SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[vw1966]

Kész a faltdach berakása  és a rádió nyílása is vissza lett alakítva egy donor műszerfal segítségével, kiszereltem 3 kapcsolót, azok is belettek hegesztve , sárhányó kikalapálva... 

összesen 43ezret fizettem a Magyar Gáboréknak... de tutti, hogy megérte...

sajnos a fényező (susti) csak hétfőn tudja vállalni, ezért az eredeti tető vissza lett biggyesztették, hogy ne ázzak be, úgyhogy egyenlőre még nem lehet benne napozni 

Targatetős 

[Qzma]

Kész a faltdach berakása  és a rádió nyílása is vissza lett alakítva egy donor műszerfal segítségével, kiszereltem 3 kapcsolót, azok is belettek hegesztve , sárhányó kikalapálva... 

összesen 43ezret fizettem a Magyar Gáboréknak... de tutti, hogy megérte...

sajnos a fényező (susti) csak hétfőn tudja vállalni, ezért az eredeti tető vissza lett biggyesztve, hogy ne ázzak be, úgyhogy egyenlőre még nem lehet benne napozni 

[vaughan]

Hell!
ez az olaj téma nem egyszerű!
beszéltem egy idős bogaras szakival aki szerint csak és kizárólag 20W-50.
egy másik bogaras szaki szerint pedig az 5W-50 ami a bogárba való, mert ez már nem ég meg, jobb a hőleadása, nem rakodik le...
szvsz. pénztárca függő, hogy ki-ki mit használ. lehet venni 20W-50 molibdénes olajat 2500Ft/l áron s lehet egyszerű 20W-50 olajat venni 1500Ft/L áron.
vagy 5W-50 szint. olajat 2500Ft/L áron.
szerintem egy a lényeg, hogy mindig legyen olaj a motorban! sűrűn kell ellenőrizni oszt hadszaladjon...

[1303LS]

köcsög

Az még hagyján, de 4 mondatából 2 értelmetlen. 

[aaggoottaa]

megkeresi és felrobbantja, ha ilyet csinál 

 

ok, de megis kit???   

[BlackP]

Miért robbanna fel?

megkeresi és felrobbantja, ha ilyet csinál 

[vw1970]

Sajnálom, félre értés történt, az utobbi volt AZ:
Üdv!

Most olyan kérdésem lenne, hogy a 2000-es buszmotort belelehet építeni bogárba?
Esetleg ha flexelni kell az megoldható. Azonkívül más mikell hozzá ?

ILYEN IDIOTA BARMOT, NEM ÉRTESZ HOZZÁ, vegyél inkább POCKOT

FELAKARSZ ROBBANI?

Miért robbanna fel?

[BlackP]

Sajnálom, félre értés történt, az utobbi volt AZ:
Üdv!

Most olyan kérdésem lenne, hogy a 2000-es buszmotort belelehet építeni bogárba?
Esetleg ha flexelni kell az megoldható. Azonkívül más mikell hozzá ?

ILYEN IDIOTA BARMOT, NEM ÉRTESZ HOZZÁ, vegyél inkább POCKOT

FELAKARSZ ROBBANI?

mégha nemis tudod hasznáni az idézés gombot, akkorsem ez a legjobb bemutatkozás...köcsög(csak, hogy hű legyek magamhoz )

[dregpeter]

Sajnálom, félre értés történt, az utobbi volt AZ:
Üdv!

Most olyan kérdésem lenne, hogy a 2000-es buszmotort belelehet építeni bogárba?
Esetleg ha flexelni kell az megoldható. Azonkívül más mikell hozzá ?

ILYEN IDIOTA BARMOT, NEM ÉRTESZ HOZZÁ, vegyél inkább POCKOT

FELAKARSZ ROBBANI?

[te_o]

Van a motorolajnak is a km-től függetlenül valami időbeli szavatossága?

Kb. egy év. A belekerülő szennyeződések, levegő oxigénje öregítik, oxidálják, savasodik, stb.

