SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[Mákos]

hihi
1óra max csak tudni kell a lépéseket

felhomályosítasz ? lelazítottma talpat. a turbinaháza is le ékne ?

[Maresz]

egyszer már sikerült, de akkor kint volt a motor. most meg fél napja szopok , lassan megőrülök

hihi
1óra max csak tudni kell a lépéseket

[Mákos]

nem kell

egyszer már sikerült, de akkor kint volt a motor. most meg fél napja szopok , lassan megőrülök

[Maresz]

le is kell venni.

nem kell

[slavia919]

ahoj!

hogy lehet kiszedni a dinamót, beszerelt motor mellett ? A szívócsövet már kiimádkoztam. HA nic smás választás, leszedem a turbinakereket, mert úgyis másik egység megy vissza, de csak ha muszáj.

le is kell venni.

[Mákos]

ahoj!

hogy lehet kiszedni a dinamót, beszerelt motor mellett ? A szívócsövet már kiimádkoztam. HA nic smás választás, leszedem a turbinakereket, mert úgyis másik egység megy vissza, de csak ha muszáj.

[gyiik]

http://www.annazsofi.hu/olajlevalaszto/
irj a csávonak segitökész, ha nem értesz valamit, kérdésed van.
Röviden: a visszavezetett kartergázból kiszűri az olajpárát és a vizet, ezáltal a motor ezeket nem nyeli be az égéstérbe, tisztább lesz az égés.

[tom@SZ]

Tudna valaki tippet vagy inkább tippeket adni a kartergáz elvezetésre... hogy működik, mi van abban a titokzatos dobozban amit némelyik bogger tűzfalán látni felcsavarozva, hogyan vannak a be és kivezetések, hogyan van "bekötve"?

előreis köszi...

[Spike]

nekünk 2évet állt a felújított motor a garázspadlón. olaj nélkül, de be voltak tömve a nyílásai, semmi baja nem lett, most a buszban pöfög 

ezaz 

[Kristóf]

nekünk 2évet állt a felújított motor a garázspadlón. olaj nélkül, de be voltak tömve a nyílásai, semmi baja nem lett, most a buszban pöfög 

[Spike]

Felesleges hülyéskedés.

Olajos ronggyal be kell tömni minden nyílást és annyi pont elég.

jelenleg igy van . garázsban tehát akkor nem gáz ha nem forgatgattam a motort havonta ...
nameg a tankot is kivettem annó h ne rohadjon igaz olvastam azt is h az sem rosz dolog ha telenyomom benyával (h ne rohadjon) de sztem a benya akkor is párolog ha csurig tele van s akkor ugyanúgy betud rohadni ..de kitudja komárt mindig telenyomom de azt használom is hetente 3kmt (kocsma meg vissza) a havi egyszer járassam dolog gondolom a gumiknak sem árt igaz ami most rajta van az kuka

[Spike]

Ha felújítottad miért nem nyomod neki?A Dieter Korp vagy a lila lengyel könyv leírja a téli tartósítás módját.De ha gondolod,akkor holnap beszkennelem neked.

mert frédibénis az alváz .

[Funk]

nekem egy éve áll a frissen felujitott egyhat...mivel szo.om be ? mi baja lesz ? zárt garásban van olaj nem fojik max egy két ml egy év alatt alatta ne paráztassatok nagyon pont a motor ami épp a kocsiban csak ...most télen kiszedjem vigyem be a műhelybe vagy mi a legjobb neki ? 

Ha felújítottad miért nem nyomod neki?A Dieter Korp vagy a lila lengyel könyv leírja a téli tartósítás módját.De ha gondolod,akkor holnap beszkennelem neked.

[Varázsló]

De ártani biztos nem fog neki.

Nem árt, de ha befecskendezel mondjuk 20 ml olajat, az a henger tetejét (hengerfalat) nem keni úgy be, mint egy álló motornál, hanem a dugattyútetőről lefolyik a hengefal alsó részébe.

Ha valakinek nincs lehetősége száraz garázsban tárolni az autót, hanem nyirkos helyen van, akkor érdemes valahogy lezárni a kipufogót és a levegőszűrőt, hogy a nedves levegő az olajozatlan (vagy kevéssé olajos) részeken véletlenül se okozzon oxidációt. Aztán pedig havonta egyszer melegre járatni, hogy az olaj is legyen legalább 60 fokos.

