SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Skodi]

na az olyan is. mondjuk ami Skodri célja, arra jó, úgy érzem nem soká lesz a tulaja annak a gépnek. ha eladnád, beszélj velem, lehet, hogy érdekelne

Nonono, lassan a testtel

Mondom, hogy nem 100%-os gépre gyúrok, hol lenne diákként nekem arra pénzem 

De szerintem rajtam kívül sokan vannak még így, mert azért a legtöbb bogáron mindig van mit csinálni , elenyésző számú az 500-ért lakatolt, 250-ért fényezett, 300-ért generálozott bogik száma 

[gyuszkó]

2padlo, 2küszöb, A oszlop sarka javító 2db, kasztni alvázhoz csatlakozo része elől tűzfalnál, alváztömítés , festék , munkadij hátso oldafal javíto alacsony....ezeket illik kicserélni sztem

Szerintem Skodi gépe ennyire nincs elájulva. 2 padló 22 rugó, 2 küszöb legyen 30, napoleon nyak legyen 20 (de sztem nincs ennyi...), alváztömítés max. 10, oldalfal jav. elemek max 25 rongy. ez így munkadíjjal együtt szerintem max. 200 ezer de ez a plafon. Az is lehet, hogy csak 2-3 folt kell mondjuk a padlóra, vagy az oldalfalra. Az mínusz anyagköltség.

[vw1966]

Má' megbocsáss, de ezt hogyan kalkulálod?

2padlo, 2küszöb, A oszlop sarka javító 2db, kasztni alvázhoz csatlakozo része elől tűzfalnál, alváztömítés , festék , munkadij hátso oldafal javíto alacsony....ezeket illik kicserélni sztem

[wob974]

Üdv.!
Tudna nekem valaki segíteni? A képen látható alkatrészt hová kell beépíteni???
Ez megmaradt, nem találom a helyét!
Előre is köszi...

Igy ránézésre fingom sincs.
Milyen autó, esetleg jobb kép?

 

[wob974]

Soha nem láttam még ilyet!
De ez szokásos!
Nekem is mindig kimarad egy cipősdoboz cucc, mikor szerelek 

Nálad ezen nem csodálkozunk.

 

[Leon 1303]

Üdv.!

Tudna nekem valaki segíteni? A képen látható alkatrészt hová kell beépíteni???
Ez megmaradt, nem találom a helyét!

Előre is köszi...

Soha nem láttam még ilyet!
De ez szokásos!
Nekem is mindig kimarad egy cipősdoboz cucc, mikor szerelek 

[Typ117]

Ma kiszedték Güntherrből a motort...
még mindig zörög a motor. gyanús, hogy valami beletört... 

garanciális, nem?
vagy már nem?

[FradiDaniVW1970]

Ma kiszedték Güntherrből a motort...
még mindig zörög a motor. gyanús, hogy valami beletört... 

[gyuszkó]

csak egy küszöbcsere amiről beszélsz az 300 mivel ahhoz szét kell emelned az aljától és így az also 20cm lehet körbejavítani...szóval azért modtuk hogy ha nincs pénzed ne döntsd szét

Má' megbocsáss, de ezt hogyan kalkulálod?

[Bela_OT-0295]

Üdv.!

Tudna nekem valaki segíteni? A képen látható alkatrészt hová kell beépíteni???
Ez megmaradt, nem találom a helyét!

Előre is köszi...

[vw1970]

3500ért már kapsz fellépőt/pár ha joltom

Én is most néztem, de 14000-17000-ig találtam csak!

[BlackP]

3500ért már kapsz fellépőt/pár ha joltom

na az olyan is. mondjuk ami Skodri célja, arra jó, úgy érzem nem soká lesz a tulaja annak a gépnek. ha eladnád, beszélj velem, lehet, hogy érdekelne

[gsattila]

Kőlevesről már halottam a népmesékben, de a karburáror-leves nemtom milyen lehet    Trisót szokták ajánlani, de vigyázni kell, mert oldja az alumíniumot.

Miben lehet karburátort kifőzni?

[GeRGelu:]

Miben lehet karburátort kifőzni?

Edenyben? 

[Strano]

Miben lehet karburátort kifőzni?

