SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Melák]

Milyen? VDO?
Szerintem 15 e Ft körül mozog az ára.
Most néztem hogy az Autometer-hez adott jeladó is ennyi.

neszivasatok egy kurva jelado 15 e ft

[aptom]

Mostviszont segitsetek van olajnyomás mérö az automban

Hol é menyiért kapok olyan olajgombát amely tugya mitatni hogy miröl van szo BADIV VS Hudák kb menyi lehet?

Milyen? VDO?
Szerintem 15 e Ft körül mozog az ára.
Most néztem hogy az Autometer-hez adott jeladó is ennyi.

[Melák]

Mostviszont segitsetek van olajnyomás mérö az automban

Hol é menyiért kapok olyan olajgombát amely tugya mitatni hogy miröl van szo BADIV VS Hudák kb menyi lehet?

[Melák]

Kiprobaltam hogy mind 2 csvart 1,5 tekerést ki. van alapjárat, kicsit magas meg ingadozik de van. viszont a probléma hogyha a nagy csvart nem totál becsavarva hagyom akkor gázadás után sok idő mire visszaáll alapjáratra. ennek nem igy kéne lennie...

én általában ugy szoktam kezdeni a karburálást hogy (csak idöközönkét)karbi le szétszed elmos petroleumban viszaszerel.
-gyujtás elenörzés hézag tengelylogás fokszerinti beálitás
-a karbin mindkét csavar tökre betekerve
-a CO csavaron (kisebbiken)2 egészet meg egy felet és valami alapjáratot álitok inkáb magas mint alacsony legyen jol megkel melegiteni a mocát majd lehet kisérletezni de csak a kis csavart tekergetve
a kipu gázon lehet érezni a szagán meg a hömérségletén hogy menyit kap ha ezzel készvagyok belövöm az alapjáratot és kész.

Az alapjárat ingadozás sokmindenböl öszeadothat dugulás vagy nemmegfelelö eögyijtás vagy szar a gyertyád
Nem mindig a karbit kel tekergetni ha van valami

[BlackP]

Kiprobaltam hogy mind 2 csvart 1,5 tekerést ki. van alapjárat, kicsit magas meg ingadozik de van. viszont a probléma hogyha a nagy csvart nem totál becsavarva hagyom akkor gázadás után sok idő mire visszaáll alapjáratra. ennek nem igy kéne lennie...

xoyox leírta korábban hogy állítsd be, olvass vissza, már lehetett talán két hete is

[sparkafer]

Kiprobaltam hogy mind 2 csvart 1,5 tekerést ki. van alapjárat, kicsit magas meg ingadozik de van. viszont a probléma hogyha a nagy csvart nem totál becsavarva hagyom akkor gázadás után sok idő mire visszaáll alapjáratra. ennek nem igy kéne lennie...

Én a pillangószelep tengelyével szívtam sokat!Ha kotyog,ott is szívhat falsot!

[Pisti]

Kiprobaltam hogy mind 2 csvart 1,5 tekerést ki. van alapjárat, kicsit magas meg ingadozik de van. viszont a probléma hogyha a nagy csvart nem totál becsavarva hagyom akkor gázadás után sok idő mire visszaáll alapjáratra. ennek nem igy kéne lennie...

[1303LS]

Karbi talpat egy sima felületen egy csiszolópapírral is rendbe leeht tenni, csak türelem kell.
Ellenőrizni meg egy olajos üveglappal szinte tökéletesre csinálható.
Aztánmeg nem agyontépni a csavarokat.

[matchbox]

valaki leirna hogy hogy kell totál elállított karbit viszonylag jol beállítani?
PLS!

Nezz be ide: www.vw-resource.com.
En a legtobbet innen tanultam - meg a forumrol...

