SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Varázsló]

hát az sem egyszerü mert régi (egybebakos lenditökeréj) nem jó az uj fötengelyre

Mi a megoldás? Indítómotor csere és 12V-ra alakítás?

[RNIE]

Ha van egy tök széria 1.6-osod, akkor a két 36-40-es IDF kb. 8-9 lóerőt hoz és nagyon direkt spontán gázreakciót 8-11-es fogyasztással, ha 32-36 mm körüli dupla regisztert (progresszívet) teszel központinak akkor 3-6 lóerő és legalább azonos fogyasztás, de tapasztalatom szerint inkáb több. Viszont könnyebb alapjáratot állítani. De ezeknél a lóerőknél azért lehet többet hazudni is, mondjuk jól hangzik a 75 lóerő.... 

nem feltétlen lőerőhajhászás,mert ugye 50 vagy 55 az majdnem mindegy,de ha pl egyenletesebben jár a motor vagy valami hasonló apróbb öröm
amim van az egy 36-os,sajna nem progresszív központi Weber meg a Bugmaster féle gyújtás és egy empi dual kipuff,ehez gondoltam egy vezérműtengelyt

[Maresz]

A 6V-os indítómotorhoz passzol a 12V-os lendkerék? Úgy emlékszem van valami fogszám gebasz.
Át kell tenni a lendkereket?

hát az sem egyszerü mert régi (egybebakos lenditökeréj) nem jó az uj fötengelyre

[Varázsló]

uhh,ez eléggé félreírtam  persze,egy másik engle mellett voksolt mindenki,karbinak már vettem egy közponi weber-t

Ha van egy tök széria 1.6-osod, akkor a két 36-40-es IDF kb. 8-9 lóerőt hoz és nagyon direkt spontán gázreakciót 8-11-es fogyasztással, ha 32-36 mm körüli dupla regisztert (progresszívet) teszel központinak akkor 3-6 lóerő és legalább azonos fogyasztás, de tapasztalatom szerint inkáb több. Viszont könnyebb alapjáratot állítani. De ezeknél a lóerőknél azért lehet többet hazudni is, mondjuk jól hangzik a 75 lóerő.... 

[RNIE]

Főtengely??? Vezérműtengely, nem?

Csak két jó duplakarbi is elégséges, ha ehhez egy kicsit helyesebb tengelyt is teszel, akkor oké lehet.

uhh,ez eléggé félreírtam  persze,egy másik engle mellett voksolt mindenki,karbinak már vettem egy közponi weber-t

[Varázsló]

többekkel beszélgettem és szinte mindenki azt mondta hogy kis változtatásnak elég egy másik karbi-főtengely.Érezhető valami változás csak ezeknek a cseréjével?

Főtengely??? Vezérműtengely, nem?

Csak két jó duplakarbi is elégséges, ha ehhez egy kicsit helyesebb tengelyt is teszel, akkor oké lehet.

[RNIE]

többekkel beszélgettem és szinte mindenki azt mondta hogy kis változtatásnak elég egy másik karbi-főtengely.Érezhető valami változás csak ezeknek a cseréjével?

[Typ117]

A 6V-os indítómotorhoz passzol a 12V-os lendkerék? Úgy emlékszem van valami fogszám gebasz.
Át kell tenni a lendkereket?

igen, nem passzol.
ezért van olyan is, hogy 12Vos rendszerben mégis a 6Vos önindítót hagyják meg

[Varázsló]

A 6V-os indítómotorhoz passzol a 12V-os lendkerék? Úgy emlékszem van valami fogszám gebasz.
Át kell tenni a lendkereket?

[Funk]

nekem csak letöltve vannak innen onnan haynes pdf-ek ahoz nem jár

Ott a pont.

[ESZ-764]

  Minden Haynes könyvhöz jár egy ilyen.Nekem van vagy 3,így mindig megtalálok egyet.Üdv.

nekem csak letöltve vannak innen onnan haynes pdf-ek ahoz nem jár

[Funk]

nincs többé rossz műszaki forditás Haynes angol-magyar műszaki szótár igaz hogy off oldalról de nem számít, pdf-ben  letölthető 5.89Mb
http://renault5.rogerco.hu/downloads/PDF/haynes_szotar.pdf

  Minden Haynes könyvhöz jár egy ilyen.Nekem van vagy 3,így mindig megtalálok egyet.Üdv.

