SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[b_sanyi]

Guminyomás, vagy amit akartok:

http://kepeim.hu/userlapok/kep.php3?langi=0&u=12701&kid=262674

[Robpanzer]

Guminyomás méretfüggő, nem?

monnyuk egy 165ösbe télen más mennyiséget kell nyomni mint egy 185ösbe nyáron hátra... 

elöl 175 hátul 185 van nekem pert nem tudom, és 1.8/2.1re fújom. Gumibá mondta. 

Nekem a 03-asban a kesztyűtartóban van egy cimke gyárilag, és azon van rajta a guminyomás.

[Pityubacsi]

Rajt van a gumi oldalán, hogy mennyi kell neki nem? Láttam ilyen számokat.

nem. az más volt, amit láttál.

[Noo]

Rajt van a gumi oldalán, hogy mennyi kell neki nem? Láttam ilyen számokat.

[FradiDaniVW1970]

Guminyomás méretfüggő, nem?

monnyuk egy 165ösbe télen más mennyiséget kell nyomni mint egy 185ösbe nyáron hátra... 

elöl 175 hátul 185 van nekem pert nem tudom, és 1.8/2.1re fújom. Gumibá mondta. 

[Skodi]

Kesztyütartó kinyit, kis tábla elolvas...feketén-fehéren. Igaz, németül. De ott is ez áll.

Hát nekem ott nem áll semmi

[BlackP]

de az a tábla 30 éves
ha 30 éves gumikon gördülsz akkor igaz 

a tanksapka ajtón lévő matrica szerint meg 85össel kellene járni

[Typ117]

Kesztyütartó kinyit, kis tábla elolvas...feketén-fehéren. Igaz, németül. De ott is ez áll.

de az a tábla 30 éves
ha 30 éves gumikon gördülsz akkor igaz 

[vaughan]

 

[Zoli]

Diagonál : elsőkre 1.1 bar vagy 1.2 bar hátsókra 1.7 bar vagy 1.8 bar (terheléstől függ) hosszabb távra  + 0.2 bar
Radiál : 1.3 bar és 1.9 bar

Kesztyütartó kinyit, kis tábla elolvas...feketén-fehéren. Igaz, németül. De ott is ez áll.

[slavia919]

Radiál : 1.3 bar és 1.9 bar

De a mai radiálokhoz 1.8-2.1 a nyerő szerintem. 1.3 nál belapul a guma.

[aptom]

1,1 ? Szerintem az mar nagyon lapos... Nem tudom, h mi a gyari adat, de nekem az elore 2.0 hatulra 2.2-t mondtak az okosok.

Diagonál : elsőkre 1.1 bar vagy 1.2 bar hátsókra 1.7 bar vagy 1.8 bar (terheléstől függ) hosszabb távra  + 0.2 bar
Radiál : 1.3 bar és 1.9 bar

[Zoli]

Én is felraktam a gyáriakat...
Ha nincs belső az látszik a szelepen is. Nem csavar rögziti, hanem gumiváll! Az kevés, ha a gumi TUBELESS, a felninek is annak kell lennie.

[melléklet törölve az admin által]

[Skodi]

1,1?? az nagyon kevésnek tűnik nekem. az nem a belsős gumikhoz az ajánlás?? én 1,8-2-re szoktam a 165ösöket. elöl mondjuk 1,8

Hát nekem szerintem belsős gumijaim vannak. Nemhinném, hogy belső nélküli, bár kitudja. A felirat az TUBELESS, nodehát az nem tesz semmit. Meg kaptam hozzá egy tartalék belsőt, gondolom nem véletlenül 

[abes]

1,1 ? Szerintem az mar nagyon lapos... Nem tudom, h mi a gyari adat, de nekem az elore 2.0 hatulra 2.2-t mondtak az okosok.

1,3 és 1,9.

De majd Gumibá megmondja az okosat. 

[Protheus]

én az 1,1et laposnak néztem, de legyen..

1,1 ? Szerintem az mar nagyon lapos... Nem tudom, h mi a gyari adat, de nekem az elore 2.0 hatulra 2.2-t mondtak az okosok.

[Süsü]

Jó lesz a vas, nagyon alapos munkának nézem!

Remélem marad piros 

Marad piros, VW piros lesz. Próbálom a legtöbbet kihozni magamból  meg belőle is. EPE azóta van több képed is!! 

[Süsü]

A trafóból a trafóolaj csordogált ki a visszaperemezésnél vagy a kivezetéseknél. Annak hűtő szerepe van. Egy ideig működik nélküle. Öreg trafók el szokták folyatni főleg ha jó felmelegednek.

[Typ117]

az első kerekekre szerintem az 1.1 az jó érték (1.1-1.3 bar van a könyvben is ha jól tudom)  1.8-nál sokkal "pattogósabb"

én az 1,1et laposnak néztem, de legyen..

[aptom]

1,1?? az nagyon kevésnek tűnik nekem. az nem a belsős gumikhoz az ajánlás?? én 1,8-2-re szoktam a 165ösöket. elöl mondjuk 1,8

az első kerekekre szerintem az 1.1 az jó érték (1.1-1.3 bar van a könyvben is ha jól tudom)  1.8-nál sokkal "pattogósabb"

[Typ117]

Ja, meg ti mennyi bar-t nyomtok a kerekekbe?
Mert én a gyári 1,7 hátra, 1,1 előre adagot nyomtam bele, de így mintha jobban sodródna a kanyarokban,meg imbolyog, meg eléggé kemény. Ezelőtt más volt, bár azóta a kerekek is lettek cserélgetve, mert összevissza voltak rajta az öregnek.
De az is lehet, hogy csak elszoktam tőle, mert vagy 4 hónapig csak a családi leon-t csapattam, az meg pöppet stabilabb ilyen téren.