[matchbox]

Végigzongoráztam minden hengert és ment, nem az erővel van a gond mert jól megy, gyorsitasnal és lassításnál nme érzik h rántgat csak ha pl próbálom 70en tartani. olyan mintha kihagyna egy egy ütemet. először arra tippeltem hogy tul nagy az utogyujtas és valamikor visszafele probalja forgatni a mocit de nem. aztán átnéztem a mexet. megcsiszoltam, állítottam gyári értkéű hézagot kisebbet nagyobbat ugy is ugyanez volt a tünet. talán nagyobb hézaggal annyira nem...
meg fogom, nézni az ellenállást.
És továbbrais a karbival szivok. falshot sziv de nem tudom hol. a hengerfejnél néztem féktisztítóval:D a szivocso csatlakozasat letömítettem, a karbi alatt uj tömítés. már most arra gondolok hogy el van deformálódva a karbi alja, de ha lesz időm oda is rakok motortomito pasztat.

Sőtt már abban sem vagyok biztos hogy falshot sziv, mert igen kicsi mértékben reagál a 2 csavar tekerésére de nem tom belőni...
valaki leirna hogy hogy kell totál elállított karbit viszonylag jol beállítani?
PLS!

Hasonlo gondokkal kuzdottem en is - Merki kiesztergalta a 'falsot' a karbi talpából, oszt jó is lett (a tomitescsere nekem sem jott be). Egyebkent szerintem 'kenyes' tema ez - nem azert, mert nehezen javithato, hanem mert ajanlott mindent vegeignezni az uzemanyagellatastol a gyujtason at a karbibeíllitasokig.

[Pisti]

Igen!
ugy tünik itt lesz vmi... arra a ledugózott csonkra nem is gondoltam. már 2karbival is probaltam és ugyanolyan volt...
Kszi

[Funk]

Végigzongoráztam minden hengert és ment, nem az erővel van a gond mert jól megy, gyorsitasnal és lassításnál nme érzik h rántgat csak ha pl próbálom 70en tartani. olyan mintha kihagyna egy egy ütemet. először arra tippeltem hogy tul nagy az utogyujtas és valamikor visszafele probalja forgatni a mocit de nem. aztán átnéztem a mexet. megcsiszoltam, állítottam gyári értkéű hézagot kisebbet nagyobbat ugy is ugyanez volt a tünet. talán nagyobb hézaggal annyira nem...
meg fogom, nézni az ellenállást.
És továbbrais a karbival szivok. falshot sziv de nem tudom hol. a hengerfejnél néztem féktisztítóval:D a szivocso csatlakozasat letömítettem, a karbi alatt uj tömítés. már most arra gondolok hogy el van deformálódva a karbi alja, de ha lesz időm oda is rakok motortomito pasztat.

Sőtt már abban sem vagyok biztos hogy falshot sziv, mert igen kicsi mértékben reagál a 2 csavar tekerésére de nem tom belőni...
valaki leirna hogy hogy kell totál elállított karbit viszonylag jol beállítani?
PLS!


 ha falsot szív,akkor nincs alapjárat.lehet busz szívócsöve van fenn,ott megyen a fékszervóhoz vákum cső.vagy nem vákumos az elosztód,és az odamenő cső helye nincs jól ledugózva.vagy a tekerentyűs csavaron lévő gumigyürű el van öregedve,vagy nincs is már meg.vagy a kicsinek a hegye sérült.mindkettőt óvatosan teljesen becsavarod,majd másfél fordulatot ki.alapnak jó.

[Pisti]

az elosztóban van a pipa,abban van egy ellenállás.nem látszik.a közepét és a végét tedd ohm mérő közé.ha szakadt,meg van a probléma.jellegzetesen olyan mintha nem menne minden henger terhelésnél.