[gsattila]

Igazad van, illik évente - tavasszal -cserélni. Már csak azért is, mert a sok szivató miatt télen a benzintől  higulhat az olaj. (persze lehet hogy ez is csak urban legend)

A visszaolvasásokból azt vettem észre,hogy mindenki csak azzal foglalkozott,hogy hány Km az olaj csereperiódusa.

Az,hogy mennyi ideje van az olaj a motorba,nem számít?Km futástól függetlenül.

Régen azt mondták,hogy mondjuk egy olajszűrős benzines autóban kb.tízezer kilóméterenként cserélni kell az olajat.De ha nem ment ennyi Km-t akkor is egy évbe egyszer mindenképpen illik olajat cserélni.

Csak azért kérdezem,mert hobbiautóról beszélünk és SZVSZ sokunknak nem fut ötezer kilómétert egy évbe a bogarunk.

Ha magamból indulok ki.Évi ötszáz kilómétert megyek a bogimmal.Akkor mire ötezer kilómétert lesz az olajba,már tíz éves lesz.
Van a motorolajnak is a km-től függetlenül valami időbeli szavatossága?

[Narancs]

A visszaolvasásokból azt vettem észre,hogy mindenki csak azzal foglalkozott,hogy hány Km az olaj csereperiódusa.

Az,hogy mennyi ideje van az olaj a motorba,nem számít?Km futástól függetlenül.

Régen azt mondták,hogy mondjuk egy olajszűrős benzines autóban kb.tízezer kilóméterenként cserélni kell az olajat.De ha nem ment ennyi Km-t akkor is egy évbe egyszer mindenképpen illik olajat cserélni.

Csak azért kérdezem,mert hobbiautóról beszélünk és SZVSZ sokunknak nem fut ötezer kilómétert egy évbe a bogarunk.

Ha magamból indulok ki.Évi ötszáz kilómétert megyek a bogimmal.Akkor mire ötezer kilómétert lesz az olajba,már tíz éves lesz.
Van a motorolajnak is a km-től függetlenül valami időbeli szavatossága?

[Chabeetle]

(Ui.: aki szedett szét ismert előéletű motort, annak a véleményére is kíváncsi lennék...)

erre én is 

én mindig valami akciós középutas terméket szoktam választani, szerintem is az 5000 ezrenkénti olajcsere a dolog lényege- nekem a motor az egyetlen jó állapotú része az autónak ( kopp kopp kopp), és minidig be volt tartva az olajcsere ( az előző tulaj is betartotta 17 éven át    )

[te_o]

A gyári (!) csereperiódus 5e km, városban, télen, rövid távokon 2500 km. Szóval ez a 7e nem tudom, honnan jött, de felejtsük el. A Bogárnak gyakorlatilag NINCSEN olajszűrője! (Magyarul, a régi, roszabb DD tulajdonságú olajaknál a lerakódásokat esetleg jobban megtartja, de azok lerakódnak az olajjáratokban, karter oldalán, stb. is! A jobb mai olajak lebegtetik, feloldják a szennyeződést (por, égéstermékek, az olajból kiváló, elkégett részek, stb.) - de ha túl sok van már benne, az fokozhatja a kopást.)

(Ui.: aki szedett szét ismert előéletű motort, annak a véleményére is kíváncsi lennék...)

[1303LS]

Magyarul: leginkább az a jó, ha vesztek egy átlagos olajat (akár Botondot), és rendszeresen cserélitek, mondjuk nem 5e, hanem 4e km -enként. Ha nagyon kokszosodik, hamarabb. Rendszeresen cserélitek a légszűrőben az olajat (10e km) (ez nagyon fontos!). A viszkozitás meg 15W40 -től 20W50 -ig ízlés és kopottság kérdése.

Mondjuk felőlem mindenki azt csinál, amit akar.

