SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[TBK001]

Üdv.
Nem tudja valaki kb mennyi levegőt kell nyomatni a gumiba bogáron? f560-as gumi. Csak mert ami a kesztyűtartóban van matricán, az krvéskének tűnik!

Én úgy 1,9-2,0 körülire szoktam fújni... eddig bevált... 

[slavia919]

Üdv.
Nem tudja valaki kb mennyi levegőt kell nyomatni a gumiba bogáron? f560-as gumi. Csak mert ami a kesztyűtartóban van matricán, az krvéskének tűnik!

[lovászimi]

De van olyan,amelyiken van!! (Lesz majd kép is egyszer...)

igen van olyan új hengerfej ami ólommentes üzemenyaggal használható, és szelepszárszimeringes, de ezt csak pár éve gyártják. én konkrétan a mi autóinkban lévő eredeti motorokra gondoltam...

[aptom]

A bogarakon nincs szelepszárszimering.
..............
..............
Üdv!
                                                          

De van olyan,amelyiken van!! (Lesz majd kép is egyszer...)

[lovászimi]

A bogarakon nincs szelepszárszimering.
Lehet találni a gyári összeszerelésű motoroknál gumigyűrűket a szelepeken, azonban ezek nem szeleszárszimeringek, csak egyfajta olajfogyást csökkentő gyűrű a friss motorkhoz, amúgy pár ezer kilométer alatt kikeményedik és lepotyog, ezeket lehet megtalálni szelephézagállításnál a szelepfedélben.
A gumi gyűrűk szerepe a tömítéskészletben: a blokkösszehúzó tőcsavarokra ill. a szelephimbák alá kellenek.
szelepszárszimering nincs, de a szelepen kódorgó gyűrű lehet, azonban annak a keresztmetszete nem kör, hanem négyzet.

Üdv!

                                                          

[Tremor]

mi ez a szomorúság?

Elfogytak a rajzok!

[Typ117]

mi ez a szomorúság?

király ez a fényszórómosó látott már valaki fotón legalább?

[Tremor]

[Tremor]

))))

[Tremor]

van még

[Tremor]

még

[Tremor]

tovább....

[Tremor]

Fojtatás

[Tremor]

Kicsit kóboroltam a Neten és találtam egy jópár robbantott rajzot egy 52-es perecről. Érdekel valakit?

[tati]

[Mi értelme lenne egy o gyűrűt húzni a szelepszárra?

    csak a szívószelepeken szokott lenni . És persze az első szelepnyitásnál arrébb csúszik tehát csak akkor tömít mikor nyitva van a szelep és a szelepvezető másik végénél vákum van . lehet hogy szart se ér de így van 

[RNIE]

ócsóbban akarnám megúszni.  szprébe lehet kapni hőálló festéket?
olyan kb 150fokcelziusz lehet a motornál, nem?

lehet kapni hőállót

[Varázsló]

Apámnál rákérdeztem.

Igen, szerinte is van gumigyűrű a szelepszárakon, gyárilag.

Ő sem 5 motort látott szétszedve, és kicsit korábban, mint 25 éve látta talán az elsőt szétdobva. Akkor pedig utángyártott, sufnituning, sima tuning cuccok kizárva.

Természetesen nem akarok édesapáddal vitatkozni, de a szelepszár szimmering a szelepvezetőn vagy hengerfejen van, ebbe csúszik bele a szelepszár. Amikor zár a szelep a szimmering a helyén marad. Ha a szelepszárra ráhúzol egy O gyűrűt az miért nem nyomódik fel a szelepszárom amikor nyit a szelep? És mitől megy vissza? A szelepszáron nincs horony, a szelepvezetőn sem, sút beszúrás sincs a furatán.

Mi értelme lenne egy o gyűrűt húzni a szelepszárra?

Nem zárom ki 100%-osan, hogy az új (úgy értem gyári) motorokon van ilyen, de a Haynes-ben sem képen sem szövegben még soha nem láttam typ1-es motornál. Továbbá Bill Fischer How to Hot Rod... c. könyvében sincs és az egyik legjobb AC VW Engine Interchange Manual-ban sem említi sehol.
Semelyik typ1-es motoron sem láttam amit szétszedtem (bár lehet, hogy nem én voltam az első szétszedőjük, bár a piros (második) bogaramnak a blokkja szerintem előttem soha nem volt szétszedve.), de nem láttam a helyét sem kialakítva.

Azonban az biztos, hogy a tömítéskészletben szoktak maradni O gyűrűk, de nem 8 és nem 8-as és nem 9-es, mert ugye a szelepszárak ilyenek.
És az univerzális készletek, amik 1200-1600ig jók sem tartalmaznak 8 db 8-as és 8 db 9-es O gyűrűt. 16 bd kimaradt O gyűrű nem kerülné el a figyelmemet  kb. 15 éven keresztül...

Már nagyon érdekel a kérdés, én is utánanézek.

[FradiDaniVW1970]

nyugodtan szintereztetheted

ócsóbban akarnám megúszni.  szprébe lehet kapni hőálló festéket?
olyan kb 150fokcelziusz lehet a motornál, nem?

[FradiDaniVW1970]

mennyibe kerul egy kuplungtarcsa????
koszi üdvw

10e pénz körül. attól függ, h mekkora és hol veszed. 