[vw1966]

Én küszüb alatt tévesen csak a fellépőket értem:) Az egyik már erősen gyenge, gondolom a másik sem lehet jobb, meg a sárvédőkkel való csatlakozás is eléggé kipergősen gittes:(
Alatta természetesen foltozgatni kell majd, de leemelés nélkül, meg a sárvédők alját megvarrni, úgymond csak "barmolva". Dehát ennyire futi 

3500ért már kapsz fellépőt/pár ha joltom

[Skodi]

csak egy küszöbcsere amiről beszélsz az 300 mivel ahhoz szét kell emelned az aljától és így az also 20cm lehet körbejavítani...szóval azért modtuk hogy ha nincs pénzed ne döntsd szét

Én küszüb alatt tévesen csak a fellépőket értem:) Az egyik már erősen gyenge, gondolom a másik sem lehet jobb, meg a sárvédőkkel való csatlakozás is eléggé kipergősen gittes:(
Alatta természetesen foltozgatni kell majd, de leemelés nélkül, meg a sárvédők alját megvarrni, úgymond csak "barmolva". Dehát ennyire futi 

[vw1966]

Na azért én nem ilyen fokú felújításban gondolkozom. Ha ennnyit ráköltenék csak lakatra, akkor már annyira félteném, hogy tényleg többet állna garázsban, mint úton:)  Nem célom a muzeális állapot.
Szal én ennyit akkkor sem költenék rá, ha lenne. Nem vágyom ennyire felújítani.
Akkor már inkább vennék még egy másik Bogarat, vagy buszt, egyéb veteránt.

csak egy küszöbcsere amiről beszélsz az 300 mivel ahhoz szét kell emelned az aljától és így az also 20cm lehet körbejavítani...szóval azért modtuk hogy ha nincs pénzed ne döntsd szét

[Skodi]

5-600

Na azért én nem ilyen fokú felújításban gondolkozom. Ha ennnyit ráköltenék csak lakatra, akkor már annyira félteném, hogy tényleg többet állna garázsban, mint úton:)  Nem célom a muzeális állapot.
Szal én ennyit akkkor sem költenék rá, ha lenne. Nem vágyom ennyire felújítani.
Akkor már inkább vennék még egy másik Bogarat, vagy buszt, egyéb veteránt.

[BlackP]

50-60-at, vagy 5-600-at írtál?

5-600

[Skodi]

100-200 mire?5-60nál már belevághatsz és akkor majd te fested hengerrel amíg nem lesz lé rendes fényezére... nekem egy törés után majd' 200ezer volt újraépíteni, pedig nem sérültek fontosabb dolgok, csak 4 sárvédő, lökhárító és tartóbakok, motorháztető, hátsó köténylemez és ezek fényezése, némi tömítés és a munka java részét sk csináltam

50-60-at, vagy 5-600-at írtál?

[t2fan]

olyan kérdésem lenne hogy milyen különbség van a 4*130 as s a 5*205os lyukkiosztásu fekbetétek között?
mennyire lehet cserélgetni öket.
s ha nem akkor az alaplap csere milyen veszélyeket rejt?

[BlackP]

Ha hátul visszanyom egy munkahengeredet az már elég ahhoz, hogy beljebb fogjon a fék.

Egyébként ez csak egy tipp volt, lehet, hogy egyszerűen levegős. Utálok így tippelgetni, érezni kellene, meg látni.

ok, akkor befigyel a légtelenítés, meg az utánállítás(ezt amúgyis meg akartam már csinálni)

[Varázsló]

de elöl közben már tárcsa van.

Ha hátul visszanyom egy munkahengeredet az már elég ahhoz, hogy beljebb fogjon a fék.

Egyébként ez csak egy tipp volt, lehet, hogy egyszerűen levegős. Utálok így tippelgetni, érezni kellene, meg látni.

[BlackP]

Szerintem ahogy elkezd hátra tolatni megváltozik a felfutó oldal a betéten és egy picit visszanyomja a dugattyút a lefutó oldal.

Vedd le a dobot és a betétek mindkét végét, a fel és lefutót is az élek közelében csiszold meg.

Nekem is volt már ilyen.

de elöl közben már tárcsa van.

[Varázsló]

az is lehet, hogy a hátsó betétek távol laknak a dobtól.
némi állítgatást javallok ott.
bár gyanús, hogy csak hátrafelé jelentkezik,de ezt betudom a hibaszázaléknak.

