SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Skodi]

Ma tekergettem a akrabit, mert gázadásra megtorpant a kocsi, és ha pörgettem füstölt is, mint egy gyárkéményt. A keverék csavart kicsit befelé fordítottam, meg állítottam az alapjáraton, most sokkal jobb, nem torpan meg, nem füstöl. A fogyasztárt majd meglátom. Ha befelé csavarom akkor szegényedik a keverék?

Igen!

[Skodi]

na mi ez???
nagyon egyedi cucc

csak nem egy gömbfej-kinyomó? 

[gegob]

na mi ez???
nagyon egyedi cucc

[melléklet törölve az admin által]

[slavia919]

Ma tekergettem a akrabit, mert gázadásra megtorpant a kocsi, és ha pörgettem füstölt is, mint egy gyárkéményt. A keverék csavart kicsit befelé fordítottam, meg állítottam az alapjáraton, most sokkal jobb, nem torpan meg, nem füstöl. A fogyasztárt majd meglátom. Ha befelé csavarom akkor szegényedik a keverék?

[Maresz]

én is tudnék jó bogármühelyt
www.buggarage.hu

[gyiik]

karbit 2perc alatt leszedtem, majd' leestek a csavaranyák maguktol  asszem megvan, miért nedvesedett a motor...

Coleoptera: ÜdVW. bogarhatu.hu-n, itt, van egy olyan menüpont, hogy linkek. Jó kiindulási pont. Hofferék nem a második kerületben vannak? (szerk: de) Ök is egy (tudomásom szerint) jó bogármühely. http://www.volkswagentuning.hu/index.php?tuning=kapcsolat

Ahogy ABF-932 is irta, nem kell egyszerre csinálni mindent. Ha nem lenne bennem bátorság itthon szétkapni a cuccot, én se nyulnék most a motoromhoz. Csakhát én hamáreccer megbontom, le a kasztni, le a padlólemezek, legalább hozzá lehet férni, leszedni egy karcolás nélkül.

Sok sikert és kitartást, kevesebb hasraesést kivánok, mint nekem volt eddig Mindig "csak" még ezt is, csak még azt is kell. Bár nekem a pénz töredéke van, ezért is készül itthon.

[ABF-932]

Sziasztok!

BlackP erre a fórumra irányított szervízes kérdések ügyében -- először is köszönet érte. Abszolút újonnan jött vagyok, még azt sem tudom, mit takar az SZMB... Három éve vezetem 71-es Bogarunkat, akinek feleségem nagymamája volt az első gazdája -- szívünkhöz nőtt, családi darab. Most már talán az én szívemhez nőtt oda leginkább. Lassan megérik egy komolyabb felújításra, és abban szeretnék tanácsot kérni, hol érdemes elvégeztetni a nagyobb munkákat. Vagy hat éve egy szerelőhöz jár, de nem akarom a véletlenre és a megszokásra bízni a dolgot (persze azt sem bánom, a tájékozódva is nála maradok, mert valaki bedobja az ő nevét is). Bogarunk állomáshelye Budapest, II. kerület, de nagyobb munkákért messzire is elvinném egy jó szakember, bogárszerető mester kedvéért. Tudtok adni tippeket?

Még egy kérdés ezzel kapcsolatban. Jelenlegi mesterünk durva becslése a felújítási munkákra a következő volt: motor: 300 ezer, karosszéria: rejtett hibáktól függően 300-500 ezer, fényezés 200 ezer. Ezzel már egymilliónál járunk, és a kárpitozás (az ülések is cserére szorulnak) még fel sem merült, mert azt nem ő csinálja. Ehhez képest jó állapotúnak tűnő, felújítottként hirdetett Bogarakat kompletten meg lehet venni feleennyiért. Hogy a manóba van ez? És persze nekünk ez a Bogár kell, nem egy felújított másik... Az általános állapota különben jó, a három év alatt egyszer kellett elvontatni minket, mert a semmi közepén szétment a három évtizedes gyújtáselosztó (átvágta a dobozát). Most valószínűleg az akkut kell cserélni -- de ez nem a Bogár korából ered, hanem az akkuéból. A nagy felújítás nem akutan sürgős, de szeretném elkezdeni a tájékozódást.

Minden tippet előre is köszönök! Azt is megköszönöm, ha ide vonatkozó korábbi hozzászólásokra irányítotok -- nyilván ezerszer elhangzott már ez a kérdés, de a 17 ezer hozzászólás elrettent attól, hogy elkezdjem mindet végigolvasni.

