SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[aptom]

Kinek van olyan dinamó-tartó talp-a melynél az olajbeöntő mellett a kartergáz elvezetésére 1 csonk van (lefele nincs)? Arra lennék kiváncsi hogy ez hova van kötve (csak a légszűrőbe ?)?

[gyuszkó]

Segítsetek..Bogár kapcsolási rajzot keresek?főleg a gyujtótrafóhoz illetve a karbulátorhoz menő vezetékekről.Hátramenetben azonnal leáll a bogaram???

Ezt áthoztam ide a Kárpáti Farkasok topikból...

Szerintem a dolog egyszerű, mint a faék:
tolatólámpás kocsid van, aminek zárlatos vagy a lámpája, vagy a tolatólámpa-kapcsoló a váltóban, jobb esetben valamelyik vezeték letestel, és rövidre zár. Gondolom, ekkor a trafó nem kapja meg a 12V feszültséget, és slussz...

[dogi]

na ne sértegess, mexicoi. de a kormányon van a bajuszkapcsoló. elöl mindent megnéztem, oknak tűnt, nem volt szabadon lengő tyúkbél

Mehhhhhikóóóóóóóóóó.......
nekem a fél elektromosságom beszart egy kóvájgó csavartól....nem biztos, hogy lóg, lehet, hogy csak laza voplt a csatlakozás, és a víztől finom koróózióréteg lett rajta...és.......kontakt, huss!

[BlackP]

Nem a kormányra gondoltam.....ja, hogy 303-as?
Az nem lehet, hogy valami vezeték lejött neked elöl?

na ne sértegess, mexicoi. de a kormányon van a bajuszkapcsoló. elöl mindent megnéztem, oknak tűnt, nem volt szabadon lengő tyúkbél

[dogi]

ööö, az feltűnne, ha a kormányon folyna a víz, nem? amúgy minden száraz volt. m,a sem ment

Nem a kormányra gondoltam.....ja, hogy 303-as?
Az nem lehet, hogy valami vezeték lejött neked elöl?

[BlackP]

Beáztál.
azt jóvan.
nekem le szokott csúszni a spricni egyik mazzagja, és akkor nem spriccel.
a kapcsoló meg  lehet, hogy kontakthibás lett a víztül.
szárazon próbáltad?

ööö, az feltűnne, ha a kormányon folyna a víz, nem? amúgy minden száraz volt. m,a sem ment

[dogi]

Beáztál.
azt jóvan.
nekem le szokott csúszni a spricni egyik mazzagja, és akkor nem spriccel.
a kapcsoló meg  lehet, hogy kontakthibás lett a víztül.
szárazon próbáltad?

[BlackP]

mitől lehet?

tegnap iszonyat vihar, 1esben gurulás, semmit nem látok, majd, mikor kiértem belőle és csak csöpögött, le akartam törölni az ablakot, törlő megmozdult, majd megállt. semmit nem csinál(spriccni se). biztosíték jó, motoron semmi fura nem látszik, kapcsolóban döglött meg valami?

[dogi]

Azt elhiszem!  motor?
van kép a kocsidról?

1600-os, szimplaszívós, kép sajnos nincs....

[luftsick]

Tavaszi rácfelvarrás van. Autóba megyen bele, meg vizsga lesz, meg fék, meg lengéscsili csere.
Jó lesz.

Azt elhiszem!  motor?
van kép a kocsidról?

[dogi]

Mit faragsz köré?

Tavaszi rácfelvarrás van. Autóba megyen bele, meg vizsga lesz, meg fék, meg lengéscsili csere.
Jó lesz.

[luftsick]

Óje.
Egy középhosszú véltó hever a hátsó ülésemen.
A project elkezdődött, jihá.

Mit faragsz köré?

[dogi]

Óje.
Egy középhosszú véltó hever a hátsó ülésemen.
A project elkezdődött, jihá.

[Rulezka]

kárt nem teszel vele ha rozsdamentes a felület alap rétegnek is jo mügyanta bázisu alapozokat ajanlanék.

köszi!

[runtrod]

szia! nem alapozásra gondoltam! hanem javításhoz! köszi
és amúgy csak a hegesztésnél a varratot érdemes ezzel kezelni, vagy akár kisebb-nagyobb környékét is?

kárt nem teszel vele ha rozsdamentes a felület alap rétegnek is jo mügyanta bázisu alapozokat ajanlanék.

[Rulezka]

  cink spray is jo  de az hegesztesnel ajanlom ha uj javito lemezt teszel fel a helyére. alapozáshoz vannak külön erre a célra kifejlesztett alapanyagok . ki mire esküszik kinek mi vált be.

szia! nem alapozásra gondoltam! hanem javításhoz! köszi
és amúgy csak a hegesztésnél a varratot érdemes ezzel kezelni, vagy akár kisebb-nagyobb környékét is?

