SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[szeda_1970]

Figyelem! Adok veszekbe SzmBképes cuccokat hirdetek!

[Varázsló]

Ilyenkor felhívsz, bemegyünk a céghez és adok egy nyomatékkulcsot.

A cégnél nekünk is van. De az 68 km-re van a garázsasztaltól...a tatár meg nem hajt, majd meglesz a jövő héten.
Azért köszi!

[KIZS]

Nincs előttem sem egyik, sem másik, de:
A typ1 és a typ 4 motorok olajleeresztőjénél lévő csavarok megegyeznek? Tehát egy Typ4 mocira egy Typ1 olajteknő felszerelhető?

tök más a kettő

[stonemen]

Ilyenkor felhívsz, bemegyünk a céghez és adok egy nyomatékkulcsot.

Dehogyis! Szépen összefűzöm még kint a hajtórudakat, nyomatékra húzom a csavarokat, a legerősebb Loctite-tal megragasztom és aztán teszem be a tengelyt (tengelyeket) és teszem össze a blokkot.

De ma katasztrófa sorozat volt, beszart a nyomatékkulcsom és elfogyott a menetrögzítőm. Ezért mindent csináltam, amihez nem kellett nyomatékkulcs. Kezemben is van nyomatékkulcs  , de a folyáshatárra húzott hajtórúd csavarokkkal nem kockáztatok...

[sparkafer]

Itt van a video a buszból
http://www.youtube.com/watch?v=ajva10XXIfk&search=vw%20bus
ezen az oldalon beírtam a vw bus-t a keresőbe és rengeteg video van!!

[Typ117]

Áááá,sztem mindenki a videót keresi

én megnéztem, de nem mentettem le..

viszonz ez az SzmB 

[RNIE]

Alszotok buzik? 

Áááá,sztem mindenki a videót keresi

[szeda_1970]

Alszotok buzik? 

[szeda_1970]

Keresem azt a videót ahol körpályásverseny közben beelőz egy T2-es kisbusz.Sürgős lenne!

[Varázsló]

nah itt a kep!

http://pistlee.fw.hu/bogi.jpg

vagy

<beszúrt kép törölve>

Valami normális felni kellene erre a jó kis primer-look-ra! Akár csak 4 weltmeister. 

[Varázsló]

Nincs előttem sem egyik, sem másik, de:
A typ1 és a typ 4 motorok olajleeresztőjénél lévő csavarok megegyeznek? Tehát egy Typ4 mocira egy Typ1 olajteknő felszerelhető?

Szerintem nem. Más a typ4.

[Pisti]

ilyen terepre inkább emelni kéne 
bocs 

Ne aggodj nem jatok minden nap ilyen terepen:) csak asszonyommal kimentuk fényképezni:)

[Typ117]

nah itt a kep!

http://pistlee.fw.hu/bogi.jpg

vagy

<beszúrt kép törölve>

ilyen terepre inkább emelni kéne 
bocs 

[ratro]

Hogy a kiegészítő karter felrakása ne egy rémálom legyen, meghosszabbítottam a csavarokat az olajleengedő fedélnél. De akkormár megkontráztam belülről anyákkal és be is ragasztottam.
Így természetesen a gyári fedéslmnél a zárt anyákat nem lehet használni...de és a gyári fedelet sem használom.

Nincs előttem sem egyik, sem másik, de:
A typ1 és a typ 4 motorok olajleeresztőjénél lévő csavarok megegyeznek? Tehát egy Typ4 mocira egy Typ1 olajteknő felszerelhető?

[Pisti]

nah itt a kep!

http://pistlee.fw.hu/bogi.jpg

vagy

[Pisti]

Nah tovább próbálkoztam mer mér ne:) ?

Szoval mivel öntöttem bele olajat ezért megáll ott a kupaknál és mikor lehuzom rola a csovet akkor azt kopkodi ki! aztán már nem kopkod!
Holnap nekifexek kirántom belole a mocit aztan szimmeringcsere!
es akkor kiderul hogy mi van:)
akkor az ultetest hagyom!

mindjart rakok fel kepet es megertitek miert akarok ultetni!

