SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[kanyarkiraly]

Bár az első lökösöd teteje tényleg folytonosság hiányos. 

Tudom, ezért kérdeztem. A hátsó korához képest szép

[1303LS]

és létezik valami csodalötty-szer, amivel lehet kezelni a pöttyöket, hogy legalább ne legyen több?

SZVSZ szinte bármelyik krómpucoló paszta jó lesz.
Bár az első lökösöd teteje tényleg folytonosság hiányos. 

[kanyarkiraly]

Krómtisztítóval  Lehet ilyet kapni, de jó a Cif+szivacs is, után aátdörgölöd prevent pasztával azt ok.

ezt már megkapta

[slavia919]

és létezik valami csodalötty-szer, amivel lehet kezelni a pöttyöket, hogy legalább ne legyen több?

Krómtisztítóval  Lehet ilyet kapni, de jó a Cif+szivacs is, után aátdörgölöd prevent pasztával azt ok.

[kanyarkiraly]

jaja ez így van. (nekem is)

és létezik valami csodalötty-szer, amivel lehet kezelni a pöttyöket, hogy legalább ne legyen több?

[slavia919]

Volt egy érzésem, hogy ez lesz a válasz

jaja ez így van. (nekem is)

[kanyarkiraly]

Barátkozz meg egy használt gyári patinájával. 

Volt egy érzésem, hogy ez lesz a válasz

[kanyarkiraly]

sokat halogatott képek:
http://kep.tar.hu/kanyarkiraly/
lehet vesézni!!

[1303LS]

Esztétikai kérdés:
Lököst érdemes újra krómoztatni, és ha igen tudjátok, hogy hol? Az újakat mindenki szídja, hogy vacakok, szépet meg épeszű nem ad el, sztem.

A krómoztatás magyarországi viszonylatban kb szarabb mint a sokat szidott új lökös.
Nem beszélve arról hogy ebben a méretben piszok drága.
Barátkozz meg egy használt gyári patinájával. 
Asszem Porsche árult szép bontottat.

[kanyarkiraly]

Esztétikai kérdés:
Lököst érdemes újra krómoztatni, és ha igen tudjátok, hogy hol? Az újakat mindenki szídja, hogy vacakok, szépet meg épeszű nem ad el, sztem.

[Bill]

végre vissza lett rakva a benzintank a hétvégén
azóta 2 szer megjárattam a gépet 20-20 km en
és mit látok mikor hazaérek, csöpög az olaj, nem kicsit, szépen lassan, állás után szerintem megállt a csöpögés de amíg ment a motor addig jöttek a .....
vmi ötlet hogy mé csinálja?

szelepfedélnél vagy lyukas a lökőrúd csöve / mindkettőben volt részem a lyukas csőnél csak akkor folyt mikor járt a motor, ahogy leállítottam megszűnt

[te_o]

végre vissza lett rakva a benzintank a hétvégén
azóta 2 szer megjárattam a gépet 20-20 km en
és mit látok mikor hazaérek, csöpög az olaj, nem kicsit, szépen lassan, állás után szerintem megállt a csöpögés de amíg ment a motor addig jöttek a cseppek  a motor jobb oldaláról, illetve inkább a hőcserélőről
kérdés mitől lehet ez!?
10 w 40 es olaj, mielőttt a csöpögést láttam hazafelé felhúzattam a gépet 100 ra kb fél percre  , először mióta nálam van,gondoltam most lett nemrég kiszedve a motor csak bírja, de hát nem
főtengelyszimerint most lett cserélve
mivel nemrég van nálam olajcseréje  most volt kb 1 hónapja, 5 napja állítottam az olajszintet pont a felső vonalra a pálcán, most meg 3/4 eden van csak, közbe volt XV. kerbe egy kur*va rázós utam is, ahol a kipufogóból a megszilárdult tömítőpaszta is kipotyogott
nem tom ezeknek lehet-e közük a dologhoz, de hátha
vmi ötlet hogy mé csinálja?

Szelepfedél alól folyik, nem? Nézzed meg, oldalt leginkább attól szokott. Meglepően sokat el tud így veszíteni, nálam akkor volt ilyen, mikor megynyúlt a szelepfedél-tartó rugó kicsit.