[runtrod]

asszem teddyzést átvettük!
következő kérdés:
ajánlott a cinkspray használata a kasztnizásnál,de mégis hogyan és mekkora mennyiségben, pl: ha kasztnit gyógyítjuk akkor hol érdemes hazsnálni a CINK sprayt, csak a varratoknál, vagy akár a komplett felületre is érdemes? ergo csak a javításnál vagy akár az egész kocsit is érdemes azzal kezelni?

  cink spray is jo  de az hegesztesnel ajanlom ha uj javito lemezt teszel fel a helyére. alapozáshoz vannak külön erre a célra kifejlesztett alapanyagok . ki mire esküszik kinek mi vált be.

[Rulezka]

asszem teddyzést átvettük!
következő kérdés:
ajánlott a cinkspray használata a kasztnizásnál,de mégis hogyan és mekkora mennyiségben, pl: ha kasztnit gyógyítjuk akkor hol érdemes hazsnálni a CINK sprayt, csak a varratoknál, vagy akár a komplett felületre is érdemes? ergo csak a javításnál vagy akár az egész kocsit is érdemes azzal kezelni?

[BlackP]

nyilván nem lehet így megtanítani és akkor még arórl nemis volt szó, hogy miylen és menyni festék kell, edző, stb aránya.

[runtrod]

a felületnek bármelyik müveletet végzed simának kell lenni külömben "átlátszik"  a következö rétegben. zsirtalanitás portalanitas igen fontos! sok minden kimaradt a felsorolásomból ezért érdemes elolvasni a könyvet . amugy ez külön szakma amit pár sorban nem is lehet megtanulni.

[runtrod]

zsirtalanitasi  művelet igen fontos minden fázisnál. erre érdemes megvenni  a specialis anyagot mert a nitro stb agressziv oldat
a fém felület elökészitése   40-240/  gitt /száraz papir,
füller  /töltö alapozo/ 400-800vizes papir
fenyezés kompresszoral barmilyen pisztoly metros is jo  , ha nincs  gep  lehet oxigen palackot is kölcsönözni
ha lefenyezted es hibak vannak benne az se baj ,2000vizes papir  utana  3M polir 3 fázisban  lehetöleg gépes polir  74 es végü 75  és záro 76 poliral kell csinalni

[BlackP]

a henger falra való

én a kompresszort ajánlottam 

[runtrod]

nem nekem kell, én is hasonlót mondtam(bár én feltételeztem, hogy az előkészítés mindenhol menni fog), de a teddízni készülők is megköszönnék sztem! végülis erről szól a topik!

a henger falra való

[runtrod]

ajánlok mindeki fegyelmébe a fényezésel kapcsolodo  könyvet :KERTAI NÁNDOR     A GÉPJÁRMÜVEK JAVITOFÉNYEZÉSE.  maroti-godai könyvkiado
ha ezt elolvasod sokmindent megtudsz   szerintem jo könyv és lesz fogalmad a témárol.

[BlackP]

nezd szivesen leirom hogyan kell fényezni bár nekem se ez a tanult szakmám .ugy kezdodik ha nincs érzéked bármit csinálhatsz  ráfaragáas lesz belöle. megveszed a sok anyagok szerszámokat rengeted idöt beleölsz aztán szar is lesz amit csinálsz . azt  ajánlom ha van a közeledben rendes és segitökész fényezö menjél el hozzá és nézzél körül alaposan . én is igy kezdtem.

nem nekem kell, én is hasonlót mondtam(bár én feltételeztem, hogy az előkészítés mindenhol menni fog), de a teddízni készülők is megköszönnék sztem! végülis erről szól a topik!

[runtrod]

onnan indult, hogy teddys festés. mostmár full előkészítés és tudományosan hengerelés van. de sztem ha értesz hozzá, írd le hogy kéne előkészíteni rendes fényezéshez, a festést meg bízd rájuk

nezd szivesen leirom hogyan kell fényezni bár nekem se ez a tanult szakmám .ugy kezdodik ha nincs érzéked bármit csinálhatsz  ráfaragáas lesz belöle. megveszed a sok anyagok szerszámokat rengeted idöt beleölsz aztán szar is lesz amit csinálsz . azt  ajánlom ha van a közeledben rendes és segitökész fényezö menjél el hozzá és nézzél körül alaposan . én is igy kezdtem.

