SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Csodaszarvas]

Tudtok nekem tanácsot adni, illetve tapasztalatokat megosztani bogárba rakott állófűtéssel kapcsolatban?
Csinál ilyet valaki? Mi pénz lehet? Érdemes? Stb...
Köszi!!

[tati]

azért ez kép nagyon sokkol!

  én először azt hittem a padló alatt folytatódik a generátor  esetleg a fűnyírót lehetett volna belőle csinálni

[tati]

Ezt, hogy a f.szba állapítod meg?
Motorfék napi használat mellett pár másodpercig van, addig még a fűtéscsőben sem cserélődik ki a levegő, nemhogy a kasztniban. Vagy a K2-ről jössz lefelé motorfékkel, vagy honnan?
Az lehet, hogy fékezéskor a füstös el nem keveredett levegő (nehezebb) a kapszuládban előrelendül és azt érzed.

  igen pár másodperc alatt kicserélődik a levegő aztán egész nap szagolom a büdös ruhám     DE mondjuk mikor beérek lakott területre és lassitok 120-ról 50re annyi bejön hogy csípi a szemem és le kell tekerni az ablakokat ,ha kilököm üresbe akkor semmi ha üresben lassulás közben nyomom a gázt (bőgetem a motort ) akkor is semmi  tetővel  és anélkül is ez van tehát nem aerodinamika.   

[Maresz]

hát én biz kivágtam a dinamót a pitsába. igaz nekem nem az eredeti fesszabályzóm volt, hanem ez:
Wartburg & MTZ-82.
amikor átszereltük generátorosra biz kidobáltunk egy csomó vezetéket. a dinamóból nekem pl 6 szál vezeték jött ki. most pedig a generátorra megy egy gerjesztő szál, ill. a töltő vezeték. és most a generátor alapjáraton is több mint 14 V-ot tölt.

azért ez kép nagyon sokkol!

[te_o]

és az aerodinamika ? 

mutassak olyan képet, amikor motorfékkel mész le a királyhágóról, oszt úgy füstöl a bogid, hogy a füst már három kocsival előrébb jár?!

Mert beépítette a füstgenerátort is Hitler, mint a Tigris tankba!

[Maresz]

hát én biz kivágtam a dinamót a pitsába. igaz nekem nem az eredeti fesszabályzóm volt, hanem ez:
Wartburg & MTZ-82.
amikor átszereltük generátorosra biz kidobáltunk egy csomó vezetéket. a dinamóból nekem pl 6 szál vezeték jött ki. most pedig a generátorra megy egy gerjesztő szál, ill. a töltő vezeték. és most a generátor alapjáraton is több mint 14 V-ot tölt.

generátor nem gerjesztéssel müxik az a dinamó!

[Qzma]

Miért, nálad motorféknél lekapcsol a turbina? Über, öcsém!

és az aerodinamika ? 

mutassak olyan képet, amikor motorfékkel mész le a királyhágóról, oszt úgy füstöl a bogid, hogy a füst már három kocsival előrébb jár?!

[te_o]

  a gyengébbeknek írom MOTORFÉK üzemben jön csak

Miért, nálad motorféknél lekapcsol a turbina? Über, öcsém!

[ABF-932]

Sziasztok!

Járt már ugy valaki hogy a generátor forgórészéről lejön a menet a turbina oldalán?

én vágtam rá kisebb menetet de nem elég erős és mindig fellazul a turbinám.
Mit csináljak vele?
Jah és e turbinám közepén a lyuk ami rámegy a tengelyre már egyszer annyiar elkopott hogy teljesen kör alakú lett. Most uj turbina van rajta de félek h ugyanaz lesz ezzel is!

Le kell biztosítani az anyát, lemezzel akár.

[ESZ-764]

Időbe kell gondolkodni!! És még le is lehet bilincselni. Amúgy 38as belső átmérőjű Skoda gégecső, 0,5 méteresbe lehet kapni az pont fasza méret.

én a gégecsövet nem kultiválom ezen a helyen mert neaggyisten valami okbol meghúzódik mondjuk énáltalam és máris szétjött mert spirálalakba van feltekerve hiába a bilincs.Ezért hangsulyoztam ki többször hogy nekem egy rendes vékonyfalu vascső van ráillesztve a hőcsatorna ezen részére  ,amelyet bármikor ki és be szerelhetek.

