SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Skodi]

Azt hol lehet kapni és milyen csomagoásban van?

Én a festékboltban vettem, ugyanolyan hengeres kinyomós, mint a sziloplasztok, csak ez bitumen-kenőcs 

[Zoli]

nemértem ezt a karbi leszedős mizériát, nekem hagyományos szerszámokkal minden gond nélkül ment. ablakmosóból volt levegős meg elektromos. a levegős a pótkerékről szedi a levegőt és annak segítségével nyomja ki a vizet, az elektromos szivattyús. nekem elektromos van, ott elég egyértelmű minden

A szívócsonk felé hajlik. Nem fér oda a kulcs. Ez a pótkerekes kemény... Az enyém olyan. A kis csó végén ilyen fúlytató szerű hollandi van.

[Typ117]

és szerinted nem gáz ha a kárpit hátát szépen folyamatosan nedvesíted??
ha a széle vizet ér, felszívja és elvezeti a száraz részekre is..

Hali

A hangszigetelő anyagnál mire gondolsz?? a kátránylapokra?? táblákba árulják őket bagóért
a másik pedig amit én még felújításnál a kárpitok alá fogok tenni, ujabb autokban van különböző vastagságban, pontos nevét nem tom de vami nemez semmi egyébből nem áll, mint préselt rongy ami szívja elég jól a nedvesseget(+hangszigetel), ez viszont ugy tom boltba elég draga, de szereztunk valahonann egy jó nagy darabot, és amiko téli otot ujítottuk(yugo skala ) ilyen pakot tettem, a régi, darabokban leváló hasonló préselt anyag helyére
üdvw

[xoyox]

2literes typ4 hez keresek szerelési leirást fotoval.SOS

Ebayon kapsz 30 Euroert nemet nyelvü kivonatot 
(en is ott vettem )

[vaughan]

Remélem vezeted a listát és fotózol bőszen, nagyon érdekelne részletesen a dolog.

én pedig inkább a polyfoam-ot részesitem előnyben.a tűzfalra, a padlóra a szőnyegek alá és szigorúan nem leragasztva!! s persze oldalra is kerül a hátsó ülés mellé a kárpit alá. szerintem ebben pont az a jó, hogy nem szivja a nedvességet mint pl. a trabant szőnyeg alatti rettenet. mert nincs olyan trabi ami ne ázna be s nincs olyan trabi ami ne rohadna a szőnyeg alatt az összegyűlő viztől. kasznizás előtt nekem is beázott a sofőr oldalon a padlólemez körül. eső után mindig állt a viz a kocsiban. kiszedtem minden gyári kátrányt meg mitoménmit s vágtam bele polyfoam-ot. ezután ha beázott, csak kivettem a poly-t s hipp-hopp kiszáradt.

persze dokumentálva van majdnem minden...

[gegob]

még meg kell venni egy csomó apróságot: benzincső, /fékcső/, hangszigetelő anyagok, vezetékek, vezetéksaruk, bolhák, és még sorolhatnám...

Hali

A hangszigetelő anyagnál mire gondolsz?? a kátránylapokra?? táblákba árulják őket bagóért
a másik pedig amit én még felújításnál a kárpitok alá fogok tenni, ujabb autokban van különböző vastagságban, pontos nevét nem tom de vami nemez semmi egyébből nem áll, mint préselt rongy ami szívja elég jól a nedvesseget(+hangszigetel), ez viszont ugy tom boltba elég draga, de szereztunk valahonann egy jó nagy darabot, és amiko téli otot ujítottuk(yugo skala ) ilyen pakot tettem, a régi, darabokban leváló hasonló préselt anyag helyére
üdvw

[abes]

szia!

