SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Ákos]

ÜdVWözletem!

Keresek 180mm-es kuplungmechanikát, kinyomótányérosat,
ami a vezetett kinyomócsapágyhoz passzol.
Mint a képen.

D-s motor, AB-s váltó közé.

Köszi: Ákos

[vwakos]

most már nem kell gondolkodnom ,hogy kivegyem e a t2 ből a motort!
kiszakadt a gyertya menete tegnap!
lehet megy rá egy kis motorfelújítás!

[SixtusAngel]

Nekem ma kezdtek neki a festésnek ilyen állapot után:

[ESZ-764]

te tudsz ezzel a fajta drótkoronggal dolgozni? nekem úgy rázott a flex,hogy alig bírtam gy helyben tartani, meg géltem,hoyg tönkremegy. lehet neke dis ez tett be ugyhogy a nagyobb tárcsa-drótkorongot használtam.

lehet a kicsivel is , bár nekem az tette be a kaput hogy a flextengely a megtámasztócsapágynál a házat szétverte, de ez már nem most kezdődött, régebben a fogaskerekek szartak be most a házakat csinálják gyengére, amúgy a nagyflex az lazán bírja csak a mérete miatt nehéz vele dolgozni 

[1303LS]

http://qzma.diwad.hu/ -> Hírek 

Csak megvágtad szegényt. 

Azért jó lesz ha jó lesz.   

[BlackP]

Szerintetek mennyit kérhetek egy oldalankénti solex karburátor párért? Szívócsővel, rudazattal.

jó ez a cucc? és milyen motorra jó?

[RNIE]

Szerintetek mennyit kérhetek egy oldalankénti solex karburátor párért? Szívócsővel, rudazattal.

én 10-ért adom a párat csonk nélkül

[Süsü]

Szerintetek mennyit kérhetek egy oldalankénti solex karburátor párért? Szívócsővel, rudazattal.

[BlackP]

én nem vágtam volna meg, bármekkora érzés is a faltdach 

[Bela_OT-0295]

http://qzma.diwad.hu/ -> Hírek 

<beszúrt kép törölve>

Ez nem Magyar Gábor műhelye???
Ismerős!

[Mákos]

http://qzma.diwad.hu/ -> Hírek 

OFF

pumitok van ? vay csak megnyírtátoka pulit?

ON

[RNIE]

Hamá hoodride akkor kasztnimunkát nem lefesteni,porigültetni

amúgy f@sza

[Qzma]

http://qzma.diwad.hu/ -> Hírek 

[abes]

Ezt meg mibol latni?
Szerintem azert, hogy a stift 360 fokban korberadirozza a persely hatuljat, ritka lenne. Kiall vagy 3-4 mm-t a blokkbol, aminek teljes kerulet menten kellene kiesztergalnia a csapagyat.
Inkabb az olaj barnult bele boven. Bar a 2-es csapagy (ami szinten a helyen van a masodik kepen) szepen kikopott mar...

A szar P20-as blokkomban is így néznek ki a csapágyfészkek, hossz írányba elhelyezkedő karcok az aluban (megmozdult a csapágy) 

[GeRGelu:]

Ilyen drótfej használatóhoz érdemes venni egy olcsó tescós flexet, arra is van 1 év gari és ha rendszeresen beszarik akkor örök darab. 

Vagy egszer egy normalisat, esetleg fordulatszam szabalyzosat, es az nem szarik be.
Hat meg ha minosegi korongot vesz az ember...
Nekem mellesleg a fonott, sima lapos, nem elorefele allo, drotkorong valt be legjobban a rozsda eltavolitasanal.

[GeRGelu:]

Ja itt szépen belenyalt.

Ezt meg mibol latni?
Szerintem azert, hogy a stift 360 fokban korberadirozza a persely hatuljat, ritka lenne. Kiall vagy 3-4 mm-t a blokkbol, aminek teljes kerulet menten kellene kiesztergalnia a csapagyat.
Inkabb az olaj barnult bele boven. Bar a 2-es csapagy (ami szinten a helyen van a masodik kepen) szepen kikopott mar...

