SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Balage meló]

Pécs

ooo. az jó volna. és hol vagytok helyileg?

[BlackP]

Egy másik helyen (ami közben megszünt) nem teljes órában számolták. Itt nem tudom hogy van.

akkor az a szokatlan, többnyire úgy szokták. szerencse olyan helyet találni, ahol nem

[Balage meló]

Egy másik helyen (ami közben megszünt) nem teljes órában számolták. Itt nem tudom hogy van.

megkezdett órák számítanak, az mindegy, hogy 10 perc, vagy 58

[BlackP]

ooo. az jó volna. és hol vagytok helyileg?

nézd meg a 2596-os beírásom

[Mákos]

Itt nálunk 3500Ft+áfa/óra. Max fél óra alatt megcsinálnak 4db szerintem.

ooo. az jó volna. és hol vagytok helyileg?

[Mákos]

Igen. Nem. Nem.

)

[BlackP]

Itt nálunk 3500Ft+áfa/óra. Max fél óra alatt megcsinálnak 4db szerintem.

megkezdett órák számítanak, az mindegy, hogy 10 perc, vagy 58

[Balage meló]

Itt nálunk 3500Ft+áfa/óra. Max fél óra alatt megcsinálnak 4db szerintem.

egy felni homokfúvatása mindenhol legalább 2000 forint? asszem jobban járnék kromofággal...

nem tudtok olcsóbb helyet?

[te_o]

egy felni homokfúvatása mindenhol legalább 2000 forint? asszem jobban járnék kromofággal...

nem tudtok olcsóbb helyet?

Igen. Nem. Nem.

[Mákos]

egy felni homokfúvatása mindenhol legalább 2000 forint? asszem jobban járnék kromofággal...

nem tudtok olcsóbb helyet?

[BlackP]

Nem ez a baj a karbicserénél, hanem amikor felrakod be is kell állítani. Ez a nehezebb.

gondolom ebben is segítesz

[Varázsló]

aztán a csavarok kihalászása a különböző szk helyekről, aztán a visszacsúszott gázbowden kiszedése, stb. az életben nem csináltam még, nemárt, ha ott áll vki és mondja, hogy rögzítsem a bowdent, stb.

Nem ez a baj a karbicserénél, hanem amikor felrakod be is kell állítani. Ez a nehezebb.

[BlackP]

Én.

köszönöm!

amúgy a mostani karbim nagyon kész van, alapjárat állító csavart szinte teljesen ki kell tekerni(7-8 fordulat) és lassításkor így is le akar fulladni.

[Varázsló]

ki segít karbit cserélni a rajzáson?

Én, Mekk Elek.

[te_o]

aztán a csavarok kihalászása a különböző szk helyekről, aztán a visszacsúszott gázbowden kiszedése, stb. az életben nem csináltam még, nemárt, ha ott áll vki és mondja, hogy rögzítsem a bowdent, stb.

A lukakba rongy, a gázbowden meg úgy marad. Tényleg nem vészes. A bowdenhossz beállításához lehet jó a segítség, de anélkül is megy.

[BlackP]

Ne mondd, hogy nem megy egyedül? 3 csavar, abból egy a légszűrőé. Na jó, meg a gázbowden.

aztán a csavarok kihalászása a különböző szk helyekről, aztán a visszacsúszott gázbowden kiszedése, stb. az életben nem csináltam még, nemárt, ha ott áll vki és mondja, hogy rögzítsem a bowdent, stb.

[te_o]

ki segít karbit cserélni a rajzáson?

Ne mondd, hogy nem megy egyedül? 3 csavar, abból egy a légszűrőé. Na jó, meg a gázbowden.

[te_o]

akkor lehet az enyém átmahinált,mert az sem csapszeges

66 mikori? Augusztusban váltottak, ha jól sejtem.

[BlackP]

ki segít karbit cserélni a rajzáson?

[NGA]

Igen igen, bár akkor ugye a rugóerősségről volt szó.
Na most ha a rugótányér ugyanakkora lenne mint az én rugóm és a fő méretek egyeznének akkor összerakhatnám az én rugómmal.Gondoltam ha már 74 után átzsabták a futóművet az első szériás golfok talán maradnak ezekkel a fő paraméterekkel.De asszem nem.
Egy ötlet volt mert gófét be lehetne szerezni szinte ingyé, de asszem nem fog összejönni.