[Typ117]

én meg ráfogtam egy kulccsal ami ilyen rászorítós és kihúztam izomból a régi úgyis a kukába ment

én meg beletörtem egy már teljesen elrohadt furulyát tőből, miután ezekat a módszereket alkalmaztam. aztán végül csak kiműtöttem a bent ragadt darabokat, da satu, véső, kapalács segítséggel

annyi tanácsot tudok adni, hogy kenjetek be petróleumot vagy csavarlazítót a dob és a furulya közé, aztán ha más nem segít, meg lehet próbálni egy fakockát a furulya végéhez illeszteni és azon keresztük kiskapaláccsal befelé ütögetni, kocogtatni. ha befelé picit megindul, már jönni fog kifelé is szerintem

[vw1966]

Szerintem csak gyurnod kene egy kicsit(?) ! :-)
Viccet felreteve: en is most csereltem le a rozsdas, gyurott furulyaimat szep fenyes, ciripelosokre. Ehhez eloszor el kellett tavolitani a regieket, elegge be voltak rohadva.
Nekem a kovetkezokeppen sikerult: jol megmarkoltam es elkezdtem enyhe kifele huzas mellett jobbra-balra, es fol-le rangatni a furulyat (ugralt az egesz auto), majd mikor lattam, hogy van eredmeny (mondjuk fel mm), akkor valtottam, kozepes erosseggel huztam kifele es korbe-korbe mozgattam a furulya veget, mint ha be akartam volna kurblizni valamit (a kocsinak persze rendesen korbe-korbe jart a feneke). Rendkivul faraszto volt, erosen kellett csinalni, 30-40 eros tekeres utan jott ki ujabb fel mm-t. Ha jol csinalod, akkor a tekergetessel ellentetes iranyban elforog a dobban a furulya. Kijatszottam egy kb 5 mm-nyit, majd a tobbi szerencsere konnyeden kicsusszant. A dobban levo lyuk fala teljesen simara csiszolodott, mire kijott a regi furulya, az uj mar konnyeden csusszant a helyere.

én meg ráfogtam egy kulccsal ami ilyen rászorítós és kihúztam izomból a régi úgyis a kukába ment

[Protheus]

A www.vw-resource.com oldalon a barátaink azt javasolják, hogy 1 inch-nyire húzzuk kijjebb a furulyákat, akkor csekkoljuk a hangot.

koszi az infot, ezt jo tudni :-) meg ma beallitom az enyemeket is, az egyiket direkt tovig toltam, a masikat meg kb 1 inchnyire kihuztam, mer' nem tudtam, hogy melyik allas a helyes. :-)

[matchbox]

Bilincset szedd le. Vastagon tekerd körbe ronggyal, és próbálkozz csőfogóval (vízpumpafogónak is híjják...), de nagyon óvatosan, mert meroppanthatod, vagy a rongyon átharap a fogó, és karcos lesz. Finoman oda-vissza kell mozgatni, és szerintem ne a drága WD 40-nel fújd, hanem a legolcsóbb csavarlazítóval, vagy petróleummal. Megvan egyébként valahol, hogy hány mm-re kell kilógnia gyárilag. És bizony nem mindegy, mert ha nagyon ki van húzva, hallhatóan nagyobb a hangja. Ha meg nagyon betolod, szerintem nagyon fojt.
Nem jut eszembe a faszi neve, német csóka írt egy könyvet, bogarak karbantartásáról, apámnál van német nyelvű, tele robbantott rajzokkal, na abban van benne.

A www.vw-resource.com oldalon a barátaink azt javasolják, hogy 1 inch-nyire húzzuk kijjebb a furulyákat, akkor csekkoljuk a hangot.

[matchbox]

Szerintem csak gyurnod kene egy kicsit(?) ! :-)
Viccet felreteve: en is most csereltem le a rozsdas, gyurott furulyaimat szep fenyes, ciripelosokre. Ehhez eloszor el kellett tavolitani a regieket, elegge be voltak rohadva.
Nekem a kovetkezokeppen sikerult: jol megmarkoltam es elkezdtem enyhe kifele huzas mellett jobbra-balra, es fol-le rangatni a furulyat (ugralt az egesz auto), majd mikor lattam, hogy van eredmeny (mondjuk fel mm), akkor valtottam, kozepes erosseggel huztam kifele es korbe-korbe mozgattam a furulya veget, mint ha be akartam volna kurblizni valamit (a kocsinak persze rendesen korbe-korbe jart a feneke). Rendkivul faraszto volt, erosen kellett csinalni, 30-40 eros tekeres utan jott ki ujabb fel mm-t. Ha jol csinalod, akkor a tekergetessel ellentetes iranyban elforog a dobban a furulya. Kijatszottam egy kb 5 mm-nyit, majd a tobbi szerencsere konnyeden kicsusszant. A dobban levo lyuk fala teljesen simara csiszolodott, mire kijott a regi furulya, az uj mar konnyeden csusszant a helyere.

