SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Sztankó Zoltán]

és csak gyujtás után nincs test ?

akkor is valószínű

[Melák]

és csak gyujtás után nincs test ?

[Sztankó Zoltán]

kösz azal segitenél

még azt is nézd meg hogy a karosszéria és az alváz között is van e test

[Typ117]

ne műanyagra testelj 

ezt akartam írni 

[Sztankó Zoltán]

kösz azal segitenél

ne műanyagra testelj 

[Sztankó Zoltán]

amig nincs gyujtás rajta adik szuper az egész ha ráteszem akor meghal minden

egyértelmű test hiba azt mondja ez tuti

[Melák]

kösz azal segitenél

[Sztankó Zoltán]

amig nincs gyujtás rajta adik szuper az egész ha ráteszem akor meghal minden
[/qu

mindjárt meg kérdem az autó vilamoságit

[Melák]

nekem ha nincs rendesen be tolva az elakadás jelző kapcsolóm akkor szokja ezt csinállni

amig nincs gyujtás rajta adik szuper az egész ha ráteszem akor meghal minden

[Sztankó Zoltán]

HELP

mi van akkor ha az elakadás jelzö tök jol volog és ráadom a gyujtást és csak halványan világit a  négy ined
ugyanez ha kiteszuem balra vagy jobra GYUJRÁSON akkor csak halványan világit és nem vilogg (3 relét cseréltem már)

nekem ha nincs rendesen be tolva az elakadás jelző kapcsolóm akkor szokja ezt csinállni

[Melák]

HELP

mi van akkor ha az elakadás jelzö tök jol volog és ráadom a gyujtást és csak halványan világit a  négy ined
ugyanez ha kiteszuem balra vagy jobra GYUJRÁSON akkor csak halványan világit és nem vilogg (3 relét cseréltem már)

valami ötletet mert itt kilodok vele már miota

[Melák]

HELP

mi van akkor ha az elakadás jelzö tök jol volog és ráadom a gyujtást és csak halványan világit a  négy ined
ugyanez ha kiteszuem balra vagy jobra GYUJRÁSON akkor csak halványan világit és nem vilogg (3 relét cseréltem már)

[Sztankó Zoltán]

Az autómatta szivatónál jobb oldalt 3 csavar tart egy fedelet abban van a bimetál ami a motor melegedésével szabájozza a fogaslécen a pillanatnyi alapjáratot. A rugónak eredeti hosszúnak kell lennie.

az jó nekem az a jelenségem hogy egyszerűen nem lehet alapjáratot találni mert ingadozik
az alap járat állitó csavar mellett be tud szív ni annyi farssot

[te_o]

de a sűrű menet mellett be tud szív ni annyi levegőt

Az a baj, hogy ott benzin mellé/helyett szívja...

[kdf 001]

Az autómatta szivatónál jobb oldalt 3 csavar tart egy fedelet abban van a bimetál ami a motor melegedésével szabájozza a fogaslécen a pillanatnyi alapjáratot. A rugónak eredeti hosszúnak kell lennie.

[Leon1303]

szmb nosztalgiáztam kicsit, csináltam egy képsorozatot, hogy épült fel a moci:
http://freeportal.hu/vidajozsef/album_pic/big/235687_Bog%E1r_doktor.JPG

[Sztankó Zoltán]

ezt én is tudtam ne néz annyira kezdőnek csak ilyen karbit még nem babráltam

de a sűrű menet mellett be tud szív ni annyi levegőt

[Sztankó Zoltán]

PICT. Pick a szalámi.
Alappróba: teljesen becsavart levegőcsavarnál (oldalt nagy csavar) le kell fulladnia. Ha nem: falsot szív.

ezt én is tudtam ne néz annyira kezdőnek csak ilyen karbit még nem babráltam

[te_o]

lehet hogy el árultad a hibámat köszi az alapjárat i csavaron is kell lennie gumi tömítésnek ugye????

Igen.

[te_o]

34 pick -3

PICT. Pick a szalámi.
Alappróba: teljesen becsavart levegőcsavarnál (oldalt nagy csavar) le kell fulladnia. Ha nem: falsot szív.

[Sztankó Zoltán]

Például. Vagy a későbbi típusokon a bypass vagy a keverék csavarok melletti gumitömítésnél jó falsot tud szívni.
Vagy a kiegyenlítőcsőben van egy krokodil, és a benzinszinttől függően változik a keverékösszetétel.

lehet hogy el árultad a hibámat köszi az alapjárat i csavaron is kell lennie gumi tömítésnek ugye????

[Sztankó Zoltán]

Például. Vagy a későbbi típusokon a bypass vagy a keverék csavarok melletti gumitömítésnél jó falsot tud szívni.
Vagy a kiegyenlítőcsőben van egy krokodil, és a benzinszinttől függően változik a keverékösszetétel.

itt a karbi mellettem majd min gyár izé porrá szedem századjára és még egyszer megnézem

[Sztankó Zoltán]

Mi van a karburátorra írva? SOLEX PICK 28? 32? 34?

