SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[sparkafer]

Gombosgyuri árult egy sötétkéket,ha jól emlékszem.

Elérhetőséget tudsz adni?Akár priviben is!
Köszi

[gsattila]

Neolux-szal kékre dukkózott van, szerkezettel. De neked nem ez kell

Sziasztok !Esetleg van valakinek egy jó állapotú eladó vászon faldachhoz?

[PéZsé]

Sziasztok !Esetleg van valakinek egy jó állapotú eladó vászon faldachhoz?

Gombosgyuri árult egy sötétkéket,ha jól emlékszem.

[dregpeter]

MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS :protest:MÁGUS

[sparkafer]

40 körüli szűz lányokat nem keresel? :-)

A 40 az a sok!

[Holló]

40 körüli szűz lányokat nem keresel? :-)

pfujj

[stonemen]

40 körüli szűz lányokat nem keresel? :-)

Sziasztok !Esetleg van valakinek egy jó állapotú eladó vászon faldachhoz?

[sparkafer]

Sziasztok !Esetleg van valakinek egy jó állapotú eladó vászon faldachhoz?

[Qzma]

Honnan a piből vettél faltdach-ot 13-ér? vagy annyi volt a pisztoly a rabláshoz? Ponyvával? szerkezettel?

Epe foundolta kolozsváron, oszt 100euróért megvettük felesbe  http://diwad.hu/qzma/VWfaltdachEPE/
full komplett volt, de ponyva az új lesz

[stonemen]

Most épp tuti nem. Azzal járok mindenhova, és imádom. Ma még jobb lett, már szép csendes a hangja is.
ja, és mindenki varesznak nézi, ami külön élmény. Lehet, hogy rakok rá waresz jelvényt, és eladom horrodrágán valami tudatlan németnek, hogy első sorozatból való, amit ki sem adtak. :-)

eladod tibit? tuti?

[Holló]

csinálok valami 5-6 ládás (sör) szmb partit, és rátesszük Tibire. 

eladod tibit? tuti?

[stonemen]

csinálok valami 5-6 ládás (sör) szmb partit, és rátesszük Tibire. 

szerintem én is tudok ponyva nélkűl

[Holló]

meg egy tibit is
azaz kettőt
az már tibitibi

[Holló]

Honnan a piből vettél faltdach-ot 13-ér? vagy annyi volt a pisztoly a rabláshoz? Ponyvával? szerkezettel?

szerintem én is tudok ponyva nélkűl

[stonemen]

Honnan a piből vettél faltdach-ot 13-ér? vagy annyi volt a pisztoly a rabláshoz? Ponyvával? szerkezettel?

[Qzma]

húúú de cép a radijó hely(mostmááá bönn lesz a muzsika:D), de a tetővel átbasztak csak leragasztották, nem vetted észre??

én is arra gondoltam, hogy csak nyomtak a tetőre egy kis szigszallagaot és kész is , de megnéztem a lakatolás közben készült képeket és ott látszik, hogy valamit ügykezeltek alatta 

majd tolok képeket

[Qzma]

eddigi kiadások :

faltdach 13.000
homokszórás : 5.000
festékek,kencék: 5.000
apróságok (faltdach sin, rádiónyílás,stb) : 3.500
lakatolás : 43.000
fényezés+kárpitosás még legalább egy százas 

de az érzés megfizethetetlen 

[szeda_1970]

5W-50???   Hát ha találsz is ilyet az a mai autókba való.Bogárba semmiképpen.Nagy fasz lehetett aki mondta mert ilyen  csak szintetikusban van az meg eleve nem való bogárba!
Maradjunk abba hogy minőségi ásványi olaj való bele 15W-40,50, Ha szar a motorod és elkezdi enni (nem folyatni) az olajat akkor 20W-50 botond.Az ócsó is.  

Hell!
ez az olaj téma nem egyszerű!
beszéltem egy idős bogaras szakival aki szerint csak és kizárólag 20W-50.
egy másik bogaras szaki szerint pedig az 5W-50 ami a bogárba való, mert ez már nem ég meg, jobb a hőleadása, nem rakodik le...
szvsz. pénztárca függő, hogy ki-ki mit használ. lehet venni 20W-50 molibdénes olajat 2500Ft/l áron s lehet egyszerű 20W-50 olajat venni 1500Ft/L áron.
vagy 5W-50 szint. olajat 2500Ft/L áron.
szerintem egy a lényeg, hogy mindig legyen olaj a motorban! sűrűn kell ellenőrizni oszt hadszaladjon...