[BlackP]

OK MODOSITOK " GÁNYOLÁSRA"

onnan indult, hogy teddys festés. mostmár full előkészítés és tudományosan hengerelés van. de sztem ha értesz hozzá, írd le hogy kéne előkészíteni rendes fényezéshez, a festést meg bízd rájuk

[runtrod]

Én sem akarok kötekedni, de sehol nem láttam benne a "fényezés" szót!   

OK MODOSITOK " GÁNYOLÁSRA"

[gsattila]

Én sem akarok kötekedni, de sehol nem láttam benne a "fényezés" szót!   

NEM  AKAROK KÖTEKEDNI DE EZT KOMOLYAN GONDOLOD AMIT IRTÁL?? KISSÉ NEVETSÉGES A FÉNYEZÉSHEZ SEMMI  KÖZE AZ EGÉSZNEK!!

[runtrod]

gitt + alapozás után becsiszolod 400-as papírral szárazon (lehetőleg a fedőszínhez hasonló alapozófestékkel alapozzál!), aztán por és zsírtalanítod mondjuk tiszta benzinnel vagy alkohollal, felviszel hengerrel egy vékony réteget, utána 1 nap száradás, majd másnap mégegy réteg. igényesebbek nedvesen csiszolhatnak 2 rétegenként, kényelmesebbek felvisznek 4-6 réteget és a végén csiszolják vissza: először 400-as papírral eltünteted a felület narancsosságát, majd egyre finomabb papírral átcsiszolod egészen 2000-esig (nedvesen). célszerű spriccnit és szivacsot kéznél tartani, a kocsi alá kiteríteni valami óriási nylont vagy több rétegben hullámpapírt. a csomagtérfedél egy részén és egy sárvédőn már kipróbáltam a módszert egész jó eredménnyel.

NEM  AKAROK KÖTEKEDNI DE EZT KOMOLYAN GONDOLOD AMIT IRTÁL?? KISSÉ NEVETSÉGES A FÉNYEZÉSHEZ SEMMI  KÖZE AZ EGÉSZNEK!!

[gsattila]

Valaha gyártottak autóhoz ilyen korrózió védő rendszert. Utána kéne keresni. SZVSZ a karosszéria elemeket valami forrasztott csatlakozásaal összekötöd a katóddal, még akár működhet is. Lényeg, hogy az elektrolit se legyen "cellás", össze legyen köve a katód löttyével..

Igen, ott is pont igy mukodik. Es ott is magnezium az aktiv anod. Sokan sirnak, hogy lagyabb lesz tole a viz, sokan sirnak, hogy kemenyebb lesz a viz (ennek meg realitasa is lenne, mivel a viz allando kemenyseget a magnezium- es kalcium-sok adjak), de ezek kozul egyik sem igaz. Mg2+ ionok kerulnek csak bele a vizbe. Sokan ezer' rengeteget fizetnek, hogy pezsgotabletta formajaban magukhoz vehessek!

[Rulezka]

én főleg azért választom a teddyzést mert a szakszerű leírás szerint 1 üveg sörrel a kezembe járjam körbe a kocsit


ez az iagzi hozzáállás!!
ne hagyd magad vazze! mekkora királyság ,ha jólérzed magad meló közben!!
űber f@sz@!

hát nemde? 
és amúgy is nem kell a furgonra csuda festés, a teddyzés lesz a legjobb!

[gyuszkó]

sziasztok

az lenne a kérdésem, hogy ha lehúzom a benzincsövet a benzinpumpáról akkor a csőböl kell benzinnek folynia?
nekem nem folyik...
az a helyzet, hogy ma nem indult el délután az autó, úgy tűnik nem jut el a benzin a karbiig sem
nem tudom, hogy a pumpa a rossz vagy dugulás van a csőben
ha megszívom a csövet akkor jön benzin  :I
a pumpáról, hogy tudom kideríteni, hogy működik?

klema

A szívóoldalra raksz egy másik hosszabb csövet, amit egy benzines tálkába raksz. A nyomóoldalt meg lehúzod a karbiról, egy haver meg indítózik (Trafókábel elosztóról lehúzva). Ha köpi a benzint, akkor oké.
A csőből asszem kellene benzinnek jönnie. Próbáld megfújni pumpával, vagy kompresszorral (bár a pumpa is elég.).

[klema]

sziasztok

az lenne a kérdésem, hogy ha lehúzom a benzincsövet a benzinpumpáról akkor a csőböl kell benzinnek folynia?
nekem nem folyik...
az a helyzet, hogy ma nem indult el délután az autó, úgy tűnik nem jut el a benzin a karbiig sem
nem tudom, hogy a pumpa a rossz vagy dugulás van a csőben
ha megszívom a csövet akkor jön benzin  :I
a pumpáról, hogy tudom kideríteni, hogy működik?

klema

[Protheus]

És emiatt kell a karbit locsolni, hogy jó legyen? Furcsa, hogy csak egy idö után fullad le, de akkor egyböl, teljesen. A megodás tisztítás és helyes beállítás? Remélem... nem akarnék még motor alkatészeket venni amig nincs kész az alváz...