Szerintem ahogy elkezd hátra tolatni megváltozik a felfutó oldal a betéten és egy picit visszanyomja a dugattyút a lefutó oldal.

Vedd le a dobot és a betétek mindkét végét, a fel és lefutót is az élek közelében csiszold meg.

Nekem is volt már ilyen.

[BlackP]

az is lehet, hogy a hátsó betétek távol laknak a dobtól.
némi állítgatást javallok ott.
bár gyanús, hogy csak hátrafelé jelentkezik,de ezt betudom a hibaszázaléknak.

jaja, ott is utánállítok. lehet, hogy szét is szedem, nemtom ott milyenek a betétek. de akkoris fura

[Pityubacsi]

bá, az mitől lehet, hogyha tolatok egyet, akkor a fékpedált tövig lehet nyomni egyszer, onnantól jó. még mindig levegős lenne valahol? mondjuk akkor előrefelé is levegős...

az is lehet, hogy a hátsó betétek távol laknak a dobtól.
némi állítgatást javallok ott.
bár gyanús, hogy csak hátrafelé jelentkezik,de ezt betudom a hibaszázaléknak.

[Pityubacsi]

bá, az mitől lehet, hogyha tolatok egyet, akkor a fékpedált tövig lehet nyomni egyszer, onnantól jó. még mindig levegős lenne valahol? mondjuk akkor előrefelé is levegős...

lötyög valamelyik betét talán...
ne tolassál szerintem :-))

ettől még nincs kilakatolva...

legalább nem látszik a korhadás. az is eredmény :-))

[BlackP]

Karácsonyra kompresszort kapok, azzal fogom lefújni:)

ettől még nincs kilakatolva...

[Skodi]

100-200 mire?5-60nál már belevághatsz és akkor majd te fested hengerrel amíg nem lesz lé rendes fényezére... nekem egy törés után majd' 200ezer volt újraépíteni, pedig nem sérültek fontosabb dolgok, csak 4 sárvédő, lökhárító és tartóbakok, motorháztető, hátsó köténylemez és ezek fényezése, némi tömítés és a munka java részét sk csináltam

Karácsonyra kompresszort kapok, azzal fogom lefújni:)

[BlackP]

bá, az mitől lehet, hogyha tolatok egyet, akkor a fékpedált tövig lehet nyomni egyszer, onnantól jó. még mindig levegős lenne valahol? mondjuk akkor előrefelé is levegős...

[Pityubacsi]

Van még benne olaj!
Öngyógyító lett:D vagy nem tudom de lényeg hogy eddig 300km-en megevett 1l olajat vagyis kifolyatta magából most meg semmi! beállít szépen a nívó közepére és már kb 500km óta semmi folyás!
azt hittem hogy a váltóolaj folyt de nem!
megnéztem!

Most viszont motor ki akkor már motortérszigetelés! és motortakarítás és ilyen apróságok!
viszont csütörtökig hozzá se nyúlok mert vizsga vizsga hátán:D

ne törődj a csipkelődésekkel.
vannak ilyen öngyógyító dolgok, morogni meg általában a kinyomócsapágy szokott, az nem nagy pénz.

[BlackP]

Úgy-úgy.
Kaszni leemelésről szó se lehet, mert akkor aztán tényleg nem lenne autóm pár évig Meg pénzem se:)
Marad a toldozás-foltozás, aztán majd ha lesz leg. 100-200 ezrem felesbe, akkor nekivágok
Fő szempont úgyis az nekem, hogy legyen egy mindennapi használatú pre67-es bogaram, ami kinéz valahogy. Erre meg így is megfogja tenni. Aztán majd lehet igényeskedni....

100-200 mire?5-60nál már belevághatsz és akkor majd te fested hengerrel amíg nem lesz lé rendes fényezére... nekem egy törés után majd' 200ezer volt újraépíteni, pedig nem sérültek fontosabb dolgok, csak 4 sárvédő, lökhárító és tartóbakok, motorháztető, hátsó köténylemez és ezek fényezése, némi tömítés és a munka java részét sk csináltam

[ESZ-764]

azá azé én lejjebb tenném!

majd leengedem a gumikat

[Skodi]

Van még benne olaj!
Öngyógyító lett:D vagy nem tudom de lényeg hogy eddig 300km-en megevett 1l olajat vagyis kifolyatta magából most meg semmi! beállít szépen a nívó közepére és már kb 500km óta semmi folyás!
azt hittem hogy a váltóolaj folyt de nem!
megnéztem!

