SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gyuszkó]

Mindenképp kell testkábel a váltóra mert szerencsétlen helyzetben a test lehet akár valamelyik bowden is mondjuk a gáz, és az simán elfüstől egy indítózásnál.Csúnya dolog az elektromos tüzijáték.

A kiégett bogarak 90%-a így gyulladt ki.

[slavia919]

arra  ami a csomagtartótetőn van.

lehet hogy neki nincs olyan, mondjuk ha pre gépe van, vagy spar?

[zoka]

A szélvédő előtt (kívül) nincs szellőző rács melyik szellőzőre gondoltál?

arra  ami a csomagtartótetőn van.

[redapple]

A szélvédő előtt (kívül) nincs szellőző rács melyik szellőzőre gondoltál?

[zoka]

Mitöl nedvesedhet esös időben elöl a fenék belül? Ránézésre alulról ép oldalt a kárpit nem nedves mi vezet heti oda a vizet?
fölül középen a szellöző vízelvezetője nincs kirohadva vagy csak a gumicső kicsúszva?

[redapple]

Mitöl nedvesedhet esös időben elöl a fenék belül? Ránézésre alulról ép oldalt a kárpit nem nedves mi vezet heti oda a vizet?

[slavia919]

heiocol szet sem olcso

viszont jó, és nem kell sokat pepecselni vele.

[slavia919]

Beüzemeltem a gyári blaupunkt rádiót.
hány égő világítja meg a számlapot?
(két tekerő és asszem 4 gomb van rajta)

szerintem eggggyy.

[ABF-932]

Hell!

segitsetek lécci-lécci-lécci!

ma egy hete jött vissza a bogaram a festőtől. rakosgatom össze szépen. a kérdés:
az akksiról a test csak a kasznira megy? nincs direkt szál az öninditóhoz? és ha nincs akkor hol testel az akksi a motorral? a válón keresztül? és a váltó hol testel az akksival?

előre is köszönöm!

Csak egy rövid, lapos drótszövet kábel testel a kasznira.

[1303LS]

Valaki! Bárki!
A T2a-nál mekkora - hányas -  csavar tartja a lökhárító tartó vasakat? Annak a mérete kéne, amit az alváz nyúlványba tekerünk bele. ( nincs itthon csak b....)

M8X25, vagy M8X30 vagy M8X35. Nem nagy összeg vegyél párat mindegyikből jó lesz a maradék később is. 
13-as kulcs kell rá.

[FradiDaniVW1970]

Valaki! Bárki!
A T2a-nál mekkora - hányas -  csavar tartja a lökhárító tartó vasakat? Annak a mérete kéne, amit az alváz nyúlványba tekerünk bele. ( nincs itthon csak b....)

13as, de csak tipp. az ilyesmi a Bogárban mindig 13as.

[FradiDaniVW1970]

Beüzemeltem a gyári blaupunkt rádiót.
hány égő világítja meg a számlapot?
(két tekerő és asszem 4 gomb van rajta)

[GeRGelu:]

Érdemes venni új csavarokat? (mintha nem lenne valami olcsó a szett...)

Szerintem erdemes akkor mar mindegyik csavarnal kicserelni a perselyt nagyobbra, vagy ha nem volt akkor rakni bele (ha megindult akar egy is).
En perselyt (kivul belul menetest) sima 10.8-as vagy erosebb csavarbol esztergaltattam, majd allvanyos furon (marogepen, vagy kinek mi van keznel) kifurni szepen merolegesen, menetet rakni belejuk, majd belehajtani menetragasztoval a perselyeket.
A csavarokat nem erdemes kicserelni, ha a menetek jo allapotban vannak. Berakasukkor ne hajtsd oket tovig, mert meghuzaskor (a hengerfej anyak meghuzasakor) jol johet meg, hogy nem a perselyt csavarja meg.
Helicoil is megoldas, de tenyleg nem olcso, szettet kell szerezni (bar a menetfurot behajtot eleg kolcsonkerni) de a perselyeket meg kell venni. Asszem a wuerth forgalmaz ilyet.
A harmas henger felso csavarjat erdemes melyre rakni, ha nem olyan volt gyarilag (ekkor viszont kell ide is egy hosszabb tocsavar).
Ja es szimplaszivos es duplaszivos csavarok sem egyformak, hiaba 8-as mindketto pl.