Most nem akarok beleszólni, mert nem értek hozzá, de:
1. A Golf elsőkerékhajtású, igy ott sokminden van, pl féltengely stb.
2. A Golf első futóműve teljesen másként néz ki nem?

[1303LS]

Eztet már kérdeztem én is, de Stunt azt mondta, hogy nem jó ötlet az I-es Golf gólyaláb berakása....
Nem tudom, fejlődött-e azóta a tudomány.... 

Igen igen, bár akkor ugye a rugóerősségről volt szó.
Na most ha a rugótányér ugyanakkora lenne mint az én rugóm és a fő méretek egyeznének akkor összerakhatnám az én rugómmal.Gondoltam ha már 74 után átzsabták a futóművet az első szériás golfok talán maradnak ezekkel a fő paraméterekkel.De asszem nem.
Egy ötlet volt mert gófét be lehetne szerezni szinte ingyé, de asszem nem fog összejönni.

[TBK001]

Valaki meg tudná mondani mi a különbség a 74előtti és a 74 utáni pálcika futómű között?
Cserélnem kell gólyalábakat és minél kevesebb szívásba szeretnék belefutni.

Más:
 Melyik golfok tengelycsonkját vagy akár komplett gólyalábát lehet könnyen rátenni a 03-asra?

Eztet már kérdeztem én is, de Stunt azt mondta, hogy nem jó ötlet az I-es Golf gólyaláb berakása....
Nem tudom, fejlődött-e azóta a tudomány.... 

[vw1966]

2éve a sárvédő lepsényben még megvolt...  ...hazauton kb 15kmrel házunktól részben az én hibám mer nem tartottam elég követési távot....de hibás még az f.. szerelő aki azt mondta "jó a fék...ez régi auto nem várjak szervosat...." hát kiderült nem az igazi fék...azóta szerelőt váltottam  ...meg az barom 7végi autos aki ugy döntött falun kivül nyom egy satut 70ről és bakanyar index nélül virágot öntözni temetőhöz

[gyuszkó]

így állt sérüléskor a kerék
<beszúrt kép törölve>

itt a rossz lengőkarral a kerék crash után
<beszúrt kép törölve>

ennek felső fele ven elmászva pár mm-t de látni szemmel is, szintén crash utánni kép
<beszúrt kép törölve>

ezt vettem ki baromi nehezen....új nagyon könnyen bement
<beszúrt kép törölve>

itt uj lengőkar de még kasztni javítás előtt
<beszúrt kép törölve>

festés előtt
<beszúrt kép törölve>

Hoppá!

Mikor lett szétrongyolva a kis ékszerdobozod?

[vw1966]

no akkor értelmezek: az enyém gobárkába régi hídtest van de talpascsapszeges lengökarok vannak benne,ez ami lehetséges,gondolom,ha a tied a gyári  ,amúgy a régebbi tipusu hidak jobban bírják a rozsdát,Stonnak az 53-as alváza nállam van és azon meg valójában a régi tip híd meg csapszeges futómű van és az sincs szétrohadva,sőőt elég karaj állapotban van

ezt nem éretem

van 65ig függőcsapszeges....65tól-gömbfejes

[SCupi]

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem... kaptam egy solex  pict-4 porlasztót, de valami nem ok vele (leállogat, "lassan" veszi a gázt) - gondolom be kelenel állítani. Tudnátok nekem egy jó alapbeállítást írni? Rémlik valami, hogy teljesen betekerni a csavarokat és kifele 2 vagy 3 fordulatot, de melyiket és mennyire (alapjárat, CO)... hogy is van ez? 

[ESZ-764]

ne rosszul éretelmezhető ...szóval 66ban gömbfejes....de ez egy utángyártott tengelyestest mert porrá volt rohadva az eredeti de az is ugyanígy nézett ki

no akkor értelmezek: az enyém gobárkába régi hídtest van de talpascsapszeges lengökarok vannak benne,ez ami lehetséges,gondolom,ha a tied a gyári  ,amúgy a régebbi tipusu hidak jobban bírják a rozsdát,Stonnak az 53-as alváza nállam van és azon meg valójában a régi tip híd meg csapszeges futómű van és az sincs szétrohadva,sőőt elég karaj állapotban van

[vw1966]

akkor lehet az enyém átmahinált,mert az sem csapszeges

ne rosszul éretelmezhető ...szóval 66ban gömbfejes....de ez egy utángyártott tengelyestest mert porrá volt rohadva az eredeti de az is ugyanígy nézett ki