Most viszont motor ki akkor már motortérszigetelés! és motortakarítás és ilyen apróságok!
viszont csütörtökig hozzá se nyúlok mert vizsga vizsga hátán:D

Esetleg lehet, hogy a hidegben megdermedt az olaj.
Nekem a motoromon folyt eddig a váltókarnál,a szimeringnél, de most a hidegekben elállt.

[Skodi]

ha csak ennyi pénzed lesz szerintem ne emeld le kasztnit az alvázról mert csak az anyagköltség lenne min 50...akkor inkább foltozzatok de úgy hogy később még meg lehessen majd csinálni normálisan

Úgy-úgy.
Kaszni leemelésről szó se lehet, mert akkor aztán tényleg nem lenne autóm pár évig Meg pénzem se:)
Marad a toldozás-foltozás, aztán majd ha lesz leg. 100-200 ezrem felesbe, akkor nekivágok
Fő szempont úgyis az nekem, hogy legyen egy mindennapi használatú pre67-es bogaram, ami kinéz valahogy. Erre meg így is megfogja tenni. Aztán majd lehet igényeskedni....

[Pisti]

Van még olaj benne???

Van még benne olaj!
Öngyógyító lett:D vagy nem tudom de lényeg hogy eddig 300km-en megevett 1l olajat vagyis kifolyatta magából most meg semmi! beállít szépen a nívó közepére és már kb 500km óta semmi folyás!
azt hittem hogy a váltóolaj folyt de nem!
megnéztem!

Most viszont motor ki akkor már motortérszigetelés! és motortakarítás és ilyen apróságok!
viszont csütörtökig hozzá se nyúlok mert vizsga vizsga hátán:D

[vw1966]

Hát ja, amennyire futni fogja annnyi meg lesz csinálva, kb. egy olyan 50-80 ezer ft-om lesz most tavassszal egy nagyjábóli hegeszgetés célra, tudom nem sok, de azért annnyira meglehet ennyiből csinálni, hogy ne peregjen szét:)
Én így évekre nem akarom betenni a garázsba ( tudom, hogy igényesen csak úgy lehetne diákként, apránként), inkább rohadjon itt-ott, javítgassam a fényezést, meg ne legyen tökéletes, de a lényeg, hogy járhassak vele, bogarazzak. Nap, mint nap.
Végülis most is jó, csak az ilyen rohadásoktól mindig tartok, nehogy egyszercsak kiszálljon a futómű, vagy leszakadjon a motor, vagy ilyesmi.
Egyszer egy zastavával ugrattunk kint a réten egy kicsit, aztán megreccsent a küszöbnél

ha csak ennyi pénzed lesz szerintem ne emeld le kasztnit az alvázról mert csak az anyagköltség lenne min 50...akkor inkább foltozzatok de úgy hogy később még meg lehessen majd csinálni normálisan

[Skodi]

küszöbcserével remélem tudod hogy magával vonja az also 20cm körbe javítását ...hamár annyira szét van döntve akkor meg érdemes a többit is rendbetenni...csak azért mondom mert saját bogaram kb ugy nézett ki mint a tied most....aztán 4év mulva állt csak ki garázsaból...mert kicsit huzós lett javítás

Hát ja, amennyire futni fogja annnyi meg lesz csinálva, kb. egy olyan 50-80 ezer ft-om lesz most tavassszal egy nagyjábóli hegeszgetés célra, tudom nem sok, de azért annnyira meglehet ennyiből csinálni, hogy ne peregjen szét:)
Én így évekre nem akarom betenni a garázsba ( tudom, hogy igényesen csak úgy lehetne diákként, apránként), inkább rohadjon itt-ott, javítgassam a fényezést, meg ne legyen tökéletes, de a lényeg, hogy járhassak vele, bogarazzak. Nap, mint nap.
Végülis most is jó, csak az ilyen rohadásoktól mindig tartok, nehogy egyszercsak kiszálljon a futómű, vagy leszakadjon a motor, vagy ilyesmi.
Egyszer egy zastavával ugrattunk kint a réten egy kicsit, aztán megreccsent a küszöbnél