[Mamut]

Valaki! Bárki!
A T2a-nál mekkora - hányas -  csavar tartja a lökhárító tartó vasakat? Annak a mérete kéne, amit az alváz nyúlványba tekerünk bele. ( nincs itthon csak b....)

[Maresz]

Nem muszáj rezezni, lehet kapni Helicoil készletet ekkora méretben is, olyan, mint amivel a gyertyamenetet javítják, egyel nagyobb menetet vág bele a behajtója, és azt a spirálszerű betétet behajtja, és levágja a két végét. SZinte örök életű, erősebb, mint a gyári menet, és nem jön ki, mivel ha kifelé hajtod belőle a csavart, nekifeszül a falnak.

heiocol szet sem olcso

[1303LS]

A váltó és az Alváz nyúlványon van egy test kábel baloldalt az a test de ha el is van szakadva mind nálam is volt,akkor is testel a váltórúdon,vagy más helyen
Egyébként meg az alvázra megy a test kábel az akksiról,vagy fenéklemezre.

Mindenképp kell testkábel a váltóra mert szerencsétlen helyzetben a test lehet akár valamelyik bowden is mondjuk a gáz, és az simán elfüstől egy indítózásnál.
Csúnya dolog az elektromos tüzijáték.

[bruno]

A váltó és az Alváz nyúlványon van egy test kábel baloldalt az a test de ha el is van szakadva mind nálam is volt,akkor is testel a váltórúdon,vagy más helyen
Egyébként meg az alvázra megy a test kábel az akksiról,vagy fenéklemezre.

[vaughan]

Ez szerintem sok autónál így van...Ha nem mindnél. Hogy a kaszni a test

érted, hogy mit kérdezek???

azt én is tudom, hogy a kaszni a test. de az öninditóhoz nincs külön test kábel?

[vaughan]

Ez szerintem sok autónál így van...Ha nem mindnél. Hogy a kaszni a test

ok. de a váltó nem gumibakokon van?

[Zoli]

Hell!

segitsetek lécci-lécci-lécci!

ma egy hete jött vissza a bogaram a festőtől. rakosgatom össze szépen. a kérdés:
az akksiról a test csak a kasznira megy? nincs direkt szál az öninditóhoz? és ha nincs akkor hol testel az akksi a motorral? a válón keresztül? és a váltó hol testel az akksival?

előre is köszönöm!

Ez szerintem sok autónál így van...Ha nem mindnél. Hogy a kaszni a test

[vaughan]

Hell!

segitsetek lécci-lécci-lécci!

ma egy hete jött vissza a bogaram a festőtől. rakosgatom össze szépen. a kérdés:
az akksiról a test csak a kasznira megy? nincs direkt szál az öninditóhoz? és ha nincs akkor hol testel az akksi a motorral? a válón keresztül? és a váltó hol testel az akksival?

előre is köszönöm!

[slavia919]

Valamint a féltengelynél is egy este alatt ez normális? azt mondták mivel a fékpofához befojt az olaj,kűlső szimeringet cseréljek.De akkor most belül is van ?Vagy mért folyik a gumiharangnál?

Lehet hogy a gumiharangon át ereszt?

[bruno]

Na ehez kell szimeringet cserélnem.bocs Skacok ha sok a kérdés,de most aztán feltünő vok,így kérek is hozzászólást.KÖSSZ !

[melléklet törölve az admin által]

[bruno]

Valamint a féltengelynél is egy este alatt ez normális? azt mondták mivel a fékpofához befojt az olaj,kűlső szimeringet cseréljek.De akkor most belül is van ?Vagy mért folyik a gumiharangnál?

[melléklet törölve az admin által]

[bruno]

A bejelölt helyen miért folyik az olaj?Lepucoltam a vastag trutyiból,lefestettem,de másnapra már ennyi ki is folyt .De felfelé hogyan miért? Vagy ezt a felálított helyzetet nem szereti?

[melléklet törölve az admin által]

[FradiDaniVW1970]

Asszem láttam már olyat, hogy tettek egy rézbetétet a furatba.