1,1?? az nagyon kevésnek tűnik nekem. az nem a belsős gumikhoz az ajánlás?? én 1,8-2-re szoktam a 165ösöket. elöl mondjuk 1,8

[Skodi]

Ja, meg ti mennyi bar-t nyomtok a kerekekbe?
Mert én a gyári 1,7 hátra, 1,1 előre adagot nyomtam bele, de így mintha jobban sodródna a kanyarokban,meg imbolyog, meg eléggé kemény. Ezelőtt más volt, bár azóta a kerekek is lettek cserélgetve, mert összevissza voltak rajta az öregnek.
De az is lehet, hogy csak elszoktam tőle, mert vagy 4 hónapig csak a családi leon-t csapattam, az meg pöppet stabilabb ilyen téren.

[Skodi]

Képzeljétek, a napokban "kiolvadt" a gyújtótrafóm.
A gyújtásnak semmi baja nem volt, rendesen működött, csak épp nézegettem a motorteret, hogy minden rendjén van-e, aztán csak látom, hogy a benzinszűrőn, meg a szívócsőn valami fekete olvadt szurokszerű retyó van. Először azt hittem, biztos az alvázvédő vagy festék megolvadt valahol, aztán lefolyt, de aztán alaposabban átnézve, kiderült, hogy a trafómból folyt ki ez a retva. Még a motorház belsején is volt egy folt, mintha szétpukkant volna a trafó. De érdekes mód hibátlanul működött. 12V-os volt, nem 6-os.
Kicseréltem egy másikra.....remélem ez volt a legnagyobb hiba ezévre 

[Skodi]

ujabb helyzet http://picasaweb.google.com/EPE66VW/MyBugyInTheWorkShop

Jó lesz a vas, nagyon alapos munkának nézem!

Remélem marad piros 

[EPE]

ujabb helyzet http://picasaweb.google.com/EPE66VW/MyBugyInTheWorkShop

[1303LS]

natasa pobjeda lesz az! 

Nem pont ez , de hasonló.
Majd megtalálom azt is.

[Pityubacsi]

Valami ford, olyasmi mint az edsel valami női nevet adtak neki valakiről, nem jut eszembe.

natasa pobjeda lesz az! 

[1303LS]

a pobeda megszívatta.

Nem pobeda.
Pont ma mutatta a főnököm egy kanadai restauráló műhelyből a képeket ( ott járt ) és ott csináltak egy ilyet.
Valami ford, olyasmi mint az edsel valami női nevet adtak neki valakiről, nem jut eszembe.
De szép volt.

[Funk]

a pobeda megszívatta.

[Protheus]

vagy ez

durva, jol elbasztak az ultetest ... a tulaj nem reklamalt vajon? ;-]

[xoyox]

vagy ez

[melléklet törölve az admin által]

[xoyox]

szmb-zes utan:)


[melléklet törölve az admin által]

[Protheus]

elektronikus ?

Azaz, koszi! ;-)

[Mákos]

na szerintem ez sem igaz mert előgyújtást lehet állítani, mert nekem is elektromos

elektronikus ?

[Bill]

A gyujtasom nem tudom, hogy milyen, mer' nem lehet allitani rajta semmit, elektromos...

na szerintem ez sem igaz mert előgyújtást lehet állítani, mert nekem is elektromos

[Protheus]

HC meg a CO is magas, az már csúnya.
ezeknek fordítva kéne működniük: magas HC -> alacsony CO, alacsony HC-> magas CO
gyújtásod fasza?

Igen, mindketto magas.

Az en olvasatomban ez azt jelenti, h tokeletlen az eges, keves a levego, vagy sok a benzin, marad elegetlen szenhidrogen a fustgazokban, a CO2-ve sem tudott elegni minden, megmaradt egy redukaltabb formaban, CO-nak.

Javitsatok ki, ha nem igy van, ehhez nem ertek, csak talalgatok.

A gyujtasom nem tudom, hogy milyen, mer' nem lehet allitani rajta semmit, elektromos...

[Bill]

<beszúrt kép törölve>

Ez mi?

ha jól tévedek, alapjárati mágneskapcsoló, az alapjáratot befolyásolja (a neve is erre utal)

[maxi]

Hú ez érdekel, milyen jeladót használsz és hogy építetted bele.
(sztem ez adja a legpontosabb mérést hőmérséklet ügyben)

besetaltam az elso utba eso tyuning botba oszt vettem egy olajhofokmero szettet.
a leereszto csavart meg kifutra az esztergalyos es vagott bele kupos menetet.
 

[Maresz]

nekem nagy melegben eis max 70-80fok olajam gomba után van kötve

[Pisti]

hi all!

Én is most készülök beszerezni valami olajhőfokmérő cuccost, sőtt jó lenne az olajnyomást is tudni.
A kérdésem az lenne hogy milyen műszert próbáljak szerezni és hogy hova tudom ezt egyszerűen beépíteni.
A olajgomba helyére gondoltam egy T osztót betenni és olda a hőfokmérőt és a nyomásmérőt. ott jó értéket mutat?
Tudom hogy a jó érték relatív de azért közelítene a valós hőmérséklethez?