SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[1303LS]

A következő a problémám:
az olajbetöltő nyílás konzolja (?) alul kirohadt. (Gondolom az elözö gazdája vigyázott rá, h ne kerüljön oda víz :S , vagy nemtom, de rozsda által keletkezett egy termetes nyílás)
Természetesen az olajgőz - vagy nevezzük bárminek - a környezetében mindent összeolajoz, ezzel már gondot okozva a gyertyapipáknak is. Nem beszélve a szagokról.
Sajnos nem találtam a leszerelhetőségét tanusító semmyilen csavart/kallantyút/bizgentyűt/bilincset.
A kérdésem: milyen alternatív módszerek lehetnének arra, hogy ne kelljen generátortalppal együtt cserélnem a kócerájt? Be/le ragasztani/tömni/vágni akármi. Hegesztés szempontjából megközelíthetetlen.
köszi
egyátalán találkozott már valaki hasonló problémával?

Szerelhető.
Belül egy nagy csavar van, lehet hogy az olajsártól nem látod, de ott van.
Valami nagy vasdarabot méretre alakítassz és kicsavarod, ha szerencséd van ki is jön.

[Bela_OT-0295]

A következő a problémám:
az olajbetöltő nyílás konzolja (?) alul kirohadt. (Gondolom az elözö gazdája vigyázott rá, h ne kerüljön oda víz :S , vagy nemtom, de rozsda által keletkezett egy termetes nyílás)
Természetesen az olajgőz - vagy nevezzük bárminek - a környezetében mindent összeolajoz, ezzel már gondot okozva a gyertyapipáknak is. Nem beszélve a szagokról.
Sajnos nem találtam a leszerelhetőségét tanusító semmyilen csavart/kallantyút/bizgentyűt/bilincset.
A kérdésem: milyen alternatív módszerek lehetnének arra, hogy ne kelljen generátortalppal együtt cserélnem a kócerájt? Be/le ragasztani/tömni/vágni akármi. Hegesztés szempontjából megközelíthetetlen.
köszi
egyátalán találkozott már valaki hasonló problémával?

Ha leveszed a beöntő sapkát és belenézel ott van egy spec. üreges csavar.
Egy kb 3cm széles laposvas szerű célszerszámmal, aminek az eleje el van véknyítva tudod oldani.

[noel-68]

A következő a problémám:
az olajbetöltő nyílás konzolja (?) alul kirohadt. (Gondolom az elözö gazdája vigyázott rá, h ne kerüljön oda víz :S , vagy nemtom, de rozsda által keletkezett egy termetes nyílás)
Természetesen az olajgőz - vagy nevezzük bárminek - a környezetében mindent összeolajoz, ezzel már gondot okozva a gyertyapipáknak is. Nem beszélve a szagokról.
Sajnos nem találtam a leszerelhetőségét tanusító semmyilen csavart/kallantyút/bizgentyűt/bilincset.
A kérdésem: milyen alternatív módszerek lehetnének arra, hogy ne kelljen generátortalppal együtt cserélnem a kócerájt? Be/le ragasztani/tömni/vágni akármi. Hegesztés szempontjából megközelíthetetlen.
köszi
egyátalán találkozott már valaki hasonló problémával?

[melléklet törölve az admin által]

[vaughan]

Nem, ha 100e-után nézne ki így akkor az azt jelentené hogy közben egyszer sem volt szelephézag állítás... Még én sem láttam hogy hogyan kopnak össze ezek a dolgok, kiváncsi vagyok a reakciókra..  

brazil csavarok?

[aptom]

Mivan? 100 km után??? nem inkább 100e-re gondoltál? 

Nem, ha 100e-után nézne ki így akkor az azt jelentené hogy közben egyszer sem volt szelephézag állítás... Még én sem láttam hogy hogyan kopnak össze ezek a dolgok, kiváncsi vagyok a reakciókra..  

[gsattila]

Abba 12-es anya megy! 