Végigzongoráztam minden hengert és ment, nem az erővel van a gond mert jól megy, gyorsitasnal és lassításnál nme érzik h rántgat csak ha pl próbálom 70en tartani. olyan mintha kihagyna egy egy ütemet. először arra tippeltem hogy tul nagy az utogyujtas és valamikor visszafele probalja forgatni a mocit de nem. aztán átnéztem a mexet. megcsiszoltam, állítottam gyári értkéű hézagot kisebbet nagyobbat ugy is ugyanez volt a tünet. talán nagyobb hézaggal annyira nem...
meg fogom, nézni az ellenállást.
És továbbrais a karbival szivok. falshot sziv de nem tudom hol. a hengerfejnél néztem féktisztítóval:D a szivocso csatlakozasat letömítettem, a karbi alatt uj tömítés. már most arra gondolok hogy el van deformálódva a karbi alja, de ha lesz időm oda is rakok motortomito pasztat.

Sőtt már abban sem vagyok biztos hogy falshot sziv, mert igen kicsi mértékben reagál a 2 csavar tekerésére de nem tom belőni...
valaki leirna hogy hogy kell totál elállított karbit viszonylag jol beállítani?
PLS!

[Funk]

sziasztok!

Szerintetek mi lehet a baj ha rántgat a kocsi? 60km/h fölött olyan mintha kihagyna a gyújtása vagy nem kapna benzint. minthja pumpálnám a gázpedált. gyújtás vagy inkább karbi?

az elosztóban van a pipa,abban van egy ellenállás.nem látszik.a közepét és a végét tedd ohm mérő közé.ha szakadt,meg van a probléma.jellegzetesen olyan mintha nem menne minden henger terhelésnél.

[Pityubacsi]

Rókarépával keverve? 

akár :-))

[abes]

szertintem kóserebb vörösborral - belülről 

Rókarépával keverve? 

[Süsü]

Ma meg volt a bal doblemez cseréje. A jobbost nem kell cserélnem mert visszanyerte az eredeti alakját. Így megmaradt egy komplett jobbos új doblemezem. Ha valakit érdekel kiáltson.

[Pityubacsi]

Gondoltam,veszünk egy üveg pezsgőt aztán mint egy anyahajót oldalról...:-)

szertintem kóserebb vörösborral - belülről 

[stonemen]

Még a törött ablak cseréje előtt kellene. :-)

Gondoltam,veszünk egy üveg pezsgőt aztán mint egy anyahajót oldalról...:-)

[PéZsé]

felavatni még nem lehet ;-)))

Gondoltam,veszünk egy üveg pezsgőt aztán mint egy anyahajót oldalról...:-)

[PéZsé]

Pl hétvégén voltunk. Hosszabb majd hortobágy előtti héten a cseheknél vagy a horvátoknál, időjárás függvényében.

Akkor már fel lett avatva,én vagyok elmaradva.

[stonemen]

buzi, ne offolj! :-)))
Hisztis. 

felavatni még nem lehet ;-)))

[AZS]

Mikor mentek kempingezni valahova?

Fel kell avatni...

felavatni még nem lehet ;-)))

[stonemen]

Pl hétvégén voltunk. Hosszabb majd hortobágy előtti héten a cseheknél vagy a horvátoknál, időjárás függvényében.

Mikor mentek kempingezni valahova?

Fel kell avatni...

[PéZsé]

Ma kivettük Gipsyből a nem gyári cuccokat. Sajnos ki kellett tépni a gyönyörűséges szőnyegpadlót (gyárit varratok bele), illetve a házi lemezből folyósan lefestett tartórekeszt a vezetőülés mögül, amit 2 csavar tartott. Na meg elkezdődött a gigatakarítás.

Mikor mentek kempingezni valahova?

Fel kell avatni...

[stonemen]

Ma kivettük Gipsyből a nem gyári cuccokat. Sajnos ki kellett tépni a gyönyörűséges szőnyegpadlót (gyárit varratok bele), illetve a házi lemezből folyósan lefestett tartórekeszt a vezetőülés mögül, amit 2 csavar tartott. Na meg elkezdődött a gigatakarítás.