Elég nagy döntés előtt állsz, azt hiszem! Nagyon odavan a bogarad? Már csak azért, mert sztem a nagy felújításnak csak akkor érdemes nekilátni, ha már kardinális problémák vannak, amiket nem lehet, vagy nem érdemes futólag javítani. Bár, ha megbontod, onnan már nem lesz visszaút, annyi hibát fogsz találni, még ha akár kicsiket is, hogy nem lesz érdemes összerakni azok rendbetétele nélkül...  Árak nagyjából jók, de rajtad múlik, a pénzedért mit kapsz, azaz nem árt gyakran arrafelé járni, amerre a kocsid gyógyul /mondjuk naponta/. Az elég ritkán fordul elő, hogy a kaszni és a motor egyszerre adja meg magát, ezt nem árt figyelembe venni. Persze, ha költség nem számít, valóban jól néz ki egy esztétikus motortér, de ez elérhető bontás/rontás/ nélkül is. Sok sikert!

[Skodi]

Sziasztok!

BlackP erre a fórumra irányított szervízes kérdések ügyében -- először is köszönet érte. Abszolút újonnan jött vagyok, még azt sem tudom, mit takar az SZMB... Három éve vezetem 71-es Bogarunkat, akinek feleségem nagymamája volt az első gazdája -- szívünkhöz nőtt, családi darab. Most már talán az én szívemhez nőtt oda leginkább. Lassan megérik egy komolyabb felújításra, és abban szeretnék tanácsot kérni, hol érdemes elvégeztetni a nagyobb munkákat. Vagy hat éve egy szerelőhöz jár, de nem akarom a véletlenre és a megszokásra bízni a dolgot (persze azt sem bánom, a tájékozódva is nála maradok, mert valaki bedobja az ő nevét is). Bogarunk állomáshelye Budapest, II. kerület, de nagyobb munkákért messzire is elvinném egy jó szakember, bogárszerető mester kedvéért. Tudtok adni tippeket?

Még egy kérdés ezzel kapcsolatban. Jelenlegi mesterünk durva becslése a felújítási munkákra a következő volt: motor: 300 ezer, karosszéria: rejtett hibáktól függően 300-500 ezer, fényezés 200 ezer. Ezzel már egymilliónál járunk, és a kárpitozás (az ülések is cserére szorulnak) még fel sem merült, mert azt nem ő csinálja. Ehhez képest jó állapotúnak tűnő, felújítottként hirdetett Bogarakat kompletten meg lehet venni feleennyiért. Hogy a manóba van ez? És persze nekünk ez a Bogár kell, nem egy felújított másik... Az általános állapota különben jó, a három év alatt egyszer kellett elvontatni minket, mert a semmi közepén szétment a három évtizedes gyújtáselosztó (átvágta a dobozát). Most valószínűleg az akkut kell cserélni -- de ez nem a Bogár korából ered, hanem az akkuéból. A nagy felújítás nem akutan sürgős, de szeretném elkezdeni a tájékozódást.

Minden tippet előre is köszönök! Azt is megköszönöm, ha ide vonatkozó korábbi hozzászólásokra irányítotok -- nyilván ezerszer elhangzott már ez a kérdés, de a 17 ezer hozzászólás elrettent attól, hogy elkezdjem mindet végigolvasni.

Az árakból próbálj alkudozni egy kicsit mindenképpen, úgyis engedni fog valamennyit! 
Én szvsz a motorra számolt 300 ezret kihagynám a dologból, vagy erősen lefaragnám, annyira nem hinném, hogy szar lenne a mocija. Csakis abban az esetben költenék 100 ezres nagyságrendeket a motorra, ha nagyon sokat fog menni napi használatban, legalább évi 10 ezreket. De ha csak hobbiautónak lesz használva, második kocsinak( márpedig szerintem nem fogjátok igába állítani), akkor sztem nem kell a motort az utolsó csavarig megcsinálni! Mert ennyi pénz ráköltése azt jelentené.

[1303LS]

Sziasztok!