OFF

csináltál csúzlit ?

ON

[slavia919]

Van kölcsön másfél kiló csapágygolyód?  Apropó, hol lehet ilyesmit venni? 8-as, vagy 10-es kéne pár marékkal.

akkora nincs, de csavar-csapágy boltban lehet venni ócsóé.

[Mákos]

Van kölcsön másfél kiló csapágygolyód?  Apropó, hol lehet ilyesmit venni? 8-as, vagy 10-es kéne pár marékkal.

OFF

csináltál csúzlit ?

ON

[gsattila]

Van kölcsön másfél kiló csapágygolyód?  Apropó, hol lehet ilyesmit venni? 8-as, vagy 10-es kéne pár marékkal.

Kb másfél kiló 2-es csapágygolyó bele, és a betonkeferőre lett felrögzítve,és a forgás által tisztult, nem kell rázogatni. Utánna meg 2-szer átmostni azt kész.

[slavia919]

(új) szelep-állítócsavar kopás 100km után:

(eredeti méretben: http://web.t-online.hu/aptom/szelepcs1.jpg )
(és egy másik:http://web.t-online.hu/aptom/szelepcs2.jpg)

Mivan? 100 km után??? nem inkább 100e-re gondoltál? 

[Mákos]

(új) szelep-állítócsavar kopás 100km után:

(eredeti méretben: http://web.t-online.hu/aptom/szelepcs1.jpg )
(és egy másik:http://web.t-online.hu/aptom/szelepcs2.jpg)

 

[Mákos]

hehe, ez a módszer sem rossz

én még anno az indiánék oldalán leírt módszert használtam (ro55 vízzel hígítva csurig a tankba,éjjelre állni hagyni  aztán leeresztés, benzinnel kimosás) sokan modnták nem lesz jau a víz a benzintankba ígyúgy, de ez a hígított rozsátalakító megoldotta a gondomat. A rozsda eltűnz, helyette fehéres- szürkés réteg képződött a felületen.

mondjuk lehet töményen is használni ecsettel az anyagot (előírásszerűen:)), ha valkinek hosszú, felxibilis és vékony karja van, ami elér mindenhova a tankban

[aptom]

(új) szelep-állítócsavar kopás 100km után:

(eredeti méretben: http://web.t-online.hu/aptom/szelepcs1.jpg )
(és egy másik:http://web.t-online.hu/aptom/szelepcs2.jpg)




[melléklet törölve az admin által]

[BlackP]

naná, az is a spájzban! 

nehogy hőkönvágjanak az offolás miatt:
mi van az ablakintegetőddel, rá tudtál nézni?

persze, ugyanúgy áll

[BlackPsenior]

és persze betonkeverőnk is van

naná, az is a spájzban! 

nehogy hőkönvágjanak az offolás miatt:
mi van az ablakintegetőddel, rá tudtál nézni?

[BlackP]

hát igen, ez amolyan minden háztartásban fellelhető alapkellék, nekünk is ott van a spájzban a stelázsin a baracklekvár meg a liszt között dunsztosüvegben 

és persze betonkeverőnk is van 

[BlackPsenior]

Kb másfél kiló 2-es csapágygolyó

hát igen, ez amolyan minden háztartásban fellelhető alapkellék, nekünk is ott van a spájzban a stelázsin a baracklekvár meg a liszt között dunsztosüvegben 

[BlackP]

3500cm3, több mint 110 lóerő és eszeveszett nyomaték, a 8 hengeres boci 

fenét. a felső ellendolgozik 

[Qzma]

3500cm3, több mint 110 lóerő és eszeveszett nyomaték, a 8 hengeres boci 

[Pityubacsi]

nono, azért nem egészen!
Kb másfél kiló 2-es csapágygolyó bele, és a betonkeferőre lett felrögzítve,és a forgás által tisztult, nem kell rázogatni. Utánna meg 2-szer átmostni azt kész.