[gegob]

Kész a faltdach berakása  és a rádió nyílása is vissza lett alakítva egy donor műszerfal segítségével, kiszereltem 3 kapcsolót, azok is belettek hegesztve , sárhányó kikalapálva... 

összesen 43ezret fizettem a Magyar Gáboréknak... de tutti, hogy megérte...

sajnos a fényező (susti) csak hétfőn tudja vállalni, ezért az eredeti tető vissza lett biggyesztve, hogy ne ázzak be, úgyhogy egyenlőre még nem lehet benne napozni 

húúú de cép a radijó hely(mostmááá bönn lesz a muzsika:D), de a tetővel átbasztak csak leragasztották, nem vetted észre??

[vw1966]

Kész a faltdach berakása  és a rádió nyílása is vissza lett alakítva egy donor műszerfal segítségével, kiszereltem 3 kapcsolót, azok is belettek hegesztve , sárhányó kikalapálva... 

összesen 43ezret fizettem a Magyar Gáboréknak... de tutti, hogy megérte...

sajnos a fényező (susti) csak hétfőn tudja vállalni, ezért az eredeti tető vissza lett biggyesztették, hogy ne ázzak be, úgyhogy egyenlőre még nem lehet benne napozni 

Targatetős 

[Qzma]

Kész a faltdach berakása  és a rádió nyílása is vissza lett alakítva egy donor műszerfal segítségével, kiszereltem 3 kapcsolót, azok is belettek hegesztve , sárhányó kikalapálva... 

összesen 43ezret fizettem a Magyar Gáboréknak... de tutti, hogy megérte...

sajnos a fényező (susti) csak hétfőn tudja vállalni, ezért az eredeti tető vissza lett biggyesztve, hogy ne ázzak be, úgyhogy egyenlőre még nem lehet benne napozni 

[vaughan]

Hell!
ez az olaj téma nem egyszerű!
beszéltem egy idős bogaras szakival aki szerint csak és kizárólag 20W-50.
egy másik bogaras szaki szerint pedig az 5W-50 ami a bogárba való, mert ez már nem ég meg, jobb a hőleadása, nem rakodik le...
szvsz. pénztárca függő, hogy ki-ki mit használ. lehet venni 20W-50 molibdénes olajat 2500Ft/l áron s lehet egyszerű 20W-50 olajat venni 1500Ft/L áron.
vagy 5W-50 szint. olajat 2500Ft/L áron.
szerintem egy a lényeg, hogy mindig legyen olaj a motorban! sűrűn kell ellenőrizni oszt hadszaladjon...

[1303LS]

köcsög

Az még hagyján, de 4 mondatából 2 értelmetlen. 

[aaggoottaa]

megkeresi és felrobbantja, ha ilyet csinál 

 

ok, de megis kit???   

[BlackP]

Miért robbanna fel?

megkeresi és felrobbantja, ha ilyet csinál 

[vw1970]

Sajnálom, félre értés történt, az utobbi volt AZ:
Üdv!

Most olyan kérdésem lenne, hogy a 2000-es buszmotort belelehet építeni bogárba?
Esetleg ha flexelni kell az megoldható. Azonkívül más mikell hozzá ?

ILYEN IDIOTA BARMOT, NEM ÉRTESZ HOZZÁ, vegyél inkább POCKOT

FELAKARSZ ROBBANI?

Miért robbanna fel?

[BlackP]

Sajnálom, félre értés történt, az utobbi volt AZ:
Üdv!

Most olyan kérdésem lenne, hogy a 2000-es buszmotort belelehet építeni bogárba?
Esetleg ha flexelni kell az megoldható. Azonkívül más mikell hozzá ?

ILYEN IDIOTA BARMOT, NEM ÉRTESZ HOZZÁ, vegyél inkább POCKOT

FELAKARSZ ROBBANI?

mégha nemis tudod hasznáni az idézés gombot, akkorsem ez a legjobb bemutatkozás...köcsög(csak, hogy hű legyek magamhoz )

[dregpeter]

Sajnálom, félre értés történt, az utobbi volt AZ:
Üdv!

Most olyan kérdésem lenne, hogy a 2000-es buszmotort belelehet építeni bogárba?
Esetleg ha flexelni kell az megoldható. Azonkívül más mikell hozzá ?