(PS.: a legjobb tapasztalatom nekem félszintetikus olajjal volt, jól bírta a hőterhelést (naná!), nem rakódott ki belőle a koksz a hideg felületeken - csak éppen még ma is kb. 1,5 -ös szorzó van a félszintetikus és az ásványik között, úh. a maradék pénzből inkább veszek benzint vagy sört.

Nebeszéljünkegyszerre!

[1303LS]

SZVSZ két dolog fontos a mai olajok és a bogár motor összepárosításánal.
1. Ne legyen túl "vékony" az olaj, 20W50 /főleg nyáron/ teljesen jó választás.
2. Pont az új olajok azok ami miatt az 5-7000km közötti olajcsereperiódust én nem ajánlanám, mivel a mostani olajok elég jelentős mértékben "lebegtetik" a szennyet amit a bogármotor szűrője(ami ugye alapesetben nincs, vagyis elhanyagolható teljesítményű) nem tudják kiszűrni. Szóval az olajcserét nyugodtan tegyük 5000km alá akármilyen szuper olajat is teszünk bele. Egy papírszűrő nagyon jó szolgálatot tehet egyébként szerintem. Ott már el tudok képzelni akár 10000km-es olajcseréket is.

Viszont ha valaki, nyári 40'-os hőségben padlógázon szeretne gyorsulgatni az 1.6-ra erősített sportvezérműtengelyes leesettfűtéscsöves motorjával az nézzen szét máshol. 

[te_o]

Magyarul: leginkább az a jó, ha vesztek egy átlagos olajat (akár Botondot), és rendszeresen cserélitek, mondjuk nem 5e, hanem 4e km -enként. Ha nagyon kokszosodik, hamarabb. Rendszeresen cserélitek a légszűrőben az olajat (10e km) (ez nagyon fontos!). A viszkozitás meg 15W40 -től 20W50 -ig ízlés és kopottság kérdése.

Mondjuk felőlem mindenki azt csinál, amit akar.

(PS.: a legjobb tapasztalatom nekem félszintetikus olajjal volt, jól bírta a hőterhelést (naná!), nem rakódott ki belőle a koksz a hideg felületeken - csak éppen még ma is kb. 1,5 -ös szorzó van a félszintetikus és az ásványik között, úh. a maradék pénzből inkább veszek benzint vagy sört.

[te_o]

Botond, Stunt:
"A MOL Botondot akkor fejlesztették, amikor én is dolgoztam (diplomamunkámat írtam)ott. A lényeg a nagyobb viszkozitás volt és a több detergens-diszpergens adalék, hogy a kopott, tömítetlen motorban a kosz és korom ne rakódjon le könnyen. Az öreg ladák, zsigulik volt a célcsoport. A hordozóolaj megegyezett a korábbi Multiszuper MSE olajjal, más adalékolással. "

Saját tapasztalat: a Botond esetében volt a legtöbb olajsár a karter alján, és a használat előrehaladtával egyre hangosabb a motor - véleményem szerint a tartós terhelést kevésbé bírja, mint azok az olajak, amiket frissítettek/később, jobb alapolajból készítenek. Arról pedig nem beszélve, hogy ehhez képest még drága is.

[te_o]

Stunt:
"A szintetikus meg azért jó, mert ha elborul az elméd és padlógázon mész nyáron 30 fokban akkor az ásványi olaj már rég krakkolódik és szénné ég, majd pakuraként ül a karter alján amikor a szintetikussal még van kenés és olajnyomás is."

[te_o]

Azért, mert a hőleadása sokkal rosszabb, mint az ásványi alapúé. Ez vízhűtésnél nem számít, de egy bogárban az olajhűtő ebben az esetben szar sem ér.

