SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Varázsló]

Milyen az a W jelű? Meg az FK?
Nekem Scat van.
A múlkor írtam az adatait.

A Scat C sorozata az engle W sorozatának felel meg. A C45-ös kb. olyan, mint a W120-as engle

Véleményem szerint nem kell egyenes fogazás.

[Bela_OT-0295]

W-jelű engle tengelyekhez az egyenes fogazás csak vakítás, véleményem szerint. Az FK-khoz már kellhet.

Milyen az a W jelű? Meg az FK?
Nekem Scat van.
A múlkor írtam az adatait.

[Varázsló]

Világos! Értem!
És nekem kellesz ilyen?
A készletben ferde fogazáású volt, olyan, mint a gyári!

W-jelű engle tengelyekhez az egyenes fogazás csak vakítás, véleményem szerint. Az FK-khoz már kellhet.

[Varázsló]

egyszer hallottam egy ilyen, egyenes fogazású tengellyel szerelt motort. nagyon érdekes, süvítő hangja van, megborzongatja az embert

Javítsatok ki, ha nem így van, de úgy tudom a 90 lóerős 356-os motorban gyárilag egyenes fogazású van.

[Bela_OT-0295]

A a baj, hogy a ferde fogazásnál a két tengelyre tengelyirányú erő is hat. A vezérműtengelyt hátra a főtengelyt pedig előúre nyomja. Ha nagyon agresszív tengelyt (nagy emeléssel, erős, meredek bütyökprofillal + 1.4-es himbasor) használsz, akkor ez az axiális erő jelentős, a sima, nem duplavállú vezérműtengely csapágyat 10e km alatt megeszi...

Ilyenkor szoktak egyenes fogazású kereket használni, ami hangosabb, de kevesebb energiát emészt.

Világos! Értem!
És nekem kellesz ilyen?
A készletben ferde fogazáású volt, olyan, mint a gyári!

[SiD]

egyszer hallottam egy ilyen, egyenes fogazású tengellyel szerelt motort. nagyon érdekes, süvítő hangja van, megborzongatja az embert

[Varázsló]

El kell neki, mert ez gyári 82-es löketű blokk!
De még nem próbáltam!
Lehet kapni egyenes fogazású vez. tengely fogaskereket. Az mire jó?
Hangosabb nem?
Meg a ferde nagyobb felületen is érintkezik!

A a baj, hogy a ferde fogazásnál a két tengelyre tengelyirányú erő is hat. A vezérműtengelyt hátra a főtengelyt pedig előúre nyomja. Ha nagyon agresszív tengelyt (nagy emeléssel, erős, meredek bütyökprofillal + 1.4-es himbasor) használsz, akkor ez az axiális erő jelentős, a sima, nem duplavállú vezérműtengely csapágyat 10e km alatt megeszi...

Ilyenkor szoktak egyenes fogazású kereket használni, ami hangosabb, de kevesebb energiát emészt.

[Bela_OT-0295]

A blokk tetejében frankón ott vannak a bemarások, hogy a hosszú löketű főtengely el tudjon forogni.

Kérdés, hogy a vezértengelynél elforog-e....

El kell neki, mert ez gyári 82-es löketű blokk!
De még nem próbáltam!
Lehet kapni egyenes fogazású vez. tengely fogaskereket. Az mire jó?
Hangosabb nem?
Meg a ferde nagyobb felületen is érintkezik!

[Varázsló]

Nem, ez még az előzőekhez tatozik.
Ez egy 82mm löketű tengely!

A blokk tetejében frankón ott vannak a bemarások, hogy a hosszú löketű főtengely el tudjon forogni.

Kérdés, hogy a vezértengelynél elforog-e....

[Varázsló]

Érdekes a főtengelyen, hogy a csapokon körbevittek egy olajjáratot.
Ez elég ritkaság, nem is nagyon értem, hogy miért van. Ha az olajfurat elég mély, esetleg bvan egy olajzacskó a furat körül, akkor nincs igazán szükség ilyenre...csak a felületet csökkenti.

[Bela_OT-0295]

nem fötengely?

Nem, ez még az előzőekhez tatozik.
Ez egy 82mm löketű tengely!