[ESZ-764]

nincs többé rossz műszaki forditás Haynes angol-magyar műszaki szótár igaz hogy off oldalról de nem számít, pdf-ben  letölthető 5.89Mb
http://renault5.rogerco.hu/downloads/PDF/haynes_szotar.pdf

[gyiik]

OFF...

Engem is oltogatnak a citró miatt meg hogy automata én csak mosolygok

[Pityubacsi]

OFF
Támogatom a hozzászólást maximálisan. Aki nem hiszi el hogy így van, kipróbáhatja az OFF W123 230E automatánkat 
-nagy gázra magasabb fordulaton vált fel
-ha elengeded egy pillanatra a gázt felfele vált
-padlógázt nyomsz neki visszakapcsol
Mindezt valami hihetetlenül finoman, rángatásmentesen teszi. Ja és 28 évvel és 330,000 km-mel a háta megett.
Szóval király.
OFF vége.

a padlógázhoz azért kell egy kickdown kapcsoló is, nem pusztán mechanikusan nyomja.
de tény, hogy faszba a kézi váltóval.

[bokonon]

Mindenki ezt mondja, akinek nem volt még automata autója. Ott is lehet váltani lábbal, pláne a régi olajnyomásvezérelt automatáknál.
Milyen jó fagyizni automata autóval!  

Nyilván egy 911-esben nekem sem kéne, de majdnem minden másban igen.

OFF
Támogatom a hozzászólást maximálisan. Aki nem hiszi el hogy így van, kipróbáhatja az OFF W123 230E automatánkat 
-nagy gázra magasabb fordulaton vált fel
-ha elengeded egy pillanatra a gázt felfele vált
-padlógázt nyomsz neki visszakapcsol
Mindezt valami hihetetlenül finoman, rángatásmentesen teszi. Ja és 28 évvel és 330,000 km-mel a háta megett.
Szóval király.
OFF vége.

[Varázsló]

de ö 1,2akarja szoval kell

Az a szivattyú a bogár váltójához kell, a typ4 motorhoz tartozó automatához nem kell.

[Varázsló]

Szeretek ÉN vezetni.
Kontakt a géppel, ezért is szeretem a régi autókat.

Mindenki ezt mondja, akinek nem volt még automata autója. Ott is lehet váltani lábbal, pláne a régi olajnyomásvezérelt automatáknál.
Milyen jó fagyizni automata autóval!  

Nyilván egy 911-esben nekem sem kéne, de majdnem minden másban igen.

[Maresz]

A typ4-es motorhoz nem kell, az a bogár automatához (félautomata) kell.

de ö 1,2akarja szoval kell

[Varázsló]

+speckó olaj szivattyú!

A typ4-es motorhoz nem kell, az a bogár automatához (félautomata) kell.

[Maresz]

Elég sokat kellene faragni, mert lendkerék nem kell (az maga a hidrokuplung), de kell egy 3 ágú menesztő, amivel csatlakoztatod (typ3-nál így van), egyébként a váltóharang elméletileg jó.

A motor ereje és karaktere egy másik kérdés, inkább azzal van baj, hogy gyenge lesz, állandóan taposni kell majd, mert az 1.2-esnek kicsi a nyomatéka és a nyomatékcsúcsa is lent van...és ugye ott alalcsony a teljesítmény. Nem lenne jó páros...

Pedig az a motor nagyon oké.

+speckó olaj szivattyú!

[1303LS]

Főleg mivel több autó tulajdonosaként is BKV-val jársz ! 

Az se "kézi"

[RNIE]

Főleg mivel több autó tulajdonosaként is BKV-val jársz ! 

mé,most tökre kocsival voltam

[Süni]

mondj egy okot amiért jobb a kézi
nem akarok gyorsulni
nem érdekel mennyivel fogyszt többet

Főleg mivel több autó tulajdonosaként is BKV-val jársz ! 

