SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Mákos]

Megoldódni látszik, érdekes probléma volt.

ha egy nappal előbb szólsz, megyek ,segítek, de tegnap délutánr amrá volt programom , ahogy láthattad


Egyébként mi volt a hézag ?

[TBK001]

Öcsisajtom tegnap délutáni állapota: sárvédők lealapozva (most kissé patkány optikos, a matt fekete alapozótól), a kaszni lefújva feketével, a még meglévő hibák kijavítására.
Mostani terminus szerint jövő hét végére készen lesz, de nem sürgetem, csak jó legyen és szép...


[a csatolmányt egy admin törölte]

[gsattila]

Megoldódni látszik, érdekes probléma volt.

Hello!
Némi segítség kellene önindító ügyben. A bogárban a T-3 215-ös kuplungszerkezete összeér az önindító bendix csapágyával. Nem csak zajos, de a bendix nem is megy vissza önindítózás után a helyére. A T-3-nak valami más önindítója van, vagy a szerkezet kidob, és vesz újat megoldás van?

[EPE]

Ez naggyonzsír! Hol a folytatása légyszi linkeld! A fényezős rész is érdekel. A rücsin túli világ... 

http://picasaweb.google.com/EPE66VW/KeszAFenyezesAPaprikanal
de lehet hogy susu tobb kepet tud majd nyujtani a paprika fenyezeserol

[Balage]

ha rossz akkor igen, egyébként nem.

Üdvw!
1303-as bogár tárcsafékesre való átalakításánál a főfékhengert is cserélni kell?

[Robpanzer]

Üdvw!
1303-as bogár tárcsafékesre való átalakításánál a főfékhengert is cserélni kell?

[Funk]

Annyira egyszerű az egész termosztát-légterelő lamellák dolog, hogy azonnal látni hogy működik, ha a kutyaház le van véve....és a levétel kell is hozzá, hogy meg tudd nézni, hogy hol szorul az egész.
Mert akkor nem csak az olajod meleg, hanem az egész motor, ami nem jó.

Kösd le alul a termosztátot és a kis rudat mozgasd végállástól végállásig, hogy akad-e valahol.

   Köszönöm,holnap aknába mászok,mert nagyon nem szeretném ha a motorom megsűlne.Üdv.

[Varázsló]

   Nekem pont a termosztáttal vagy a rudazattal vagy a lamellákkal van némi gondom.Reggel az olajhő felmászik 120 fokra ,vagy 10 percig ott van és utánna nyit a termosztát,beáll 70 fok környékére.Délután hazafelé tökéletes.Valami valahol szorulhat,hogy a 20 fok körülire lehült termosztát nem nyit,míg betonon a 40 fokban állás után igen?Az AR-es motoromon megnéztem hogy mint is van ez,de az eredmény inkább csak az volt hogy majdnem becsináltam az emelgetéstől és kidültöttem a motorból vagy egy lityi olajat a betonra.A termosztát nyitásnál emel egy rudat,ami elfordítja az erre derékszögben csuklóval kapcsolodó másikat,ami bemegy a hűtő levegő házba.
  Valaki valami szmb megoldást tudna sejtetni?

                               Üdv.

Annyira egyszerű az egész termosztát-légterelő lamellák dolog, hogy azonnal látni hogy működik, ha a kutyaház le van véve....és a levétel kell is hozzá, hogy meg tudd nézni, hogy hol szorul az egész.
Mert akkor nem csak az olajod meleg, hanem az egész motor, ami nem jó.

Kösd le alul a termosztátot és a kis rudat mozgasd végállástól végállásig, hogy akad-e valahol.

[gsattila]

Hello!
Némi segítség kellene önindító ügyben. A bogárban a T-3 215-ös kuplungszerkezete összeér az önindító bendix csapágyával. Nem csak zajos, de a bendix nem is megy vissza önindítózás után a helyére. A T-3-nak valami más önindítója van, vagy a szerkezet kidob, és vesz újat megoldás van?