ILYEN IDIOTA BARMOT, NEM ÉRTESZ HOZZÁ, vegyél inkább POCKOT

FELAKARSZ ROBBANI?

[te_o]

Van a motorolajnak is a km-től függetlenül valami időbeli szavatossága?

Kb. egy év. A belekerülő szennyeződések, levegő oxigénje öregítik, oxidálják, savasodik, stb.

[gsattila]

Igazad van, illik évente - tavasszal -cserélni. Már csak azért is, mert a sok szivató miatt télen a benzintől  higulhat az olaj. (persze lehet hogy ez is csak urban legend)

A visszaolvasásokból azt vettem észre,hogy mindenki csak azzal foglalkozott,hogy hány Km az olaj csereperiódusa.

Az,hogy mennyi ideje van az olaj a motorba,nem számít?Km futástól függetlenül.

Régen azt mondták,hogy mondjuk egy olajszűrős benzines autóban kb.tízezer kilóméterenként cserélni kell az olajat.De ha nem ment ennyi Km-t akkor is egy évbe egyszer mindenképpen illik olajat cserélni.

Csak azért kérdezem,mert hobbiautóról beszélünk és SZVSZ sokunknak nem fut ötezer kilómétert egy évbe a bogarunk.

Ha magamból indulok ki.Évi ötszáz kilómétert megyek a bogimmal.Akkor mire ötezer kilómétert lesz az olajba,már tíz éves lesz.
Van a motorolajnak is a km-től függetlenül valami időbeli szavatossága?

[Narancs]

A visszaolvasásokból azt vettem észre,hogy mindenki csak azzal foglalkozott,hogy hány Km az olaj csereperiódusa.

Az,hogy mennyi ideje van az olaj a motorba,nem számít?Km futástól függetlenül.

Régen azt mondták,hogy mondjuk egy olajszűrős benzines autóban kb.tízezer kilóméterenként cserélni kell az olajat.De ha nem ment ennyi Km-t akkor is egy évbe egyszer mindenképpen illik olajat cserélni.

Csak azért kérdezem,mert hobbiautóról beszélünk és SZVSZ sokunknak nem fut ötezer kilómétert egy évbe a bogarunk.

Ha magamból indulok ki.Évi ötszáz kilómétert megyek a bogimmal.Akkor mire ötezer kilómétert lesz az olajba,már tíz éves lesz.
Van a motorolajnak is a km-től függetlenül valami időbeli szavatossága?

[Chabeetle]

(Ui.: aki szedett szét ismert előéletű motort, annak a véleményére is kíváncsi lennék...)

erre én is 

én mindig valami akciós középutas terméket szoktam választani, szerintem is az 5000 ezrenkénti olajcsere a dolog lényege- nekem a motor az egyetlen jó állapotú része az autónak ( kopp kopp kopp), és minidig be volt tartva az olajcsere ( az előző tulaj is betartotta 17 éven át    )

[te_o]

A gyári (!) csereperiódus 5e km, városban, télen, rövid távokon 2500 km. Szóval ez a 7e nem tudom, honnan jött, de felejtsük el. A Bogárnak gyakorlatilag NINCSEN olajszűrője! (Magyarul, a régi, roszabb DD tulajdonságú olajaknál a lerakódásokat esetleg jobban megtartja, de azok lerakódnak az olajjáratokban, karter oldalán, stb. is! A jobb mai olajak lebegtetik, feloldják a szennyeződést (por, égéstermékek, az olajból kiváló, elkégett részek, stb.) - de ha túl sok van már benne, az fokozhatja a kopást.)

(Ui.: aki szedett szét ismert előéletű motort, annak a véleményére is kíváncsi lennék...)

[1303LS]

Magyarul: leginkább az a jó, ha vesztek egy átlagos olajat (akár Botondot), és rendszeresen cserélitek, mondjuk nem 5e, hanem 4e km -enként. Ha nagyon kokszosodik, hamarabb. Rendszeresen cserélitek a légszűrőben az olajat (10e km) (ez nagyon fontos!). A viszkozitás meg 15W40 -től 20W50 -ig ízlés és kopottság kérdése.

Mondjuk felőlem mindenki azt csinál, amit akar.

(PS.: a legjobb tapasztalatom nekem félszintetikus olajjal volt, jól bírta a hőterhelést (naná!), nem rakódott ki belőle a koksz a hideg felületeken - csak éppen még ma is kb. 1,5 -ös szorzó van a félszintetikus és az ásványik között, úh. a maradék pénzből inkább veszek benzint vagy sört.