Nekem se jött le másként - plusz csőfogóval könnyítettem magamon.

[Protheus]

Megvolt! 40 kilóméteres túra után is próbáltam a forró furulyát huzkodni... Nemment.

Szerintem csak gyurnod kene egy kicsit(?) ! :-)
Viccet felreteve: en is most csereltem le a rozsdas, gyurott furulyaimat szep fenyes, ciripelosokre. Ehhez eloszor el kellett tavolitani a regieket, elegge be voltak rohadva.
Nekem a kovetkezokeppen sikerult: jol megmarkoltam es elkezdtem enyhe kifele huzas mellett jobbra-balra, es fol-le rangatni a furulyat (ugralt az egesz auto), majd mikor lattam, hogy van eredmeny (mondjuk fel mm), akkor valtottam, kozepes erosseggel huztam kifele es korbe-korbe mozgattam a furulya veget, mint ha be akartam volna kurblizni valamit (a kocsinak persze rendesen korbe-korbe jart a feneke). Rendkivul faraszto volt, erosen kellett csinalni, 30-40 eros tekeres utan jott ki ujabb fel mm-t. Ha jol csinalod, akkor a tekergetessel ellentetes iranyban elforog a dobban a furulya. Kijatszottam egy kb 5 mm-nyit, majd a tobbi szerencsere konnyeden kicsusszant. A dobban levo lyuk fala teljesen simara csiszolodott, mire kijott a regi furulya, az uj mar konnyeden csusszant a helyere.

[tazoli49]

melegítés?

Megvolt! 40 kilóméteres túra után is próbáltam a forró furulyát huzkodni... Nemment.

Gyuszkó!
Énis már a csőfogóra gondoltam, mert hülyén fest hogy az egyik másfél centivel bentebb van a másiktól. a bentebbit akarnám kintebb húzni. AZ úgy jól mutat.  Hogy úgy egészséges-e.........

[Micka]

végre vissza lett rakva a benzintank a hétvégén
azóta 2 szer megjárattam a gépet 20-20 km en
és mit látok mikor hazaérek, csöpög az olaj, nem kicsit, szépen lassan, állás után szerintem megállt a csöpögés de amíg ment a motor addig jöttek a cseppek  a motor jobb oldaláról, illetve inkább a hőcserélőről
kérdés mitől lehet ez!?
10 w 40 es olaj, mielőttt a csöpögést láttam hazafelé felhúzattam a gépet 100 ra kb fél percre  , először mióta nálam van,gondoltam most lett nemrég kiszedve a motor csak bírja, de hát nem
főtengelyszimerint most lett cserélve
mivel nemrég van nálam olajcseréje  most volt kb 1 hónapja, 5 napja állítottam az olajszintet pont a felső vonalra a pálcán, most meg 3/4 eden van csak, közbe volt XV. kerbe egy kur*va rázós utam is, ahol a kipufogóból a megszilárdult tömítőpaszta is kipotyogott
nem tom ezeknek lehet-e közük a dologhoz, de hátha
vmi ötlet hogy mé csinálja?

[gyuszkó]

Furulyák kiszedésére nincs tipp? Mert egyik nekem bejjebb van mint a másik, kilazítottam a bilincset, kijött egy tűzkarika alóla, de a fránya furulyka egy milit se monzdul se ki-se be. wd-40 is játszott már....

Bilincset szedd le. Vastagon tekerd körbe ronggyal, és próbálkozz csőfogóval (vízpumpafogónak is híjják...), de nagyon óvatosan, mert meroppanthatod, vagy a rongyon átharap a fogó, és karcos lesz. Finoman oda-vissza kell mozgatni, és szerintem ne a drága WD 40-nel fújd, hanem a legolcsóbb csavarlazítóval, vagy petróleummal. Megvan egyébként valahol, hogy hány mm-re kell kilógnia gyárilag. És bizony nem mindegy, mert ha nagyon ki van húzva, hallhatóan nagyobb a hangja. Ha meg nagyon betolod, szerintem nagyon fojt.
Nem jut eszembe a faszi neve, német csóka írt egy könyvet, bogarak karbantartásáról, apámnál van német nyelvű, tele robbantott rajzokkal, na abban van benne.