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Funk]

egy pontosan összerakott hűtőrendszer,  egy működő termosztát többet segít a motor élettartamban

   Nekem pont a termosztáttal vagy a rudazattal vagy a lamellákkal van némi gondom.Reggel az olajhő felmászik 120 fokra ,vagy 10 percig ott van és utánna nyit a termosztát,beáll 70 fok környékére.Délután hazafelé tökéletes.Valami valahol szorulhat,hogy a 20 fok körülire lehült termosztát nem nyit,míg betonon a 40 fokban állás után igen?Az AR-es motoromon megnéztem hogy mint is van ez,de az eredmény inkább csak az volt hogy majdnem becsináltam az emelgetéstől és kidültöttem a motorból vagy egy lityi olajat a betonra.A termosztát nyitásnál emel egy rudat,ami elfordítja az erre derékszögben csuklóval kapcsolodó másikat,ami bemegy a hűtő levegő házba.
  Valaki valami szmb megoldást tudna sejtetni?

                               Üdv.

[Bill]

Jaja, de ott is más a külső és a belső ricniosztás. Egyébként kicsit komolyabb az első futóműve a typ3-asnak...

én gondolkodtam, hogy rávarázsoltatom a typ3-as r.fejét a bogár alvázra, de megfeneklett, már nem is tudom miért (ja! akkor még nem ismertem a barátomat, aki addig farag míg gyönyörűen nem áll a bogi alatt)

[vwoodoo]

Ne legyél baklégy, ott van a felöntés (sík, lapolt felület) az oldalán!

Szóval akkor csak szemléltetni szeretném az ábrával h többiek is tudják kösziii

[a csatolmányt egy admin törölte]

[Varázsló]

és a typ3-ban az a jó, hogy az elejét is ricnivel lehet mahinálni

Jaja, de ott is más a külső és a belső ricniosztás. Egyébként kicsit komolyabb az első futóműve a typ3-asnak...

[Bill]

A belső szinte soha nincs berohadva, az csúszik ki 10-ből 9 és félszer, a lengőkart meg le lehet ütni róla....de minek?
Elég ha belül lejjebb tesszük.

és a typ3-ban az a jó, hogy az elejét is ricnivel lehet mahinálni

[Maresz]

Ne legyél baklégy, ott van a felöntés (sík, lapolt felület) az oldalán!

Már tudja

[Varázsló]

Így van, pofon egyszerű.
Ha feltételezzük, hogy mintkét oldalon egyformán vagy a külső, vagy a belső ricni csúszik ki, mert nem egyforma a külső/belső ricniosztás.
30-40 éves autóknál valamelyik oldal biztos berohadt már vagy kint vagy bent (inkább kint), innentől jön a többször félnapos szopás. 
Csak úgy érdemes hozzákezdeni, ha szétszedjük fullra és mind a két rugót megtisztítva/zsírozva ugyanoda ugyanúgy visszatesszük.
Ha ezt Maresz látatlanba 10-ért hivatásszerűen bevállalja, akkor oda kell vinni.

A belső szinte soha nincs berohadva, az csúszik ki 10-ből 9 és félszer, a lengőkart meg le lehet ütni róla....de minek?
Elég ha belül lejjebb tesszük.

[Varázsló]

már van fasza EMPI szelepfedél meg kiegyenlítő...

 csak azt nem tudom hol kellene megfúrni a szelepfedelet..

valakinek nincs kép róla ??

Ne legyél baklégy, ott van a felöntés (sík, lapolt felület) az oldalán!

[tazoli49]

Erre gondoltam.
Bevállalós vagy. 

+Áfa 

[1303LS]

ennyi bele kalkulálva hogy 2óra vagy vagy szopásnál 2nap

Erre gondoltam.
Bevállalós vagy. 

