SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[1303LS]

próbáltam, de erősebb volt 
aszonta az ukránok sokat adnak érte. ukrán piacra dógozik 

Juteszembe, a hajókorlátot remélem nem dobtad ki. 

[Qzma]

valamit csipogtál múltkor, hogy elkunyizod tőle.

próbáltam, de erősebb volt 
aszonta az ukránok sokat adnak érte. ukrán piacra dógozik 

[RNIE]

azé várjuk meg a tulajt

akkor csak az lesz...mer ha jól emléxem az igazinak nyitható a motorházteteje

[Pityubacsi]

nincs. de nem is kéne, én már nem férek bele 
lakatos báé (nem eladó)

valamit csipogtál múltkor, hogy elkunyizod tőle.

[Qzma]

Qzma neked van egy ilyened?
Irigyellek.

nincs. de nem is kéne, én már nem férek bele 
lakatos báé (nem eladó)

[RNIE]

tényleg.
mekkora agy vagy, ecsém!! :-))

azé várjuk meg a tulajt

[1303LS]

ez mi a piccs?
http://diwad.hu/qzma/BociLakatolas3/nagyok/3.jpeg

Qzma neked van egy ilyened?
Irigyellek.

[Pityubacsi]

kb mint a pedálosmoszkvics fényezésre előkészítve falhozállítva

tényleg.
mekkora agy vagy, ecsém!! :-))

[Pityubacsi]

Sok bogárnak ciripel a kipuja de az enyém nem!
a dobnak vagy a csőnek kéne ciripelnie?

na, akkor cseréld el az enyémre.
az ciripel, de én kussolós kipuffot akarok :-))

[RNIE]

kb mint a pedálosmoszkvics fényezésre előkészítve falhozállítva

[Pityubacsi]

már 3 dolgoznak a buszon 

elötte és utána 

ez mi a piccs?
http://diwad.hu/qzma/BociLakatolas3/nagyok/3.jpeg

[Qzma]

itt mit kell nézni ...lefedték rozsdás részt egy táblalemezzel?

igen

[Qzma]

A kalaptartó hogy van felfogatva?
hátil ok mert van egy kis pereme a szélvédő alatt de az ülésnél? vagy oldalt?
olyat akarok csinálni mint a gyári csak házilag!

gyárilag nem volt kalaptartó ! ez már a modern kor vívmánya...

[vw1966]

már 3 dolgoznak a buszon 

elötte és utána 

<beszúrt kép törölve>

http://diwad.hu/qzma/BociLakatolas3/

itt mit kell nézni ...lefedték rozsdás részt egy táblalemezzel?

[1303LS]

akkor még pár kérdés: akksi jó, ez tuti, ráadom a gyújtást, indítózok, de nem egyből húz be a tekercs, hanem kis késéssel, ez normális? mondjuk másfél mp. önindító meg sem moccan.

Nekem is ezt csinálja basszameg.
Ma meg be sem akart indulni alá kellett nyúlnom és a behúzóra menő vékony vezetéket (ezt egyébként nemrég megpucoltam szorosra nyomtam és zsugorcsöveztem) megmozgattam, d enem mondanám hogy ettől de beindult. Megint úgy hogy 1-2 mp és indít.
A behúzótekercs villája mikor összeraktam szépen mozog minden zsírozva.
A tekercsnél lenne valami belül ami nem érintkezne?
A gyújtáskapcsolónál nem lehet mert a műszerfalon a visszajelzők (most volt alkalmam kitapasztalni) szépen (nem határozottan de észrevehetően) halványodnak mikor indítanék.
Melegen vagy a második indításnál 0 mp késlekedése sincs. 
Szóval nemsokára nekem is lesz egy önindító matatásom.
Van egy pár cseredarabom, csak én nem igazán vagyok a híve az ilyen cseréljük ki egy másik szarra melónak.
SZét fogom szedni és megkeresem a hiba okát. VAgy szétszedek egy másikat ripityára és összerakom ahogy kell.