34 pick -3

[te_o]

Biztos modernebb és bimetálos az övé. Ha eltörik a rugó a bimetálos részben akkor az keverhet az alapjáratnál.

Például. Vagy a későbbi típusokon a bypass vagy a keverék csavarok melletti gumitömítésnél jó falsot tud szívni.
Vagy a kiegyenlítőcsőben van egy krokodil, és a benzinszinttől függően változik a keverékösszetétel.

[kdf 001]

nekem amit mozgatna  az az egész le van vágva

Mi van a karburátorra írva? SOLEX PICK 28? 32? 34?

[kdf 001]

A régi karbikon volt olyan, az a ritkább. Gyakoribb, hogy egy sima dugasz, a leállítás utáni becsöpögést gátolja meg. Ez a típus alapjáratban semmit nem baszik. Egyébként nem láttam, hogy a kolléga leírta volna legalább a karbi típusát, így sötétben tapogatózunk, bár látom, van, akinek jól megy.

Biztos modernebb és bimetálos az övé. Ha eltörik a rugó a bimetálos részben akkor az keverhet az alapjáratnál.

[te_o]

Nekem olyan mágnes szelepem volt aminek a vége fúvóka volt. De Te mondtad,hogy hiányzik belőle?

A régi karbikon volt olyan, az a ritkább. Gyakoribb, hogy egy sima dugasz, a leállítás utáni becsöpögést gátolja meg. Ez a típus alapjáratban semmit nem baszik. Egyébként nem láttam, hogy a kolléga leírta volna legalább a karbi típusát, így sötétben tapogatózunk, bár látom, van, akinek jól megy.

[Sztankó Zoltán]

nekem amit mozgatna  az az egész le van vágva

[kdf 001]

hol van fúvóka az lesz akkor a baj??????????????????????????

Nekem olyan mágnes szelepem volt aminek a vége fúvóka volt. De Te mondtad,hogy hiányzik belőle?

[te_o]

Nekem rángatott a kocsi mert a mágnesszelep rossz volt . Kockaköves úton kifogástalanul működödött,de sima úton rángatott. (még kezdő bogaras voltam) de tudtam,hogy el kell dobni. Így is tettem. Utánna mondták,hogy egy fúvóka is van ám ott.

Már amelyikben...

[Sztankó Zoltán]

Nekem rángatott a kocsi mert a mágnesszelep rossz volt . Kockaköves úton kifogástalanul működödött,de sima úton rángatott. (még kezdő bogaras voltam) de tudtam,hogy el kell dobni. Így is tettem. Utánna mondták,hogy egy fúvóka is van ám ott.

hol van fúvóka az lesz akkor a baj??????????????????????????

[kdf 001]

skacok még egyszer fel teszem a kérdést
kell a karbira a mágnes szelep vagy nem?????
mert nem birok alapjáratot állítani össze vissza pörög ingadozik le áll  stb.
mert a mágnes szelepnek le van vágva a dugattyúja

Nekem rángatott a kocsi mert a mágnesszelep rossz volt . Kockaköves úton kifogástalanul működödött,de sima úton rángatott. (még kezdő bogaras voltam) de tudtam,hogy el kell dobni. Így is tettem. Utánna mondták,hogy egy fúvóka is van ám ott.

[Typ117]

a pillangó szelepen van lyuk az gyárilag ugye????

szerintem enyémen is van, igen

[Sztankó Zoltán]

szerintetek akkor mi lehet a baj
farssot nem szív minden lyukat át lehet fújni kompresszorral fújkáltam

[Sztankó Zoltán]

a pillangó szelepen van lyuk az gyárilag ugye????

[slavia919]

üzem közben nincs szerepe, csak a leállításkor.

ja ezért furi.
ártani biztos nem árt.

[KIZS]

skacok még egyszer fel teszem a kérdést
...

megismétlem magam:
a mágnesszelep állandóan nyitva levése alapvetően nem okoz gondot, alapjárati problémát pedig biztosan nem
ha a karbi egyébként rendben van, akkor a mágnesszelep csak akkor tud problémás lenni, ha nem nyillik ki (ekkor nincs alapjárat egyáltalán)

olyat már láttam, hogy a mágnesszelep olyan erősen volt becsavarva, hogy elrepedt mellette a karbi és ott falsot szívott

[Sztankó Zoltán]

tegyél rá.megnéztem a régi karbim, azon meg van a dugattyú, csak nem mozog.

de ez a szar össze függ a alapjárattal????

[Imrüs]

skacok még egyszer fel teszem a kérdést
kell a karbira a mágnes szelep vagy nem?????
mert nem birok alapjáratot állítani össze vissza pörög ingadozik le áll  stb.
mert a mágnes szelepnek le van vágva a dugattyúja

üzem közben nincs szerepe, csak a leállításkor.

[slavia919]

skacok még egyszer fel teszem a kérdést
kell a karbira a mágnes szelep vagy nem?????
mert nem birok alapjáratot állítani össze vissza pörög ingadozik le áll  stb.
mert a mágnes szelepnek le van vágva a dugattyúja

tegyél rá.megnéztem a régi karbim, azon meg van a dugattyú, csak nem mozog.