[gegob]

mennyibe kerul egy kuplungtarcsa????
koszi üdvw

[vw1970]

köszi, de nehogy szétvágj érte egy bogit 

kedden hozod ? 

Én nem leszek ott kedden, csak Szeda+Sid.

Ha kell a műszerfal majd írj privit. 

[Qzma]

Adok komplett műszerfalat, gányolásmenteset!!

köszi, de nehogy szétvágj érte egy bogit 

kedden hozod ? 

[vw1970]

lehet kapni ilyen javító elemet? (ha nem akkor keresek donor bogit )

 

Adok komplett műszerfalat, gányolásmenteset!!

[Qzma]

Látom benzin van bőven

Én általában azt sasolom, hogy az R betű vonalán, vagy már alatta van a mutató    Illetve, ha kicsit meglóbálom a kocsit, moccan-e a mutató 

el van kalibrálva ( a tank csurig van,hogy ácsorgás közben ne rozsdásodjon) majd azt is be kell lőni...

[Skodi]

ma fényderült az igazságra...  az én bogimon is gyakoroltak az ügyeskezű hifisták...

rádió lik esztétikusan kiflexelve akkorára, hogy egy komplett orion tornybeférne, aztán a gondos kezek popszegeccsel és egy lemezzel vissza gyógyították, de így sem jó... nem megy be a gyári rádió... de ezen segíteni fogunk  lehet kapni ilyen javító elemet? (ha nem akkor keresek donor bogit )

 

Látom benzin van bőven

Én általában azt sasolom, hogy az R betű vonalán, vagy már alatta van a mutató    Illetve, ha kicsit meglóbálom a kocsit, moccan-e a mutató 

[Qzma]

Tegyél fel egy pár szép ködlámpát. Gombhoz kabát.

jó ötlet! 1 van fent, de csak kamuból...

[gyuszkó]

a jobb oldali fehér volt a gyújtás... (még mindig az) kulcs nélkül lehetett nyomni... de már kicseréltem 2 éve eredetire, de nem szedem ki, mert ott is likas 

Tegyél fel egy pár szép ködlámpát. Gombhoz kabát.

[Qzma]

Alsó két kapcsoló micsoda a rádió alatt? A piros az gondolom, vészvillogó, de a másik fehér?

A lyukfoltozás még úgy-ahogy kulturáltan történt, Mareszéknál (anno indiandesign ) sokkal szörnyűbb gányolásokat is láttam...

a jobb oldali fehér volt a gyújtás... (még mindig az) kulcs nélkül lehetett nyomni... de már kicseréltem 2 éve eredetire, de nem szedem ki, mert ott is likas 

[gyuszkó]

Alsó két kapcsoló micsoda a rádió alatt? A piros az gondolom, vészvillogó, de a másik fehér?

A lyukfoltozás még úgy-ahogy kulturáltan történt, Mareszéknál (anno indiandesign ) sokkal szörnyűbb gányolásokat is láttam...

[Qzma]

[Qzma]

ma fényderült az igazságra...  az én bogimon is gyakoroltak az ügyeskezű hifisták...

rádió lik esztétikusan kiflexelve akkorára, hogy egy komplett orion tornybeférne, aztán a gondos kezek popszegeccsel és egy lemezzel vissza gyógyították, de így sem jó... nem megy be a gyári rádió... de ezen segíteni fogunk  lehet kapni ilyen javító elemet? (ha nem akkor keresek donor bogit )

 

[tati]

70 utánin biztos nem mindegyiken.
Az én 303LS-emen sem volt. 73' Kifűztem a szelepeket én a saját kezemmel, meg vissza.
Viszont volt benne kompresszió csökkentő gyűrű. 
Kispolszkin van azt is fűztem már ki. 

  mer már valaki kifelejtette 

[matchbox]

Nolámtessék.

Köszi, földi!

OFF
Nem tesz semmit - szakmai kerdesekben legalabb legyunk egy velemenyen, ha mar politikailag kulonbozunk is.
Egyebkent tegnap ota van am nekem is informatikai szupersztradam - kezd mar begyulladni a szemem...
ON
Hozzteszem: a mexikoi tomiteskeszletbol kidobattam velem a botos a gumigyuruket es vetetett velem German darabokat, mert a del-amerikaik 'gazosak'

[gyuszkó]

Erdekes, a motortomites-keszletben nekem is adtak ilyeneket...
:-)

Nolámtessék.

Köszi, földi!

[matchbox]

Apámnál rákérdeztem.

Igen, szerinte is van gumigyűrű a szelepszárakon, gyárilag.

Ő sem 5 motort látott szétszedve, és kicsit korábban, mint 25 éve látta talán az elsőt szétdobva. Akkor pedig utángyártott, sufnituning, sima tuning cuccok kizárva.

Erdekes, a motortomites-keszletben nekem is adtak ilyeneket...
:-)

[RNIE]

a motortakaró lemezeknél hány fok lehet?

nyugodtan szintereztetheted

[FradiDaniVW1970]

a motortakaró lemezeknél hány fok lehet?

[Bill]

Ok, köszönöm
.

azért kérdezz meg mást is!

[Bill]

tudom,benne van a szervízkönyvben hogy ezt szabad

én is ott olvastam 

[Mamut]

Ok, köszönöm
.