hehe, ez a módszer sem rossz

[Typ117]

nono, azért nem egészen!
Kb másfél kiló 2-es csapágygolyó bele, és a betonkeferőre lett felrögzítve,és a forgás által tisztult, nem kell rázogatni. Utánna meg 2-szer átmostni azt kész.

a leleményesség 

[slavia919]

na, az még egy kellemes művelet.
sóder be a tankba, oszt rázzad paraszt!
egyszer már majdnem csináltam, de inkább lebeszéltem magamat róla :_))

nono, azért nem egészen!
Kb másfél kiló 2-es csapágygolyó bele, és a betonkeferőre lett felrögzítve,és a forgás által tisztult, nem kell rázogatni. Utánna meg 2-szer átmostni azt kész.

[gyiik]

Tudok adni !

Köszi, és mindenkinek Ez fenomenális, már egyre több mindenem lehet hibás/dzsuvás/eltömődött persze tudtam én, csak úgy gondoltam, mielőtt nincs kész a lakatosmunka az alvázon, nem borítom szét a motort...különben nem lesz mivel elmenni a szerelőhöz, no meg pénz se maradna ha a mocira költenék.

Bár még mindig a pumpára gyanakszom a hülés közben nyekergés meg magátol pumpálás miatt, de jó lesz átnézni mindent... csak majdan jussunk el alvázjavításra meg onnan haza, akkor megnyugszom és megpróbálok összehozni egy házi kis motorgenerált.

[gyuszkó]

folyton ezt a szűrőt mondod..
én két saját tankban néztem de nem volt semmi.
csak bejön egy cső és kicsit magasabbra áll mint a tank belseje. az alsó csatlakozás ráadásul úgy be van ragadva hogy szerintem jobb nem bántani. én fentről a tankjeladó helyén néztem be, onnan pont rálátni kis zseblámpával a koszt is ki lehet rázni vagy szedni csipesszel
"minden bontás egy rontás"

Most mi van? ezt az egy specifikus alkatrészt ismerem. Valamivel csak frenkizhetek én is...
 

[Pityubacsi]

Aznán rozsdétlanítottam ("betonkeverőztem") a tankot.

na, az még egy kellemes művelet.
sóder be a tankba, oszt rázzad paraszt!
egyszer már majdnem csináltam, de inkább lebeszéltem magamat róla :_))

[sparkafer]

...juteszembe van valakinek kölcsönadható pumpája?  (inkább majd az alkatrészekben)

Tudok adni !

[Typ117]

pl nekem vaqn benne szűrő!

ok, csak akkor nincs mindegyikben

[slavia919]

folyton ezt a szűrőt mondod..
én két saját tankban néztem de nem volt semmi.
csak bejön egy cső és kicsit magasabbra áll mint a tank belseje. az alsó csatlakozás ráadásul úgy be van ragadva hogy szerintem jobb nem bántani. én fentről a tankjeladó helyén néztem be, onnan pont rálátni kis zseblámpával a koszt is ki lehet rázni vagy szedni csipesszel
"minden bontás egy rontás"

pl nekem vaqn benne szűrő!
Volt olyan gondom vele, hogy rozsdásodott a tank, és a rozsdapelyhek rátapadtak a szűrőre és alig tudott színi egy idő után. Induláskor egy darabig jó volt, majd pár km és leálás stb. Aznán rozsdétlanítottam ("betonkeverőztem") a tankot.

[Typ117]

Az az! Én már jártam így! AC-ról benzincső le, pumpát rádugod, megfújod.
Ha ezek után már rendesen jön akkor néha ezt kell tenned, vagy a tankból kitekerni alulról a hollanderrel befogatott szűrőt, ami szét lehet szakadva. Forrasztással helyrehozható.

folyton ezt a szűrőt mondod..
én két saját tankban néztem de nem volt semmi.
csak bejön egy cső és kicsit magasabbra áll mint a tank belseje. az alsó csatlakozás ráadásul úgy be van ragadva hogy szerintem jobb nem bántani. én fentről a tankjeladó helyén néztem be, onnan pont rálátni kis zseblámpával a koszt is ki lehet rázni vagy szedni csipesszel
"minden bontás egy rontás"

[gyuszkó]

próbáltál már belefújkálni a benzincsőbe a tank felé?
lehet, hogy úszkál a csőben egy krokodil, ami csak kicsit engedi folydogálni a benzint.