Érdemes venni új csavarokat? (mintha nem lenne valami olcsó a szett...)

Rezet nem ajánlom, puhafém, nem fog sokáig tartani sztem.

Nekem 2 tőcsavar volt újra perselyezve, mi egy ehhez
hasonló dolgot hajtottunk be. Mondjuk asszem nem ennyi volt az ára... 

Jól fogja a dolgokat.
Ja és amikor az első tőcsavar kijött, a szükséges nyomaték 2xesével végighúztuk az összeset, majd kiengedtük, ekkor bukkant fel a második hibás tőcsavar.
Magát a csavart én nem cseréltem, a menet sértetlen volt.

[Süsü]

   Sziasztok!

  Ha adott egy 1850 cm3-is újonan épített motor,arra milyen karbit tennétek?Abszolute hobbi nem mindennapos használatú bogár lesz.Most bejáratásnál gyári 34 pict 3 van rajta,hogy még véletlenül se lehessen meghajtani.Arra gondoltam rajtahagyom,mert ezzel is nyel vagy tizet,viszont érezni,hogy nem tud a motor rendesen "leforogni"valószínűleg a nem megfelelő üzemanyag ellátás miatt.Esetleg gondoltam egy progressziv központira,olyanra,ami passzolna rá.Tudnátok tanácsot adni?Igazából attol fosok,hogy nem tudom rendesen itthon beállítani,vagy nem illeszkedik a gázpedál mozgása mondjuk a második torok nyitásához.Ilyesmi.


                                              Üdv:Funk

Én mindenképpen Weber vagy DellOrtot ajánlom. A progresszív az nagy szopás. Az iker karbi sem egyszerű de lényegesen könnyebb, mert ki lehet számolni a kiindulási pontokat vagy vannak Weberes könyv ahonnan ki lehet keresgélni. Teljesítményben is többet ad neki mert progresszívnél a két torok nem egyforma nagyságú, főleg kis fordulaton van jelentősége. Fogyasztásban meg nem feltétlen jelent többet, mert adott fordulatnál és terhelésnél nem biztos hogy nagyobb a 2-4 folytószelep nyitása mint az eggyé. Érthetőbben pl. lehet hogy a gyári karbival padlógázon mész 120at a Weber-rel meg azt a 120at csak fél gázon.

[Leon1303]

Nem muszáj rezezni, lehet kapni Helicoil készletet ekkora méretben is, olyan, mint amivel a gyertyamenetet javítják, egyel nagyobb menetet vág bele a behajtója, és azt a spirálszerű betétet behajtja, és levágja a két végét. SZinte örök életű, erősebb, mint a gyári menet, és nem jön ki, mivel ha kifelé hajtod belőle a csavart, nekifeszül a falnak.

köszi  már keresem

[slavia919]

ejj de sz@r idő van....
lehet nekiállok a mocinak, kikapom, és elkezdem bontani...

közben valaki leírhatná tapasztalatait, minden ifó jól jön.
a blokkban kell a 16 tőcsavar helyét újraperselyeztetni!!
Milyen szakik csinálnak ilyet, mire figyeljek, hogy smint, minden minden érdekel.
Asszem láttam már olyat, hogy tettek egy rézbetétet a furatba.
Mintha lehetne is kapni olyan szettet, amiban van 16 új tőcsavar meg olyan gyűrűk...
de lehet csak félrenéztem régen valamit!
Érdemes venni új csavarokat? (mintha nem lenne valami olcsó a szett...)

szal írjatok, mert csinálni kell---

Nem muszályj rezezni, lehet kapni Helicoil készletet ekkora méretben is, olyan, mint amivel a gyertyamenetet javítják, egyel nagyobb menetet vág bele a behajtója, és azt a spirálszerű betétet behajtja, és levágja a két végét. SZinte örök életű, erősebb, mint a gyári menet, és nem jön ki, mivel ha kifelé hajtod belőle a csavart, nekifeszül a falnak.