[Maresz]

Ez pedig az 1.6-os motor, amit szét kellett szednem a vez. tengyely csere miatt.

nem fötengely?

[Bela_OT-0295]

Ez pedig az 1.6-os motor, amit szét kellett szednem a vez. tengyely csere miatt.

[Bela_OT-0295]

Még kettő.

[Bela_OT-0295]

Halad a prodzsekt!  Én link vagyok 3 napja már kint kellene lenni a régi mocinak a typ3-ból, de nem volt rá érkezésem.

Január végén menni fog az 1915-ös!

Itt egy pár kép az új mociról!

[Varázsló]

Csak azét kérdem mert most kaptam szét, hogy visszacseréljem a vez. tengelyt.
Én is a fémet raktam be, de írtad, hogy nem-e szív valahol fahlsot!
Csináltam képeket a nagy mociról, mindjárt felrakom!

Halad a prodzsekt!  Én link vagyok 3 napja már kint kellene lenni a régi mocinak a typ3-ból, de nem volt rá érkezésem.

Január végén menni fog az 1915-ös!

[Varázsló]

Hudáknál vettem, de van benne papír is!
De akkor a fémet rakom be!

 Én a Reinz készletet szeretem, de azokban (eddig 4-et néztem) meg nincs az az o gyűrű, ami a blokkot összefogó 6 nagy tőcsavar tövéhez kell.    
Minden más van és nem papír, hanem vékony tűzálló lapból vannak.

[Bela_OT-0295]

Oda én még nem láttam papírtömítést, még a Sabó-ban is fém van. Hivatalosan csak egyszer szabad használni.

Csak azét kérdem mert most kaptam szét, hogy visszacseréljem a vez. tengelyt.
Én is a fémet raktam be, de írtad, hogy nem-e szív valahol fahlsot!
Csináltam képeket a nagy mociról, mindjárt felrakom!

[Varázsló]

A szívócsonk (duplaszívós) és a hengerfej közé milyen tömítést érdemes tenni?
Fém, vagy papír?

Oda én még nem láttam papírtömítést, még a Sabó-ban is fém van. Hivatalosan csak egyszer szabad használni.

[Bela_OT-0295]

milyen tömítés készletben nézted? valami kínai piacosban? :-))
amikkel dolgom volt, abban csak fém volt.

Hudáknál vettem, de van benne papír is!
De akkor a fémet rakom be!

[Pityubacsi]

akkor minek van a tömítés készletben papír is?

milyen tömítés készletben nézted? valami kínai piacosban? :-))
amikkel dolgom volt, abban csak fém volt.

[Bela_OT-0295]

igen, fém

akkor minek van a tömítés készletben papír is?

[Balage]

igen, fém

[Bela_OT-0295]

A szívócsonk (duplaszívós) és a hengerfej közé milyen tömítést érdemes tenni?
Fém, vagy papír?

[Typ117]

állófűtést mekkora biztosítékra kössem? a 8A-est csak úgy falja 

tegyél külön lengőt! ha 8 kevés legyen 16 vagy 25?

[tati]

állófűtést mekkora biztosítékra kössem? a 8A-est csak úgy falja 

   ha gyorsulni akarsz vele akkor 160A

[Qzma]

állófűtést mekkora biztosítékra kössem? a 8A-est csak úgy falja 

[Pityubacsi]

Nézd meg az ócskavasadat  egy kicsit jobban, mert a tűszelep alatt kell lenni egy rézalátétnek! Egyes ócska felújító készletekben alumínium, de van.

na, akkor majd alkalomadtán megnézem.
kúvára nem rémlik...

[Varázsló]

hmmm... érdekes.
az enyémben nincsen.
az egyik haver faterja nekiállt bőrözni az ő karbijukat, hogy mindenféle alátéteket tesz oda és akkor jó keveset fog fogyasztani.
hát lófaszt. rángatott meg minden.
szétszedtem, alátéte(ke)t kidobtam a 'csába, ellenben faszán beállítottam a gyújtást + karbit és csodák csodája fasza lett, megy rendesen, nem fogyaszt sokat, etc...