az árak kb fedik a valóságot. nekem a motor generál csak alkatrész áron 200.000Ft de nem a brazil mahle. kivéve a hengerfejet. a szerelő biztosan kér 100.000Ft-ot.../no comment/. a kasznis 200.000Ft-ot kért plussz anyag cirka 100.000Ft. a festő eddig 150.000Ft. akárpit pedig: szolnokon van egy kárpitos aki a tetőkárpitot 35.000Ft-ért csinálja meg úgy, hogy az anyagot ő adja. ajtó kárpitok cirka 15.000Ft. szőnyeg cirka 20.000Ft. gumi alkatrészek ajtó, ablak, motortér... cirka 70.000Ft.
az én bogaram igy néz ki pénzügyileg...
és persze az összeszerelésnél derülnek ki a turpisságok s még meg kell venni egy csomó apróságot: benzincső, /fékcső/, hangszigetelő anyagok, vezetékek, vezetéksaruk, bolhák, és még sorolhatnám...

az árak csak tájékoztató jellegűek. biztosan vannak olcsóbbak s drágábbak is...

minden jót!

Remélem vezeted a listát és fotózol bőszen, nagyon érdekelne részletesen a dolog.

[vaughan]

Hát egyelőre nem tudom, azt gondoltam, a kárpitosok tudnak szerezni... Ha lesz, megmondom, honnan lett.

szia!

az árak kb fedik a valóságot. nekem a motor generál csak alkatrész áron 200.000Ft de nem a brazil mahle. kivéve a hengerfejet. a szerelő biztosan kér 100.000Ft-ot.../no comment/. a kasznis 200.000Ft-ot kért plussz anyag cirka 100.000Ft. a festő eddig 150.000Ft. akárpit pedig: szolnokon van egy kárpitos aki a tetőkárpitot 35.000Ft-ért csinálja meg úgy, hogy az anyagot ő adja. ajtó kárpitok cirka 15.000Ft. szőnyeg cirka 20.000Ft. gumi alkatrészek ajtó, ablak, motortér... cirka 70.000Ft.
az én bogaram igy néz ki pénzügyileg...
és persze az összeszerelésnél derülnek ki a turpisságok s még meg kell venni egy csomó apróságot: benzincső, /fékcső/, hangszigetelő anyagok, vezetékek, vezetéksaruk, bolhák, és még sorolhatnám...

az árak csak tájékoztató jellegűek. biztosan vannak olcsóbbak s drágábbak is...

minden jót!

[1303LS]

Pedig a szélvédőragasztó erősebb 

Én amúgy bitumenzsindely-ragasztóval tömítek az alján. Olyan mint a sziloplaszt, csak ez konkrét bitumen.

Azt hol lehet kapni és milyen csomagoásban van?

[Skodi]

múlthéten volt egy kis SZMB, elkezdtük szétszedni a Kübelt

ezek a németek nagyon értenek a sziloplastozáshoz (hideg hegesztés) , az egész autóba tuti belenyomtak kb 5 tubus sziloplaszot , volt egy nagy rozsdafolt, vágtak egy lemezdarabot, aztán sziloplasttal rárgasztották, lefújták alapozóval és kész   , a küszöbnél szintén , kivágták a rozsdás részt, visszahegesztettek egy lemezt, aztán körbenyomták sziloplasttal
(a tömítő alatt aztán rohadt rendesen)
a bal hátsó sárvédőt felhegesztették, a padlólemezt is kegyetlenül összegányolták

Pedig a szélvédőragasztó erősebb 

Én amúgy bitumenzsindely-ragasztóval tömítek az alján. Olyan mint a sziloplaszt, csak ez konkrét bitumen.

[Strano]

nemértem ezt a karbi leszedős mizériát, nekem hagyományos szerszámokkal minden gond nélkül ment.

10-ből 4 autónál szar leszedni a hátsót sima csillagkulccsal.

[1303LS]

nemértem ezt a karbi leszedős mizériát, nekem hagyományos szerszámokkal minden gond nélkül ment.

Kis kézügyességgel és nem nagypapától örökölt orosz villáskulcsokkal mennie is kell.
Viszont összerakásnál érdemes új anyát feltenni, felrakásnál is kellemesebb a szép hatszöget meghúzni és a legközelebbi leszedéskor sem kell a már elnyalogatott sarkakkal küszködni.