[Maresz]

Így van, pofon egyszerű.
Ha feltételezzük, hogy mintkét oldalon egyformán vagy a külső, vagy a belső ricni csúszik ki, mert nem egyforma a külső/belső ricniosztás.
30-40 éves autóknál valamelyik oldal biztos berohadt már vagy kint vagy bent (inkább kint), innentől jön a többször félnapos szopás. 
Csak úgy érdemes hozzákezdeni, ha szétszedjük fullra és mind a két rugót megtisztítva/zsírozva ugyanoda ugyanúgy visszatesszük.
Ha ezt Maresz látatlanba 10-ért hivatásszerűen bevállalja, akkor oda kell vinni.

ennyi bele kalkulálva hogy 2óra vagy vagy szopásnál 2nap

[vwoodoo]

már van fasza EMPI szelepfedél meg kiegyenlítő...

 csak azt nem tudom hol kellene megfúrni a szelepfedelet..

valakinek nincs kép róla ??

[a csatolmányt egy admin törölte]

[1303LS]

Valahol van egy leírás, amúgy sem egy nagy etwas megcsinálni leírás nélkül sem.

Legyél egy kicsit türelmes, majd jön valaki és belinkeli a leírást, nekem fogalmam sincs hol van. Valami fórumos dokumentálta, úgy emlékszem.

Kerék levesz, kézifékbowden meglazít, lengőkar leköt, féltengely bejelöl, kimozdít, fedél levesz, rúd kihúz, áttesz, fedél visszakapat (pár menet) lengőral ütközőre visszaültet (emelővel), fedél meghúz, féltengely visszakakaszt a jelöléshez, visszacsavaroz, kézifékbowdent visszahúz, kerék visszatesz.

Így van, pofon egyszerű.
Ha feltételezzük, hogy mintkét oldalon egyformán vagy a külső, vagy a belső ricni csúszik ki, mert nem egyforma a külső/belső ricniosztás.
30-40 éves autóknál valamelyik oldal biztos berohadt már vagy kint vagy bent (inkább kint), innentől jön a többször félnapos szopás. 
Csak úgy érdemes hozzákezdeni, ha szétszedjük fullra és mind a két rugót megtisztítva/zsírozva ugyanoda ugyanúgy visszatesszük.
Ha ezt Maresz látatlanba 10-ért hivatásszerűen bevállalja, akkor oda kell vinni.

[Skodi]

Fogyasztas temához.
1,6-os motor sziplaszivos, 28-as karbival es nyitott kipufogoval + rovid valto.
Valltozatosan varos es varoson kivul. valltozatosan normalisan es elborult elmevel hajtva.
Most tankoltam es 11,5L\100km jott ki?
velemenyek?
(vagy csak en sokkalom? mert hozza vagyok szokva hogy off autom 6,5eszik klimaval )

Szerintem reális. Gondolom sok város van benne, meg épp elég az a ritka elborult elmés hajtás is:)
Nekem az 1200-es eszik átlagban 9-et, nagyrészt városban, és 10-20 km-es országúti szakaszokkal.

[slavia919]

tömítetlenség valahol ? 

aha. vszínűleg. De lehet, bal elöl is.

[Mákos]

NAh, megnéztem a karbit, gyorsító fúvóka működik rendesen, viszotn teljesen becsavart kiscsavarnál is já rmég a motor...ha viszont a nagyobb at csavarom beljebb, és akicsit állítom kíjebb ( azzal kezdtem,hogy elvégeztem a hivatalos beállítási metódust), akkor sem jó. Alapjáratról fullad még mindig, vagy csak késve ragál a gázrva, vagy visszalő és/vagy lefullad.


Más. NEm jó a fék sem Légtelenítettünk körbe, bal elsőnél nél rengeteg levegős trutyi jött ki,a többinél semmi. Viszont a fékhatás nem változott. SZóval valahol  visszaszívhatja. Hirtelen pedállenyomáskor hallani ciccegő hangot a főfékhenger felől. Ez normális, vagy tömítetlenség valahol ? 