Egy sima átforgatás nem annyira hasznos.


Vagy hetente egyszer be kell indítani és nem cirkuszolni vele.

[Narancs]

Felesleges hülyéskedés.

De ártani biztos nem fog neki.

[Varázsló]

Kicsavarod a gyújtógyertyákat,és fecskendővel motorolajat töltesz a hengerekbe.
Időközönként,de rendszeresen megforgatod a motort.

Felesleges hülyéskedés.

Olajos ronggyal be kell tömni minden nyílást és annyi pont elég.

[Narancs]

nekem egy éve áll a frissen felujitott egyhat...mivel szo.om be ? mi baja lesz ? zárt garásban van olaj nem fojik max egy két ml egy év alatt alatta ne paráztassatok nagyon pont a motor ami épp a kocsiban csak ...most télen kiszedjem vigyem be a műhelybe vagy mi a legjobb neki ? 

Kicsavarod a gyújtógyertyákat,és fecskendővel motorolajat töltesz a hengerekbe.
Időközönként,de rendszeresen megforgatod a motort.

[Spike]

Enyém is már pihizik, de én kéthetente-havonta beindítom és járatom pár percig.

nekem egy éve áll a frissen felujitott egyhat...mivel szo.om be ? mi baja lesz ? zárt garásban van olaj nem fojik max egy két ml egy év alatt alatta ne paráztassatok nagyon pont a motor ami épp a kocsiban csak ...most télen kiszedjem vigyem be a műhelybe vagy mi a legjobb neki ? 

[tazoli49]

Nekem az Ovál frissen felújított motorja kb 4 évet állt, és katasztrófa volt belülről. Szét kellett szedni a motort és kitisztítani. Az utolsó 2 év tárolási körülményei nem ismertek, előtte száraz helyen volt, olajjal feltöltve, kb 3 havonta kézzel átforgatva.

Enyém is már pihizik, de én kéthetente-havonta beindítom és járatom pár percig.

[Pityubacsi]

az is kemény lenne azért, ha 120 fokos vízgőzzel fűtenénk otthon 

legalább nem fagyna be a picsád :-)

[gyiik]

tekintve, hogy a polifoamot szokták használni fűtéscsövek szigetelésére, bebaszna, ha bármi baja lenne.

az is kemény lenne azért, ha 120 fokos vízgőzzel fűtenénk otthon 

[Pityubacsi]

Nekem eddig jól bírja pedig nyomattam a fűtést rendesen. Nem tudom, hogy meddig hőálló de eddig semmi változást nem láttam az állagán.

tekintve, hogy a polifoamot szokták használni fűtéscsövek szigetelésére, bebaszna, ha bármi baja lenne.

[stonemen]

Nekem az Ovál frissen felújított motorja kb 4 évet állt, és katasztrófa volt belülről. Szét kellett szedni a motort és kitisztítani. Az utolsó 2 év tárolási körülményei nem ismertek, előtte száraz helyen volt, olajjal feltöltve, kb 3 havonta kézzel átforgatva.

Azért még a szelepfedelet vedd le és kocogtasd meg a szelepeket is nincsenek-e beállva a szelepvezetőkbe.

[Süsü]

segitséget kérnék.
mit tegyek??
van egy felujitott motor
felujitás után ment kb 2-3000 km ért komplett felujitás volt Megyesi Balázs által
ekkor le lett állitva s most találkoztam vele ujra kb 2 évet állt
 mit tegyek,be szeretném tenni az autoba de nem akarok neki ártani.
nem hiszem hogy jot tett neki az állás
?????

Azért még a szelepfedelet vedd le és kocogtasd meg a szelepeket is nincsenek-e beállva a szelepvezetőkbe.

[gyiik]

Nekem eddig jól bírja pedig nyomattam a fűtést rendesen. Nem tudom, hogy meddig hőálló de eddig semmi változást nem láttam az állagán.

Köszi!

[WildDaemon]

Nekem eddig jól bírja pedig nyomattam a fűtést rendesen. Nem tudom, hogy meddig hőálló de eddig semmi változást nem láttam az állagán.

polifoam-ot nem bántja a forróság? Meddig hőálló kb?
Nekem is hátra van még a fűtés összeszerelése.