[RNIE]

Kösz,bocs az offért

[Varázsló]

Dehogyis! Szépen összefűzöm még kint a hajtórudakat, nyomatékra húzom a csavarokat, a legerősebb Loctite-tal megragasztom és aztán teszem be a tengelyt (tengelyeket) és teszem össze a blokkot.

De ma katasztrófa sorozat volt, beszart a nyomatékkulcsom és elfogyott a menetrögzítőm. Ezért mindent csináltam, amihez nem kellett nyomatékkulcs. Kezemben is van nyomatékkulcs  , de a folyáshatárra húzott hajtórúd csavarokkkal nem kockáztatok...

...azon a képen csak azért van összerakva, hogy a tiszta, könyned forgást ellenőrizzem, meg mérjek ezt-azt, aztán szétveszem.

Még kicsit meg akarom csiszolni, aztán festeni, utána pasztázás, stb. Sok meló van még!

[Varázsló]

te hajtókarokat blokk össze rakás után rakod fel!érdeksű


sokan ellöte rakják fel és majd utána huzzák meg van aki után rakja fel!!

Dehogyis! Szépen összefűzöm még kint a hajtórudakat, nyomatékra húzom a csavarokat, a legerősebb Loctite-tal megragasztom és aztán teszem be a tengelyt (tengelyeket) és teszem össze a blokkot.

De ma katasztrófa sorozat volt, beszart a nyomatékkulcsom és elfogyott a menetrögzítőm. Ezért mindent csináltam, amihez nem kellett nyomatékkulcs. Kezemben is van nyomatékkulcs  , de a folyáshatárra húzott hajtórúd csavarokkkal nem kockáztatok...

[Varázsló]

2.8-as sorhatos Merci,csak ajánlottak 2 AMG vezérműtengelyt és leömlőket aminek az összes csöve egyforma hosszú

Plusz még egy sportszűrő és elképzelhető!

[Maresz]

Ha ez a 30-40 ló a korábbi teljesítményének 8-10 %-a, akkor lehet.

te hajtókarokat blokk össze rakás után rakod fel!érdeksű


sokan ellöte rakják fel és majd utána huzzák meg van aki után rakja fel!!

[RNIE]

Ezt nagyon nehéz így megmondani, de talán. De ha egy Honda VTI akkor minden csak ront rajta, mert azok eleve nagyon kihegyezettek.

2.8-as sorhatos Merci,csak ajánlottak 2 AMG vezérműtengelyt és leömlőket aminek az összes csöve egyforma hosszú

[Varázsló]

most 200,akkor kb 20-at dobna rá?

Ezt nagyon nehéz így megmondani, de talán. De ha egy Honda VTI akkor minden csak ront rajta, mert azok eleve nagyon kihegyezettek.
ha valami olyan motor, ami valamivel fojtva van, vagy még sok tartalék van benne...akkor megtalálható egy-egy olyan alkatrész, aminek a cseréjével érezhető javulás érhető el.

Mint a bogár motoron a karburátor. Az a legnagyobb fojtó tényező.

[RNIE]

Ha ez a 30-40 ló a korábbi teljesítményének 8-10 %-a, akkor lehet.

most 200,akkor kb 20-at dobna rá?Mert azért nem adok ki 60-70ezret

[Varázsló]

OFF:Stunt,olyan létezik hogy egy motor két vezérműtengely+leömlőcserével 30-40lóval több lesz?ON

Ha ez a 30-40 ló a korábbi teljesítményének 8-10 %-a, akkor lehet.

[ABF-932]

egyszer voltam egy szobrásznál, akinek volt pár bogára

mesélte, hogy elkezdte beolvasztani őket, hogy majd alkot belőle valamit, de hevítés hatására, az egész elkezdett égni... szerintem minden blokk magnézium ötvözet

Mint a Stihl-fűrész, egyszer teszed közel a tűzhöz..!