Butaság.
Idézek Stunt -tól, ő azért valljuk be, nálunk jobban ért ehhez:
"vegyünk egy példát egy teljesen szintetikus 15W50-es olajat, pl. Motul és egy ásványi 15W50-est, pl Valvoline. A két olaj között nem lehet olyan jellegű különbség, ami tönkretenné a motort. ha egy relatíve kopott bogármotorba 5W40-es olajat teszel (ami általában szintetikus) az tényleg fokozott kopást okoz, mert a viszkozitása nem megfelelő, de nem azért, mert szintetikus."

Egyébként miért lenne roszabb a hőleadása? Tényeket kérnék, pls.

[gsattila]

Azért, mert a hőleadása sokkal rosszabb, mint az ásványi alapúé. Ez vízhűtésnél nem számít, de egy bogárban az olajhűtő ebben az esetben szar sem ér.

miért is nem mehet a szintetikus????

[tati]

szerintem ez az egész olaj téma hülyeség...  a bogár motorja kb a 30as-40es évek technikai szinvolán megrekedt, egetverő nagy változtatást nem hajtottak végre. biztos, hogy a mai tecskósosanos 99forintos motorolajok is jobbak mint amit 1930ban gyártottak... (szerintem)

a botondnak semmi baj, csak az a trend, hogy ami magyar, és érthető a neve, az már rögtön gagyi is.

Botond?= fúdegagyimagyarféfinévtisztacinkbizoskacszsírbólvan

selvépávőr,kasztrolgtx3pávör2000? = ezbizosqwafaszamekülföldiésmégpóveris

 szerintem meg nem hülyeség ! tapasztalataim a következő autóknál és olajoknál:  botond 500-1000km után kormosodik jobban fogy és hidegindításnál vélhetően nem maradt azokon a helyeken ahol a legfontosabb lenne (ez p126 ,merci123/200dés 200benzin,golf1-2 )  tecsó gazdaságos és lidis ezek ujrahasznosított  olajok 1000km után zajos a motor  olafogy. megnő, olajnyomás jelentősen csökken huzamosabb ideig ilyen olajat használt motoroknál beragadtak kokszosodtak a gyűrűk, tönkrementek széttörtek a szimeringek(p126, golf1-2 ,ford, mazda,fiat)

[Qzma]

nem tudni; a '30-as években még nem hamisították az olajat mert a vegyipar nem állt olyan fokon sajnos ma már minden szart el akarnak adni ( ezt nem a Botondra értem)

a németek akkoriban már jól nyomták a műbenyát  asszem szénből csinálták

[Chabeetle]

szerintem ez az egész olaj téma hülyeség...  a bogár motorja kb a 30as-40es évek technikai szinvolán megrekedt, egetverő nagy változtatást nem hajtottak végre. biztos, hogy a mai tecskósosanos 99forintos motorolajok is jobbak mint amit 1930ban gyártottak... (szerintem)

nem tudni; a '30-as években még nem hamisították az olajat mert a vegyipar nem állt olyan fokon sajnos ma már minden szart el akarnak adni ( ezt nem a Botondra értem)

[Qzma]

Miért kéne "merni" Botondot tenni bele? Csak mert magyar? 

Szerintem a legjobb olaj.....mi ezt teszünk a Bogárba is, Skodába is. Nem próbálkozunk mással, felesleges.

szerintem ez az egész olaj téma hülyeség...  a bogár motorja kb a 30as-40es évek technikai szinvolán megrekedt, egetverő nagy változtatást nem hajtottak végre. biztos, hogy a mai tecskósosanos 99forintos motorolajok is jobbak mint amit 1930ban gyártottak... (szerintem)

a botondnak semmi baj, csak az a trend, hogy ami magyar, és érthető a neve, az már rögtön gagyi is.