[BlackP]

Találtam a négy láda cuccban (amit kaptam a bogihoz) egy szarrá köszörült 13-as gyűszűt, ráhegyesztve egy pálca derékszögben. Az lehet a karbihátsóanyaletekerő...
Hopp! még valami. Az ablakmosó hogy működik? Vagyis hogy kéne. Atartályon van egy hosszú cső, meg egy rövid szabadon, a végén kis hollandival...

nemértem ezt a karbi leszedős mizériát, nekem hagyományos szerszámokkal minden gond nélkül ment. ablakmosóból volt levegős meg elektromos. a levegős a pótkerékről szedi a levegőt és annak segítségével nyomja ki a vizet, az elektromos szivattyús. nekem elektromos van, ott elég egyértelmű minden

[Zoli]

Találtam a négy láda cuccban (amit kaptam a bogihoz) egy szarrá köszörült 13-as gyűszűt, ráhegyesztve egy pálca derékszögben. Az lehet a karbihátsóanyaletekerő...
Hopp! még valami. Az ablakmosó hogy működik? Vagyis hogy kéne. Atartályon van egy hosszú cső, meg egy rövid szabadon, a végén kis hollandival...

[LovasB]

múlthéten volt egy kis SZMB, elkezdtük szétszedni a Kübelt

ezek a németek nagyon értenek a sziloplastozáshoz (hideg hegesztés) , az egész autóba tuti belenyomtak kb 5 tubus sziloplaszot , volt egy nagy rozsdafolt, vágtak egy lemezdarabot, aztán sziloplasttal rárgasztották, lefújták alapozóval és kész   , a küszöbnél szintén , kivágták a rozsdás részt, visszahegesztettek egy lemezt, aztán körbenyomták sziloplasttal
(a tömítő alatt aztán rohadt rendesen)
a bal hátsó sárvédőt felhegesztették, a padlólemezt is kegyetlenül összegányolták

képek:
itt volt a sziloplasttal ráragasztott lemez 







ide volt felhegesztve a sárvédő:


lesz vele meló rendesen...

több kép itt: http://kep.tar.hu/lovasb/50496020#2

[BlackP]

Pár hozzászólással ezelőtt ez a te motorod a fotón?

busz motor ránézésre

[FradiDaniVW1970]

Pár hozzászólással ezelőtt ez a te motorod a fotón?

nem.
itt találtam: http://type2.com/bartnik/carb.htm

[Süsü]

Ezen a karbin van még egy vákumdobos hely, a bimetálnál, de nekem a vákumdob, csak egy "kimenetes"
Dugózzam le? Mire kellhet egyáltalán?

Pár hozzászólással ezelőtt ez a te motorod a fotón?

[FradiDaniVW1970]

Ezen a karbin van még egy vákumdobos hely, a bimetálnál, de nekem a vákumdob, csak egy "kimenetes"
Dugózzam le? Mire kellhet egyáltalán?

[Süsü]

És a bimetálhoz "A"-ból megy a kábel?

Igen onnan megy.

[Süsü]

az hő- és benzinálló?

Azt a hőt ami a karbi talpánál van annyit elbír, meg ellenáll a benzinnek is. Ellenben nagyon drága.

[FradiDaniVW1970]

És a bimetálhoz "A"-ból megy a kábel?


[melléklet törölve az admin által]

[FradiDaniVW1970]

Elektromásgneses alapjárati lezárószelep. Levett gyújtásnál elveszi az anyagot.

ha borulok nem ömlik ki, vagy mi?

[te_o]

A képen 32essel jelölt alkatrész micsoda?
eddig nem volt ilyen... 

Elektromásgneses alapjárati lezárószelep. Levett gyújtásnál elveszi az anyagot.

[FradiDaniVW1970]

A képen 32essel jelölt alkatrész micsoda?
eddig nem volt ilyen... 

[FradiDaniVW1970]

Danke! 

[xoyox]

Hát egyelőre nem tudom, azt gondoltam, a kárpitosok tudnak szerezni... Ha lesz, megmondom, honnan lett.

ment valasz

[xoyox]

Legyen szíves valaki Solex 34 PICT 5-ös karbiról robbantott képet, ill működési izét betenni ha tud...