[abes]

te tudsz ezzel a fajta drótkoronggal dolgozni? nekem úgy rázott a flex,hogy alig bírtam gy helyben tartani, meg géltem,hoyg tönkremegy. lehet neke dis ez tett be ugyhogy a nagyobb tárcsa-drótkorongot használtam.

Ilyen drótfej használatóhoz érdemes venni egy olcsó tescós flexet, arra is van 1 év gari és ha rendszeresen beszarik akkor örök darab. 

[1303LS]

te tudsz ezzel a fajta drótkoronggal dolgozni? nekem úgy rázott a flex,hogy alig bírtam gy helyben tartani, meg géltem,hoyg tönkremegy. lehet neke dis ez tett be ugyhogy a nagyobb tárcsa-drótkorongot használtam.

A korongra olyan 8000 fordulat/perc szokott ráírv alenni a jobb flexek meg 11000 körül pörögnek.
Nekem is volt egy gagyi 3000Ft-os flexem, szerintem az nem pörgött még 8000-et sem azzal simán ment a dolog.
A boschal rázott, ezért hamar odanyomtam jó erősen a cucchoz akkor nem ráz. 

[vaughan]

emberek ne viceljünk már h wartburg meg barkas meg hogy reszelje ki nagyobbra!!!ez mind faszság hegyek!
az  a szerkezet nem jo azzal aváltó fajtával ennyi megoldás van olyan szerkezet ami nincs meg futógyürü tálcája!

de hogy reszeljen meg barkast rakjon bele
 

másik:csapágy  blokba
borszasztó csunya felület megolás gépmunka uj csapágy

kössz!

[Qzma]

te tudsz ezzel a fajta drótkoronggal dolgozni? nekem úgy rázott a flex,hogy alig bírtam gy helyben tartani, meg géltem,hoyg tönkremegy. lehet neke dis ez tett be ugyhogy a nagyobb tárcsa-drótkorongot használtam.

én fúrófejes drótkorongot használok, de elötte jól megkezelem a vasat Szuperkromofággal és pikkpakk kész is a téma 
tutti kombó

[Mákos]

nekiláttam az üléssinnek is erre beszart a flexem is, ez nem az én napom ja és így néz ki a doblemez ha a tömitőgéder fémprofilját leszeded egy új doblemezröl, szal érdemes leszedni felrakás előtt mert nincs semmi védelem alatta

te tudsz ezzel a fajta drótkoronggal dolgozni? nekem úgy rázott a flex,hogy alig bírtam gy helyben tartani, meg géltem,hoyg tönkremegy. lehet neke dis ez tett be ugyhogy a nagyobb tárcsa-drótkorongot használtam.

[1303LS]

most kívülről benyomtátok az ablakot? spagóca nélkül?
erősek vagytok, vazz...

Dehogy spagóca nélkül.
Én nyomtam kívülről a hüvös 40 fokban Ő meg bent bütykülte a madzagot a finom 60 fokban. 
Ééééted?

[ESZ-764]

nekiláttam az üléssinnek is erre beszart a flexem is, ez nem az én napom ja és így néz ki a doblemez ha a tömitőgéder fémprofilját leszeded egy új doblemezröl, szal érdemes leszedni felrakás előtt mert nincs semmi védelem alatta

[ESZ-764]

ott s ahol már összeszerelés után lehetetlen , igy már az üregvédőzés is pöpecebb lesz

[ESZ-764]

mivel ma elfogyott a Co gáz  , igy tömitöztem egy kicsit  meg festegettem

[Maresz]

emberek ne viceljünk már h wartburg meg barkas meg hogy reszelje ki nagyobbra!!!ez mind faszság hegyek!
az  a szerkezet nem jo azzal aváltó fajtával ennyi megoldás van olyan szerkezet ami nincs meg futógyürü tálcája!

