SZMB (Szereld Magad Bogarad!) a ház előtt...

[gyuszkó]

Miért, belepattan a szikra a füledbe? Mert akkor rossz irányba nézel, nem látod, mit flexelsz-fúrsz, tehát nem lesz valami pontos...

Most jutottam el oda, hogy az asztalos munkákhoz fülvédőt fogok használni a zaj miatt. Amikor a csiszológéppel dolgozok egy egész délutánt, rendesen csöng a fülem. Flexnél vasas munkáknál hatványozott a zajterhelés ehhez képest.

[WildDaemon]

Eloszor alvazvedelem, utana fenyezes? :-o

Egyéb ként a FRISS fényezés, akármilyen 2K anyag is lehet nem szereti a nitró higitót ha esetleg összefröccsented az alvázvédővel.

[WildDaemon]

Eloszor alvazvedelem, utana fenyezes? :-o

Nincs azzal semmi gond.. nekem, is a küszöböt elragasztottuk kirücsiztük (festhető alvázvédővel) aztán rákerült a szín.
Alvázomon a doblemezekken, sárvédőkön rahmenkoffon stb stb  összesen 10 kg alvázvédő let felsprickolva.. )
Mindez fényezés előtt fillerezés után!

[embecska]

Eloszor alvazvedelem, utana fenyezes? :-o

persze,frissen dukkózott kocsi környékén már nem fogunk alvázvédővel trutyizni.könnyebb az alvázvődővel bejavítani ahová festék megy mint fordítva

[Protheus]

lealvázvédve,jöhet majd a csiszolás,előkészítés,gittelés

Eloszor alvazvedelem, utana fenyezes? :-o

[embecska]

mai szmb.a 64-es kikerült a garázsból,melegebb időben folytatódik a projekt,most téli szünet.hegesztés 95%-ban kész,motorikusan oké,lealvázvédve,jöhet majd a csiszolás,előkészítés,gittelés.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[slavia919]

Szerelős kérdés:
Sebességváltón mindenféle fedelek tömítésére milyen paszta ajánlott?
Gondolom, hogy legyen olajálló, ha szükséges szét lehessen bontani valamikor, hőállóság nem fontos....
Vagy elég csak egyszerű papírtömítés?
(A pasztához is kell papír, vagy jó magában?)
(Nem Bogarat buherálok.)

Szvsz ha nem tudod megvenni a gyári tömítést, akkor papír meg hőálló motortömítő paszta(ált, vörös színű de ki tudja,,,).

[szódásbácsi]

Szerelős kérdés:
Sebességváltón mindenféle fedelek tömítésére milyen paszta ajánlott?
Gondolom, hogy legyen olajálló, ha szükséges szét lehessen bontani valamikor, hőállóság nem fontos....
Vagy elég csak egyszerű papírtömítés?
(A pasztához is kell papír, vagy jó magában?)
(Nem Bogarat buherálok.)

[Protheus]

CSipogókat tegyek? és ha igen hova?

Hat erre en mar nem tudok valaszolni, hifizeshez nem ertek. :-) Kerdezd SixtusAngelt meg Qzmat... ;-)

[slavia919]

Ammeg mintha a vezetonel a labterben jonne be, baloldalt, a kocsi oldala fele, a biztositektablanal lejjebb, szinten a karpit alatt. Ott gyarilag is van egy lyuk sztem, mindenfele vezetekek kozlekednek rajta ki-be.

Áhá, holnap meglesem. Köfi! CSak mert hifi beépítésben vagyok, és leghátulra már van vezeték vezetve (előző tujal rendes volt) csak az ülés alá nem. CSipogókat tegyek? és ha igen hova?

[Protheus]

Aha, de  a csomagtérből (elölről) hogy jut el az utastérig?

Ammeg mintha a vezetonel a labterben jonne be, baloldalt, a kocsi oldala fele, a biztositektablanal lejjebb, szinten a karpit alatt. Ott gyarilag is van egy lyuk sztem, mindenfele vezetekek kozlekednek rajta ki-be.

[slavia919]

Nekem az egyik kocsimban a baloldali futescsatorna mellett megy el, a karpitozas alatt.

Aha, de  a csomagtérből (elölről) hogy jut el az utastérig?

[Protheus]

Üdv. A hangszóróvezetéket hol a legegyszerűbb a hátsó őlés alá elvezetni elölről?

Nekem az egyik kocsimban a baloldali futescsatorna mellett megy el, a karpitozas alatt.

[slavia919]

Üdv. A hangszóróvezetéket hol a legegyszerűbb a hátsó ülés alá elvezetni elölről?

[bokonon]

Na ma végre bekerültek a gyári ülések a bogárba.
Nem mondom, érdekes volt a próbamenet - a plusz rugók az ülésben szinte kisimitják az útegyenetlenségeket, de a kanyarokban mindig úgy éreztem leesek  15 perc alatt megszoktam, és már nagyon kényelmesnek találtam. Nemhiába, ebben is mind mindenben a gyári a legjobb.