[slavia919]

Fogyasztas temához.
1,6-os motor sziplaszivos, 28-as karbival es nyitott kipufogoval + rovid valto.
Valltozatosan varos es varoson kivul. valltozatosan normalisan es elborult elmevel hajtva.
Most tankoltam es 11,5L\100km jott ki?
velemenyek?
(vagy csak en sokkalom? mert hozza vagyok szokva hogy off autom 6,5eszik klimaval )

1.6-hoz nem kicsi a 28-as karbu? ettől is ehet sokat, ha el van fúvókantva.

[Kristóf]

Fogyasztas temához.
1,6-os motor sziplaszivos, 28-as karbival es nyitott kipufogoval + rovid valto.
Valltozatosan varos es varoson kivul. valltozatosan normalisan es elborult elmevel hajtva.
Most tankoltam es 11,5L\100km jott ki?
velemenyek?
(vagy csak en sokkalom? mert hozza vagyok szokva hogy off autom 6,5eszik klimaval )

milyenk automata 2.0 typ4
13-at evett

[Süsü]

Ez naggyonzsír! Hol a folytatása légyszi linkeld! A fényezős rész is érdekel. A rücsin túli világ... 

A fényezős képeket azóta is várom, mind erről mint az enyémről. Csak ritkán vannak itthon a fényező gyerekei és náluk vannak a képek.

[maxi]

Fogyasztas temához.
1,6-os motor sziplaszivos, 28-as karbival es nyitott kipufogoval + rovid valto.
Valltozatosan varos es varoson kivul. valltozatosan normalisan es elborult elmevel hajtva.
Most tankoltam es 11,5L\100km jott ki?
velemenyek?
(vagy csak en sokkalom? mert hozza vagyok szokva hogy off autom 6,5eszik klimaval )

[zoejazz]

Jah pattog minta  a szemét. Tán még az a hiba oka hogy be van feszülve a gátló is. Nincs útja ahol járjon.

Viszont azt én sem tudom hogy ha leülteti az ember körbe, akkor a torziók életét mennyivel rövidíti az ember?

ezek új lengéscsillapítók, rövidek.. teljesen ki vannak engedve és így is dobban van a gumi bőven... most fogom kivenni a lengéscsillapítókat, mert ez így durva kissé.. hudák misi mondta, h esetleg ki lehet venni egy- két torzió lapot, h puhuljon a  dolog.. és valszeg a gumim is elég magas ehhez a dologhoz.. inkább ültető csonk kellett volna, de muszáj volt cserélni az egészet..

[Coleoptera]

Woww. Kik voltak ezek az állat felújítók?

Hát ez engem is érdekelne, ha valaki meg tudná írni magánlevélben...

[gsattila]

Képzeld, ha mindannyian egyformák lennénk, milyen unalmas lenne a világ   Bár az üdcsis, napszemcsis beírásoktól már én is viszketést kapok....

örülök az ilyen intelligens epitöjellegü hozzaszolashoz--weiter so

[tazoli49]

elmeselem, bar nem dicsekszem vele soxor:
Az itteni Porsche klubben voltam sokaig, ahol a vezetönek volt egy VW -.AuDI "szakmühelye" / azota elvettek töle a joghasznalatot /
Rabeszelt az akkoriban megvett 356  Speedstrem leültetesere ((
Odaadtam neki a megegyezett 7,000.- Schillingert csinalja meg ---hatul---
Aztan amikor 20,000.- Schilling föle ment a szamla es nem adta vissza a kocsit bepereltem
A pert felesben elvesztettük, mert nem volt IRASOS ! megegyezes a kialkudott munkarol !

A per folyaman ugy megtanultam es a gyakorlatban ugy megcsinaltam egy haverral a pont ezt a leülteteses genyot, hogy a bironö csak lesett .
Birosagi szakertö sem ismerte a temat, hiszen öreg szerkezetek ezek, megtagadtam a kifizetest neki, ha nem ismeri a jatekot, ne akarjon okos lenni, föleg ne egy Ostrak  birosagon. (levaltottak )
Bironö tapsolt ))
Tehat tudom mi fan terem egy leültetes 5/7/2005-ben meg folyt a  targyalas
Mivel van persze DAS jogbiztositasom a per nekem fillerbe sem került

Tanulság: Ne akarj fára mászni ha izzad a taplad, mert elcsúszol a metlakin.

