SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Leon 1303]

A keleti végvárak bogarasainak szives figyelmebe ajanlom szeretettel:
www.merki.hu
 

A MERKI hirdetéseiben már régóta ott van ez a cím, de még most semműködik!!
HÉJJJJ MIVAAAN????

[tati]

eztet itten alulra vagy felülre kell rakni ?

                 stunt szerinted is alulra kell?

[callook]

Tényleg ki is kalibrálták elektronikusan a tank formáját, itt a fél állás valóban a skála közepén van. Nekem fel sem tűnt, hogy ez elektromos.

Szerintem 58-62-ig, amikor még nem volt gyárilag a mechanikus szintjelző, ezt lehetett venni extraként.

[Varázsló]

Ez egy extra benzinszintjelző, nem mechanikus, hanem elektromos (ezért más a skálája)

Tényleg ki is kalibrálták elektronikusan a tank formáját, itt a fél állás valóban a skála közepén van. Nekem fel sem tűnt, hogy ez elektromos. 

[callook]

Hát én is ezeken agyaltam!? Az óra tutira egybe való a műszerrel (58 és 62 közötti vmikor), de ilyen feliratú tankműszert sehol nem találtam!

Csináltam egy képet a hátuljáról: ezen van egy felirat (4 6.67) de ez nem hiszem hogy az évjáratot jelölné.
Valaki csak tudja, hogy mikori? NGA? Qzma?

Ez egy extra benzinszintjelző, nem mechanikus, hanem elektromos (ezért más a skálája)

[Varázsló]

Hát én is ezeken agyaltam!? Az óra tutira egybe való a műszerrel (58 és 62 közötti vmikor), de ilyen feliratú tankműszert sehol nem találtam!

Csináltam egy képet a hátuljáról: ezen van egy felirat (4 6.67) de ez nem hiszem hogy az évjáratot jelölné.
Valaki csak tudja, hogy mikori? NGA? Qzma?

De igen, az a pecsét az évjáratot jelöli, de vigyázz, nem a kocsi évjáratát, hanem a km-óra gyártási idejét. Azt hiszem úgy van, hogy hatodik hó negyeik hetében gyártották, 67-ben.

Láttam oylan typ3-as km órát, amin 8.74-volt, pedig nem is gyártottak már akkor typ3-ast...de alkatrészt igen.

[vw1970]

de furcsa.. nem így szokott a felirat lenni. amerikai lenne a tankműszer?
a óra meg mondjuk 67ig? bár az már 140ig van inkább. és mi az az égő a 60as alatt?
akkor ez inkább 64ig?
ez a szokásos itthon:

Hát én is ezeken agyaltam!? Az óra tutira egybe való a műszerrel (58 és 62 közötti vmikor), de ilyen feliratú tankműszert sehol nem találtam!

Csináltam egy képet a hátuljáról: ezen van egy felirat (4 6.67) de ez nem hiszem hogy az évjáratot jelölné.
Valaki csak tudja, hogy mikori? NGA? Qzma?

[slavia919]

de furcsa.. nem így szokott a felirat lenni. amerikai lenne a tankműszer?
a óra meg mondjuk 67ig? bár az már 140ig van inkább. és mi az az égő a 60as alatt?
akkor ez inkább 64ig?
ez a szokásos itthon:

A 60-as alatti égő az a high beam visszajelzője nem? Szerintem 61-62.

[Typ117]

Tudja valaki hogy ez milyen évjáratú bogiba passzol??

de furcsa.. nem így szokott a felirat lenni. amerikai lenne a tankműszer?
a óra meg mondjuk 67ig? bár az már 140ig van inkább. és mi az az égő a 60as alatt?
akkor ez inkább 64ig?
ez a szokásos itthon:

[tati]

Ha az amire gondolok akkor alulra kell.
Ezzel lesz normális közeli az utánfutás.
szvsz

   igen ez az amire gondolsz

[vw1970]

Tudja valaki hogy ez milyen évjáratú bogiba passzol??

[Balage]

Ha az amire gondolok akkor alulra kell.
Ezzel lesz normális közeli az utánfutás.
szvsz

eztet itten alulra vagy felülre kell rakni ?

[matchbox]

A keleti végvárak bogarasainak szives figyelmebe ajanlom szeretettel:
www.merki.hu
 

[AZS]

Bp. III.ker. Békásmegyer. :-) Messze.

dehogy messze. 2 km ;-)))

[AZS]

eztet itten alulra vagy felülre kell rakni ?

mi ez, tetőcserép? mert akkor felülre ;-)

[tati]

eztet itten alulra vagy felülre kell rakni ?

[vaughan]

Bp. III.ker. Békásmegyer. :-) Messze.

akkor most neked van messz miskolc vagy nekem békásmegyer...? :-)))

[abes]

aham!
akkor sikerült megbogarasodnod neked is!!

remek!
hol is lax te?

Bp. III.ker. Békásmegyer. :-) Messze.

[vaughan]

Szevasz Pannóniások gyöngye!