[1303LS]

  a gyengébbeknek írom MOTORFÉK üzemben jön csak

Ezt, hogy a f.szba állapítod meg?
Motorfék napi használat mellett pár másodpercig van, addig még a fűtéscsőben sem cserélődik ki a levegő, nemhogy a kasztniban. Vagy a K2-ről jössz lefelé motorfékkel, vagy honnan?
Az lehet, hogy fékezéskor a füstös el nem keveredett levegő (nehezebb) a kapszuládban előrelendül és azt érzed.

[1303LS]

De mindenekelőtt kell szereznem olyan alu fűtéscsövet, ami nem olyan egyszerű. Felhívtam vagy 10 boltot, de megfelelő sehol sincs. Mindenhol csak vastagabbak vannak. De majd megoldom

Sima autósboltba besétáltam a régi cső egy darabjával és kaptam.

[Skodi]

Időbe kell gondolkodni!! És még le is lehet bilincselni. Amúgy 38as belső átmérőjű Skoda gégecső, 0,5 méteresbe lehet kapni az pont fasza méret.

Igen-igen, én is emellett döntöttem, ki is akartam szedni a régi 105-ösömből, de már nincs benne, valamire már elhasználtam, vagy odaadtam vmelyik Skodás havernak. Majd veszek újakat. Aztán már csak be kell szerelni, az már semmiség 

[tati]

az is lehet, hogy a szutykod nyomja kifelé az olajat mondjuk a hűtőnél és a fincsi párát a motortérből beleheli a fűtésbe.

buzi nem nyom ez semmit ! nincs fincsi pára és a kipufogó szagot meg bírom különböztetni az olajszagtól , azér mer a te szarodba nem érzed a kipuf szagot az olajszagtól

[melléklet törölve az admin által]

[tati]

Ahol a motor levegőt szív. Nála nem tudom, ez hol van, nálad és nálam az ablak alatt a rácson. Egyébként bizonyos viszonyok között a gyári bogár is visszaszívhatja a kipuffot.

  a gyengébbeknek írom MOTORFÉK üzemben jön csak

[Süsü]

  Időbe kell gondolkodni!! És még le is lehet bilincselni. Amúgy 38as belső átmérőjű Skoda gégecső, 0,5 méteresbe lehet kapni az pont fasza méret.

[melléklet törölve az admin által]

[ESZ-764]

sztem Skodi erre gondolt ,ide nem tudja rádugni a gégecsövet

[melléklet törölve az admin által]

[BlackP]

Hell!
már régóta gondolkodom rajt, hogy be kellene szerezni egy olyan igen kicsiny kamerát amilyet az eredetvizsgálók is használnak. akkora a kamera mint egy zseblámpa izzó. s ez egy flexibilis pálcán van. talán még világit is a pálca vége...
na ilyen kütyüt hol lehetne vásárolni?

mert biz azzal a kibebaszott fűtéscsővel én is csak szivok... nem látok be, le, hogy hova kellene dugni azt a csövet.

nem lesz olcsó. spanolj le egy kommandóssal vagy egy műtőssel 

[vaughan]

Hell!
már régóta gondolkodom rajt, hogy be kellene szerezni egy olyan igen kicsiny kamerát amilyet az eredetvizsgálók is használnak. akkora a kamera mint egy zseblámpa izzó. s ez egy flexibilis pálcán van. talán még világit is a pálca vége...
na ilyen kütyüt hol lehetne vásárolni?

mert biz azzal a kibebaszott fűtéscsővel én is csak szivok... nem látok be, le, hogy hova kellene dugni azt a csövet.

[Skodi]

ott a rostély a küszöbben(lábfűtés), egy kis lemezzel lehet elzárni 

<beszúrt kép törölve>

Ilyen van (inkább volt, mert elzártam, menjen inkább a szélvédőre minden), nodehát ezzel semmire nem megyek, ez nem az oszlopba nyílik 

[Qzma]

Nincs ott nekem semmiféle ablak, de nem is volt. Mondjuk csinálhatok 

ott a rostély a küszöbben(lábfűtés), egy kis lemezzel lehet elzárni 

[Skodi]

Nincs ott nekem semmiféle ablak, de nem is volt. Mondjuk csinálhatok 

Újság az pont jó lenne, cserélgetném időnként,ha nedves, nyáron meg alapból kiszedném mindenestől, ujságostól a csövet. Egyelőre ez a legjobb megoldás.

