne is valaszolj! Koszi, mindannyiunk neveben! :-))

[Vagabond]

Hülye kérdésre hülye válasz fog menni. 

És te mikor fogsz menni a ,,,,,?
Érdekes módon,mindenki más értette a "hülye kérdést".
Nem egyszer kértelek,ne szólj hozzám,de hiába,mindig megpróbálsz valami orbitális f@szságot,kiemelten beszólni nekem.(pénztárca)
Nem kérek belöle,szakadj le rólam végleg.

[Protheus]

Hülye kérdésre hülye válasz fog menni. 

Nincs hulye kerdes, csak hulye valasz. Kerlek ilyenkor inkabb ne is valaszolj! Koszi, mindannyiunk neveben! :-))

[1303LS]

Te még nem regeltél ki??

Hülye kérdésre hülye válasz fog menni. 

[1303LS]

AC pumpa szívóága 5 literes kannába belógat. Motor elindít. Ha szépen eszi a benzint akkor dugulásod van a tank felé. Ha el se indul akkor ac pumpa probléma vagy dugulás a karbiban.

Fújkálás csak ezután.

Lóf..zt.
Mivel annyi az össz. infó, hogy nem nyom benzint így:
Van benzin?
Benne van a tankban?
Forgat az önindító?
Tanksapka szellőzik?
Búvárcső nem szutykos?
Elsőszűrő átenged?
Benzincső az AC-ig átenged?
AC-t löködi a lökőrúd?
AC membrán nem szakadt?
AC szelepei OK?

[Vagabond]

AC pumpa szívóága 5 literes kannába belógat. Motor elindít. Ha szépen eszi a benzint akkor dugulásod van a tank felé. Ha el se indul akkor ac pumpa probléma vagy dugulás a karbiban.

Fújkálás csak ezután.

Oké,értem,köszönöm!

[abes]

Kösz.
Ez jobban hangzik,mint a pénztárcás megoldás!

AC pumpa szívóága 5 literes kannába belógat. Motor elindít. Ha szépen eszi a benzint akkor dugulásod van a tank felé. Ha el se indul akkor ac pumpa probléma vagy dugulás a karbiban.

Fújkálás csak ezután.

[Vagabond]

fújd át az előtte illetve utána lévő benzincső szakaszt, nincs-e eldugulva
mondjuk ha visszafelé átfujod a tankba, attól még az is lehet hogy szívni nem tud rajta, mert szelepszerűen van eldugulva..

egyébként a kis tengely a helyén van a pumpa aljánál? csak a két vége látszik ki kétoldalt, ezen fordul a nyelv, amit a lökőrúddal pumpál a motor

ha leszereled, és nyomogatod az alsó nyelvet, akkor is kell hogy pumpáljon, tudod kis darab csövekkel ellenőrizni

Kösz.
Ez jobban hangzik,mint a pénztárcás megoldás!

[Typ117]

Ha nem tol benzint az AC pumpa,hol kezdjem a hiba keresését/elháritását?

fújd át az előtte illetve utána lévő benzincső szakaszt, nincs-e eldugulva
mondjuk ha visszafelé átfujod a tankba, attól még az is lehet hogy szívni nem tud rajta, mert szelepszerűen van eldugulva..

egyébként a kis tengely a helyén van a pumpa aljánál? csak a két vége látszik ki kétoldalt, ezen fordul a nyelv, amit a lökőrúddal pumpál a motor

ha leszereled, és nyomogatod az alsó nyelvet, akkor is kell hogy pumpáljon, tudod kis darab csövekkel ellenőrizni

[Vagabond]

A pénztárcánál.

Te még nem regeltél ki??

[1303LS]

Ha nem tol benzint az AC pumpa,hol kezdjem a hiba keresését/elháritását?

A pénztárcánál.

[Vagabond]

Ha nem tol benzint az AC pumpa,hol kezdjem a hiba keresését/elháritását?

[te_o]

jah,mikor leállt és belekukkantottam.a.motortérbe,a pillangószelep tengelyénél is csöpögött a benzin.akkor ha jól értem,mégegy tömítéssel lejebb kerűl a tűszelep és alacsonyabb uszószínten lezár

Ha ferdén áll, fokozottan számít, mennyire könnyen jár az úszó a tengelyen. Csekkold le, h. olyankor is lezár-e a tűszelep... mert így eléggé gyanús.

[bruno]

Az uszó utolján nem volt likas,mikor kivettem nem lötyikézett semmi benne.Nekem nem a kerek uszós van,így a tömítéssel lehetne álítani.
A problémám az,hogy minden renben,kivétel ha orral partnak ketyeg alapjáraton a bogárkám,túldúsul és belefullad a benzinbe.kb 2-4 perc közötti időszak elég neki.Főleg ha kb 10 liter feletti a tankba levő benya.Ha indulnék és megáll a dús benzin miatt,el sem indul egy húsz percig.Amúgy szépen megy indul jár. Tűszelep nem régi,ellenőrízve lezár.

jah,mikor leállt és belekukkantottam.a.motortérbe,a pillangószelep tengelyénél is csöpögött a benzin.akkor ha jól értem,mégegy tömítéssel lejebb kerűl a tűszelep és alacsonyabb uszószínten lezár