[sparkafer]

Szerintem gyertyák ki,akkor már kézzel az ékszíjjal körbe tudod forgatni,ha nem akad,simán körbejár,akkor nem sok gond lehet elsőre.Olajat cserélném.

Én is így gondoltam persze,hogy a kellő lépéseket előtte meg kell lépni!!!Mi azt hiszem a gyertyameneteken keresztül sprickoltunk injekcióstűvel egy kis olajat is!

[Funk]

segitséget kérnék.
mit tegyek??
van egy felujitott motor
felujitás után ment kb 2-3000 km ért komplett felujitás volt Megyesi Balázs által
ekkor le lett állitva s most találkoztam vele ujra kb 2 évet állt
 mit tegyek,be szeretném tenni az autoba de nem akarok neki ártani.
nem hiszem hogy jot tett neki az állás
?????

Szerintem gyertyák ki,akkor már kézzel az ékszíjjal körbe tudod forgatni,ha nem akad,simán körbejár,akkor nem sok gond lehet elsőre.Olajat cserélném.

[slavia919]

segitséget kérnék.
mit tegyek??
van egy felujitott motor
felujitás után ment kb 2-3000 km ért komplett felujitás volt Megyesi Balázs által
ekkor le lett állitva s most találkoztam vele ujra kb 2 évet állt
 mit tegyek,be szeretném tenni az autoba de nem akarok neki ártani.
nem hiszem hogy jot tett neki az állás
?????

Csak aza alényeg, hogy nézd meg a hengerek nem rohadtak-e be. Ah minden ok, akkor hajrá.

[sparkafer]

segitséget kérnék.
mit tegyek??
van egy felujitott motor
felujitás után ment kb 2-3000 km ért komplett felujitás volt Megyesi Balázs által
ekkor le lett állitva s most találkoztam vele ujra kb 2 évet állt
 mit tegyek,be szeretném tenni az autoba de nem akarok neki ártani.
nem hiszem hogy jot tett neki az állás
?????

Az én F-es motorom 8 évig állt, és tíz perc után járt!!

[Pityubacsi]

segitséget kérnék.
mit tegyek??
van egy felujitott motor
felujitás után ment kb 2-3000 km ért komplett felujitás volt Megyesi Balázs által
ekkor le lett állitva s most találkoztam vele ujra
 mit tegyek,be szeretném tenni az autoba de nem akarok neki ártani.
nem hiszem hogy jot tett neki az állás
?????

1-2 év állás után semmi baja nem lesz.
olajcsere, oszt hajrá.

[Bill]

Nektek a fűtés nem hozza be a motorzajt a kocsiba?? 

A hidegek beálltával bekötöttem alul a fűtést, vettem két új alu-harmónikás csődarabot, beépítettem. A levegő jön is befele szerintem kellően, csak éppen elég sok zajt is behoz az utastérbe. Ilyen csettegő hangot, mintha kint fülelnék a motortérben:) Ha befogom a fűtés-bevezetéseket, hallhatóan csendesebb lesz a kocsi. Nem tetszik ez így! 

(az a gyári jó vastag műanyag cső nem direkt valami hang és rezonancia csillapítós esetleg? lehet azért kerül több ezerbe....? Eddig azok voltak fent, de nem feküdtek fel rendesen, mindig szeleltek, most sokkal jobban jön a levegő, de a hang is )

fentebb kell venni a rádió hangerejét

Lovasi is megmondta: Tekerd fel a volumét..........

[t2fan]

segitséget kérnék.
mit tegyek??
van egy felujitott motor
felujitás után ment kb 2-3000 km ért komplett felujitás volt Megyesi Balázs által
ekkor le lett állitva s most találkoztam vele ujra kb 2 évet állt
 mit tegyek,be szeretném tenni az autoba de nem akarok neki ártani.
nem hiszem hogy jot tett neki az állás
?????

[gyuszkó]

Nektek a fűtés nem hozza be a motorzajt a kocsiba?? 

Nekem tök gyári minden. Szinte alig hallható többlet zaj a nyitott fűtésnél.