De mindenekelőtt kell szereznem olyan alu fűtéscsövet, ami nem olyan egyszerű. Felhívtam vagy 10 boltot, de megfelelő sehol sincs. Mindenhol csak vastagabbak vannak. De majd megoldom

[matchbox]

tisztelettel megkérdezném akinek van papiros levegőszűrője bogárra, hogy árulja már el nekem valaki hogyan működik ez a vákuumos meleglevegős csappantyús szarság? a légszűrőházban van egy szelep. ahová csatlakozik a szivócsőről egy gumicső. de az a cső szelel. kitekertem s kiesett belőle egy kicsi műanyag golyó, amit persze vissza tettem de akkor is szelel. hogyan kellene annak működnie? azt tudom, hogy ha a szivató pillangója elzárja a levegő útját, akkor ott a szivócsőben megnő a vákuum. de akkor a levegőszűrő dobozába minek az a szelelő valami???


remélem érthető voltam...

Ugyanezzel szívtam  én is - olcsóért kerestem olyan levegőszűrő házat, amelyben jó volt a thermoszelep. A golyót én is megpróbáltam mindenhová feldugni, de nem állt össze a rendszer...
 

[Skodi]

Nekem lent az utastér felől van egy ablakocska az "A" oszlopon a kárpit alatt.
Tieden nem tudom van-e gyárilag, vagy be lett-e hegezstve.
Újságpapír jó hamar szétrohassza az oszlopodat. 

Nincs ott nekem semmiféle ablak, de nem is volt. Mondjuk csinálhatok 

[ESZ-764]

Este fele, hajnalban, buliból hazafele már erősen hidegek vannak.  

Nekiálltam bekötni, becsövezni a fűtést, ami nyáron elmaradt.

Hogy a picsába lehet elől a csomitartóban ráilleszteni azt az alucsövet lent a küszöbben a csonkra???   Le se látok az aljába.....  

Muszáj leszek csak úgy kb.-ba valami vastagabb csövet lenyomni, aztán újságpapírral jól kitömni körülötte........gány megoldás, de van jobb??    (purhab eszetekbe se jusson )

kasznizáskor kellett volna gondolni rá a cső a megoldás  csak vasbúl , a gégecső szopás ,én egy kb 50 centi hosszú csövet toltam rá és arra megy a gégecső

[te_o]

és akkor hol jutna be?

Ahol a motor levegőt szív. Nála nem tudom, ez hol van, nálad és nálam az ablak alatt a rácson. Egyébként bizonyos viszonyok között a gyári bogár is visszaszívhatja a kipuffot.

[Pisti]

Sziasztok!

Járt már ugy valaki hogy a generátor forgórészéről lejön a menet a turbina oldalán?

én vágtam rá kisebb menetet de nem elég erős és mindig fellazul a turbinám.
Mit csináljak vele?
Jah és e turbinám közepén a lyuk ami rámegy a tengelyre már egyszer annyiar elkopott hogy teljesen kör alakú lett. Most uj turbina van rajta de félek h ugyanaz lesz ezzel is!

[vaughan]

tisztelettel megkérdezném akinek van papiros levegőszűrője bogárra, hogy árulja már el nekem valaki hogyan működik ez a vákuumos meleglevegős csappantyús szarság? a légszűrőházban van egy szelep. ahová csatlakozik a szivócsőről egy gumicső. de az a cső szelel. kitekertem s kiesett belőle egy kicsi műanyag golyó, amit persze vissza tettem de akkor is szelel. hogyan kellene annak működnie? azt tudom, hogy ha a szivató pillangója elzárja a levegő útját, akkor ott a szivócsőben megnő a vákuum. de akkor a levegőszűrő dobozába minek az a szelelő valami???


remélem érthető voltam...

[vaughan]

hát én biz kivágtam a dinamót a pitsába. igaz nekem nem az eredeti fesszabályzóm volt, hanem ez:
Wartburg & MTZ-82.
amikor átszereltük generátorosra biz kidobáltunk egy csomó vezetéket. a dinamóból nekem pl 6 szál vezeték jött ki. most pedig a generátorra megy egy gerjesztő szál, ill. a töltő vezeték. és most a generátor alapjáraton is több mint 14 V-ot tölt.