[gas]

Sok bogárnak ciripel a kipuja de az enyém nem!
a dobnak vagy a csőnek kéne ciripelnie?

nem is olyan rég ez téma volt de igazi 1 értelmű választ senki nem tudott adni,
új a kipuff :menny vele majd a lerakódásoktól ciripel
régi a kipuff:kicsit tornáztasd meg "égesd ki" a túlsok lerakódást

[Pisti]

Sok bogárnak ciripel a kipuja de az enyém nem!
a dobnak vagy a csőnek kéne ciripelnie?

[Pisti]

hogy a faszba került be oda kavics????

Ez egy nagyon jó kérdés!
Én is gondolkoztam rajta... lehet hogy nem kavics volt hanem valami fehér kemény akkora valami mint a túszelep belső része...

a kocsi 2lvet ált de még ha a tankba került is akkor is ott egy szűrő és az ac szoval erdekes!


A kalaptartó hogy van felfogatva?
hátil ok mert van egy kis pereme a szélvédő alatt de az ülésnél? vagy oldalt?
olyat akarok csinálni mint a gyári csak házilag!

[BlackP]

Nah ilyenkor tudnám tökönszúrni magam!

Iszonyat bamba voltam... vagy nem elég körülteintő!

Mi volt a baj? Az úszónak a tűszelepébe belement egy kavics!
vagy valami fehér szarság!
ma kb 2xvettem le a karbi tetejét a karbit kitakarítottam de ezt nem vettem ki hanem csak megfujtam és akkor mukodott!
de a helyén nem!
Nah mind1! a mexcsere időszerű volt....
de mostmár jó a gép...

hogy a faszba került be oda kavics????

[Pisti]

Nah ilyenkor tudnám tökönszúrni magam!

Iszonyat bamba voltam... vagy nem elég körülteintő!

Mi volt a baj? Az úszónak a tűszelepébe belement egy kavics!
vagy valami fehér szarság!
ma kb 2xvettem le a karbi tetejét a karbit kitakarítottam de ezt nem vettem ki hanem csak megfujtam és akkor mukodott!
de a helyén nem!
Nah mind1! a mexcsere időszerű volt....
de mostmár jó a gép...

[GeRGelu:]

Ezeket a komplett idiótáknak szánt könyvéből veszed? Nagyon kmoly "szakirodalom", gyönyörű grafikákkal!

Igen onnan. Szerintem bar keves benne a kep (a grafikak tenyleg gyonyoruek) de a leiras jo es logikus sorrendben van. Vegigvezet az alapveto problemakon, azok megoldasan. Persze jo angol kell hozza, meg nemi kepzeloero. De alapmu szvsz. Sok jo otlet is van benne, egyszeru megoldasokra pl celszerszamok hianyaban torteno megoldasok.
Meg egyszer egy spiralboritos "ospeldanyt" is be fogok szerezni.

[PéZsé]

és gumiembernek kell lenni hozzá, vagy csak nőgyógyásznak?

akkor még pár kérdés: akksi jó, ez tuti, ráadom a gyújtást, indítózok, de nem egyből húz be a tekercs, hanem kis késéssel, ez normális? mondjuk másfél mp. önindító meg sem moccan. a hátulján az önindítónak van vlaami kupak, azalatt mit találok? nem tudtam elsőre leszedni, nem erőltettem.próbáltam a tekercset kihagyva direktbe ráadni a 12Vot, de vagy nem vezeti a kalapács az áramot, vagy nem történt semmi 

Ha átjössz hétfőn megnézem...

[Varázsló]

és gumiembernek kell lenni hozzá, vagy csak nőgyógyásznak?

akkor még pár kérdés: akksi jó, ez tuti, ráadom a gyújtást, indítózok, de nem egyből húz be a tekercs, hanem kis késéssel, ez normális? mondjuk másfél mp. önindító meg sem moccan. a hátulján az önindítónak van vlaami kupak, azalatt mit találok? nem tudtam elsőre leszedni, nem erőltettem.próbáltam a tekercset kihagyva direktbe ráadni a 12Vot, de vagy nem vezeti a kalapács az áramot, vagy nem történt semmi 

A kis hátsó kupak alatt egy zéger van valamint az axiális játékot beállító egy-két acél hézagoló alátét...és zsír.
Amikor szeded szét, akkor ezt a zégert (seeger) le kell venni a tengely végéről, úgy tudod a szénkefe házat leemelni.