Nebeszéljünkegyszerre!

[1303LS]

SZVSZ két dolog fontos a mai olajok és a bogár motor összepárosításánal.
1. Ne legyen túl "vékony" az olaj, 20W50 /főleg nyáron/ teljesen jó választás.
2. Pont az új olajok azok ami miatt az 5-7000km közötti olajcsereperiódust én nem ajánlanám, mivel a mostani olajok elég jelentős mértékben "lebegtetik" a szennyet amit a bogármotor szűrője(ami ugye alapesetben nincs, vagyis elhanyagolható teljesítményű) nem tudják kiszűrni. Szóval az olajcserét nyugodtan tegyük 5000km alá akármilyen szuper olajat is teszünk bele. Egy papírszűrő nagyon jó szolgálatot tehet egyébként szerintem. Ott már el tudok képzelni akár 10000km-es olajcseréket is.

Viszont ha valaki, nyári 40'-os hőségben padlógázon szeretne gyorsulgatni az 1.6-ra erősített sportvezérműtengelyes leesettfűtéscsöves motorjával az nézzen szét máshol. 

[te_o]

Magyarul: leginkább az a jó, ha vesztek egy átlagos olajat (akár Botondot), és rendszeresen cserélitek, mondjuk nem 5e, hanem 4e km -enként. Ha nagyon kokszosodik, hamarabb. Rendszeresen cserélitek a légszűrőben az olajat (10e km) (ez nagyon fontos!). A viszkozitás meg 15W40 -től 20W50 -ig ízlés és kopottság kérdése.

Mondjuk felőlem mindenki azt csinál, amit akar.

(PS.: a legjobb tapasztalatom nekem félszintetikus olajjal volt, jól bírta a hőterhelést (naná!), nem rakódott ki belőle a koksz a hideg felületeken - csak éppen még ma is kb. 1,5 -ös szorzó van a félszintetikus és az ásványik között, úh. a maradék pénzből inkább veszek benzint vagy sört.

[te_o]

Botond, Stunt:
"A MOL Botondot akkor fejlesztették, amikor én is dolgoztam (diplomamunkámat írtam)ott. A lényeg a nagyobb viszkozitás volt és a több detergens-diszpergens adalék, hogy a kopott, tömítetlen motorban a kosz és korom ne rakódjon le könnyen. Az öreg ladák, zsigulik volt a célcsoport. A hordozóolaj megegyezett a korábbi Multiszuper MSE olajjal, más adalékolással. "

Saját tapasztalat: a Botond esetében volt a legtöbb olajsár a karter alján, és a használat előrehaladtával egyre hangosabb a motor - véleményem szerint a tartós terhelést kevésbé bírja, mint azok az olajak, amiket frissítettek/később, jobb alapolajból készítenek. Arról pedig nem beszélve, hogy ehhez képest még drága is.

[te_o]

Stunt:
"A szintetikus meg azért jó, mert ha elborul az elméd és padlógázon mész nyáron 30 fokban akkor az ásványi olaj már rég krakkolódik és szénné ég, majd pakuraként ül a karter alján amikor a szintetikussal még van kenés és olajnyomás is."

[te_o]

Azért, mert a hőleadása sokkal rosszabb, mint az ásványi alapúé. Ez vízhűtésnél nem számít, de egy bogárban az olajhűtő ebben az esetben szar sem ér.

Butaság.
Idézek Stunt -tól, ő azért valljuk be, nálunk jobban ért ehhez:
"vegyünk egy példát egy teljesen szintetikus 15W50-es olajat, pl. Motul és egy ásványi 15W50-est, pl Valvoline. A két olaj között nem lehet olyan jellegű különbség, ami tönkretenné a motort. ha egy relatíve kopott bogármotorba 5W40-es olajat teszel (ami általában szintetikus) az tényleg fokozott kopást okoz, mert a viszkozitása nem megfelelő, de nem azért, mert szintetikus."

Egyébként miért lenne roszabb a hőleadása? Tényeket kérnék, pls.

[gsattila]

Azért, mert a hőleadása sokkal rosszabb, mint az ásványi alapúé. Ez vízhűtésnél nem számít, de egy bogárban az olajhűtő ebben az esetben szar sem ér.

miért is nem mehet a szintetikus????