[vw1966]

Furulyák kiszedésére nincs tipp? Mert egyik nekem bejjebb van mint a másik, kilazítottam a bilincset, kijött egy tűzkarika alóla, de a fránya furulyka egy milit se monzdul se ki-se be. wd-40 is játszott már....

melegítés?

[tazoli49]

Gyuszkó bácsitól elpálinkázott kipuff-furulyák applikálva!

Furulyák kiszedésére nincs tipp? Mert egyik nekem bejjebb van mint a másik, kilazítottam a bilincset, kijött egy tűzkarika alóla, de a fránya furulyka egy milit se monzdul se ki-se be. wd-40 is játszott már....

[gyuszkó]

1 hónapja - szerintem - felületesen kiöblögettem a kiszerelt tartályt, mert eltömődött a benzincső.
Most ugyanaz a jelenség - belefújok a benzinpumpáról lehúzott csőbe, oszt tiszta a rendszer.
Van valakinek vmilyen bevált módszere olyan tank tisztítására, amelybe egy rossz ukrán-kannás tankolásnál belekerült a lepergett festék is - de a tank belseje nem vedlik.
 

Ki kell szedni a búvárcsövet a tankból. Egy hollander fogja. A búvárcsövön gyárilag van szűrő. Valószínűleg a tieden már darabokban. Nagypákával lehet forrasztani rá másikat nagyon vékony dróthálóból. Azt szerintem vagy mezőgazdasági boltban kapsz (permetezők szűrője - gondolom én...), vagy nemtudomkaccsojjakikérem.

[gyuszkó]

Gyuszkó bácsitól elpálinkázott kipuff-furulyák applikálva!

Használd egészséggel!

[matchbox]

Gyuszkó bácsitól elpálinkázott kipuff-furulyák applikálva!


[a csatolmányt egy admin törölte]

[matchbox]

1 hónapja - szerintem - felületesen kiöblögettem a kiszerelt tartályt, mert eltömődött a benzincső.
Most ugyanaz a jelenség - belefújok a benzinpumpáról lehúzott csőbe, oszt tiszta a rendszer.
Van valakinek vmilyen bevált módszere olyan tank tisztítására, amelybe egy rossz ukrán-kannás tankolásnál belekerült a lepergett festék is - de a tank belseje nem vedlik.
 

[matchbox]

A bogaram alapjáraton pár napja nem az igazi, gyújtás be lett állítva szerelőmnél, mert korábban írtam hogy csörög a motor, ez előgyújtás hiba volt elvileg szerinte és meg is szűnt! Ekkor a szerelő kicsit állított a karbin mert nagyon magas volt az alapjáratom mentem vele látszólag tök jó a kocsi jól gyorsul nem lusta nem csörög mint előtte, nem torpan. Viszont mostmeg hidegen le akar állni, pár perc járatás után már jónak tűnik, mit csináljak vele?

Ismerős - ezzel szívok én is!
A hidegindító automatika télire állítása nem igazán segít - amíg be nem melegszik a moci, le akar fulladni.
Én egy kicsivel felemeltem az alapjáratot: üzemmeleg motornál olyan 900-1000/min - de csak egy kicsivel jobb a helyzet.

[domievez]

Próbáld meg ilyen esetben megnézni, megszagolni a kipugázt, milyen,

hát van egy kevése benzin szaga az biztos

[Pityubacsi]

Igen, ma többször próbáltam, hogy mikor nem akarja bevenni, meglötyögtetem és szépen betalál a helyére.

akkor nagyon úgy tűnik, hogy a rudazattal van bibi.

[kanyarkiraly]

Rudazat lesz, ha szinkron, akkor recsegne, illetve pont visszaváltásnál lenne gond. Nálam is van néha, kicsit jobban játszani kell a váltórúddal, hogy betaláljak, majd rá kell nézni.
Ha más nem, szerelőd meg tudja oldani, ne aggódj, nem kell mindjárt fogaskeréktörést vizionálni, a bogár váltója kategóriájában nagyon jó: pontos, finom és rendkívül robosztus. Szerintem.

Igen, ma többször próbáltam, hogy mikor nem akarja bevenni, meglötyögtetem és szépen betalál a helyére.