[a csatolmányt egy admin törölte]

[vetart]

Hát az nem kellemes Én mióta múlkor gond volt a szememmel, azóta a levest is védőszeművegben eszem.. Najó nem, de tényleg azóta fúráskoz is meg mindenhez felveszem. Meg kesztyűt és fülvédőt is ha kell.

Miért, belepattan a szikra a füledbe? Mert akkor rossz irányba nézel, nem látod, mit flexelsz-fúrsz, tehát nem lesz valami pontos...

[slavia919]

Biztonságos keksz. 

De jobb így tényleg, főleg rájöttem mióta szarba voltam...

[abes]

Hát az nem kellemes Én mióta múlkor gond volt a szememmel, azóta a levest is védőszeművegben eszem.. Najó nem, de tényleg azóta fúráskoz is meg mindenhez felveszem. Meg kesztyűt és fülvédőt is ha kell.

Biztonságos keksz. 

[Protheus]

azóta fúráskoz is meg mindenhez felveszem

Nagyon helyes! 

[slavia919]

Egyszer a kezemben fogva pucolgattam a  karburátorát, amikor véletlenül megnyomtam valami kallantyút az oldalán.
Kb. fél méterről pont a szemem közepébe spriccolt.

Hát az nem kellemes Én mióta múlkor gond volt a szememmel, azóta a levest is védőszeművegben eszem.. Najó nem, de tényleg azóta fúráskoz is meg mindenhez felveszem. Meg kesztyűt és fülvédőt is ha kell.

[szódásbácsi]

Én sasoltam, amikor spriccel akkor telibe lövi a szelepet. Mire kinyit már a gyorsítóból nem jön. 

Egyszer a kezemben fogva pucolgattam a  karburátorát, amikor véletlenül megnyomtam valami kallantyút az oldalán.
Kb. fél méterről pont a szemem közepébe spriccolt.

[slavia919]

A jeladón lehet állítani. Van egyszer lehetőség a határoló fülek állítására is, meg van egyszer az a lehetőség, hogy az úszó rúdján hajlítasz. Én az utóbbit választanám, de jelzem, hogy SOHA nem lesz pontos a szintjelződ.
Egyébiránt a bibi akkor van, ha az utolsó 5-10 liternél csal nem kicsit a visszajelző felfelé.

nekem pl a felső felében 2x olyan gyorsan süllyed a mutató, mint az alsóbb régiókban, de legalul teljesen pontos, ha üreset mutat akkor az is.

[gyuszkó]

benzinszint jelzőjén hogyan lehet állítani? lehet egyáltalán? 16 l elfogyasztása után kezd el lejjebb menni a mutató.. help

A jeladón lehet állítani. Van egyszer lehetőség a határoló fülek állítására is, meg van egyszer az a lehetőség, hogy az úszó rúdján hajlítasz. Én az utóbbit választanám, de jelzem, hogy SOHA nem lesz pontos a szintjelződ.
Egyébiránt a bibi akkor van, ha az utolsó 5-10 liternél csal nem kicsit a visszajelző felfelé.

[AZS]

én már láttam 1.9td motort t2-be

émmeg kispolákban

[Kristóf]

Gondoltam hogy van valami bibi, mert még nem láttam dízel motort T2 ben.

Gondolkoztam egy 1.9td motor beépítésében amihez ugyebár kell a dízel váltó, mert más az áttétele a benzinesétől.

én már láttam 1.9td motort t2-be

[mágus]

Ja meg a vonóhorgozás az hogy megy.

Most készül a dokám és kellene ré vonóhorog. Amit faszánzosan meg is tudnék csinálni egy másik buszon lévő alapján. Csak azt nme tudom hogy hogy történik a papírozása. Mi alapján írják be a vontatható tömeget. Tuladonképpen hogy is megy ez az egész, mi a menete.

[mágus]

Sima ügy. Más a felfogatása és oldalt van a váltórudazat (nem szemben). Ja és persze a dízel motor felfogatása is más.
Pont ennyire sima ügy beépíteni egy M6 BMW váltót is. Akkor meg miért ne azt?

Egyébként mivel jobb egy T3 váltó egy T2 váltónál?

Gondoltam hogy van valami bibi, mert még nem láttam dízel motort T2 ben.

Gondolkoztam egy 1.9td motor beépítésében amihez ugyebár kell a dízel váltó, mert más az áttétele a benzinesétől.

[AZS]

Sima ügy. Más a felfogatása és oldalt van a váltórudazat (nem szemben). Ja és persze a dízel motor felfogatása is más.
Pont ennyire sima ügy beépíteni egy M6 BMW váltót is. Akkor meg miért ne azt?