Kösz

[melléklet törölve az admin által]

[Chabeetle]

Hát egyelőre nem tudom, azt gondoltam, a kárpitosok tudnak szerezni... Ha lesz, megmondom, honnan lett.

köszi, ha találok jó áron akkor én is

[Coleoptera]

honnan lesz ülés, mert nekem is kéne ülés

Hát egyelőre nem tudom, azt gondoltam, a kárpitosok tudnak szerezni... Ha lesz, megmondom, honnan lett.

[Chabeetle]

Sziasztok!

 most csak az üléseket cseréltetjük ki, mert azok már életveszélyesek.

honnan lesz ülés, mert nekem is kéne ülés

[SiD]

nem jellemző, hogy lopnák a felújított bogarakat, bár a múltkor éppen volt itt egy kivétel.
egyébként ellopni valószínűleg könnyű...

[Coleoptera]

Sziasztok!

Nagyon köszönöm a sok jótanácsot! Minden műhely linkjét elmentettem, alaposan mérlegelek majd, amikor eljön a felújítás ideje. A pénzügyi realitás azt mondja -- és ABF-932 meg a szerelőnk tanácsa is megerősít ebben --, hogy ez nem idén lesz: most csak az üléseket cseréltetjük ki, mert azok már életveszélyesek. A karosszérián kb 7 éve voltak nagyobb javítások, több elemet kicseréltek, a motor pedig kímélve még valószínűleg bírja egy darabig a gyűrődést. Alighanem könnyelműség volt büszkén 120-szal tépni az autópályán a hétvégi kiruccanásoknál -- mindenkinek meg kell fizetni a tanulópénzt. A Bogár egyébként "az autónk", nincs és nem is lesz másik. Ettől függetlenül hetente egyszer használjuk -- hétköznapra jó a drótszamár.

A tanácsokra hallgatva a motort akkor újíttatom fel, amikor már komoly gond lesz vele, a karosszériát pedig akkor, amikor meglesz a pénz rendesen megcsináltatni az egészet, a belső kárpitozással együtt.

Már csak egy kérdés: a felújított Bogarakat mennyire lopják? És egyáltalán: mennyire könnyen vagy nehezen lopható egy Bogár?

[FradiDaniVW1970]

Legyen szíves valaki Solex 34 PICT 5-ös karbiról robbantott képet, ill működési izét betenni ha tud...

Kösz

[Bill]

Szélvédő ragasztó

az hő- és benzinálló?

[Chabeetle]

Hi All!

tegnap csináltam a tesómmal egykét dolgot a bogaramon trafó csere, ékszíj csere ezek a kisebbek, a nagyobb az csapágycsere elől - megszünt a nyikorgás kanyarodásnál    valamint fékbetét csere, és ez az ami érdekes volt, mert a betét vastagsága 0,5-2mm volt valamint egy -egy munkahenger berohadva oldalanként amiről csak annyit hogy csak az van megcsinálva amit sk. megtesz az ember

[Süsü]

Egyszer a szerelő barátom egy fekete cuccal körbenyomta a karbi csatlakozását.
Mi az a cucc?
olyan volt mint egy fekete sziloplaszt...

Szélvédő ragasztó

[FradiDaniVW1970]

Egyszer a szerelő barátom egy fekete cuccal körbenyomta a karbi csatlakozását.
Mi az a cucc?
olyan volt mint egy fekete sziloplaszt...

[gegob]

Ma tekergettem a akrabit, mert gázadásra megtorpant a kocsi, és ha pörgettem füstölt is, mint egy gyárkéményt. A keverék csavart kicsit befelé fordítottam, meg állítottam az alapjáraton, most sokkal jobb, nem torpan meg, nem füstöl. A fogyasztárt majd meglátom. Ha befelé csavarom akkor szegényedik a keverék?

nekem is ha hidegen kicsit nagyobb erő kell(kicsit nagyobb gázt nyomok....de nem padlot), akkor toporog, de megeleg megszünik

[gegob]

csak nem egy gömbfej-kinyomó? 

de
történetesen ez már a benyomó része a dolognak de a kinyomó is ez volt pesze nagyobb csapágy gyürüvel a végén és villáskulcs nélkül penge cucc