Az az! Én már jártam így! AC-ról benzincső le, pumpát rádugod, megfújod.
Ha ezek után már rendesen jön akkor néha ezt kell tenned, vagy a tankból kitekerni alulról a hollanderrel befogatott szűrőt, ami szét lehet szakadva. Forrasztással helyrehozható.

[Pityubacsi]

Lefullasztottam ismét. Kb. 10percig volt jó.. Mikor nem ment, a benzinszűrőben csak 1-2 mm benya volt. Bugyborékolt fel a levegö (lehet, hogy csak azért, mert most raktam vissza és még tele volt levegővel). Kb 10perc várás, (és tüzetes nézegetés) hülés alatt lassan emelkedett a benzinszűrőben a benzinszint. A végén már elérte a tetejét. Amikor hült és emelkedett a benya meg bugyogott a levegő, a benzinpumpa kattogott. Akkó beinditottam oszt hazáig jöttünk 500m-t.

A benzinpumpa tünik hibásnak. Vagy nem?
A benzinszűrő tele kéne, hogy legyen benzinnel vagy csak az alján lenne 1-2 cm normális esetben?

próbáltál már belefújkálni a benzincsőbe a tank felé?
lehet, hogy úszkál a csőben egy krokodil, ami csak kicsit engedi folydogálni a benzint.

[gyuszkó]

ja persze, a szürö a normális helyén van, karbi és pumpa közt félúton. A pumpa elé rakni szűrőt viszont okos dolog. Egyszer majd én is így teszek.
Brazil és préselt a pumpa, nemtom egyáltalán szét lehet-e szedni felújításra...ha meg igen, egyáltalán érdemes-e.Engem ugyan nem zavarna, de lefullad 10perc után és amíg ki nem hül, semmi. A kérdés csak az, a pumpa miatt, vagy nem. A héten szerzek valahogy egy jó pumpát legalább rájönni, hogy mi a rossz...juteszembe van valakinek kölcsönadható pumpája?  (inkább majd az alkatrészekben)

A szűrő nekem az AC előtt van a motortérben. Így az AC sem kap nagy szutykot, és még könnyedén cserélhető ahhoz képest, hogy ha a tank alatt lenne.

[Maresz]

ja persze, a szürö a normális helyén van, karbi és pumpa közt félúton. A pumpa elé rakni szűrőt viszont okos dolog. Egyszer majd én is így teszek.
Brazil és préselt a pumpa, nemtom egyáltalán szét lehet-e szedni felújításra...ha meg igen, egyáltalán érdemes-e.Engem ugyan nem zavarna, de lefullad 10perc után és amíg ki nem hül, semmi. A kérdés csak az, a pumpa miatt, vagy nem. A héten szerzek valahogy egy jó pumpát legalább rájönni, hogy mi a rossz...juteszembe van valakinek kölcsönadható pumpája?  (inkább majd az alkatrészekben)

szerintem nem

[gyiik]

Megérne egy misét a benzinpumpa felújítása: olyan 3 E HUF lehet a felújítókészlet, de megéri.

ja persze, a szürö a normális helyén van, karbi és pumpa közt félúton. A pumpa elé rakni szűrőt viszont okos dolog. Egyszer majd én is így teszek.
Brazil és préselt a pumpa, nemtom egyáltalán szét lehet-e szedni felújításra...ha meg igen, egyáltalán érdemes-e.