Egyébként mivel jobb egy T3 váltó egy T2 váltónál?

meg ugye 6 centivel hosszabb is, annyival menne hátrébb a motor, úgyhogy a kereszttartó se talál be a helyére
satöbbi

[bruno]

az a kb 60-80 fok, amit kapnak a burkoló lemezek, mintegy lófasz.
egy jóérzésű radiátor is ilyen meleg és békésen elvan a trináttal/neoluxszal

Azé nem mindegy.A radiátorra is hőálló festék dukál.Bár elvan mindenféle festékkel,de sárgul a hő hatására a fehér festék.Az tuti,hogy mindegy milyen a festék hőállósága,lényeg,hogy legalább olajálló legyen,mivel benzin tényleg nem kell hogy ott legyen.

-Ha olcsón akarod,akkor jó a neolux,mivel benzin olajálló.S szerintem jól álna neki az elképzelt szín.
Én speckó Adhezor festékkel fújtam, ami rozsdagátló alapozó,zománc egyben valamint hőálló.De mint kiderült,az olajat nem bírja.

[KIZS]

Helló, szeva mindenkinek.

Gyors kérdésem lenne a hozzáértők felé.

Mekkora meló lenne beleépíteni egy T3-as dízel váltót T2-b be?
Meg nem tudom hogy egyáltalán bele megyé.
Esetleg a váltófelfogatást átkkel építeni, én ennyire gondoltam elsőre. Ami szerintem kivitelezhető.

Vagy ez egy nagy baromság amit ide leírtam?

Sima ügy. Más a felfogatása és oldalt van a váltórudazat (nem szemben). Ja és persze a dízel motor felfogatása is más.
Pont ennyire sima ügy beépíteni egy M6 BMW váltót is. Akkor meg miért ne azt?

Egyébként mivel jobb egy T3 váltó egy T2 váltónál?

[AZS]

Helló, szeva mindenkinek.

Gyors kérdésem lenne a hozzáértők felé.

Mekkora meló lenne beleépíteni egy T3-as dízel váltót T2-b be?
Meg nem tudom hogy egyáltalán bele megyé.
Esetleg a váltófelfogatást átkkel építeni, én ennyire gondoltam elsőre. Ami szerintem kivitelezhető.

Vagy ez egy nagy baromság amit ide leírtam?

röviden: felejtsd el

[mágus]

Helló, szeva mindenkinek.

Gyors kérdésem lenne a hozzáértők felé.

Mekkora meló lenne beleépíteni egy T3-as dízel váltót T2-b be?
Meg nem tudom hogy egyáltalán bele megyé.
Esetleg a váltófelfogatást átkkel építeni, én ennyire gondoltam elsőre. Ami szerintem kivitelezhető.

Vagy ez egy nagy baromság amit ide leírtam?

[Typ117]

Az a legjobb, ha a minél inkább akadálymentesen sprickol be a benzin a motorba. És a bogár motorja olyan szinten ki van hegyezve, hogy a legkisebb elállítódást is komoly és jól érezhető teljesítményvesztéssel jutalmazza.

A fenti két mondatom közül az egyik hazugság.

: ))

[KIZS]

reméljük valaki precíz meg tudja mondani, mi a jobb

Az a legjobb, ha a minél inkább akadálymentesen sprickol be a benzin a motorba. És a bogár motorja olyan szinten ki van hegyezve, hogy a legkisebb elállítódást is komoly és jól érezhető teljesítményvesztéssel jutalmazza.

A fenti két mondatom közül az egyik hazugság.

[AZS]

mér is nem tökmindegy, hogy amikor álló motornál nyomogatjátok a gyorsítót, akkor hova spriccel? járó motornál a karbi torkában akkora huzat van, hogy a benzinnek még arra sincs ideje, hogy végiggondolja, hogy hol van, mert addigra már rég sokkal odébb van...

[Typ117]

(esetleg talán vagy a tököm tudja, én is csak tippelgetek)

reméljük valaki precíz meg tudja mondani, mi a jobb

[abes]

aha, én is csak tippelek, de sztem jobb ha nem folyik rá, nem? vagy mivel a szívócső kanyarodik, úgyis mindegy??

Azért gondoltam, hogy még a torokban a szűkületre irányítva jobban szétporlik. (esetleg talán vagy a tököm tudja, én is csak tippelgetek)

[Typ117]

Éppen a torok fala mellé?

aha, én is csak tippelek, de sztem jobb ha nem folyik rá, nem? vagy mivel a szívócső kanyarodik, úgyis mindegy??

[abes]

nem lehet hogy oda célozz ahol már épp nyílik?

Éppen a torok fala mellé?

[Typ117]

Én sasoltam, amikor spriccel akkor telibe lövi a szelepet. Mire kinyit már a gyorsítóból nem jön. 

nem lehet hogy oda célozz ahol már épp nyílik?