Ha késve húz be a behúzótekercs, akkor ott valami nem oké. Vagy nem ériintkezik rendesen, vagy kevés áram jut oda eleve valami átmeneti ellenállás probléma miatt. Ha pedig a tekersz behúz és az indító nem forog az is lehet attól, hogy a behúzótekercs végében nem érintkezik az a kapcsoló ami a motorra teszi rá a feszültséget.

Vedd le, szedd szét, nem egy rocket-science, egyszerű szerkezet, tisztítsd meg, kicsit csiszold meg a réz kommutátort, utána csavarhúzóval választ szét őket (karcolj közéjük) és tisztán rakd össze. Nézd meg, hogy a szénkefe vezetékek ne érjenek semmihez és ugy és annyi hézagolót tegyél vissza, ahogy volt. Van belül is és kívül is.

Ha a motor a kezedben van, akkor nem tudod kipróbálni, mert az első csapágy (bronz persely) a váltóházban van és ennek hiányában a forgórész beleér az állórészbe >zárlat!


Itt megint ahhoz kell a rutin, hogy eldöntsd, hogy az alkatrészek milyen állapotban vannak, a kommutátor mennyire kopott, csapágy mennyit lóg szépen forog-e vagy rág, stb. Szétszedni, öszerakni nem nagy ügy.

[Varázsló]

Mai munkám: elektromos AC beszerelés.
Eredmény: nem készült el. 

Vettem Golf III benzinszűrőt azt és az elektromos AC-t elhelyeztem a tank alatt, AC a tűzfalon, benzinszűrő a futóműgerendára erősítve (alulról cserélhető), kivezettem a kábelt, belecsatlakoztattam egy inercia kapcsolóba. (Rover 75 - tipusidegen) és bevittem a kábelt egy 20A-es biztosítékra a biztitábla mellé.

Eddig jutottam.

Az inerciakapcsolót a csomagtérben helyeztem el, azt jól kell rögzíteni...és elérhetőnek kell lenni, ha kiold vissza lehessen könnyen kapcsolni. 20 bar-os benzincsöveket használtam, mindenhol bilinccsel, ahol tudtam rögzítettem. Ellenőriztem nehogy valamibe beleérjen valami, kormánygátlóba vagy az összekötőrúdba. Csavargattam a kormányt végállástól végállásig, minden oké, kimostam a tankot és visszatettem.

Motortérben kiiktattam az eredeti AC-t (mechanikus), holnap feszkót kap az elektromos, légtelenítés és próba menet.

[Maresz]

és gumiembernek kell lenni hozzá, vagy csak nőgyógyásznak?

akkor még pár kérdés: akksi jó, ez tuti, ráadom a gyújtást, indítózok, de nem egyből húz be a tekercs, hanem kis késéssel, ez normális? mondjuk másfél mp. önindító meg sem moccan. a hátulján az önindítónak van vlaami kupak, azalatt mit találok? nem tudtam elsőre leszedni, nem erőltettem.próbáltam a tekercset kihagyva direktbe ráadni a 12Vot, de vagy nem vezeti a kalapács az áramot, vagy nem történt semmi 

csavarhuzoval probáld meg!!amugy ki lhet cserélni még jo hogy

[BlackP]

hátperszehogy

és gumiembernek kell lenni hozzá, vagy csak nőgyógyásznak?

akkor még pár kérdés: akksi jó, ez tuti, ráadom a gyújtást, indítózok, de nem egyből húz be a tekercs, hanem kis késéssel, ez normális? mondjuk másfél mp. önindító meg sem moccan. a hátulján az önindítónak van vlaami kupak, azalatt mit találok? nem tudtam elsőre leszedni, nem erőltettem.próbáltam a tekercset kihagyva direktbe ráadni a 12Vot, de vagy nem vezeti a kalapács az áramot, vagy nem történt semmi 

[dt]

na, zene már lett a buszomban, de önindító még mindig nem. bent lévő váltóval ki lehet venni az önindítót?

hátperszehogy

[BlackP]

na, zene már lett a buszomban, de önindító még mindig nem. bent lévő váltóval ki lehet venni az önindítót?