Ez engem is zavart,de azt mondták ,gondolkodjak!Nem onnan ,hanem a karbiból kapja a szívócsonk a benzint!Most,hogy már folyamatosan használom a bogit tele van a szűrő!

Engem ugyan nem zavarna, de lefullad 10perc után és amíg ki nem hül, semmi. A kérdés csak az, a pumpa miatt, vagy nem. A héten szerzek valahogy egy jó pumpát legalább rájönni, hogy mi a rossz...juteszembe van valakinek kölcsönadható pumpája?  (inkább majd az alkatrészekben)

[BlackP]

Például a test közös... Valamelyik kapcsolód a kettő közül behalt, aztán általam érthetetlen módon külön áramkört hoz létre a biztosítékok utáni vezetékek felhasználásával. Tőlem ne kérdezd, hogyan, de valami ilyesmi lesz.

de a tompított ég, a városi nem, a fényszóró csak akkor, ha húzom a bajuszkapcsolót.

[sparkafer]

Lefullasztottam ismét. Kb. 10percig volt jó.. Mikor nem ment, a benzinszűrőben csak 1-2 mm benya volt. Bugyborékolt fel a levegö (lehet, hogy csak azért, mert most raktam vissza és még tele volt levegővel). Kb 10perc várás, (és tüzetes nézegetés) hülés alatt lassan emelkedett a benzinszűrőben a benzinszint. A végén már elérte a tetejét. Amikor hült és emelkedett a benya meg bugyogott a levegő, a benzinpumpa kattogott. Akkó beinditottam oszt hazáig jöttünk 500m-t.

A benzinpumpa tünik hibásnak. Vagy nem?
A benzinszűrő tele kéne, hogy legyen benzinnel vagy csak az alján lenne 1-2 cm normális esetben?

Ez engem is zavart,de azt mondták ,gondolkodjak!Nem onnan ,hanem a karbiból kapja a szívócsonk a benzint!Most,hogy már folyamatosan használom a bogit tele van a szűrő!

[matchbox]

A benzinpumpa tünik hibásnak. Vagy nem?
A benzinszűrő tele kéne, hogy legyen benzinnel vagy csak az alján lenne 1-2 cm normális esetben?

Anno a benzinszűrőm a karbi és a pumpa között volt: akkor sem volt tele benzinnel a szűrő (most a tartály alatt van elől - nekem ez biztonságosabb megoldásnak tűnik).
Megérne egy misét a benzinpumpa felújítása: olyan 3 E HUF lehet a felújítókészlet, de megéri.

[gyiik]

Lefullasztottam ismét. Kb. 10percig volt jó.. Mikor nem ment, a benzinszűrőben csak 1-2 mm benya volt. Bugyborékolt fel a levegö (lehet, hogy csak azért, mert most raktam vissza és még tele volt levegővel). Kb 10perc várás, (és tüzetes nézegetés) hülés alatt lassan emelkedett a benzinszűrőben a benzinszint. A végén már elérte a tetejét. Amikor hült és emelkedett a benya meg bugyogott a levegő, a benzinpumpa kattogott. Akkó beinditottam oszt hazáig jöttünk 500m-t.

A benzinpumpa tünik hibásnak. Vagy nem?
A benzinszűrő tele kéne, hogy legyen benzinnel vagy csak az alján lenne 1-2 cm normális esetben?

[BlackPsenior]

Javaslat: szánj rá egy délutánt és a biztitáblán a sarukat tiszítsd meg drótkefével vagy cseréld le => olcsó megoldás végignézni az összes érintkezőt a drótok másik végén is; az ember nem is gondolná, milyen hasznos.
(Pl. a testeléseim sok helyen olyan állapotban voltak, hogy szerintem csak "emlékezetből" volt zárt az áramkör)

kösz, akkor úgy néz ki, először sziszifusz bácsi játszik 

[matchbox]

Gömbtámaszok rendben vannak?

Jövő hónapban lesz az éves szervíz Merkinél - megemlítem neki.
Csókoltatlak!