[melléklet törölve az admin által]

[t2fan]

hello tanácsot kérnék valami hozzáértötöl
adott egy uj kétkörös föfékmunkahenger
egy görgös pedálsor
a kérdés az lenne milyne féklökörud kell oda?
s nincs evalakinek
mert amit itthon találtam az nem kompatibilis
elöre is köszi

[Pityubacsi]

Pistám. 

ezt légy szíves ne!

[1303LS]

éééés, már megint nekem volt igazam.
néha feszélyez, hogy ilyen tökéletes vagyok :-)))

Bácsizhatlak? 



Pistám. 

[Pityubacsi]

nekem meg jön befele a kipufogógáz szag de csak motorfék üzemmódban már felfújtam 5bar-al a kipufogórendszert és nem ereszt és nem fincsi a gázkamra üzemmód  és fűteni is akarok és és és a faxom ki van!

az is lehet, hogy a szutykod nyomja kifelé az olajat mondjuk a hűtőnél és a fincsi párát a motortérből beleheli a fűtésbe.

[Pityubacsi]

Üdv mindenkinek !Sikerült megoldani a töltés problémát az a szemétláda fesszabályzó rosszalkodott de ki lett hajítva és megy is a szekér.Tanulság  ha világít halványan a töltés jelző akkor valószínü hogy ez a bibi. azért köszi a segítséget mindenkinek.

éééés, már megint nekem volt igazam.
néha feszélyez, hogy ilyen tökéletes vagyok :-)))

[1303LS]

büdöszokni? szilvalekvár? kenyérbél? hungarocel? 

Neked mondjuk könnyű feltenni a csövet, alig van arrafelé lemez.   

[Qzma]

(purhab eszetekbe se jusson )

büdöszokni? szilvalekvár? kenyérbél? hungarocel? 

[1303LS]

Este fele, hajnalban, buliból hazafele már erősen hidegek vannak. 

Nekiálltam bekötni, becsövezni a fűtést, ami nyáron elmaradt.

Hogy a picsába lehet elől a csomitartóban ráilleszteni azt az alucsövet lent a küszöbben a csonkra???  Le se látok az aljába..... 

Muszáj leszek csak úgy kb.-ba valami vastagabb csövet lenyomni, aztán újságpapírral jól kitömni körülötte........gány megoldás, de van jobb??    (purhab eszetekbe se jusson )

Nekem lent az utastér felől van egy ablakocska az "A" oszlopon a kárpit alatt.
Tieden nem tudom van-e gyárilag, vagy be lett-e hegezstve.
Újságpapír jó hamar szétrohassza az oszlopodat. 

[Typ117]

Este fele, hajnalban, buliból hazafele már erősen hidegek vannak.  

Nekiálltam bekötni, becsövezni a fűtést, ami nyáron elmaradt.

Hogy a picsába lehet elől a csomitartóban ráilleszteni azt az alucsövet lent a küszöbben a csonkra???   Le se látok az aljába.....  

Muszáj leszek csak úgy kb.-ba valami vastagabb csövet lenyomni, aztán újságpapírral jól kitömni körülötte........gány megoldás, de van jobb??    (purhab eszetekbe se jusson )

ezzel én is szívtam. nőgyógyász ismerős szükségeltetik.
én nagy nehezen felszenvedtem, mégsem jön a meleg elöl : ((

[Skodi]

Este fele, hajnalban, buliból hazafele már erősen hidegek vannak.  

Nekiálltam bekötni, becsövezni a fűtést, ami nyáron elmaradt.

Hogy a picsába lehet elől a csomitartóban ráilleszteni azt az alucsövet lent a küszöbben a csonkra???   Le se látok az aljába.....  

Muszáj leszek csak úgy kb.-ba valami vastagabb csövet lenyomni, aztán újságpapírral jól kitömni körülötte........gány megoldás, de van jobb??    (purhab eszetekbe se jusson )

[Typ117]

Mindig az a köcsög feszszab a bűnös a dinamónál. Sokszor elég csak állítani rajta.
Sokan nem csípik a dinamót, én se csíptem, amig nekem is vacakolt a feszszab, de amióta megoldódott a problem( likvidáltam a bogár szabot, és egy Skoda ment helyébe), azóta teljesen OK, és én is beállok azok táborába, akik szerint felesleges a generátor, kivéve persze, ha valami plusz nagyteljesítményű "nem gyári" ketyere kerül beépítésre.

nekem még nem volt gondom a feszszabbal. sőt nem is hallom kattogni.

vagy lehet hogy csak megsüketültem?