Én a helyedben más fajta olajat használnék, Castrolnál már több helyről hallottam ezt az információt.
Valószínűleg kevesebb habzásgátló van benne és a vízfelvevő képessége is kisebb.

Jah fut a szekér, csak most dinamó kaput miatt áll a Nagy Kékség. 

aham!
akkor sikerült megbogarasodnod neked is!!

remek!
hol is lax te?

[abes]

na oké, de ezen olajjal ami benne van kb 1000km-t mentem...
akkor most téli időszakban cseréljem az olajat 1000Km-enként???

Szevasz Pannóniások gyöngye!

Én a helyedben más fajta olajat használnék, Castrolnál már több helyről hallottam ezt az információt.
Valószínűleg kevesebb habzásgátló van benne és a vízfelvevő képessége is kisebb.

Jah fut a szekér, csak most dinamó kaput miatt áll a Nagy Kékség. 

[vaughan]

Olaj-víz emulzió. Többek között ezért is ajánlja a gyár rövid téli utaknál a 2500 km -es olajcserét.
Mielőtt egyetlen majonéz-tömbbé válik minden a karterben.

na erről spec még nem hallottam, de ezek után akkor valóban ajánlatos...

[vaughan]

Nekem
Stunt válaszolt, valami olyasmit, hogy a rövid távú használat miatt (ahogy KIZS is magyarázta alant) csapódik ki a pára. Én rendszeresen járok vele Páty-Budakeszi távokat, ami kb. 8 km.
Ha rendszeresen hosszabb távon használnám, nem lenne ilyen az olaj. De magától nem múlik el. Mi olajat cseréltünk.

na oké, de ezen olajjal ami benne van kb 1000km-t mentem...
akkor most téli időszakban cseréljem az olajat 1000Km-enként???

[te_o]

Olaj-víz emulzió. Többek között ezért is ajánlja a gyár rövid téli utaknál a 2500 km -es olajcserét.
Mielőtt egyetlen majonéz-tömbbé válik minden a karterben.

[Eszter]

milyen hosszú utakon használod?
nemrég valakinek ugyanez a baja volt. azt hiszem azt a választ kapta, hogy ez normális és hosszabb úton el is múlik magától

Nekem
Stunt válaszolt, valami olyasmit, hogy a rövid távú használat miatt (ahogy KIZS is magyarázta alant) csapódik ki a pára. Én rendszeresen járok vele Páty-Budakeszi távokat, ami kb. 8 km.
Ha rendszeresen hosszabb távon használnám, nem lenne ilyen az olaj. De magától nem múlik el. Mi olajat cseréltünk.

[vaughan]

köszönöm a válaszokat habzás ügyben!

[Typ117]

elmúlni nem múlik el szerintem, de ha hosszabb utakra használod a kocsit, akkor nem jön elő olyan intenzíven
de elmúlni nem múlik el

én ki is szedném a habot
egyébként attól van, hogy hideg a levegő, melegszik a motor -> kicsapódik a pára (mint az ablaküvegre)
ha tovább melegszik a motor (100 fok üzemi hőfok, tartósan), akkor ez a pár szépen el is párolog
ha nem üzemel sokáig a motor, akkor a pára nem párolog el, hanem szépen összeáll és lefolyik az olajba. itt meg szépen felverődik és ez a trutyi lesz belőle

kis mértékben nem káros, nagy mértékben szerintem igen

igaz, én is úgy gondoltam hogy hosszabb út alatt eltűnik, de aztán persze újra előjön.
ez a leszedés jó ötletnek tűnik

[KIZS]

milyen hosszú utakon használod?
nemrég valakinek ugyanez a baja volt. azt hiszem azt a választ kapta, hogy ez normális és hosszabb úton el is múlik magától

elmúlni nem múlik el szerintem, de ha hosszabb utakra használod a kocsit, akkor nem jön elő olyan intenzíven
de elmúlni nem múlik el

én ki is szedném a habot
egyébként attól van, hogy hideg a levegő, melegszik a motor -> kicsapódik a pára (mint az ablaküvegre)
ha tovább melegszik a motor (100 fok üzemi hőfok, tartósan), akkor ez a pár szépen el is párolog
ha nem üzemel sokáig a motor, akkor a pára nem párolog el, hanem szépen összeáll és lefolyik az olajba. itt meg szépen felverődik és ez a trutyi lesz belőle

kis mértékben nem káros, nagy mértékben szerintem igen

[slavia919]

milyen hosszú utakon használod?
nemrég valakinek ugyanez a baja volt. azt hiszem azt a választ kapta, hogy ez normális és hosszabb úton el is múlik magától

Igen, ez így van. Énis ezt az olajat használom gtx3-at. Ilyenkor nekem is van ilyen. Nyáron nincs. 20-25 km múlva elmúlik. Annyi, hogy a levegő párájátol  az olajgőz kicsit kicsapódik, de nem vészes.

[korben]

hengerfejtömítés
belefolyik a hűtővíz az olajba

a szmájlit lehagytad! 

[1303LS]

az olajhőfok mutatója nem szokott 80 fölé kúszni.

Ettől, meg a nyirkos időtől.
Ne csavargasd le a betöltőt. 
Majd nyáron nem fog habozni.