[Qzma]

Ma fúrtam faragtam és észrevettem, hogy az AS21-es motorblokk forgácsa nagyon jól ég. Nyilván valami magnézium ötvözet is van benne.

egyszer voltam egy szobrásznál, akinek volt pár bogára

mesélte, hogy elkezdte beolvasztani őket, hogy majd alkot belőle valamit, de hevítés hatására, az egész elkezdett égni... szerintem minden blokk magnézium ötvözet

[RNIE]

OFF:Stunt,olyan létezik hogy egy motor két vezérműtengely+leömlőcserével 30-40lóval több lesz?ON

[Varázsló]

Ez most melyik blokk mert nálam még nem voltatok a mociért.Mégsem abból lesz a naciletépőstunningkávédaráló a vwareszodba? 

Először is: nem waresz. 
Másodszor: jól látod, nem abból lesz. Ez egy másik blokk, mindenképpen 8-as hengerfej csavaros kell, mert a 10-es mellett nem fér el a 94-es henger.

És ez nem tuning moci, csak tartani szeretném a lépést a mai forgalommal. Mondjuk úgy: kicsit izmosított. 

[szeda_1970]

Ez most melyik blokk mert nálam még nem voltatok a mociért.Mégsem abból lesz a naciletépőstunningkávédaráló a vwareszodba? 

Hogy a kiegészítő karter felrakása ne egy rémálom legyen, meghosszabbítottam a csavarokat az olajleengedő fedélnél. De akkormár megkontráztam belülről anyákkal és be is ragasztottam.
Így természetesen a gyári fedéslmnél a zárt anyákat nem lehet használni...de és a gyári fedelet sem használom.

[Mamut]

Segítségre lenne szükségem! Meg tudnátok -e nézni, katalógussal rendelkező fórumos társaim, hogy T2a/b-be mekkora - megyik - gázbovden kell. Nem szeretnék rosszat rendelni. Az ajánlott alkatrészes oldalon 3 fajtát is hoz. Forgalomba helyezve: 1971 Nov 23.   22 2 2054662    AD385496  1,6-os

[Varázsló]

azoknak a zárt anyáknak (másnál) van szerepük?  (mármint azzal hogy zártak)

Azért zárt, hogy ha aláteszel egy rézalátétet sehogy se tudjon az olaj szivárogni. Meg esztétika. (?)
Meg ne húzd túl, felütközik.

[Typ117]

Hogy a kiegészítő karter felrakása ne egy rémálom legyen, meghosszabbítottam a csavarokat az olajleengedő fedélnél. De akkormár megkontráztam belülről anyákkal és be is ragasztottam.
Így természetesen a gyári fedéslmnél a zárt anyákat nem lehet használni...de és a gyári fedelet sem használom.

azoknak a zárt anyáknak (másnál) van szerepük?  (mármint azzal hogy zártak)

[Varázsló]

Hogy a kiegészítő karter felrakása ne egy rémálom legyen, meghosszabbítottam a csavarokat az olajleengedő fedélnél. De akkormár megkontráztam belülről anyákkal és be is ragasztottam.
Így természetesen a gyári fedéslmnél a zárt anyákat nem lehet használni...de és a gyári fedelet sem használom.

[Varázsló]

Pumpa távolság a tengelycsavartól.

[Varázsló]

AS 21-es blokk, 94 mm-re megnyitva. Külső átmérő 97.7.

[Varázsló]

Itt látható, hogy nincs nagy hely. kb fél milliméter.
A tőcsavarokat is hosszabra cseréltem, hogy ha alákerülnek a tömítések ne egy menet fogja a pumpát...

[Varázsló]

Megerősítetem a főtengely-lendkerék párost 4 plusz stifttel.

[Varázsló]

Ma fúrtam faragtam és észrevettem, hogy az AS21-es motorblokk forgácsa nagyon jól ég. Nyilván valami magnézium ötvözet is van benne.

[Varázsló]

ÁÁÁÁÁ

Sziasztok!

Beszéltem egy bogarassal és azt mondta azért verte ki a féltengely szimmeringet mert rajta van a kartercső!
Az olajbeöntő mellettől megy a légszűrőhöz. És menjek vele cső nélkül!

Ha rajta a cső, akkor kisebb a kartergáz nyomás, mert a levegőszűrőbe van kötve és ott szív a motor. Ha lekötöd akkor pedig sima légköri nyomásra van kötve.

Ha szar a főtengely szimmerimnged akkor ügyeskedhetsz, okoskodhatsz, csere lesz a vége.