[Qzma]

már 3 dolgoznak a buszon 

elötte és utána 



http://diwad.hu/qzma/BociLakatolas3/

[Pityubacsi]

alakul a boci 

gyújtsd fel, baz+, jobban jársz.
csak egy teherautó 

[vw1966]

alakul a boci 

kijózanodott? ...normális kép nincs?

[Typ117]

alakul a boci 

hmm.. fényező hegeszt is? 

nem azt mondtad hogy már fény jön? (az alagút végén )

[Qzma]

alakul a boci 

[Pityubacsi]

igen olajos feltengelyes.
akkor miben mas?

arra illik az alábbi leírás. (sajnos)
a szárazféltengelyesnél asszem maradhatnak a fékcuccok, mert a féltengelyt simán le lehet kötni.

[maxi]

őőő, izé...
olajos féltengelyesről beszélünk egyébként???

igen olajos feltengelyes.
akkor miben mas?

[Pityubacsi]

őőő, izé...
olajos féltengelyesről beszélünk egyébként???

[Pityubacsi]

rábasztál, mert ki kell venned...

na,megerőltetem a memóriámat:

- motor kicuppan
- fékdobokat leszeded (itt figyel az a szép 36-os anya, amit le kell tekerned)
- amit a fékdob alatt találsz, azt is kidobálod
- fékcső leköt, kézifékbowden leköt (talán a lengéscsillapító is leköt, de ebben nem vagyok biztos)
- a fék alaplap felől találsz oldalanként 4 csavart, azt kitekered (asszem 13-as vagy 14-es)
- a váltótartó bakokat kicsavargatod. hátul kettő helyen, elöl egy helyen
- hátsó ülés alatt a kardánalagúton a kisablakot kinyítod, oldod a váltórudazatot
- kiráncigálod a váltót
- de ekkor még rajta lesz a féltengely
- azt leszeded ahogy adja magát

[Pityubacsi]

A napokban valtot kell cserelnem tapasztalatokat kernek e teren hogy mit kell kibontani hogy a valto kijon. (feltengelyt nem akkarom kivenni.)
koszi

rábasztál, mert ki kell venned...

[Pisti]

mindent megnéztem! kivéve ba gyertyákat és a kábeleket!
a gyertyákat azér nem mert nem tudom kjiszedni őket:)
lényg hogy beindul a kocsi már alapjárat is van kb fél percig aztán leáll! és fordulaton dadog!

[1303LS]

segitsetek!

mar beindul a kocsi csak nincs alapjarat és menet kozben is dadog!
mexet cseréltem! mekkora hézag a pont jo?
és hogy allitsak gyujtast? a konyv szerint van 3 jel az ékszíjtárcsán és a 2.ra kell nekem viszont nincs jel!
van kettő egymással szemben és semmi más!
akárhogy tekergetem a gyujtast akkor sem jon vissza az alapjarat
probalktam a karbin allitani de semmi!
a co csavarnak nagyjábol hol kell allnia?
az alapjarat allitot is csavargattam de semmi nem valtolzott
jar kb 10mp.ig 300as alapjaraton majd leall és alig indul vissza!
dugulás?
neztem uszoszintet az jonak tunik!
vettem eloszotfedelet is
kondi nem volt...

Gyertyákat nézted/cserélted?Nem egyiket a másikra 
Gyertyakábelek.
Megszakító hézag 0.4mm bent a helyén (összecsukott állapotban) polír papírral picit megcsiszolgathatod, majd ha kell vegyél újat.
Kondit jó lenne lecserélni.
Fedél van új gondolom a rotor egészséges,
Karburátort jó lenne tudni hogy tiszta-e.
Keverék állító csavar 1-2 fordulatot a betekeréshez képest kiteker.Így be kell indulnia.
Alapjárati csavart 1/2-1 fordulattal kiteker így max pörögni fog mint állat de beindul.
Van olyan tárcsa amin csak egy jel van.Pici bevágás a szélén.
Gyújtásbeállítás:
http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/szereles/gyujtas/gyujtas.HTM

Ezeket végigcsinálva - szükséges dolgokat kicserélve - párezer kilóméterig nem lehet gondod.