Botond?= fúdegagyimagyarféfinévtisztacinkbizoskacszsírbólvan

selvépávőr,kasztrolgtx3pávör2000? = ezbizosqwafaszamekülföldiésmégpóveris

[Chabeetle]

Merjek Botond olajat tenni a frissen felújított motorba?
Vagy inkább a Hudák féle Pennzoil?

mol honlapja szerint erősen kopott motorhoz "A MOL Botond SAE 20W-50 átlagosnál
magasabb viszkozitása és mechanikai
stabilitása az erősebben kopott motorokban
is biztosítja a megfelelően stabil,
teherviselő kenőfilmet"

szerintem keress valamilyen más olajat

[Qzma]

Ez meg ki volt vagy ki lesz??? Bemutatkozni sikerült neki.

biztos csak egy kóbor vírus, vagy robot  ,de az is lehet, hogy erre racsnizik   

[Skodi]

Merjek Botond olajat tenni a frissen felújított motorba?
Vagy inkább a Hudák féle Pennzoil?

Miért kéne "merni" Botondot tenni bele? Csak mert magyar? 

Szerintem a legjobb olaj.....mi ezt teszünk a Bogárba is, Skodába is. Nem próbálkozunk mással, felesleges.

[Süsü]

Ez meg ki volt vagy ki lesz??? Bemutatkozni sikerült neki.

[gyuszkó]

NEM TE BAROM ILYET HOGY LEHET KITALÁLNI, inkább vegyél POCKOT

SŐT AZ ÉN JÓ ÉDESANYÁMAT...
 

[Chabeetle]

jó hozzászólás elsőre

[tati]

NEM TE BAROM ILYET HOGY LEHET KITALÁLNI, inkább vegyél POCKOT

  szevasz!

[FradiDaniVW1970]

NEM TE BAROM ILYET HOGY LEHET KITALÁLNI, inkább vegyél POCKOT

Van már zártosztály topic?!? 

[Typ117]

NEM TE BAROM ILYET HOGY LEHET KITALÁLNI, inkább vegyél POCKOT

Tessék 

[dregpeter]

NEM TE BAROM ILYET HOGY LEHET KITALÁLNI, inkább vegyél POCKOT

[gyuszkó]

Persze, meg szintetikusat nem szabad tenni bele, ha meg baj van, cserélj gyertyát.... Szájhagyomány útján terjedő félinformációk.

Amúgy nem kell túlspilázni, egy 15W40 - 20W50 környéki nem túl drága olajat tegyél bele, és rendszeresen (3-5e km) cseréld. Ennyi. Ha nem hiszed, kérdezzed meg a Stuntot!

A szintetikus olajjal kapcsolatos az nem félinformáció.
Apám autója járt elég sok csereperiódust szintetikussal, be is tett neki. Olajnyomás lámpa sűrűbben gyulladt, meg tipikus kopásos tünetek kezdtek előjönni.
A rendszeres cser az így igaz, bár a 3 ezres csere meg pénzkidobás. Inkább 5-7ezret mondanék.

[Pityubacsi]

miért is nem mehet a szintetikus????

ja, hogy irónia... :-P

[Pityubacsi]

Persze, meg szintetikusat nem szabad tenni bele, ha meg baj van, cserélj gyertyát.... Szájhagyomány útján terjedő félinformációk.

Amúgy nem kell túlspilázni, egy 15W40 - 20W50 környéki nem túl drága olajat tegyél bele, és rendszeresen (3-5e km) cseréld. Ennyi. Ha nem hiszed, kérdezzed meg a Stuntot!

miért is nem mehet a szintetikus????

[vaughan]

talán a metróban vettem 3000Ft ért 5L valvoline 15W40 olajat oszt jóvan... ha sűrűbben is cseréled akkor sem fog rámenni a gatyád... :-)

[te_o]

aham! akkor végülis is jó a 15ös is? csak mert eddig bárkivel beszéltem 20as ajánlott... 

Persze, meg szintetikusat nem szabad tenni bele, ha meg baj van, cserélj gyertyát.... Szájhagyomány útján terjedő félinformációk.

Amúgy nem kell túlspilázni, egy 15W40 - 20W50 környéki nem túl drága olajat tegyél bele, és rendszeresen (3-5e km) cseréld. Ennyi. Ha nem hiszed, kérdezzed meg a Stuntot!