[te_o]

A bogaram alapjáraton pár napja nem az igazi, gyújtás be lett állítva szerelőmnél, mert korábban írtam hogy csörög a motor, ez előgyújtás hiba volt elvileg szerinte és meg is szűnt! Ekkor a szerelő kicsit állított a karbin mert nagyon magas volt az alapjáratom mentem vele látszólag tök jó a kocsi jól gyorsul nem lusta nem csörög mint előtte, nem torpan. Viszont mostmeg hidegen le akar állni, pár perc járatás után már jónak tűnik, mit csináljak vele?

Szivató. Vagy melegedési fázisban finoman adagolod a gázt alapjáraton is.

[Protheus]

Viszont mostmeg hidegen le akar állni, pár perc járatás után már jónak tűnik, mit csináljak vele?

1. vagy szokd meg,
2. vagy allits a szivaton! :-)

[vw1966]

A bogaram alapjáraton pár napja nem az igazi, gyújtás be lett állítva szerelőmnél, mert korábban írtam hogy csörög a motor, ez előgyújtás hiba volt elvileg szerinte és meg is szűnt! Ekkor a szerelő kicsit állított a karbin mert nagyon magas volt az alapjáratom mentem vele látszólag tök jó a kocsi jól gyorsul nem lusta nem csörög mint előtte, nem torpan. Viszont mostmeg hidegen le akar állni, pár perc járatás után már jónak tűnik, mit csináljak vele?

[Zoli]

ezzel nem értek egyet 6év alatt egyszer sem köpte be a gyertyát a bogaram!

Nekem akkor csinálta, amikor a karbin teljesen be volt tekerve a keverék állító csavar...100km-enként gyertyaputz.

[vw1966]

Sajnos ilyen régi, valszeg kopott motoroknál, ez sajnos relatíve gyakran előforduló probléma, hogy beköp egy gyertyát. Talán nem is érdemes nagyon keresni az okát, ha amúgy tökéletesen működik a kocsi, és nem drasztikus a fogyasztása, jól megy. Átlagban ha évente 1-szer, 2-szer beköpi......betudhatod annak, hogy 30-40-50 éves autó, és kopott a motorja, meg amúgyis ez "bogárbetegség", mert szinte nincs olyan bogaras akivel ne fordult volna már elő, de nem is egyszer....

ezzel nem értek egyet 6év alatt egyszer sem köpte be a gyertyát a bogaram!

[te_o]

áruljátok már el mi a jelenség ha "beköpi" a gyertyát és mi a megoldás? nekem sosem volt

leáll az a henger?
ki kell venni a gyertyát és megpucolni?

Tipikusan kétüteműeknél fordul elő, meg régen, mikor még ólom-tetraetilt kevertek bele, ilyenkor a lerakódásokból híd képződik az elektródák közé, és nincsen szikra.

[Typ117]

áruljátok már el mi a jelenség ha "beköpi" a gyertyát és mi a megoldás? nekem sosem volt

leáll az a henger?
ki kell venni a gyertyát és megpucolni?

[te_o]

Szóval az a baj, hogy kb 60-nál előjön egy hangos zúgás, de inkább hátulról hallom. Váltó is lehet? Ha kinyomom a kupkungot akkor is...

Difi vagy csapágy. Koronás anya jól rá van húzva?
Olajcsere mikor volt a váltóban és milyen? Egy frissebb, esetleg sűrű olaj javíthat rajta. Ha mostanában, hirtelen jelentkezett, akkor viszont jobban rá kéne nézni. Nálam is kicsit zúgott a váltó mindig is valamilyen szinten egyébként, fentiek segítettek, csapágycsere nem.

[te_o]

Sajnos ilyen régi, valszeg kopott motoroknál, ez sajnos relatíve gyakran előforduló probléma, hogy beköp egy gyertyát. Talán nem is érdemes nagyon keresni az okát, ha amúgy tökéletesen működik a kocsi, és nem drasztikus a fogyasztása, jól megy. Átlagban ha évente 1-szer, 2-szer beköpi......betudhatod annak, hogy 30-40-50 éves autó, és kopott a motorja, meg amúgyis ez "bogárbetegség", mert szinte nincs olyan bogaras akivel ne fordult volna már elő, de nem is egyszer....

Ez a "bogárbetegség" nálam még soha nem fordult elő. Igaz, a kartergázcsövön sem pufog kis semmi, és nem pumpálom a gázt, mint egy Skodás.