Nézd meg az ócskavasadat  egy kicsit jobban, mert a tűszelep alatt kell lenni egy rézalátétnek! Egyes ócska felújító készletekben alumínium, de van.

A benzinszintet meg nem szabad sem úszó hajlítgatással, sem tűszelep alátétezéssel állítgatni, mert csak rosszabb lesz. A bogár karbi csak egy úszószinttel tud jól üzemelni, és ez a gyári, amikor a szint pont ott van, ahol a keverőcső és a bevezetett oldal levegőfurat pont találkozik.

Persze itt Mo.-on mindenki okosabb, mint a gyár, majd "adunk neki egy kis benzint és repülni fog"!

[Pityubacsi]

Nekem van ott egy gyári, meg amit most vettem tűszelepet, ahhoz is adtak egy zsír újat.

hmmm... érdekes.
az enyémben nincsen.
az egyik haver faterja nekiállt bőrözni az ő karbijukat, hogy mindenféle alátéteket tesz oda és akkor jó keveset fog fogyasztani.
hát lófaszt. rángatott meg minden.
szétszedtem, alátéte(ke)t kidobtam a 'csába, ellenben faszán beállítottam a gyújtást + karbit és csodák csodája fasza lett, megy rendesen, nem fogyaszt sokat, etc...

[Skodi]

majonézt le kell szarni, ha megmelegszik a rendszer, akkor eltűnik volt-nincs. nem kell parázni, gondot nem okoz.

tűszelep alá SEMMILYEN alátét nem kell. maximum azt éred el, hogy nem kap megfelelő benzin mennyiséget és rángatni fog a masina.

Nekem van ott egy gyári, meg amit most vettem tűszelepet, ahhoz is adtak egy zsír újat.

[Pityubacsi]

Hell!
az előző "majonézes" témához: most szedtem le a légszűrőt (papiros) és az a cső ami összeköti az olajbeöntőt a légszűrővel teljesen el volt dugulva. majonézzel... most kitakaritottam, s figyelem sűrűbben az állapotát. ez jelenthet valami gondot, hogy nem szelelt?
egy másik kérdésem lenne: mit befolyásol a karburátorban, hogy a tűszelep alatt 0,1 vagy 1mm-es alátét van? fogyasztásban játszhat szerepet?

majonézt le kell szarni, ha megmelegszik a rendszer, akkor eltűnik volt-nincs. nem kell parázni, gondot nem okoz.

tűszelep alá SEMMILYEN alátét nem kell. maximum azt éred el, hogy nem kap megfelelő benzin mennyiséget és rángatni fog a masina.

[vaughan]

Hell!
az előző "majonézes" témához: most szedtem le a légszűrőt (papiros) és az a cső ami összeköti az olajbeöntőt a légszűrővel teljesen el volt dugulva. majonézzel... most kitakaritottam, s figyelem sűrűbben az állapotát. ez jelenthet valami gondot, hogy nem szelelt?


egy másik kérdésem lenne: mit befolyásol a karburátorban, hogy a tűszelep alatt 0,1 vagy 1mm-es alátét van? fogyasztásban játszhat szerepet?

[Typ117]

Most nekem se nem jó!?
A hiba nem az ön készülékében van!

lehet hogy most hogy mindenki próbálja, leterheltétek 
nekem is csak az jön be amit már megnéztem ott (megjegyezte a böngészőm)

[vw1970]

sehogysem jön be!!
 

Most nekem se nem jó!?
A hiba nem az ön készülékében van!

[Leon 1303]

sehogysem jön be!!
 

[vw1970]

Ez egy extra benzinszintjelző, nem mechanikus, hanem elektromos (ezért más a skálája)

Akkor ezt hogy tudom hozzáaplikálni egy 64-es tankhoz?

[Vagabond]

nekem megy

Nékem sem akar indulni,pedig már probáltam "Start Pilot"-tal is!

[vw1970]

A MERKI hirdetéseiben már régóta ott van ez a cím, de még most semműködik!!
HÉJJJJ MIVAAAN????

Nálam is műxik! Töröld ki a böngésződ gyorsítótárját!!

[Maresz]

A MERKI hirdetéseiben már régóta ott van ez a cím, de még most semműködik!!
HÉJJJJ MIVAAAN????

nekem megy