[Typ117]

Hell!
szeretnék egy kis segitséget kérni! egy 1972. 1302. 1600cm3. bogiról lenne szó. az a problémám, hogy habzik az olaj. s az olaj beöntőn kicsapódik a fehér hab. ez mitől lehet? castrol 15W40 olajat használok s az olajhőfok mutatója nem szokott 80 fölé kúszni.

milyen hosszú utakon használod?
nemrég valakinek ugyanez a baja volt. azt hiszem azt a választ kapta, hogy ez normális és hosszabb úton el is múlik magától

[KIZS]

Hell!
szeretnék egy kis segitséget kérni! egy 1972. 1302. 1600cm3. bogiról lenne szó. az a problémám, hogy habzik az olaj. s az olaj beöntőn kicsapódik a fehér hab. ez mitől lehet? castrol 15W40 olajat használok s az olajhőfok mutatója nem szokott 80 fölé kúszni.

hengerfejtömítés
belefolyik a hűtővíz az olajba

[vaughan]

Hell!
szeretnék egy kis segitséget kérni! egy 1972. 1302. 1600cm3. bogiról lenne szó. az a problémám, hogy habzik az olaj. s az olaj beöntőn kicsapódik a fehér hab. ez mitől lehet? castrol 15W40 olajat használok s az olajhőfok mutatója nem szokott 80 fölé kúszni.

[te_o]

kössz. nekem csak a bogár kapcs rajz volt. azon nincs rajta. ki fogom próbálni

Mondjuk ez itt eléggé világos...
http://www.mgvac.sulinet.hu/bogiklub/elektro/bug-72.jpg
(Vigyázat, nagyon nagy JPG file!)

[Typ117]

A kapcsoló megfelelő lábaira kell kötni a motor megfelelő lábait (azonos Bosch jelöléseket azonoshoz). Kapcsolási rajz alapján ki KELL derülnie, én is az alapján csináltam meg az enyémet anno.
Itt egy jó rajz:
http://laudeman.com/bugimages/2_speed_wiper_s.jpg

kössz. nekem csak a bogár kapcs rajz volt. azon nincs rajta. ki fogom próbálni

[te_o]

én hiába próbáltam így bekötni, nem sikerült. most amikor kikapcsolom, egyből megáll.
a kapcsolási rajzokból nem derült ki hogy a 4 (vagy5?) vezetékből melyik hová kell menjen

Egy sima, rövid vezeték van, ami a kulcsa az egésznek, ez csak a motort és a kapcsolót köti össze, az enyémen ez volt a lila-fekete, de nézzél meg egy kapcs. rajzot.

[te_o]

én hiába próbáltam így bekötni, nem sikerült. most amikor kikapcsolom, egyből megáll.
a kapcsolási rajzokból nem derült ki hogy a 4 (vagy5?) vezetékből melyik hová kell menjen

A kapcsoló megfelelő lábaira kell kötni a motor megfelelő lábait (azonos Bosch jelöléseket azonoshoz). Kapcsolási rajz alapján ki KELL derülnie, én is az alapján csináltam meg az enyémet anno.
Itt egy jó rajz:
http://laudeman.com/bugimages/2_speed_wiper_s.jpg

[Typ117]

Zárlat, valószínűleg a lekapcsoló részben (a motorban van egy plusz ármakör, ami csak bizonyos pozícióban engedi leállni). Ezért van három lába, ha jól emlékszem. Viszont ha össze-vissza kötögetted, akkor gyorsan ki kéne találni, mi volt az eredeti bekötés.
(Egyébként meg tegyél be generátort, mert mint tudjuk, mindent megold. Meg cserélj gyertyát.)

én hiába próbáltam így bekötni, nem sikerült. most amikor kikapcsolom, egyből megáll.
a kapcsolási rajzokból nem derült ki hogy a 4 (vagy5?) vezetékből melyik hová kell menjen

[te_o]

üdv!
oly kérdésem lenne, hogy az ablaktörlő szopat, mert mikor kikapcsolom lebassza a biztosítékot.
már kötögettem mindent mindenhova.
ja cseréltem kapcsolót is hátha az a rossz de nem.
lehet hogy inkább lekötöm mert nem jutok dűlőre, de ezt nem szeretném
Mi a fene van vele?
Kérem a villamos szakik segítségét!!

Zárlat, valószínűleg a lekapcsoló részben (a motorban van egy plusz ármakör, ami csak bizonyos pozícióban engedi leállni). Ezért van három lába, ha jól emlékszem. Viszont ha össze-vissza kötögetted, akkor gyorsan ki kéne találni, mi volt az eredeti bekötés.
(Egyébként meg tegyél be generátort, mert mint tudjuk, mindent megold. Meg cserélj gyertyát.)

[Maresz]

Úgy tudom ott is három lépcső van, + 0.25 +0.50 +0.75, természetesen külső túlméret meg vonalfúrás, stb nincs, az nem verődik be...
A henger túlméretek is így vannak. Legalábbis az 1.6D-nél így van, gondolom a benzinesnél is.

oké köszönet!