Na mentem, majd jövők csokapíísz.

[xoyox]

Nem akartam bő lére ereszteni,

A köbölés bonyolultabb!  

elmeselem, bar nem dicsekszem vele soxor:
Az itteni Porsche klubben voltam sokaig, ahol a vezetönek volt egy VW -.AuDI "szakmühelye" / azota elvettek töle a joghasznalatot /
Rabeszelt az akkoriban megvett 356  Speedstrem leültetesere ((
Odaadtam neki a megegyezett 7,000.- Schillingert csinalja meg ---hatul---
Aztan amikor 20,000.- Schilling föle ment a szamla es nem adta vissza a kocsit bepereltem
A pert felesben elvesztettük, mert nem volt IRASOS ! megegyezes a kialkudott munkarol !

A per folyaman ugy megtanultam es a gyakorlatban ugy megcsinaltam egy haverral a pont ezt a leülteteses genyot, hogy a bironö csak lesett .
Birosagi szakertö sem ismerte a temat, hiszen öreg szerkezetek ezek, megtagadtam a kifizetest neki, ha nem ismeri a jatekot, ne akarjon okos lenni, föleg ne egy Ostrak  birosagon. (levaltottak )
Bironö tapsolt ))
Tehat tudom mi fan terem egy leültetes 5/7/2005-ben meg folyt a  targyalas
Mivel van persze DAS jogbiztositasom a per nekem fillerbe sem került

[gsattila]

Azóta a blokk felújítva pihen a pincében és várja, hogy a hengereket feltegyem rá. Merthogy azok jók voltak rajta.

...esőben, udvaron, hugoméknál. 

[tazoli49]

hát én nem akarok vele annyit szenvedni, mint első futóművel, szal inkább fizetek majd.. az katasztrófa volt.. nem fejteném ki a hibákat..
viszont..
aki használ puma futóművet, írja már le, h neki hogy működik a rövid lengéscsillapító, mert nekem nagyjából nulla rugózás.. gondolom a feszített torziók miatt..

Jah pattog minta  a szemét. Tán még az a hiba oka hogy be van feszülve a gátló is. Nincs útja ahol járjon.

Viszont azt én sem tudom hogy ha leülteti az ember körbe, akkor a torziók életét mennyivel rövidíti az ember?

[Varázsló]

aha ja genau
azert irtak rola egy 250 oldalas könyvet : Helmuth Horn - Bodengruppentherapie cimmel. . . .
de te :
 csavar ki- csavar be, kesz  
 
te, ez nem am köböles  

Nem akartam bő lére ereszteni, tudod, arra is van egy célszerszám, hogy az hátsó kerékösszetartás beállítsuk az olajos féltengely hátranyomásával a nyújtott csavarfuratokban....
De azért abban egyetérthetünk, hogy nem űrtechnika, meg lehet elfogadhatóan otthon csinálni.

A köbölés bonyolultabb!  

[zoejazz]

hát én nem akarok vele annyit szenvedni, mint első futóművel, szal inkább fizetek majd.. az katasztrófa volt.. nem fejteném ki a hibákat..
viszont..
aki használ puma futóművet, írja már le, h neki hogy működik a rövid lengéscsillapító, mert nekem nagyjából nulla rugózás.. gondolom a feszített torziók miatt..

[Varázsló]

Stunt velem is vetetett ki már motort. Becsületére legyen mondva megállta, hogy nem röhögött. Akkor láttam másodszer bogármotort....

...esőben, udvaron, hugoméknál. 

[tazoli49]

Stunt velem is vetetett ki már motort. Becsületére legyen mondva megállta, hogy nem röhögött. Akkor láttam másodszer bogármotort....

  Tetszik írjatok még kérlek.