Nekem volt teljesen hasonlo dolog, nemreg. Talan Hortobagy elott par nappal. Nekem az egyik alapjarati fuvoka volt koszos, vmi kis muanyagszemet volt a fuvoka vegen, ami persze csak akkor latszott, mikor mar kitekertem. Lepokcoltem onnan, es azota semmi baja, van alapjarat, gazadasra reagal, nem fullad le, nem csak koszorul. Szoval mukodik. Lehet, h ki kene pucolnod a karbidat? De mondtad, h ugyis atnezed ... Biztos meglesz a ludas!

[Protheus]

Valahogy így működhetnek a bojlerek is?
Benne van az anód, az korodál a tartály helyett.

Igen, ott is pont igy mukodik. Es ott is magnezium az aktiv anod. Sokan sirnak, hogy lagyabb lesz tole a viz, sokan sirnak, hogy kemenyebb lesz a viz (ennek meg realitasa is lenne, mivel a viz allando kemenyseget a magnezium- es kalcium-sok adjak), de ezek kozul egyik sem igaz. Mg2+ ionok kerulnek csak bele a vizbe. Sokan ezer' rengeteget fizetnek, hogy pezsgotabletta formajaban magukhoz vehessek!

[gyuszkó]

OK, akkor az majd egy következö lépés lesz, végülis csak a pedál agyontaposása miatt durrant egyetlen egyet Egyébként ami még eszembe jutott, de ez csak tipp, mert nem tudok mihez viszonyítani... talán kicsit jobban ciripel, mint az elsö próbaköröknél amilyen hangja volt. Hátha nektek mond valamit.

A ciripelés a kipufogó furulyájából jön. Van aki ezt direkt szereti a bogarában. Ha zavar, üzleteld el a furulyákat egy ciripelős fan-nal...

[gyuszkó]

ezen agyalok még. Nézegetem, mivel lehet összefüggésben, de csak a melegedést találtam lehetöségnek. Nem folyik semmi a motorban, a kocsi alatt az utsó megállásnál egy pötty olaj lett. Olajból van elég, senemsok senemkevés.
Valamiért kiszárad a karburátor, vagy nem szívja a benzint  . Idövel is összefüggésben van, ma kicsit kevesebbet ment mint tegnap, de eleinte semmi baja aztán hirtelen jön rá.

Az AC val vigyázz, mert ha lukas a membrán, akkor a blokkba is mehet benzin, ami az olajat higítja fel. Az enyémnek is hasonló baja volt, mire öcsém 1 hónappal ezelőtt elvitte, hogy levizsgáztassa a kocsit (150 km), addigra nem volt alapjárat sem, és biza a membrán már elgyengült, kis lyuk volt rajta.

[gyiik]

OK, akkor az majd egy következö lépés lesz, végülis csak a pedál agyontaposása miatt durrant egyetlen egyet Egyébként ami még eszembe jutott, de ez csak tipp, mert nem tudok mihez viszonyítani... talán kicsit jobban ciripel, mint az elsö próbaköröknél amilyen hangja volt. Hátha nektek mond valamit.

[Bela_OT-0295]

Ha a fémeket elektromotoros potenciáljuk szerint sorba állítjuk, akkor azt tapasztaljuk, hogy azok a fémek, amelyek ebben a sorban előrébb helyezkednek el, a korróziótól megvédik azokat a fémeket, amelyek hátrébb helyezkednek el ebben a sorban, amennyiben összepárosítjuk őket.

Minél magasabb egy fém elfoglalt helye a korróziós potenciálsorban, annál nagyobb a fém korróziós hajlama, azaz annál inkább fog korrodálni a másik fémhez képest, ha a két fémet elektroliton keresztül kapcsolatba hozzuk egymással.

A fémeknek ezt a hajlamát galvanikus korróziónak nevezzük. Ezt a sajátosságot használjuk ki, amikor cink, vagy magnézium anódot kapcsolunk össze földbe helyezett acél tartállyal. A cinkben gazdag bevonatok a galván korrózióra alapozva kerültek kifejlesztésre, így a kémiai behatásra először a cink korrodál s így védi az alapfémet a korrózióval szemben. A galvanikus korrózióhoz a két fémet érintkeztetni kell egymással elektrolit jelenlétében.

Valahogy így működhetnek a bojlerek is?
Benne van az anód, az korodál a tartály helyett.