[RNIE]

Szeretek ÉN vezetni.

ez személyes
ÉN meg nem szeretek a pálca után kaparászni

[1303LS]

mondj egy okot amiért jobb a kézi

Szeretek ÉN vezetni.
Kontakt a géppel, ezért is szeretem a régi autókat.

[RNIE]

Akkor már mérnem belevalót? 

typ4-et? nemazé attam el ócsón hogy vegyek drágán
meg az felújítani kb 2,5 szerese a typ1 nek

[1303LS]

köszönöm,nézek 1.6-ot

Akkor már mérnem belevalót? 

[RNIE]

köszönöm,nézek 1.6-ot

[Varázsló]

Ratro féle 1.2D mocira hogy  lehet ráapplikálni az 1.7 typ4 automatáját?
Stunt számítok a hozzáértésedre
meghogy érdemes-é vagy inkább 1.6

Elég sokat kellene faragni, mert lendkerék nem kell (az maga a hidrokuplung), de kell egy 3 ágú menesztő, amivel csatlakoztatod (typ3-nál így van), egyébként a váltóharang elméletileg jó.

A motor ereje és karaktere egy másik kérdés, inkább azzal van baj, hogy gyenge lesz, állandóan taposni kell majd, mert az 1.2-esnek kicsi a nyomatéka és a nyomatékcsúcsa is lent van...és ugye ott alalcsony a teljesítmény. Nem lenne jó páros...

Pedig az a motor nagyon oké.

[RNIE]

Vannak ilyen gyakorló úrvezető utánképzők. Mondjuk úgy rehab.  
Ne add fel.  

mondj egy okot amiért jobb a kézi
nem akarok gyorsulni
nem érdekel mennyivel fogyszt többet

[1303LS]

nálam itt bukik a dolog

Vannak ilyen gyakorló úrvezető utánképzők. Mondjuk úgy rehab.  
Ne add fel.  

[BigBug]

Nekem van futheto hatso szelvedom, puha muszerfalam de nincs jobboldali tukrom ... ez mifele csomag? :-D

proli csomi 

[slavia919]

nálam itt bukik a dolog

[RNIE]

Kézi

nálam itt bukik a dolog

[slavia919]

igen,csak a typ4-et eladtam,de sejtettem hogy ez kicsi lenne a dokába

Kézi röviddel szerethető sztem.
Én jártam a dokával oké nem 1.2-vel, de 1.3 F-es mocival és hát nem volt olyan tragikus a dolog. Sőt.

[RNIE]

Szerintem nem sok értelme lehet, kicsi ez a motor és nagyon más a karakterisztikája mint egy 1,3-1,6 typ1-é.
Nyomatéka 1700nál van a csúcson.
1,7 meg mégmásabb lehet.

igen,csak a typ4-et eladtam,de sejtettem hogy ez kicsi lenne a dokába

[1303LS]

Ratro féle 1.2D mocira hogy  lehet ráapplikálni az 1.7 typ4 automatáját?
Stunt számítok a hozzáértésedre
meghogy érdemes-é vagy inkább 1.6

Szerintem nem sok értelme lehet, kicsi ez a motor és nagyon más a karakterisztikája mint egy 1,3-1,6 typ1-é.
Nyomatéka 1700nál van a csúcson. 1,3-1,6 is valahol 3000 körül adja le a csúcsát. "D" egy mozdony. 
1,7 meg mégmásabb lehet.

[matchbox]

Hát,... eddig úgy cuccostól együtt olyan 300 környékén járok... de ebben benn vannak a cseréje (belső vízlehúzó, tömítések, stb..)

Jó lesz az az Öcsisajt - a jó munkára érdemes várni (főleg, ha az még meg is fizethető).
Ennyiben 2 év múlva én is kiegyeznék.
 

[Vagabond]

Hát,... eddig úgy cuccostól együtt olyan 300 környékén járok... de ebben benn vannak a cseréje (belső vízlehúzó, tömítések, stb..)

De utána megint 20 évig nem lesz gond a vassal!