de hogy reszeljen meg barkast rakjon bele
 

másik:csapágy  blokba
borszasztó csunya felület megolás gépmunka uj csapágy

[stonemen]

Bent figyelnek az ablakok. Amelyiken régi volt a gumi, azzal jót sz*ptunk.
Emellett behúztam a vezetéket a műszercsoportnak és összeraktam a műszereket (olajnyomás, hőfok, feszültség, fordulatszám). Lett még duda is.
Meg Tibivel karikáztam kicsit. Közben énekeltem, hogy Tibi-Tibi-Tibi... :-)

[Süsü]

van tányérrugós szerkezet is. Ehhez a fajta váltóhoz az való. A villát pedig a régebbiből nem lehet áttenni mivel annak vékonyabb a tengelye, max átperselyezéssel. A vezetőt meg lecsavarozod. De én szerkezet cserét ajánlok.

[WildDaemon]

Létezik ami hasonlít a wartburgéhoz ami körbe acél lamellás...

[Ákos]

Azért gondoltam a régi csapágy és villa átrakására, mert a régi hibátlan.
Szerintem a mechanizmusból kireszelni gázos, mert mi van, ha menet közben belenyal a csapágyvezetőbe?

Létezik másfajta 180-as mechanizmus? (Ami az újabb váltókhoz való.)

[abes]

Hell!
itt már megforgott a csapágy a blokkházban?

Ja itt szépen belenyalt.

[WildDaemon]

KIkell reszelni a belsejéből.

Vagy le is vághajta a megvezetőt de a müanyagot a fémet kár lenne!
és másik kinyomó csapágyal szerintem hibátlan lenne!
Elmélet csak nem?

[kdf 001]

A kinyomó megvezetője eleve bele ér a kuplungszerkezet tánérkájába.

KIkell reszelni a belsejéből.

[vaughan]

ehhez képest?

[WildDaemon]

A vartburg vagy barkas csapágy jó hozzá és olcsón  lehet kapni minden autós boltban. Ehhez régen grafit csapágy volt a hivatalos azt nehezebb megszerezni.

A kinyomó megvezetője eleve bele ér a kuplungszerkezet tánérkájába.

[WildDaemon]

Hell!
itt már megforgott a csapágy a blokkházban?

Hali!

Nem lehet a képen kivenni teljesen tisztán!

[vaughan]

Hell!
itt már megforgott a csapágy a blokkházban?

[kdf 001]

Sziasztok!
Éjjel jöttem rá:
a 180-as kuplungmechanizmus nem jön össze a vezetett kinyomócsapággyal, mert a csapágyvezető vastagabb, mint a mechanizmus furata.

Mi hát a megoldás?

Létezik másfajta 180 mm-es mechanizmus? Rakjam át a régi váltó kinyomócsapágyát + villáját? Reszeljem ki a furatot (grrrrrrrr) ? Vagy nagyobb mecha + tárcsa + lendkerék?

Köszi.

A vartburg vagy barkas csapágy jó hozzá és olcsón  lehet kapni minden autós boltban. Ehhez régen grafit csapágy volt a hivatalos azt nehezebb megszerezni.

[Ákos]

Sziasztok!
Éjjel jöttem rá:
a 180-as kuplungmechanizmus nem jön össze a vezetett kinyomócsapággyal, mert a csapágyvezető vastagabb, mint a mechanizmus furata.

Mi hát a megoldás?

Létezik másfajta 180 mm-es mechanizmus? Rakjam át a régi váltó kinyomócsapágyát + villáját? Reszeljem ki a furatot (grrrrrrrr) ? Vagy nagyobb mecha + tárcsa + lendkerék?

Köszi.

[Süsü]

Én folyékony szappant szoktam használni, meg vettem barkácsboltba 3-as vagy 4-es behúzó zsinórt.