Szia.
Az az érzésem támadt, hogy itt egy komoly felújítás készül.   
A szerelőtök valószínűleg jól ismeri a kocsit és ezt is belekalkulálva jól számolt, faragni valószínűleg csak kompromisszumok árán lehetne amik nem mindig rosszak, de ha szánsz rá pénzt és komoly a szándék jobban jársz egy mindent átfogó felújítással.
Nekem az a véleménye, hogy ami jó azt nem kell bántani/cserélni csak azért hogy új legyen, mondanám, hogy a motoron lehetne spórolni keveset, de ha a szerelő ennyit mondott rá akkor biztos megvan az oka. Karosszéria munkánál szintén úgy gondolom, hogy kis hiba miatt nem kell az egész javítóelemet bevágni, jobb lehet egy kis foltozás.
Amit ajánlani tudok, bárhová is viszed sűrűn legyél ott és még ha nem is értessz hozzá kérdezgesd mit miért és miért úgy csinálnak ahogy.
Visszatetszőnek tűnik ez a viselkedés( az is  ) de a Te autód a Te pénzed és a végeredmény olyan legyen, hogy örülj neki. Volt itt mostanában több furcsa eset szerelőkkel lakatosokkal, hogy csak pislogtam.
Szepes műhely jó kiindulási alap, de külön lakatost, fényezőt, szerelőt is találsz ha oda jutsz.
Sok sikert a felújításhoz.
Ja remélem fényképeződ van és azzal fogod bosszantani nap mint nap a mestereket.
A további teendőket meg a fényképpel gondolom nem kell mondanom. 

[xoyox]

Köszönöm, a jövő héten böngészgetek majd!

Talan Biologus vagy ?

[Coleoptera]

SzMB=Szereld Magad Bogarad
kicsit korábban volt szó felújításról, a millió, mint te is írtad, nem teljes körű és erősen függ az alaptól, de kb reális a leírtakért! nincs egy hete, érdemes pár topikot végig nézni(asszem a komplett autókban volt)

Köszönöm, a jövő héten böngészgetek majd!

[BlackP]

SzMB=Szereld Magad Bogarad
kicsit korábban volt szó felújításról, a millió, mint te is írtad, nem teljes körű és erősen függ az alaptól, de kb reális a leírtakért! nincs egy hete, érdemes pár topikot végig nézni(asszem a komplett autókban volt)

[Coleoptera]

Jó ez a számítás! A kárpit pedig igénytől függően szerény véleményem szerint 100 ezertől indul

Köszönöm!

[Coleoptera]

A pénzt nem sajnálom rá (ha van), de jól akarom elkölteni. A tippet köszi! Ha más mást javasol, majd mérlegelek vagy megálmodom, hogy melyiket válasszam.

Labanc utca stimmt -- kicsi a világ. A mi szakaszunkon három Bogár lakik: az egyik egy régi ház hullámlemez garázsában, és inkább már csak pihen. A másik csillogó-villogó, a gazdái velünk egyívásúak, össze is barátkoztunk kicsit a közös szerelem okán. A harmadik a miénk .

Köszönöm a választ!

Egy 36 eves autod van amire eppen rafer egy generalozas, tehat penzbe fog kerülni !
ne sporolj, mert  -olcso husnak hig a leve-
en Pesten Pl. a Szepes mühelyebe vinnem, itt van Info a cegröl !

 www.szepes.hu

II kerület ? Labanc utca ? Mond valamit ? ( "öreg blakk ez veletlen tenyleg, de ott laktam ) )

[Bill]

................
Még egy kérdés ezzel kapcsolatban. Jelenlegi mesterünk durva becslése a felújítási munkákra a következő volt: motor: 300 ezer, karosszéria: rejtett hibáktól függően 300-500 ezer, fényezés 200 ezer. Ezzel már egymilliónál járunk, és a kárpitozás (az ülések is cserére szorulnak) még fel sem merült, ...........................

Jó ez a számítás! A kárpit pedig igénytől függően szerény véleményem szerint 100 ezertől indul

[xoyox]

Coleoptera

Egy 36 eves autod van amire eppen rafer egy generalozas, tehat penzbe fog kerülni !
ne sporolj, mert  -olcso husnak hig a leve-
en Pesten Pl. a Szepes mühelyebe vinnem, itt van Info a cegröl !

 www.szepes.hu

II kerület ? Labanc utca ? Mond valamit ? ( "öreg blakk ez veletlen tenyleg, de ott laktam ) )

[Coleoptera]

Sziasztok!