[Skodi]

Nekem is ez a megoldás van, zaj nincs, meleg van (még kadronnal is).

Lehet akkor nekem a hőcserélőkben a kipuffcső fala már vékonyra lehet rohadva, és nem tompít annyira. Mind1...feltekerem a zenét, oszt kész:) Lényeg, hogy fűt, és nem is füstös. Bár azért előre nem ártana egy fűtőmotort beépíteni, ami szívná a levegőt, mert csak fordulaton ér valamit a fűtés. Városban döcörészve, elég silány. 70 felett jó, meg hegynek fel 2-3-ban, de amúgy gyengécske...pedig a meleglevegő az adott lenne.
Érdekes amúgy, hogyha lehúzott ablakkal megállok a pirosban, rögtön jön be kintről a füstszag. Én nem tudom, hogy a fenébe jön előre a füst, ami hátul kipufog  Sokáig azt hittem a fűtés hozza be, de ha felvannak tekerve az ablakok, akkor nincs szag, lehúzom, kiszimatolok, rögtön érzem. De csak álló helyzetbe. Érdekes egy áramlási viszonyok vannak a Bogár hátuljánál....hűtés-fűtés, ilyen-olyan lemezek,tömítések, már magam sem tudom honnan hova megy a levegő ott hátul....meg honnan szív....

[Süsü]

Én ugyancsak alumínium harmónika csővel vezettem be a fűtést, csak én tettem rá polifómból egy zaj és hővédő burkolatot és nekem nincsenek ilyen problémáim.
Ajánlom neked is ezt a megoldást!

Nekem is ez a megoldás van, zaj nincs, meleg van (még kadronnal is).

[matchbox]

Szerintm minden paramétert (hőveszteség-zaj-tartósság-stb) figyelembe véve a gyári mindig a leginkább optimalizált, legkompromisszumosabb megoldás.

Igazad van, de néha aranyárban mérik.

[vetart]

Én ugyancsak alumínium harmónika csővel vezettem be a fűtést, csak én tettem rá polifómból egy zaj és hővédő burkolatot és nekem nincsenek ilyen problémáim.
Ajánlom neked is ezt a megoldást!

Szerintm minden paramétert (hőveszteség-zaj-tartósság-stb) figyelembe véve a gyári mindig a leginkább optimalizált, legkompromisszumosabb megoldás.

[te_o]

Én tényleg nem értek hozzá, de tisztán logikai úton nézve (és nem műszakilag):
-az utcára gyártott autókban papíros légszűrő van
-a (föld)munkagépeken olajos
-az ipari gépeken tiszta környezetben papíros, poros környezetben olajos (extrém poros környezetben, olajos + centrifuga)
-az európai terepjárókon papíros, a direkt sivatagba gyártottakon olajos

ez számomra azt jelenti, hogy poros környezetben valamiért a mérnökök jobban szeretik az olajos légszűrőt
és gondolom nem azért mert rosszabbul szűri a levegőt, sokkal inkább azért mert... (na miért?)

a magánvéleményem meg az (hozzá nem értőként), hogy a papíros légszűrő levegő áteresztő képessége jobb az olajosánál (amíg tiszta és ezért is kell gyakran cserélni), hiszen az olajos légszűrőben a beáramló levegő vesz egy 180 fokos fordulatot, ami nem szokott jót tenni a teljesítménynek (az olajos fémforgáccsal teletömött szűrőkről ne is beszéljünk)

Valószínűleg egy bizonyos fordulat (légsebesség) felett nem olyan hatásos az olajos szűrő - ez lehet egy érv a papíros mellett. Viszont többszörös mennyiségű port képes megkötni teljesítményvesztés nélkül.
Illetve lehet, hogy a nagyon finom szemcséket továbbragadja a levegő, míg a finomabb papírosban kiszűri (és hamarabb eltömi).

[slavia919]

Én ugyancsak alumínium harmónika csővel vezettem be a fűtést, csak én tettem rá polifómból egy zaj és hővédő burkolatot és nekem nincsenek ilyen problémáim.
Ajánlom neked is ezt a megoldást!

Nekem hőálló gyapot+vastag alu"fólia" van rajta, dem lesz sokkal hangosabb, ha ráadom.