[Vagabond]

részemről gyújtás.
annak is a mexakító része

Én megnézném a trafo és az elosztofejet összekötö kábelt is.

[Pityubacsi]

sziasztok!
Szerintetek mi lehet a baj ha rántgat a kocsi? 60km/h fölött olyan mintha kihagyna a gyújtása vagy nem kapna benzint. minthja pumpálnám a gázpedált. gyújtás vagy inkább karbi?

részemről gyújtás.
annak is a mexakító része

[Pisti]

sziasztok!

Szerintetek mi lehet a baj ha rántgat a kocsi? 60km/h fölött olyan mintha kihagyna a gyújtása vagy nem kapna benzint. minthja pumpálnám a gázpedált. gyújtás vagy inkább karbi?

[Skodi]

Nekem is kell 74-es.
De mitől SZMB?

Hát attól, hogy én csináltam 

Vettem egy H betűt, meg egy ív ilyen dekor szám-matricát, oszt összecsaptam 
Ha idővel lemossa az eső(bár nem az a leválós fajta), újracsinálom, 5 perc, 100 ft

[Typ117]

Nekem is kell 74-es.
De mitől SZMB?

szerintem magának csinálta, de akkor a matricásba kellene 

[bitus76]

Nekem is kőne 63 -as.

Höhö... nem kell ide kistábla sok ezerért

[abes]

De mitől SZMB?

Bizti kivette a hátsó ablakot. 

Én is kérek egy 70-est.

[1303LS]

Höhö... nem kell ide kistábla sok ezerért 

Nekem is kell 74-es.
De mitől SZMB?

[Skodi]

Höhö... nem kell ide kistábla sok ezerért 

[melléklet törölve az admin által]

[Süsü]

Most hogy EPE paprikájával 98%-ban végeztem, neki estem a "ferde"orrúmnak is. Ki beleztem, ki maszkoltam a tetőkárpitot, az üvegeket, levettem a sárvédőket fellépőket. Ki ugrott az elsőhíd, lebontottam a homlokfalat meg a bal doblemezt. Holnap megy fel az új. Utánna a jobb felén ugyan ez. Új homlokfal, tisztogatás, alapozás hétvégére talán már fényezőnél lesz.

[LovasB]

végre elkezdtük szétbontani a Kübel motorját 

ahogy elnéztük, nem valószínű, hogy ehhez a motorhoz a gyári összerakás óta hozzányúltak volna 

ráégett olaj borított mindent...

pár kép:

így nézett ki a moci, miután kiszedtük az autóból


mosás után


az olajbetöltőben vastagok zsíros lerakódás van


szegény motor nem sok levegőt kapott, ez a kép már egy kis tisztítás után készült, de előtte volt rajta egy csomó falevél és olaj, és a kutyaház belsejében is kb. 3mm vastag szutyok rakódott le, szelepfedelek kilyukadva, dőlt az olaj mindenhonnan

[Zoli]

Előtte:


Utána:

[dogi]

Ő.
Szóval ráraktam, az igaz, de szét is szedtem - kihúztam a házábul - és kijött kábé fél liter víz. :-)
Szóval mégis beázott.
Ez a jó a bogárban.  bármi lehet.
A éten lefestem a gépet, a színe kriegsmarine blau lesz :-)

A váltó teljesen jó. egy kicsit dobálja a rükvercet, de sebaj.

Az éten kifejezés a mi családunkban azt jelenti: a héten :-)

[Bill]

Na kérdés akkor.
A fordulatszámmérőm pont a felét mutatja annak, ami van, holott pár hete még jól működött. Plusz, ha megy a gép, akkor szépen be is párásodik a dolog, mintha vizet kapott volna de neeeeem, mert nem ázik be az.
Tehát mi a rák ez?
Kábé mintha valahol kicsit megnőtt volna az ellenállás, vagy mi...
Ötlet van?

megvan
ráraktam a drótra a hátsó ülést :-)

jó a váltó?