[Leon1303]

egy kicsit drágább kivitelben
http://www.csp-shop.de/shop/frame_nachladen.php?func=det&wkid=83195524192&rub1=R%84der+/+Bremsen&rub2=Bremstrommeln,Bremstrommeln+hinten&artnr=13317a&pn=0

[Leon1303]

ez meg a betétje?
http://www.csp-shop.de/shop/frame_nachladen.php?func=det&wkid=83195524192&rub1=R%84der+/+Bremsen&rub2=Bremstrommeln,Bremstrommeln+hinten&artnr=13317a&pn=0

[Leon1303]

ilyet találtam ni
http://www.csp-shop.de/shop/frame_nachladen.php?func=det&wkid=83195524192&rub1=R%84der+/+Bremsen&rub2=Bremstrommeln,Bremstrommeln+hinten&artnr=13317a&pn=0

[Leon1303]

ejj de sz@r idő van....
lehet nekiállok a mocinak, kikapom, és elkezdem bontani...

közben valaki leírhatná tapasztalatait, minden ifó jól jön.
a blokkban kell a 16 tőcsavar helyét újraperselyeztetni!!
Milyen szakik csinálnak ilyet, mire figyeljek, hogy smint, minden minden érdekel.
Asszem láttam már olyat, hogy tettek egy rézbetétet a furatba.
Mintha lehetne is kapni olyan szettet, amiban van 16 új tőcsavar meg olyan gyűrűk...
de lehet csak félrenéztem régen valamit!
Érdemes venni új csavarokat? (mintha nem lenne valami olcsó a szett...)

szal írjatok, mert csinálni kell---

[Leon1303]

mai szmb

ez 912 nem?

[Leon1303]

   Sziasztok!

  Ha adott egy 1850 cm3-is újonan épített motor,arra milyen karbit tennétek?Abszolute hobbi nem mindennapos használatú bogár lesz.Most bejáratásnál gyári 34 pict 3 van rajta,hogy még véletlenül se lehessen meghajtani.Arra gondoltam rajtahagyom,mert ezzel is nyel vagy tizet,viszont érezni,hogy nem tud a motor rendesen "leforogni"valószínűleg a nem megfelelő üzemanyag ellátás miatt.Esetleg gondoltam egy progressziv központira,olyanra,ami passzolna rá.Tudnátok tanácsot adni?Igazából attol fosok,hogy nem tudom rendesen itthon beállítani,vagy nem illeszkedik a gázpedál mozgása mondjuk a második torok nyitásához.Ilyesmi.


                                              Üdv:Funk

Progreszivnél én is a második torok nyitással szopok!
DE kitaláltam, hogy csinálok egy másik erőkart a karbi kázkarja helyett, kicsit hoszabbat, és akkor
elvileg ugyanakkora pedálútra nagyobb húzás jut!
Sztem a 34-es is tud belenoymni elég keveréket, hogy lehessen pörgetni,
úgyis többet szív a nagyobb ccm, a progival meg 10 fölött lenne.
Amúgy meséljél csak erről a mociról!! 

[Funk]

   Sziasztok!

  Ha adott egy 1850 cm3-is újonan épített motor,arra milyen karbit tennétek?Abszolute hobbi nem mindennapos használatú bogár lesz.Most bejáratásnál gyári 34 pict 3 van rajta,hogy még véletlenül se lehessen meghajtani.Arra gondoltam rajtahagyom,mert ezzel is nyel vagy tizet,viszont érezni,hogy nem tud a motor rendesen "leforogni"valószínűleg a nem megfelelő üzemanyag ellátás miatt.Esetleg gondoltam egy progressziv központira,olyanra,ami passzolna rá.Tudnátok tanácsot adni?Igazából attol fosok,hogy nem tudom rendesen itthon beállítani,vagy nem illeszkedik a gázpedál mozgása mondjuk a második torok nyitásához.Ilyesmi.


                                              Üdv:Funk

[Bripery]

mai szmb
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>
<beszúrt kép törölve>

gyönyörűűű

[SiD]

A polír? Milyen évjárat?

66-67-et saccolok

[Süsü]

mai szmb

Mi volt? Null revízió? Gyönyörű.

[BlackPsenior]

Létezhet, hogy a fordulatszámmérő azért mér pontatlanul, mert vastag a vezeték?

nem