[ESZ-764]

igen gyári 66os modellév az enyém az már nem függőcsapszeges

akkor lehet az enyém átmahinált,mert az sem csapszeges

[vw1966]

neked gyári a fútóműtested?,mert az enyimbe nem ez a fajta van hanem a régebbi pedig nekem is 66-os

igen gyári 66os modellév az enyém az már nem függőcsapszeges

[ESZ-764]

neked gyári a fútóműtested?,mert az enyimbe nem ez a fajta van hanem a régebbi pedig nekem is 66-os

[1303LS]

azzal nincs gond hogy elsökerekes,mert az agyat lecsavarozod a gólyalábrol, én inkább a rugó mérete miatt aggódnék mert a gufi rugója nagyobb átméröjü ezáltal a rugótányér is ,és nem biztos hogy elfér a bogi alatt, amúgy 74-töl 83-ig megeggyezik a golfok futóműve,ja meg a talpas a gófnál a Porke 924-el egyforma,ezt csak érdekességként írtam

Persze azt elírtam.
A gólyaláb a lényeg.
Valszeg úgy van ahgy írod.A rugó és maga a tányér is valószínűleg nagyobb ezér tnem lesz jó.
A rugú egyébként sem lenne jó csak a sajátom, ugye a tömeg miatt.Az meg nem lesz jó a golf tányérjába.
Lehet hogy állítható lesz belőle, és új.

[ESZ-764]

szerintem a tengelycsonkot tedd felejtősre.
a góf elsőkerék-hajtású....
gondom elírtad.

azzal nincs gond hogy elsökerekes,mert az agyat lecsavarozod a gólyalábrol, én inkább a rugó mérete miatt aggódnék mert a gufi rugója nagyobb átméröjü ezáltal a rugótányér is ,és nem biztos hogy elfér a bogi alatt, amúgy 74-töl 83-ig megeggyezik a golfok futóműve,ja meg a talpas a gófnál a Porke 924-el egyforma,ezt csak érdekességként írtam

[Pityubacsi]

Valaki meg tudná mondani mi a különbség a 74előtti és a 74 utáni pálcika futómű között?
Cserélnem kell gólyalábakat és minél kevesebb szívásba szeretnék belefutni.

Más:
 Melyik golfok tengelycsonkját vagy akár komplett gólyalábát lehet könnyen rátenni a 03-asra?

szerintem a tengelycsonkot tedd felejtősre.
a góf elsőkerék-hajtású....
gondom elírtad.

[1303LS]

nem tudok sajnos, de az árával sem vagyok tisztában. gsattila vett ilyet, azt tudom, de, hogy mennyiért?

Ő meg jól eltünt, vagyis elkerüljük egymást, a privátra meg nem válaszol.
Pedig jó lenne lefixálnunk a gömbfejeket mert mindjárt rajzás.

[1303LS]

Egyébként nem akarok futóművet cserélni csak a kényszer visz rá.
A rugótányérok miután alaposan lepucoltam kiderült hogy lukadoznak.
Foltozgatni lehetne mert nem vészes, de nem akarom már így visszatenni őket.
Baditz mondta az új állítható párját 30-ért.
De egy jó állapotú bontott az jobb lenne.

Egyébként amiért kilukadt az az hogy az okos eddigi "szerelők" mind csak fújták rá azt az átkozott alvázvédőt amitől a kicsorgó furatai a tányérnak szépen eldugultak és megállt benne a sár.
Jó persze dudom hogy ez el szokott rohadni de ha nem fújják rogyásig azt a szart rá még jó lenne szerintem.

[SiD]

Ha tudsz ócsón ne titkold. 

nem tudok sajnos, de az árával sem vagyok tisztában. gsattila vett ilyet, azt tudom, de, hogy mennyiért?

[1303LS]

ha már futóművet cserélsz, akkor mért nem teszed be a porsche 924/944-ét?

Ha tudsz ócsón ne titkold. 

[ABF-932]

ha már futóművet cserélsz, akkor mért nem teszed be a porsche 924/944-ét?

Azt biztos többér' lehet szerezni...:-)

[SiD]

Azt vajon milyen alakítások után, meg melyik évjáratét,? Nem volt változás azok között vajon?

ha már futóművet cserélsz, akkor mért nem teszed be a porsche 924/944-ét?