BlackP erre a fórumra irányított szervízes kérdések ügyében -- először is köszönet érte. Abszolút újonnan jött vagyok, még azt sem tudom, mit takar az SZMB... Három éve vezetem 71-es Bogarunkat, akinek feleségem nagymamája volt az első gazdája -- szívünkhöz nőtt, családi darab. Most már talán az én szívemhez nőtt oda leginkább. Lassan megérik egy komolyabb felújításra, és abban szeretnék tanácsot kérni, hol érdemes elvégeztetni a nagyobb munkákat. Vagy hat éve egy szerelőhöz jár, de nem akarom a véletlenre és a megszokásra bízni a dolgot (persze azt sem bánom, a tájékozódva is nála maradok, mert valaki bedobja az ő nevét is). Bogarunk állomáshelye Budapest, II. kerület, de nagyobb munkákért messzire is elvinném egy jó szakember, bogárszerető mester kedvéért. Tudtok adni tippeket?

Még egy kérdés ezzel kapcsolatban. Jelenlegi mesterünk durva becslése a felújítási munkákra a következő volt: motor: 300 ezer, karosszéria: rejtett hibáktól függően 300-500 ezer, fényezés 200 ezer. Ezzel már egymilliónál járunk, és a kárpitozás (az ülések is cserére szorulnak) még fel sem merült, mert azt nem ő csinálja. Ehhez képest jó állapotúnak tűnő, felújítottként hirdetett Bogarakat kompletten meg lehet venni feleennyiért. Hogy a manóba van ez? És persze nekünk ez a Bogár kell, nem egy felújított másik... Az általános állapota különben jó, a három év alatt egyszer kellett elvontatni minket, mert a semmi közepén szétment a három évtizedes gyújtáselosztó (átvágta a dobozát). Most valószínűleg az akkut kell cserélni -- de ez nem a Bogár korából ered, hanem az akkuéból. A nagy felújítás nem akutan sürgős, de szeretném elkezdeni a tájékozódást.

Minden tippet előre is köszönök! Azt is megköszönöm, ha ide vonatkozó korábbi hozzászólásokra irányítotok -- nyilván ezerszer elhangzott már ez a kérdés, de a 17 ezer hozzászólás elrettent attól, hogy elkezdjem mindet végigolvasni.

[xoyox]

Magyarázza már el nekem valaki az automata szivató működését dióhéjban! Az a fogazott tárcsa hidegen is, melegen is ugyanott áll...

a ket jelet össze kell hozni
egy jel a karbin van, a masik akkor allithato, ha a 3 csavart  fellazitod mellette, es a bimetallt, / spiral rugocska belül / megfeszited.
ha a 2 jel egy allasban van, müködnie kell, nincs benne semmi ami elromoilhat
 szedd szet nyugodtan, es meglatod hogy müködik !

[1303LS]

jajaj

[gsattila]

jajaj

(kitámassza a folytószelepet)

[Zoli]

van az ellentétes oldalon egy bimetál meg egy spirálrugó, az rángatja(rángatná). háromszög alakú kupakja van, levehető, ezzel tudod állítgatni a szivatót elvileg. javítson ki, aki tudja, h hülyeséget írtam

ezt tudom, de ha pl ráadom a gyuszit, akkor el kéne zárnia a (éjszakai)pillangószelepet hidegen? Melegedés esetén meg vissza? Mer' mondom meg se mozdul...

[1303LS]

Magyarázza már el nekem valaki az automata szivató működését dióhéjban! Az a fogazott tárcsa hidegen is, melegen is ugyanott áll...

Hol?
Nézz be felülről, mozgasd meg a szivatót, nincs-e megszorulva a tengelye.
Egyébként hidegen mikor zárt a szivató akkor a fogazotttárcsa a karon keresztül ad egy kis gázt (kitámassza a fojtószelepet)
Amint ráadod a gyújtást a szivató bimetálját melegíteni kezdi az áram és szép lassan kinyit a szivató, ennyi.
Innen már el tudod dönteni milyen állásban van meghalva vagy beszorulva vagy hogy jó-e

[BlackP]

Magyarázza már el nekem valaki az automata szivató működését dióhéjban! Az a fogazott tárcsa hidegen is, melegen is ugyanott áll...

van az ellentétes oldalon egy bimetál meg egy spirálrugó, az rángatja(rángatná). háromszög alakú kupakja van, levehető, ezzel tudod állítgatni a szivatót elvileg. javítson ki, aki tudja, h hülyeséget írtam

[Zoli]

Magyarázza már el nekem valaki az automata szivató működését dióhéjban! Az a fogazott tárcsa hidegen is, melegen is ugyanott áll...

[stonemen]

A bőrfotelt kihagytad. :-)
Mondtam, hogy nem lesz egyszerű, ellenben az egész kasztnit el lehet vele baszarintani... 

   flex korty hátradől a többihez nincs

[FradiDaniVW1970]

Leszedtem a tetejét és nem látni az aljára, olyan koszos a benzin benne...úgyhogy csak ki kéne tisztítani. Még mindig megtorpan.

Akkor szedd ki, fújd ki sürített levegővel, áztasd benyába és fújd ki megint. (persze szedd szét miszlikre)
Így jó lesz.

[Zoli]

  én nem szoktam leszedegetni   

Leszedtem a tetejét és nem látni az aljára, olyan koszos a benzin benne...úgyhogy csak ki kéne tisztítani. Még mindig megtorpan.

[BlackP]

  én nem szoktam leszedegetni   

nekem sajnos kellett párszor. és ha minden jól megy, hétvégén megint

[tati]

nekem eddig mindig simán lejött

  én nem szoktam leszedegetni   

[BlackP]

bizony néha köszörülni kell...

nekem eddig mindig simán lejött

[klema]

13-as kulcs. Jó, ha le van vékonyítva a külseje, mert valamikor nem férsz oda a sima kulccsal.

bizony néha köszörülni kell...

[FradiDaniVW1970]

pfff
nah ezzel a lendülettel el is menek aludni
szavaidtól morálisan ingoványos lettem!
jóéjt
üdvw

Valahogyan össze kellett hozni 21.529.464 db autót.
Ne legyél ingoványos, sztem a Bogarakban ez a szép! 

[gegob]

néha bedobáltak "maradékokat" az újabb kocsikba is... 

pfff
nah ezzel a lendülettel el is menek aludni
szavaidtól morálisan ingoványos lettem!
jóéjt
üdvw

[FradiDaniVW1970]

aszittem az enyem is olyan!(mivel after '67)

néha bedobáltak "maradékokat" az újabb kocsikba is... 

[gegob]

meg nagyot dob majd a gépen, a festett felni (fekete közök!)
ill krom csavar krom kupak...minden megvan
ez lesz a köv szmb

[gegob]

Gratula! szép lett!
Kúpos cuccot nem írta semmi?

(biztos írta volna ha olvastam volna utánna )kb szemről meg lehet mondani!, ültetőcsonkot nem gyártanak már csak nagykúposat ugy tom! meg sem fordult a fejemben aszittem az enyem is olyan!(mivel after '67)
de ugy láccik régi a verda
lények ha kell valakinek van 2db kb 1 hetet hasznalt, új állapotú kuső kormi összekötő gömbfejem monnyuk 2rongyos darabaron (botba 3)

[FradiDaniVW1970]

Hölgyeim és Uraim!

Mai tényállás!
-új gömbfejek(talpas)
-ültetőcsonk
-új csapágyak
-olajcsere
-szelephézag állítas
(+ vateromnak egy kör pestre 2 külső kormányösszekötő gömbfejert.... a regi csonkba, kis kúpos(12mm) az ültetőbe pedig nagy kúpos(14mm) gömbfej kelett!) ..és én ezt előre nem tudtam....tanulópénz....
szerencsere az egesz dologban ez az egy apro incidens okozott nemi fennakadast

az eredmény magért bezél (legalbbis sztem)
üdvw

Gratula! szép lett!
Kúpos cuccot nem írta semmi?

[gegob]

Hölgyeim és Uraim!

Mai tényállás!
-új gömbfejek(talpas)
-ültetőcsonk
-új csapágyak
-olajcsere
-szelephézag állítas
(+ vateromnak egy kör pestre 2 külső kormányösszekötő gömbfejert.... a regi csonkba, kis kúpos(12mm) az ültetőbe pedig nagy kúpos(14mm) gömbfej kelett!) ..és én ezt előre nem tudtam....tanulópénz....
szerencsere az egesz dologban ez az egy apro incidens okozott nemi fennakadast

az eredmény magért bezél (legalbbis sztem)
üdvw

[melléklet törölve az admin által]

[Strano]

Karbi hogyjönle? A hátsó csavar?

13-as kulcs. Jó, ha le van vékonyítva a külseje, mert valamikor nem férsz oda a sima kulccsal.

[Zoli]

Karbi hogyjönle? A hátsó csavar?